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        智能化技術(shù)在風(fēng)電機(jī)組控制中的應(yīng)用分析

        2022-10-31 06:28:34三峽新能源紅寺堡發(fā)電有限公司王維明
        電力設(shè)備管理 2022年17期
        關(guān)鍵詞:智能化系統(tǒng)

        三峽新能源紅寺堡發(fā)電有限公司 王維明

        風(fēng)電機(jī)組是風(fēng)力發(fā)電廠的主要形式,因智能化技術(shù)能滿足實(shí)際風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行的需求,并能夠降低各類隱患的影響,為滿足風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)行需求,需在風(fēng)電機(jī)組服務(wù)的過程中采取適宜的控制技術(shù),確保風(fēng)電機(jī)組的可靠性,降低風(fēng)電機(jī)組的安全隱患。

        1 智能化技術(shù)

        智能化技術(shù)是計(jì)算機(jī)領(lǐng)域發(fā)展后的結(jié)果,在相應(yīng)的技術(shù)支持下,智能化技術(shù)逐漸成為符合發(fā)展需求的基礎(chǔ),通過有效的信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)相應(yīng)技術(shù)的應(yīng)用,從而有效提升控制效果。使用智能化技術(shù)可有效提升控制效果,減少各類因素給控制系統(tǒng)帶來的影響,全面提升控制的質(zhì)量。

        當(dāng)前計(jì)算機(jī)技術(shù)已經(jīng)成為人們生活中的基礎(chǔ),該項(xiàng)技術(shù)的合理使用,不僅能夠滿足控制的水平,還能降低控制帶來的影響因素,從而能夠全面提升控制的質(zhì)量。為了滿足實(shí)際控制的需求,需要對(duì)信息技術(shù)進(jìn)行利用,并發(fā)揮信息技術(shù)的可靠性,從而全面提升信息技術(shù)的應(yīng)用能力[1]。

        智能化技術(shù)的合理運(yùn)用,可以改善操作系統(tǒng)的可靠性,并且以風(fēng)電機(jī)組為基礎(chǔ),有助于提高風(fēng)電機(jī)組的應(yīng)用成效。在智能化技術(shù)中包括三種主要類型,其中神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)十分適合數(shù)據(jù)處理的基本需求,并且還可以使用數(shù)字計(jì)算與運(yùn)算的符號(hào)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)處理的目的,從而能夠滿足對(duì)相應(yīng)案例的分析,如果因?yàn)槟硞€(gè)個(gè)體的功能故障喪失,就可能會(huì)給系統(tǒng)的運(yùn)行帶來影響,甚至不利于風(fēng)電機(jī)組的可靠運(yùn)行。

        另外,在實(shí)際的工作中,系統(tǒng)的智能調(diào)節(jié)、決策和組織等內(nèi)容可得到智能化控制技術(shù)的支持,這樣一來,就可實(shí)現(xiàn)知識(shí)消息和非結(jié)構(gòu)化問題的解決,從而滿足實(shí)際工作的需求。另外,還有一種是綜合智能控制技術(shù),通過這種技術(shù)的合理應(yīng)用,可實(shí)現(xiàn)模糊數(shù)據(jù)的集成化、智能化的高效處理,并且還可加快神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和模糊邏輯在技術(shù)層面的融合效率,從而滿足實(shí)際應(yīng)用的基本需求。另外,綜合智能控制技術(shù),不僅可高效整合自我調(diào)節(jié)控制,還能與自動(dòng)化控制技術(shù)相結(jié)合,從而實(shí)現(xiàn)相應(yīng)缺陷的控制,避免使用不合理的技術(shù)給機(jī)組控制帶來影響,從而全面提升控制系統(tǒng)的可靠性,使得智能化控制技術(shù),更加符合系統(tǒng)的基本支持。

        2 智能化技術(shù)在風(fēng)電機(jī)組中應(yīng)用的意義

        2.1 必要性

        風(fēng)力資源是一種重要的可再生資源,在實(shí)際的利用中,我國已經(jīng)提出了相應(yīng)的應(yīng)用策略,實(shí)現(xiàn)了對(duì)風(fēng)力資源的利用,從而滿足風(fēng)力資源的應(yīng)用需求,但是在風(fēng)電機(jī)組工作的過程中,風(fēng)電機(jī)組容易受到影響,就會(huì)給風(fēng)電機(jī)組帶來負(fù)面影響。所以,為了滿足控制需求,就需要合理的對(duì)控制技術(shù)進(jìn)行利用,而這種控制技術(shù)當(dāng)中,智能化技術(shù)就是其中一種,使用這種技術(shù),可有效保障電力系統(tǒng)的可靠性,另外,由于風(fēng)電機(jī)組容易出現(xiàn)隨機(jī)性、波動(dòng)性和間歇性的特點(diǎn),這樣一來,就會(huì)給風(fēng)電機(jī)組的穩(wěn)定性帶來影響,而使用智能化技術(shù),不僅能滿足風(fēng)電機(jī)組的需求,還能實(shí)現(xiàn)風(fēng)電機(jī)組的可靠性,從而降低各類安全隱患的影響,使得風(fēng)電機(jī)組能夠滿足的電力系統(tǒng)的基本需求。從而全面推動(dòng)電力系統(tǒng)的發(fā)展,使得電力系統(tǒng)可滿足實(shí)際的發(fā)展需求。

