朱敏

（蘇州市軌道交通集團有限公司，江蘇 蘇州 215399）

0 引言

軌道交通是市政工程建設(shè)的重要內(nèi)容，其直接關(guān)系著城市交通出行的順暢性和安全性，對人們的生活質(zhì)量具有較大影響。在軌道交通建設(shè)階段，地下施工會對鄰近區(qū)域的管線造成較大影響，甚至有的軌道交通路線需要穿越管線渠道，對此應(yīng)積極開展地下管線遷改工作。

相比其他施工內(nèi)容，地下管線遷改工作本身具有較強的專業(yè)性、綜合性和復(fù)雜性，需要工作人員嚴格控制管線遷改技術(shù)要點，消除管線遷改常見問題，實現(xiàn)地下管線的有效保護，為軌道交通建設(shè)奠定良好基礎(chǔ)。

1 市政管線遷改的重要性

市政工程建設(shè)中，城市軌道交通建設(shè)需要在考慮施工現(xiàn)場實際情況的基礎(chǔ)上，實施大面積的開挖工作，施工單位需要對施工區(qū)域的交通環(huán)境進行疏導(dǎo)，施工管線保護也是工程建設(shè)中至關(guān)重要的內(nèi)容，實施管線遷改工作的重要性表現(xiàn)為：

一方面，管線遷改是市政工程建設(shè)中管線保護的重要手段，科學(xué)地開展管線遷改工作，能避免軌道交通隧道大面積開挖對管線造成的影響和破壞，確保管線的完整性，減少工程支出。

另一方面，地下管線發(fā)生破壞可能對軌道交通現(xiàn)場的施工環(huán)境造成影響，如當給排水管線破裂時，軌道交通施工現(xiàn)場就會出現(xiàn)較為嚴重的積水問題，這不僅影響了工程項目建設(shè)的效率，而且對施工人員的安全造成了較大的威脅。此外，通過實施管線遷改工作，減少對施工區(qū)域附近居民生活的影響，具有良好的社會效益。

2 市政管線遷改工作要點

2.1 給排水管道

作為城市軌道交通中管線遷改工作的重點，給排水管線遷改工作對于工程項目高效開展具有積極作用。就城市給水管線而言，其主要以壓力供水為主，常見的管線材料類型不僅包含鋼管、塑料管，還涉及鑄鐵管，此類管線的連接要求較高。在軌道交通等市政項目建設(shè)中，考慮施工環(huán)境的復(fù)雜性，應(yīng)對給水管道進行遷改和保護。對于普通給水管，采用PE 給水管或焊接鋼管材料即可，若給水管為永久給水管道時，應(yīng)使用球墨鑄鐵管材料。對于無法遷改的給水管，應(yīng)使用整體混凝土板或鋼架橋支撐的方式進行原位保護。

城市排水管道類型多樣，不僅包含了合流管、污水管，而且涉及雨水管道等諸多類型。有些管線受下游管道管底高程、地面坡度等的影響較大。市政工程建設(shè)中，可遷改調(diào)整的排水管道較少，重點應(yīng)做好管道的保護。但在部分老城區(qū)，考慮到既有排水管道的設(shè)計標準不高、排水能力有限，在對其實施遷改時，需結(jié)合全新標準設(shè)計管道線路，提升城市排水管道的排水能力。

2.2 燃氣管線

城市地下管線中包含了較多的燃氣管線，這些管線屬于壓力管線，管線內(nèi)部介質(zhì)具有易燃易爆的特征，使管線在遷改過程中具有較大的危險性。城市軌道交通建設(shè)中，不論是對燃氣管線進行高程調(diào)整還是水平移動，均需要合理地設(shè)計遷改方案，并實施燃氣管線遷改過程控制，這樣能有效保證管道遷改作業(yè)的安全性，應(yīng)注意以下要點：

