陳 杰，洪 玲，孫艷娜，毋妙麗，段曉英

（同濟大學(xué) 交通運輸工程上海市實驗教學(xué)示范中心，上海 201804）

引言

2016年起，上海市教育委員會、上海市科學(xué)技術(shù)委員會攜手創(chuàng)辦“上海市青少年科學(xué)創(chuàng)新實踐工作站”項目，旨在整合利用高校、科研院所的優(yōu)質(zhì)資源建設(shè)創(chuàng)新實踐工作站，招收本市部分高中階段學(xué)生進入實踐工作站學(xué)習(xí)。通過在實踐站的學(xué)習(xí)和實踐，拓寬學(xué)生科學(xué)視野，培養(yǎng)創(chuàng)新精神，提升實踐能力，積淀科學(xué)素養(yǎng)。在上海市教委、科委的支持下，同濟大學(xué)交通運輸工程學(xué)院發(fā)揮研究型、綜合性交通運輸學(xué)科的特點，借助學(xué)院在交通運輸工程領(lǐng)域教育和學(xué)術(shù)研究等方面的優(yōu)勢資源，建成了上海市青少年科學(xué)創(chuàng)新實踐工作站交通運輸工程實踐站（以下簡稱實踐站），成為上海市首個交通運輸學(xué)科青少年科學(xué)創(chuàng)新實踐平臺。在青少年中開展交通運輸工程科普教育和創(chuàng)新實踐，對于普及交通科技知識、激發(fā)廣大青少年對交通運輸科學(xué)的興趣、吸引更多青少年報考交通運輸專業(yè)，投身于交通強國建設(shè)，支撐交通強國建設(shè)具有深遠意義。經(jīng)過幾年的建設(shè)，實踐站在科普活動模式、運行管理等方面進行了一些探索，可為同類科普基地的建設(shè)提供參考和借鑒。

一、在青少年中開展交通運輸科普教育的難點

實踐站依托的同濟大學(xué)交通運輸工程學(xué)院在世界具有一定知名度，擁有豐富的教育、科研、實驗資源，掌握了當(dāng)今世界前沿的交通科技，具有開展交通運輸科普教育的特殊優(yōu)勢。但由于實踐站建設(shè)處于初期，沒有多少成功經(jīng)驗可循，在實踐過程中也存在一些難點和問題需要克服解決。

1.交通運輸學(xué)科知識體系復(fù)雜龐大。實踐站依托的交通運輸學(xué)科涉及交通、運輸、道路、軌道、信息控制等專業(yè)方向，是系統(tǒng)理論和實踐并重的一級學(xué)科，其專業(yè)特點是系統(tǒng)復(fù)雜性，涉及眾多交叉學(xué)科。由于中學(xué)的基礎(chǔ)教育中交通運輸工程理論知識幾乎是空白，因此開展科學(xué)創(chuàng)新實踐對于中學(xué)生來說內(nèi)容過于深奧、難懂，要做到深入淺出、淺顯易懂的科普教學(xué)，需要動員眾多專業(yè)教師齊心協(xié)力共同完成。

2.科普工作機制尚不完善。交通運輸科普雖然已逐步引起政府部門、大學(xué)、中學(xué)的重視，但仍缺乏具體政策和措施。依托大學(xué)設(shè)置的科普實踐站，科普人員都是由學(xué)院教師兼任，但無論是晉升職稱還是評定工作績效，都沒把科普工作考慮在內(nèi)或者考慮較少，這在一定程度上影響了教師參與科普教育的積極性。為吸引更多優(yōu)秀的教師、交通科技人才參與交通運輸科普創(chuàng)作，促進科普作品推陳出新，科普工作機制需要進一步完善。

3.科普實踐活動的形式和手段相對較少。如何組織豐富多彩的活動吸引更多的青少年，是交通運輸科普的難點和最值得思考的問題。由于中學(xué)生相關(guān)理論基礎(chǔ)和專業(yè)知識的欠缺，學(xué)院的一些實驗室及重大交通科學(xué)實驗裝備向中學(xué)生開放有一定難度，這在一定程度上影響了科普活動的實踐參與度。國內(nèi)交通運輸科普教育活動的主要形式是參觀體驗和科普講座，不能滿足青少年對交通科學(xué)的系統(tǒng)化了解和個性化探究的需求。因此，科普實踐活動的形式與手段迫切需要與時俱進，以滿足青少年的求知需求。

