文 AO記者 李琳 譚晶寶

金秋十月，天高氣爽，在北京海淀駕校的國(guó)家智能汽車與智慧交通示范區(qū)海淀基地，大大小小的銀杏樹滿身金黃，將北京的秋裝點(diǎn)的別具韻味。在養(yǎng)眼的秋色中，21款各具特色、科技范兒十足的汽車格外引人注目。它們齊聚于此，目的只有一個(gè)，爭(zhēng)奪“華獎(jiǎng)“的至高榮譽(yù)。

何為“華”？（通輅）指古代天子之車?！杜f唐書》有言：“至如陵廟巡謁，王公冊(cè)命，則盛服冠履，乘彼輅車?！毖由斓浇裉?，的意思就是“最好的車”，“華”就是最好的中國(guó)品牌汽車。

本次參與終評(píng)的21款車型是從近一年來上市的近百款新車中精挑細(xì)選出來的，代表著自主品牌的最強(qiáng)實(shí)力和潮流方向。其中既包括蔚來 ET7、零跑 C01、極氪001、小鵬P5、深藍(lán)SL03、極狐阿爾法S HI版、飛凡R7、埃安AION LX Plus、比亞迪元PLUS、合創(chuàng)Z03、新寶駿KiWi EV大疆版等電動(dòng)車新寵，也包括領(lǐng)克09 PHEV、AITO問界M5、嵐圖夢(mèng)想家、傳祺新一代M8宗師版、騰勢(shì)D9等聲量頗高的混動(dòng)車型，還包括奇瑞艾瑞澤8、北汽魔方、長(zhǎng)安第二代CS75 PLUS、東風(fēng)風(fēng)行T5 馬赫版、歐尚Z6等燃油車市場(chǎng)的實(shí)力選手。

值得一提的是，在21款車型中，混動(dòng)車型和燃油車型占比均為24%，純電動(dòng)車型占比首次突破50%，達(dá)到了52%。

如此豪華的趕考陣容，自然需要最霸氣的評(píng)審“天團(tuán)”進(jìn)行考試。來自國(guó)內(nèi)重點(diǎn)高校汽車學(xué)院的院長(zhǎng)、教授和權(quán)威的行業(yè)大咖共同組成的評(píng)審團(tuán)，涵蓋產(chǎn)品專家、技術(shù)專家、設(shè)計(jì)專家、人機(jī)交互和用戶心理專家，從不同維度對(duì)參評(píng)車輛進(jìn)行最為嚴(yán)苛的測(cè)評(píng)。

測(cè)試項(xiàng)目包括靜態(tài)評(píng)價(jià)、動(dòng)態(tài)測(cè)試以及場(chǎng)景體驗(yàn)三大方面。靜態(tài)評(píng)價(jià)主要針對(duì)車型的顏值設(shè)計(jì)、品質(zhì)、智能座艙等維度進(jìn)行評(píng)審，動(dòng)態(tài)測(cè)試重點(diǎn)考量參評(píng)車輛的動(dòng)力操控性、動(dòng)態(tài)行駛品質(zhì)、舒適性等，場(chǎng)景體驗(yàn)主要針對(duì)部分車型的科技配置和創(chuàng)新功能進(jìn)行了專項(xiàng)評(píng)測(cè)，如自動(dòng)泊車、露營(yíng)模式、影院模式等。

除了全場(chǎng)景、沉浸式體驗(yàn)全品牌新車，評(píng)審團(tuán)也趁此機(jī)會(huì)對(duì)中國(guó)品牌汽車進(jìn)行了犀利點(diǎn)評(píng)與深度交流。在早期的評(píng)選中，評(píng)委將重點(diǎn)放在尋找車型優(yōu)點(diǎn)上。隨著中國(guó)品牌汽車產(chǎn)品實(shí)力不斷增強(qiáng)，很多車型已經(jīng)不輸外資、合資車型，優(yōu)點(diǎn)比比皆是，于是今年評(píng)委們反其道而行之，將主要精力放在了挑毛病上，以幫助中國(guó)品牌汽車持續(xù)進(jìn)步，更上層樓。

比如有不少評(píng)委指出，部分車型尤其是電動(dòng)車型存在過度設(shè)計(jì)，忽略了功能性，智能電動(dòng)汽車在造型設(shè)計(jì)上沒有突破傳統(tǒng)汽車固有思維，缺少突破性創(chuàng)新；在智能座艙應(yīng)用上，“多屏大屏”日益流行，但也存在交互信息越來越多，有用信息獲取越來越難的普遍問題；智能駕駛方面，環(huán)境感知的準(zhǔn)確性依然有待提升，重要安全信息的交互反饋存在不及時(shí)、不清晰、不明確的問題，也有車型用力過猛，報(bào)警提示音過多且含義不清，給駕乘人員帶來緊張感，兩種極端都暴露出智能駕駛還有很長(zhǎng)的路要走。

專業(yè)的評(píng)委陣容、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臏y(cè)試流程、接地氣的測(cè)試項(xiàng)目、坦誠(chéng)的點(diǎn)評(píng)與建議，成就了華 獎(jiǎng)·中國(guó)車年度大選的金字招牌，讓評(píng)選結(jié)果不僅代表了汽車產(chǎn)業(yè)的前進(jìn)方向，也成為廣大消費(fèi)者購(gòu)車的專業(yè)參考。

在智能電動(dòng)時(shí)代，為了鼓勵(lì)和引導(dǎo)中國(guó)品牌在設(shè)計(jì)、技術(shù)和場(chǎng)景探索上不斷創(chuàng)新突破，今年的獎(jiǎng)項(xiàng)除了“年度車型大獎(jiǎng)”和“年度十佳車型”外，還增加了“設(shè)計(jì)探索獎(jiǎng)”“技術(shù)探索獎(jiǎng)”和“場(chǎng)景探索獎(jiǎng)”三大獎(jiǎng)項(xiàng)。

歷經(jīng)重重考驗(yàn)，哪些車型能最終勝出、進(jìn)入中國(guó)車的榮譽(yù)殿堂？組委會(huì)將在11月的廣州國(guó)際車展上隆重揭曉2022“華獎(jiǎng)”評(píng)選結(jié)果，敬請(qǐng)期待！