其一，燃氣管道遷改工作應(yīng)盡可能地減少彎頭，同時避免管道彎曲，盡量使管道平直布置。

其二，在軌道交通隧道開挖過程中，若燃氣管道位于開挖區(qū)域，需要將既有的燃氣管道全部廢除，然后在開挖范圍之外建設(shè)新的燃氣管道，確保城市供氣的順暢性。

其三，在燃氣管道遷改方法選擇上，施工人員需要按照埋設(shè)的方式進行操作，避免在遷改過程中懸吊燃氣管線。

其四，對于不滿足遷改條件的管線，在隧道開挖施工中需要進行原位保護，在原位保護施工中，應(yīng)注重整體混凝土板或鋼架橋支撐手段的應(yīng)用，提升燃氣管線的保護效果。

其五，所有的燃氣管線應(yīng)一次性完成遷改，新管線可結(jié)合工程實際使用聚乙烯燃氣管道，在新管道與現(xiàn)有管道銜接段，應(yīng)注重鋼塑管的使用工藝要求。

2.3 電力管線

城市生產(chǎn)生活對電力資源的需求較大，導(dǎo)致城市地下埋設(shè)有較多的電力管線。在軌道交通施工中，若施工區(qū)域的電力管線對地鐵軌道建設(shè)造成影響，就需要對既有的電力管線進行遷改處理，將管線遷移到施工范圍之外，必要時還可采用在道路周邊繞行的方式完成電力管線的遷改工作。工程項目建設(shè)中，若預(yù)埋管線尚未穿線，可對其進行廢除處理，待完成主體施工后恢復(fù)原樣。電力管線采用架空施工方式時，在管線遷改過程中，需要將其遷移到安全的位置，此時應(yīng)注重局部保護。值得注意的是，在電力管線遷改過程中，施工人員應(yīng)對原有的電力網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)進行深層次分析，確保遷改后的管線不會改變原有的電力網(wǎng)絡(luò)格局，同時能有效提升電力輸送的可靠性、連續(xù)性和安全性。在電力管線遷改中，應(yīng)系統(tǒng)考慮管線遷改的近期效益和遠期規(guī)劃，為民眾創(chuàng)造良好的電力資源應(yīng)用環(huán)境。

在電力管線遷改施工中，施工人員應(yīng)重點關(guān)注弱電管線、交通與照明信號管線的管理。就弱電管線而言，其多鋪設(shè)于管道內(nèi)部，管線具有可彎曲的特點。在施工過程中，如果弱電管線與地鐵站口沖突，則應(yīng)對其實施懸吊保護處理，也可以將管線繞行遷改到圍擋之外，實現(xiàn)弱電管線的有效保護。

通信管線遷改中，應(yīng)對管線的實際應(yīng)用情況進行分析，將管線分為用永久性遷改和臨時性遷改，然后結(jié)合工況設(shè)計遷改方法。新建設(shè)的通信管道需滿足埋深需要，在穿越時需控制其與其他管線保持平行狀態(tài)，管線間的最小垂直凈距和平行間距需滿足相關(guān)要求。

相比其他類型管線，交通和照明信號管線具有埋深較淺的特征，在軌道交通施工中，應(yīng)通過懸吊保護、絕緣扣管保護后原位支托、包封加固等措施對其實施保護，這樣既能滿足軌道交通建設(shè)需要，也能防止對城市交通、照明信號控制造成影響。

2.4 其他管線

城市地下軌道交通建設(shè)中還會遇到輸送易燃易爆氣體、毒害氣體的管線，應(yīng)盡可能地將其遷改到施工范圍之外，完成遷改后，還需要使用整體混凝土板或鋼架橋的方式對其進行支撐保護。