        同時(shí),還能有效提升風(fēng)電機(jī)組的發(fā)電效率,使得發(fā)電能力得到進(jìn)一步的提升,緩解風(fēng)電機(jī)組存在的隨機(jī)習(xí)慣、波動(dòng)性和間歇性的問題,積極推動(dòng)風(fēng)電機(jī)組的穩(wěn)定運(yùn)行,從而全面推動(dòng)風(fēng)電機(jī)組的可靠運(yùn)行[2]。

        2.2 可行性

        風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行過程中,由于有功節(jié)能方面存在局限性,給風(fēng)電機(jī)組的功率最大值帶來了影響,所以要對(duì)風(fēng)電機(jī)組的功率最大值進(jìn)行控制,發(fā)揮智能化技術(shù)的作用,可滿足實(shí)際應(yīng)用的基本需求,從而使得風(fēng)電機(jī)組能夠維持較好特性。同時(shí),數(shù)字化電力設(shè)備的應(yīng)用有助于實(shí)現(xiàn)智能化控制,且能對(duì)風(fēng)電系統(tǒng)進(jìn)行足夠的了解,再逐步實(shí)現(xiàn)智能化發(fā)展,從而全面推動(dòng)智能化技術(shù)的應(yīng)用效果,使得智能化技術(shù)的應(yīng)用水平得到提升,全面保證智能化技術(shù)的應(yīng)用水平,并發(fā)揮智能化技術(shù)的應(yīng)用價(jià)值,全面提升風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行的可靠性。

        2.3 技術(shù)優(yōu)勢(shì)

        為進(jìn)一步對(duì)風(fēng)電機(jī)組控制,需合理發(fā)揮智能化技術(shù)的優(yōu)勢(shì),從而滿足實(shí)際發(fā)展的需求,積極推動(dòng)風(fēng)電機(jī)組的控制質(zhì)量,確保風(fēng)電機(jī)組的服務(wù)能力,降低風(fēng)電機(jī)組的問題,從而保證風(fēng)電機(jī)組的可靠性,減少影響因素給風(fēng)電機(jī)組的影響,從而全面保證電力系統(tǒng)的可靠性,發(fā)揮風(fēng)電機(jī)組的服務(wù)能力。其中智能化技術(shù)在實(shí)際的應(yīng)用中具有相應(yīng)的優(yōu)勢(shì),主要體現(xiàn)如下。

        智能化技術(shù)的應(yīng)用,可為風(fēng)電機(jī)組數(shù)據(jù)的快速增長(zhǎng)和設(shè)備容量劇增提供幫助,并使得風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)行數(shù)據(jù)及其他影響資料的獲取,通過智能化技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)這些數(shù)據(jù)的篩選,可為風(fēng)電系統(tǒng)的正常運(yùn)行提供幫助[3]。

        智能化技術(shù)還可使得風(fēng)電機(jī)組獲取風(fēng)電系統(tǒng)的各項(xiàng)運(yùn)行參數(shù),從而實(shí)現(xiàn)機(jī)組中的設(shè)備實(shí)現(xiàn)個(gè)性化運(yùn)行,確保每個(gè)設(shè)備都能處于較好的工作狀態(tài),能降低設(shè)備安全隱患。另外,風(fēng)電機(jī)組在實(shí)際的服務(wù)中,風(fēng)電機(jī)組的功能性和服務(wù)性不斷提升,為風(fēng)電系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行提供了幫助。而在智能化技術(shù)的支持下,不僅可為風(fēng)電機(jī)組提供技術(shù)支持,還可為網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)提供幫助,使得網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)有相應(yīng)的立足點(diǎn),從而使得管理者能獲得在諸多領(lǐng)域進(jìn)行高效管理,如異地管理、網(wǎng)絡(luò)管理,從而滿足實(shí)際工作需求,全面提升智能化技術(shù)的應(yīng)用效果,降低各類隱患的概率,全面推動(dòng)智風(fēng)電機(jī)組的功能與可靠性,降低風(fēng)電機(jī)組的安全隱患。

