杰文斯?尼亞比亞杰

香港《南華早報(bào)》11月6日文章，原題：中國建筑企業(yè)在尼日利亞建成耗資15億美元的深水港在尼日利亞最大城市拉各斯以東約60公里處，中國港灣工程有限責(zé)任公司（以下簡稱中國港灣）已完成耗資15億美元的萊基深水港（如圖）的建設(shè)。這座港口年設(shè)計(jì)處理能力120萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，是尼日利亞首個(gè)現(xiàn)代化深水港，將成為西非族的深水港之一，并幫助尼滿足來自大型船舶與日俱增的需求。

該港的建設(shè)與開發(fā)由中國港灣拉各斯自貿(mào)區(qū)有限公司承擔(dān)，該公司被尼日利亞港務(wù)局授予45年基于“建設(shè)-擁有-經(jīng)營-轉(zhuǎn)讓”模式的特許經(jīng)營權(quán)——隨著中方對(duì)風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目提供貸款持更謹(jǐn)慎態(tài)度，近來這種基礎(chǔ)設(shè)施融資模式在非洲變得更加普遍。

在一些非洲國家正經(jīng)歷債務(wù)困境之際，該港口是越來越多由中企通過政府和社會(huì)資本合作（PPP）提供融資的項(xiàng)目之一。國際項(xiàng)目融資律師呂康毅（音）說，PPP隨著共建“一帶一路”倡議被推廣。截至2019年10月，中國參與的相關(guān)項(xiàng)目超過9000個(gè)。呂說：“到上個(gè)十年末，我們開始看到東道國對(duì)這種模式出現(xiàn)巨大需求。萊基深水港的成功竣工就是例證，表明（共建'一帶一路'倡議）如何隨著時(shí)間推移演變，并適應(yīng)市場條件和利益攸關(guān)方的需求?！?/p>

在近日舉行的萊基深水港竣工儀式上，拉各斯州州長巴巴吉德?桑沃說，除了提供成千上萬個(gè)直接和間接工作崗位，該港還“將把拉各斯定位為整個(gè)中西非地區(qū)的海運(yùn)物流中心”。中國駐尼日利亞大使崔建春表示，該項(xiàng)目對(duì)在非洲進(jìn)一步推進(jìn)共建“一帶一路”合作具有重要意義，也將幫助尼商品進(jìn)入國際市場。

萊基深水港董事會(huì)主席比奧頓?達(dá)比利說，該港能?？砍运钸_(dá)16.5米的大型船只，有望將尼日利亞變成地區(qū)的轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐。項(xiàng)目建成將極大促進(jìn)尼日利亞進(jìn)出口貿(mào)易和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提升尼在中西非地區(qū)的影響力。▲（作者杰文斯?尼亞比亞杰，崔曉冬譯）