3 市政管線遷改施工的問題

在城市軌道交通建設(shè)中，有較多建設(shè)項目受城市管線的影響，結(jié)合工程實際可知，當前管線遷改施工存在以下問題：

一是城市軌道交通建設(shè)的范圍較廣，進行施工區(qū)域內(nèi)的管線遷改施工，需要遷改的管線所涉及的范圍較大、管線類型豐富、涉及較多的產(chǎn)權(quán)單位、管理權(quán)屬極為復(fù)雜，增加了項目建設(shè)工作的管理難度。

二是管線遷改本身是一項系統(tǒng)性工程，其不僅涉及面較廣，而且制約因素較多，這使得工程項目的協(xié)調(diào)工作存在較大難度。

三是管線遷改工作具備一定的特殊性，即所有的管線遷改項目需要一次性完成，在管線遷改施工中，若遇到特殊天氣或重大事件，則電力、燃氣、給水等專業(yè)的管線遷改工作就需要改期進行，所以管線遷改施工具有不可控性，在施工設(shè)計階段，工程建設(shè)人員需要考慮各方面因素，實現(xiàn)管線遷改過程的有效控制。

四是在需要遷改的管線中，有較多的管線或管線內(nèi)的介質(zhì)具有易燃易爆的特征，這使得管線遷改過程具有較高的風(fēng)險性，管線遷改工作還受到環(huán)境因素的制約，增加了作業(yè)難度。

4 市政管線遷改問題應(yīng)對措施

4.1 調(diào)查掌握地下管線基本情況

在地下管線遷改過程中，應(yīng)準確掌握地下管線的類型、布局和走向的等情況，為后期管線遷改工作的開展奠定良好基礎(chǔ)。基于此，在工程項目建設(shè)初期階段，應(yīng)系統(tǒng)開展市政工程建設(shè)范圍內(nèi)管線調(diào)查工作，具體措施如下：

其一，在管線調(diào)查初期階段，應(yīng)按照政府組織、行業(yè)參與、部門協(xié)調(diào)的原則，構(gòu)建系統(tǒng)完善的軌道交通建設(shè)項目管線勘察部門，由該部門對工程建設(shè)范圍內(nèi)的管線進行勘測，將地下管線測量工作落到實處。

其二，在準確掌握施工范圍內(nèi)供水、排水、電力、通信等管線類型、布局和走向后，還需要建立系統(tǒng)完善的城市道路管線信息管理系統(tǒng)，實現(xiàn)軌道交通建設(shè)項目與管線遷改項目的銜接，保證信息共享應(yīng)用，從源頭上規(guī)避管線挖斷等問題。

其三，在管線調(diào)查過程中，應(yīng)對管線所處的地質(zhì)、水文環(huán)境進行系統(tǒng)調(diào)查，通過調(diào)查掌握管線遷改的限制因素，為管線遷改方案設(shè)計奠定良好基礎(chǔ)。

其四，在軌道交通建設(shè)中，各種類型管線所屬的單位不同，其權(quán)屬管理難度較大，在管線遷改及管理中，需要成立城市道路的管理部門，創(chuàng)新改革并探索新型管理模式，實現(xiàn)各單位的統(tǒng)一調(diào)度和管理，解決管線權(quán)屬管理難的問題。

4.2 同步設(shè)計與現(xiàn)場施工管理

為應(yīng)對城市軌道交通建設(shè)中管線遷改工作遇到的突發(fā)性問題，在工程項目建設(shè)中，還應(yīng)注重管線同步設(shè)計與現(xiàn)場施工管理。結(jié)合工程建設(shè)實際可知，通過現(xiàn)場同步設(shè)計，能及時發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場的突發(fā)問題，并高效合理地予以解決。在同步設(shè)計過程中，施工單位不僅應(yīng)注重與建設(shè)方、監(jiān)理方的聯(lián)系，及時掌握現(xiàn)場實際情況，同時應(yīng)實施動態(tài)化和信息化的設(shè)計，結(jié)合施工中所遇到的問題調(diào)整施工方案，提升管線遷改工作的質(zhì)量。

