木 子 文

2022年9月15日，中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會(簡稱：中內(nèi)協(xié))在河南內(nèi)鄉(xiāng)縣召開了七屆二次會長辦公會及監(jiān)事會會議。會上，來自全國乘用車、商用車、農(nóng)機、船舶與零部件等領域的制造企業(yè)及研究院所等20多位副會長及監(jiān)事會成員出席會議，并參與了題為“內(nèi)燃機燃料多元化和零碳化”發(fā)展研討。中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會會長，一汽解放總經(jīng)理助理兼發(fā)動機事業(yè)部總經(jīng)理、黨委書記錢恒榮主持會議，他在發(fā)言中展望了動力多元化時代及氫內(nèi)燃機的未來；并指出在雙碳戰(zhàn)略引領下，內(nèi)燃機將呈現(xiàn)多元化發(fā)展。

中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會會長，一汽解放總經(jīng)理助理兼發(fā)動機事業(yè)部總經(jīng)理、黨委書記錢恒榮

錢恒榮說，氣候變暖、能源安全、雙碳戰(zhàn)略、能源低碳轉型、內(nèi)燃機關鍵零部件核心技術卡脖子風險，是當下內(nèi)燃機發(fā)展所面臨的挑戰(zhàn)。我國作為全球一次性能源消費最大的國家，對外能源依存度不斷走高，每年我國內(nèi)燃機消耗全國60%的石油，碳排放接近全國碳排放量的1/10。雙碳戰(zhàn)略的實施加速了動力源向著清潔化、電氣化、氫能化轉變，內(nèi)燃機行業(yè)實施節(jié)能減排勢在必行、意義重大。

錢恒榮認為，雙碳戰(zhàn)略引領下，內(nèi)燃機將呈現(xiàn)多元化發(fā)展，并將其分為多元化、低碳、零碳3個階段。他預計，低碳階段到2025年，柴油機熱效率可達55%，實現(xiàn)節(jié)油降碳16%；燃氣機熱效率可達45%，實現(xiàn)節(jié)氣降碳9%。到2040年，以氫為核心的零碳、碳中性燃料有望實現(xiàn)零碳排放。

2022年6月8日，一汽解放氫氣直噴發(fā)動機點火成功

錢恒榮介紹，國內(nèi)外內(nèi)燃機行業(yè)中進行氫內(nèi)燃機研發(fā)點火成功的實例不少，解放動力也在2022年6月實現(xiàn)重型、輕型2款氫內(nèi)燃機點火成功。錢恒榮認為，由于氫內(nèi)燃機主要結構與傳統(tǒng)內(nèi)燃機相同，無需重新構建產(chǎn)業(yè)鏈，因此氫內(nèi)燃機發(fā)展前景向好。目前，國家氫能戰(zhàn)略規(guī)劃明確、工業(yè)體系成熟、氫內(nèi)燃機適應性強等諸多發(fā)展環(huán)境優(yōu)化，使得氫內(nèi)燃機創(chuàng)造國際領先的機會大大增加。但錢恒榮也客觀地指出，氫噴射和存儲系統(tǒng)、 進排氣系統(tǒng)、 點火系統(tǒng)、發(fā)動機結構、后處理系統(tǒng)、燃燒控制策略等6大核心系統(tǒng)技術仍待突破完善；有關氫內(nèi)燃機的激勵政策也待明確，制加氫基礎設施尚需引導扶持。

錢恒榮呼吁：面對未來的多重挑戰(zhàn)，氫內(nèi)燃機潛力巨大，為實現(xiàn)氫內(nèi)燃機快速健康發(fā)展，應加快提升內(nèi)燃機產(chǎn)業(yè)在動力多元化時代的競爭力。他希望，一是成立氫內(nèi)燃機聯(lián)盟，共同推進氫噴射系統(tǒng)等核心技術突破；二是推動國家將氫內(nèi)燃機納入新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，出臺相關支持政策；三是推動國家加速基礎設施建設，支持富氫地區(qū)開展示范運行。