        3 智能化技術(shù)在風(fēng)電機(jī)組中的應(yīng)用研究

        為確保風(fēng)電機(jī)組的合理運(yùn)用,通過智能化技術(shù)的運(yùn)用有效提升智能化技術(shù)的應(yīng)用效果,確保風(fēng)電機(jī)組的服務(wù)能力,滿足實(shí)際應(yīng)用需求,全面提升風(fēng)電機(jī)組的可靠性,促使風(fēng)電機(jī)組能夠滿足電力系統(tǒng)的基本需求,降低安全隱患的發(fā)生概率。

        3.1 智能化技術(shù)所構(gòu)建的系統(tǒng)

        為實(shí)現(xiàn)對(duì)風(fēng)電機(jī)組的控制,可智能化技術(shù)為基礎(chǔ)實(shí)現(xiàn)智能控制系統(tǒng)的構(gòu)建,該系統(tǒng)的使用包括風(fēng)向標(biāo)控制的自動(dòng)偏航、人工偏航、風(fēng)向標(biāo)控制的90°側(cè)風(fēng)、自動(dòng)解纜,從而滿足風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行的基本要求,確保風(fēng)電機(jī)組的服務(wù)能力,降低各類安全隱患點(diǎn)影響,全面提升風(fēng)電機(jī)組的服務(wù)能力,保證風(fēng)電機(jī)組能夠滿足實(shí)際應(yīng)用的基本需求。

        Pmech=KCpV3Acosα。式中:K 為空氣密度和葉輪掃掠面積決定的系數(shù),其中Cp則為風(fēng)能利用系數(shù),這個(gè)系數(shù)是由葉片數(shù)量、葉片形狀和槳距等因素決定。另外A 是用于描述葉片的掠過面積,而V則是適用于描述葉輪的前方風(fēng)速,α 則是風(fēng)電機(jī)組葉輪方向與風(fēng)向的夾角,并可被視為偏航角。如此就可滿足風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)行的基本需求[4]。圖1為基于智能化技術(shù)的風(fēng)電機(jī)組偏航控制系統(tǒng)圖。該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)可實(shí)現(xiàn)對(duì)偏航的控制,從而滿足風(fēng)電機(jī)組的穩(wěn)定運(yùn)行,降低風(fēng)電機(jī)組偏航的隱患,從而全面提升風(fēng)電機(jī)組的可靠性。

        圖1 偏航控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖

        3.2 智能化技術(shù)與可視對(duì)講用戶終端的融合應(yīng)用

        為確保智能化技術(shù)的合理運(yùn)用,需將其與可視對(duì)講用戶終端的融合進(jìn)行應(yīng)用,發(fā)揮該項(xiàng)技術(shù)的可靠性,從而全面提升智能化技術(shù)的應(yīng)用效果,促進(jìn)智能化技術(shù)與可視對(duì)講用戶終端的合理結(jié)合。實(shí)際的結(jié)合中可使用Andriod 系統(tǒng)為基礎(chǔ),促使可視對(duì)講用戶終端中安裝的風(fēng)電機(jī)組的可視對(duì)講用戶安裝APP 軟件,從而實(shí)現(xiàn)終端的合理結(jié)合。如在管理人員的住處配置相應(yīng)的可視對(duì)講系統(tǒng),就可對(duì)大量設(shè)備進(jìn)行相應(yīng)的代替,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)風(fēng)電機(jī)組的充分管理,同時(shí)還能為管理人員的操作提供方便,如此就能保證操作人員獲取較好的操作體驗(yàn),促使操作能夠滿足實(shí)際需求。

        3.3 智能化技術(shù)運(yùn)用TCP/IP 傳輸協(xié)議進(jìn)行數(shù)據(jù)整合

        為保證智能化技術(shù)的合理,在此基礎(chǔ)上使用智能化技術(shù)與TCP/IP 傳輸協(xié)議的數(shù)據(jù)整合,如此就能保證智能化技術(shù)的合理運(yùn)用,從而能夠全面提升智能化技術(shù)的應(yīng)用效果,促使智能化技術(shù)得到合理的應(yīng)用價(jià)值。

        數(shù)據(jù)傳輸中,使用的TCP/IP 協(xié)議能夠?qū)崿F(xiàn)風(fēng)電機(jī)組的控制,從而滿足風(fēng)電機(jī)組的基本需求,可有效提升風(fēng)電機(jī)組的可靠性。在該協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)化之后同樣能夠在傳輸系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)共享,僅需要使用網(wǎng)絡(luò)設(shè)備和獨(dú)立的綜合布線系統(tǒng),就能滿足實(shí)際工作的基本需求,從而提升數(shù)據(jù)融合的效果,全面提升智能化技術(shù)的應(yīng)用效果。

