“面向航空航天部件服役安全的表面處理技術(shù)”專題序言

航空航天高端裝備制造是實(shí)現(xiàn)高水平科技自立自強(qiáng)，建設(shè)制造強(qiáng)國、航天航空強(qiáng)國的重要標(biāo)志。航空航天關(guān)鍵部件暴露于高溫、高壓、重載、低溫、高輻射等環(huán)境中，服役條件極端惡劣，易發(fā)生磨損、疲勞、腐蝕、老化、沖蝕、氧化等形式的失效，嚴(yán)重影響裝備服役安全。由于服役損傷一般位于部件表面，在不改變部件材料和結(jié)構(gòu)的前提下，先進(jìn)表面處理技術(shù)是提高裝備安全性及可靠性、延長使用壽命、降低全壽命周期費(fèi)用的重要技術(shù)手段。為此，編輯部策劃了“面向航空航天部件服役安全的表面處理技術(shù)”專題，發(fā)表先進(jìn)表面處理技術(shù)在抗疲勞、耐磨損、防腐蝕等方面的理論與應(yīng)用研究成果，反映一些熱點(diǎn)問題和研究進(jìn)展，為從事航空航天領(lǐng)域機(jī)械部件表面處理相關(guān)研究人員和技術(shù)人員提供集中交流的平臺(tái)，特別希望通過學(xué)科交叉和技術(shù)融合，為航空航天關(guān)鍵部件表面處理技術(shù)提供新思路和方法。

由于征集到的論文稿件較多，專題將分2期刊發(fā)，本期出版7篇稿件，主要覆蓋激光沖擊強(qiáng)化、激光相變、激光熔覆、硬質(zhì)涂層等技術(shù)的強(qiáng)化/改性機(jī)理、工藝方法、性能預(yù)測等內(nèi)容。其中，何衛(wèi)鋒等對TC4鈦合金葉片采用激光沖擊強(qiáng)化處理，提升鈦合金葉片缺口疲勞強(qiáng)度63.2%，為解決航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片抗硬物打傷難題提供了重要方法；胡殿印等建立了噴丸強(qiáng)化后DD6單晶合金低周疲勞壽命評估模型，預(yù)測結(jié)果兩倍分散帶以內(nèi)，為發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪葉片抗疲勞設(shè)計(jì)提供了理論支撐；蔡振兵等對GH4169鎳基高溫合金采用激光沖擊強(qiáng)化處理，提高了微動(dòng)疲勞壽命827%，效果顯著，硬化層和殘余應(yīng)力場是提升性能的重要原因；何蓓等研究了16Cr3NiWMoVNbE鋼滲碳與激光相變強(qiáng)化復(fù)合處理，得到塑韌性優(yōu)異的復(fù)合強(qiáng)化層，有效提高了軸類部件力學(xué)性能；姚喆赫等研究了超聲對激光熔覆成形中熔池潤濕行為的影響，闡明超聲對于熔體潤濕行為的影響及改善作用機(jī)制，為超聲輔助激光熔覆高質(zhì)量成形提供了參考；楊竹芳等采用磁過濾陰極真空弧沉積技術(shù)在TC4鈦合金表面制備TiN/Ti多層涂層，研究了不同熱處理下力學(xué)性能和沖蝕損傷特征，揭示了失效機(jī)制；史蒲英等對兩相區(qū)固溶時(shí)效熱處理后的TB6和Ti55531鈦合金鍛態(tài)材料采用激光沖擊強(qiáng)化處理，提高了強(qiáng)度和高周疲勞性能。在此，對各位作者、審稿專家、編輯部工作人員表示衷心感謝！