在管線遷改施工管理工作中，還應(yīng)注重以下控制要點：

其一，在管線遷改工作初期，可將其分解成兩個部分，即管線遷改土建施工部分和管線安裝部分，前者可通過招投標的方式確定施工單位，后者由產(chǎn)權(quán)單位自行組織實施，這樣能保證管線遷改工作的專業(yè)性、效率性。

其二，管線遷改施工中，考慮遷改作業(yè)的危險性，應(yīng)積極地開展施工現(xiàn)場的保護工作，該環(huán)節(jié)中，除實施遷改管線自身保護外，還需要對施工人員、周圍環(huán)境進行保護，尤其是在電力、暖氣、給排水、易燃易爆氣體管線遷改時，應(yīng)嚴格檢查安全防護措施和環(huán)境保護措施，避免產(chǎn)生不良影響。

其三，在管線遷改施工中，應(yīng)注重關(guān)鍵施工技術(shù)的應(yīng)用，以城市燃氣管線遷改施工為例，考慮到燃氣本身具有易燃易爆的特征，在施工中就必須保證所有的燃氣管線少彎頭、無彎曲，同時燃氣管線遷改中不得懸吊管道。對于原位保護的燃氣管線，應(yīng)注重整體混凝土板或鋼架橋支撐手段的合理應(yīng)用，減少因操作失誤導(dǎo)致安全事故。

其四，在管線遷改過程中，針對遷改后新建設(shè)的管線項目，應(yīng)注重其施工材料的系統(tǒng)管理，這是因為材料質(zhì)量直接關(guān)系著管線后期的運行和使用效果。應(yīng)結(jié)合管線類型及城市管線工程建設(shè)標準，進行遷改后管線材料質(zhì)量的系統(tǒng)管理，除嚴格控制材料來源、實施材料入場檢查外，還需要做好材料使用過程的管理。如在燃氣管線遷改工程中，若遷改后的管線使用了聚乙烯燃氣管道，則應(yīng)使用鋼塑管實現(xiàn)其與現(xiàn)有管道的有效連接。

其五，為進一步提升軌道交通管線遷改工作開展質(zhì)量，還應(yīng)注重管線遷改施工過程的監(jiān)測管理，在管線遷改施工監(jiān)測中，應(yīng)設(shè)置監(jiān)測點位和監(jiān)測目標，嚴格控制監(jiān)測頻率和監(jiān)測作業(yè)流程，有效提升管線遷改工作施工質(zhì)量，為軌道交通建設(shè)創(chuàng)造良好的環(huán)境。

4.3 設(shè)置統(tǒng)一的管線布設(shè)管廊

為提升管線遷改工作質(zhì)量，減少對城市軌道交通建設(shè)工作的影響，需要對城市管線和軌道交通建設(shè)工作進行統(tǒng)一規(guī)劃設(shè)計，系統(tǒng)設(shè)置符合管線布設(shè)及運行需要的綜合管廊。比如在老城區(qū)建設(shè)軌道交通時，需充分考慮既有管線及后續(xù)發(fā)展需要，設(shè)計覆土深度應(yīng)滿足管線布設(shè)位置與高程的需要。如果某些區(qū)域確實受條件限制，可考慮將主體頂板局部下沉，重新設(shè)置上翻梁等方式盡量滿足原有管線覆土深度要求，實現(xiàn)管線的有效保護，減少對城市軌道交通建設(shè)的影響。

5 結(jié)語

管線遷改是城市軌道交通等市政工程項目建設(shè)的重點和難點，其對于工程項目整體建設(shè)質(zhì)量具有較大影響。工程建設(shè)人員只有深刻認識到軌道交通管線遷改施工的必要性，結(jié)合工程實際進行各種類型管遷改施工技術(shù)要點的控制，才能有效提升管線遷改工作施工質(zhì)量，減少地下管線對城市軌道交通建設(shè)的影響，促進我國城市交通軌道事業(yè)的健康穩(wěn)定發(fā)展。