        另外,以公共局域網(wǎng)為基礎(chǔ)的智能化系統(tǒng)是可在相同對(duì)傳輸中進(jìn)行共享,從技術(shù)應(yīng)用層面,通過路由器對(duì)公共局域網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)云端服務(wù)器等進(jìn)行連接,如此一來,就使得風(fēng)電機(jī)組具備了訪問互聯(lián)網(wǎng)的能力,進(jìn)而能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)風(fēng)電系統(tǒng)的智能化控制,對(duì)于可對(duì)講系統(tǒng)用戶的終端設(shè)備,通過設(shè)備可對(duì)風(fēng)電機(jī)組所構(gòu)建的局域網(wǎng)進(jìn)行訪問,從而保證風(fēng)電機(jī)組的合理運(yùn)用,降低安全隱患,全面提升風(fēng)電機(jī)組的可靠性。

        3.4 智能感應(yīng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)風(fēng)電機(jī)組的短期預(yù)測(cè)與削峰填谷

        智能化技術(shù)能應(yīng)用到風(fēng)電機(jī)組的控制中,可順利提高風(fēng)電機(jī)組的服務(wù)能力,使得風(fēng)電機(jī)組可滿足實(shí)際應(yīng)用的基本需求,降低風(fēng)電機(jī)組的相應(yīng)隱患。另外,風(fēng)電機(jī)組服務(wù)中,需要對(duì)風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)行特點(diǎn)進(jìn)行分析,了解風(fēng)電機(jī)組的影響因素,從而提升風(fēng)電機(jī)組的服務(wù)能力。

        之后還要對(duì)風(fēng)電機(jī)組進(jìn)行高效的控制,之后再對(duì)相應(yīng)的信息進(jìn)行融合,從而改善風(fēng)電機(jī)組的可靠性,降低影響因素給風(fēng)電機(jī)組帶來的不良隱患。使用智能感應(yīng)技術(shù),實(shí)現(xiàn)風(fēng)電機(jī)組的短期預(yù)測(cè)與削峰填谷的預(yù)測(cè),并滿足智能化感應(yīng)技術(shù)的基本需求,從而滿足風(fēng)電機(jī)組的基本需求,促使風(fēng)電機(jī)組的服務(wù)能力得到進(jìn)一步提升。

        為了實(shí)現(xiàn)短期預(yù)測(cè)和削峰填谷,需要對(duì)風(fēng)電場(chǎng)中的各項(xiàng)設(shè)備都能夠得到全方位的監(jiān)測(cè),并且保證風(fēng)電機(jī)組的穩(wěn)定運(yùn)行。在風(fēng)電機(jī)組中,對(duì)無線傳感器、智能系統(tǒng)感應(yīng)器和光纖傳感器等進(jìn)行利用,從而滿足實(shí)際應(yīng)用的基本需求,如此一來,可以滿足實(shí)際運(yùn)行的需求,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)相應(yīng)數(shù)據(jù)的獲取,滿足電力系統(tǒng)的運(yùn)行需求,積極提升風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)行可靠性。

        另外,風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行時(shí),還可對(duì)電力系統(tǒng)運(yùn)行中所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行實(shí)時(shí)獲取,從而以這些數(shù)據(jù)化信息為基礎(chǔ),能夠進(jìn)行風(fēng)電系統(tǒng)的管理與控制,全面提升風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)行效率,降低外部因素給風(fēng)電機(jī)組帶來的影響,促使風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)行質(zhì)量提升。所以可發(fā)現(xiàn)智能化技術(shù)在風(fēng)電機(jī)組中的實(shí)際運(yùn)用,可為風(fēng)電機(jī)組的穩(wěn)定運(yùn)行、安全運(yùn)行和可靠工作奠定基礎(chǔ),是實(shí)現(xiàn)風(fēng)電機(jī)組功能性發(fā)揮的基礎(chǔ)。

        3.5 相應(yīng)算法的合理運(yùn)用

        智能化技術(shù)在風(fēng)電機(jī)組當(dāng)中的合理運(yùn)用,不僅能夠提升風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行的可靠性,還能減少諸多影響因素給風(fēng)電機(jī)組帶來的影響。所以為了滿足實(shí)際需求,需要對(duì)風(fēng)電機(jī)組中智能化算法進(jìn)行合理運(yùn)用。這些算法包括:PIDNN 的偏航控制系統(tǒng)的控制器與控制算法,有CPSO 算法、基于模糊算法的偏航的控制系統(tǒng)控制策略、爬山算法和基于DsPIC 控制器算法、PID 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和PSO 算法。這些算法的合理運(yùn)用能夠全面提升應(yīng)用價(jià)值,從而認(rèn)識(shí)智能化技術(shù)對(duì)風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行的控制效果,在降低安全隱患的作用上,起到了進(jìn)一步改善的效果。

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