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        帝豪L混動有多“能”

        2022-11-05 02:34:10陳秀娟
        汽車觀察 2022年10期
        關(guān)鍵詞:用戶

        文 AO記者 陳秀娟

        一輛優(yōu)秀的國民家轎應(yīng)該帶來怎樣的駕乘體驗?想必,吉利帝豪家族有充分的發(fā)言權(quán)。數(shù)據(jù)顯示,自2009年首輛車型問世以來,帝豪家族連續(xù)10年蟬聯(lián)中國品牌A級家轎銷量冠軍,累計銷量突破340萬輛。

        如今,歷經(jīng)4代改進,帝豪涌現(xiàn)出了幾款衍生版本,如最近上新的帝豪L雷神Hi·P車型,同樣擁有硬核資本。

        近日,吉利帝豪L雷神Hi·P車型在北京京誠躍吉利4S店內(nèi)迎來北京區(qū)域上市,新車綜合補貼后售價12.98萬~14.58萬元。同時,京誠躍還為廣大用戶送出了包含首任車主終身免費三電質(zhì)保、至高6000元增換購補貼、贈送專屬充電設(shè)施及安裝服務(wù)等購車權(quán)益。

        吉利汽車相關(guān)負責人表示:“作為帝豪家族全新推出的高端轎車,帝豪L雷神Hi·P車型依托于BMA全球新一代模塊化架構(gòu)打造,擁有高度靈活的可擴展性和空間利用率。”從整車品質(zhì)來看,新車充分汲取了吉利4.0時代BMA全新一代模塊化架構(gòu)的高品質(zhì)標準。

        智能:全系標配銀河OS生態(tài)系統(tǒng)

        智能化上,新車全系標配吉利銀河OS生態(tài)系統(tǒng),采用E02新一代數(shù)字座艙平臺,支持APP遠程控制、語音交互、TTS真人語音定制、三指飛屏、全域FOTA升級等功能,新車還配備了AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)、負離子凈化器、車規(guī)級CN95空調(diào)濾芯、抗菌多功能方向盤等配置,從細微之處將中國家轎座艙健康提升到了更高標準。

        得益于BMA架構(gòu)領(lǐng)先的科技技術(shù)優(yōu)勢,新車全系標配FOTA云端升級,可實現(xiàn)持續(xù)在線升級,支持動力域、底盤域、車身域、ADAS域、信息娛樂域等整車五大域持續(xù)進化升級。

        節(jié)能:提供更多可能

        混動車型的比拼,其實就是混動技術(shù)的比拼,相比同級混動轎車普遍采用的自然吸氣發(fā)動機,帝豪雷神LHi·P搭載了吉利雷神超級混動技術(shù),是目前全球最先進的“第五代混動技術(shù)”,由吉利全新一代四缸1.5TD發(fā) 動 機(BHE15)+3擋DHT Pro+15.5度(千瓦時)電池組構(gòu)成,發(fā)動機大功率為133kW、大扭矩290N·m。

        不僅動力數(shù)據(jù)出色,得益于發(fā)動機的高燃油效率,帝豪L雷神Hi·P在滿油狀態(tài)下,續(xù)航里程能夠達到1 300km,虧電油耗為3.8L,遠遠低于同級燃油車或者油電混動車。

        值得一提的是,這套混動系統(tǒng)可以通過智能識別駕駛員的需求習慣或是不同行駛路況,新車能在EV模式、串聯(lián)(增程)、發(fā)動機直驅(qū)、并聯(lián)之間切換,也就是說新車可油、可電、可混動、可增程。

        一輛車擁有4種體驗,可以說,帝豪L雷神Hi·P正用中國智造和中國技術(shù),為用戶創(chuàng)造了“中國式”混動標準。

        性能:只做高配

        自上市以來,帝豪L對外宣稱“只做高配”,這一理念在帝豪L雷神Hi·P車型上也體現(xiàn)出來了。

        整車尺寸長寬高分別為4 735mm/1 815mm/1 495mm,軸距和燃油版一致均為27 00mm。該車采用了前衛(wèi)個性的線條,側(cè)圍呈現(xiàn)出干練的設(shè)計風格,搭配大尺寸厚壁的輪胎。

        進入車內(nèi),新車采用全新的森林綠雙拼內(nèi)飾,搭配黑色雷神專屬電子擋把和10.25英寸+12.3英寸高清液晶雙大屏設(shè)計,凸顯科技氛圍。

        據(jù)介紹,新車在選材用料方面,不僅90%內(nèi)飾部分均采用軟質(zhì)包裹,更搭載了行業(yè)首款榮獲德國萊茵機構(gòu)權(quán)威認證的親膚能量座椅,表面覆蓋輕奢類麂皮材質(zhì),質(zhì)感細膩,而座椅采用雙硬度發(fā)泡,久坐不塌陷,包裹性更好。值得一提的是,座椅還率先引入中醫(yī)穴位理念,配備了同級獨有的穴位加熱功能,為用戶緩解駕駛疲勞。

        此外,帝豪L 雷神Hi·P后備廂空間可利用率很高,裝載能力也較為出色,后排座椅支持比例放倒,空間可以進一步的拓展。不僅如此,該車配備了剎車防抱死(ABS)、LED日間行車燈、剎車輔助(EBA/BAS等)、制動力分配(EBD)、牽引力控制(ASR/TCS等)主駕駛安全氣囊、副駕駛位安全氣囊、側(cè)安全氣簾、前排側(cè)安全氣囊等安全配置。

        整體看來,帝豪L雷神Hi·P的推出,契合了中國主流用戶群體消費升級需求,讓用戶實現(xiàn)“魚和熊掌兼得”,率先享受到智能、節(jié)能、性能兼顧的中國混動技術(shù)。同時,帝豪L雷神Hi·P也承載帝豪家族300多萬的用戶基盤和口碑,以快速交付的向上態(tài)勢,全力反哺和賦能雷神超級電混,進一步助力吉利全面加速向新能源電氣化轉(zhuǎn)型。

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