4.高等教育與中學(xué)基礎(chǔ)教育無法有效銜接。長期以來，高等教育與中學(xué)基礎(chǔ)教育的銜接存在著許多問題。在應(yīng)試教育的模式下，中學(xué)關(guān)心的是如何提高升學(xué)率，而大學(xué)對中學(xué)的關(guān)注是如何招收到更多的學(xué)優(yōu)生。當(dāng)前，科技實踐能力的培養(yǎng)是中學(xué)素質(zhì)教育的重要內(nèi)容，而高校的發(fā)展也需要更多綜合素質(zhì)強、科學(xué)素養(yǎng)高的生源。實踐站作為高等教育與中學(xué)基礎(chǔ)教育銜接的重要平臺和橋梁，需要進一步加強與中學(xué)基礎(chǔ)教育的緊密有效銜接，將優(yōu)質(zhì)教育資源、科研資源轉(zhuǎn)化為青少年創(chuàng)新實踐能力培養(yǎng)的支撐，發(fā)揮學(xué)院高層次交通科技人才對青少年成長的引導(dǎo)作用，激發(fā)中學(xué)生報考交通運輸專業(yè)的熱忱，形成高校與中學(xué)教育人才培養(yǎng)的雙贏機制。

二、青少年交通運輸科普教育模式探索實踐

從科普教育精品化、特色化出發(fā)，實踐站探索了參觀體驗為切入、科普讀物為輔助、科普課程為主體、課題研究為導(dǎo)向的多樣化、層次化科普教育模式，并進行了實踐。內(nèi)容豐富的科普活動激發(fā)了青少年學(xué)生探索交通科學(xué)奧秘的熱情，收到了良好的效果。

1.參觀體驗活動。交通運輸學(xué)科知識專業(yè)性強，單純采用科普課程、講座的方式難以引起學(xué)生的興趣?？破阵w驗活動可以讓學(xué)生近距離感受交通科學(xué)的魅力，激發(fā)學(xué)生的興趣。實踐站通過科普體驗日安排學(xué)生參觀各專業(yè)方向?qū)嶒炇?、研究成果、重大交通科技裝備及院史館等，讓學(xué)生了解交通運輸學(xué)科發(fā)展歷程、重大工程、輝煌成就、學(xué)術(shù)大師、行業(yè)精英等，激發(fā)他們對交通運輸科學(xué)的興趣和熱情。通過安排一些適合學(xué)生參與的互動實驗（如鐵路運輸組織接發(fā)車仿真、仿真駕駛模擬系統(tǒng)、道路工程材料認知等），讓青少年與交通運輸科學(xué)零距離接觸，提升體驗感、獲得感，喚起思想共鳴。

2.編寫交通科學(xué)相關(guān)科普讀物。許多青少年在參加了實踐站安排的體驗日活動后對交通運輸科學(xué)產(chǎn)生了濃厚的興趣，希望有讀本和視頻進一步了解。結(jié)合交通運輸工程學(xué)院的教學(xué)和學(xué)術(shù)資源，實踐站組織教師編寫了系列科普讀本，如《高鐵的前世今生與運營仿真、道路》《人類進步發(fā)展的紐帶、交通》《引領(lǐng)時代創(chuàng)造未來、鐵道線路》《永不相交的兩條平行線、信號與通信》《鐵路的千里眼和順風(fēng)耳》等科普讀物，因通俗易懂的語言、直觀形象的圖片，深受青少年和社會人士的喜愛。以學(xué)院各專業(yè)實驗室為主線拍攝科研、教學(xué)及研究成果支持的國家重大交通工程等相關(guān)視頻，使青少年進一步了解交通運輸科學(xué)的魅力所在。

3.交通系列科普課程進中學(xué)。為了能將更多的交通科技信息傳遞到中學(xué)，實踐站在學(xué)院選擇優(yōu)秀的科普課程進入中學(xué)實踐點。選派的“交通的前世今生”“智慧公交和共享交通”“海綿城市與生態(tài)道路”“地鐵是怎樣建成的”“地鐵網(wǎng)絡(luò)化運營的奧秘”等科普課程受到中學(xué)生的青睞和熱捧?？破照n程進中學(xué)既可引導(dǎo)學(xué)生對智能交通方式和技術(shù)的探索，培養(yǎng)學(xué)生對未來交通的想象力，也可宣傳科學(xué)思想、弘揚科學(xué)精神、倡導(dǎo)科學(xué)方法，提升他們的科學(xué)素質(zhì)，培養(yǎng)敢于創(chuàng)新的精神。圍繞歷史、自然、社會、自我等維度，實踐站后續(xù)將邀請學(xué)院專業(yè)教師持續(xù)推出與學(xué)生學(xué)習(xí)、生活密切相關(guān)，與社會緊密相連的科普課程，通過建構(gòu)適合中學(xué)生的交通運輸學(xué)科特色科普課程體系，達到加強交通運輸高等教育與中學(xué)基礎(chǔ)教育有效銜接的目標(biāo)。

4.中學(xué)生進實踐站開展交通科學(xué)研究。選擇進入實踐站學(xué)習(xí)的中學(xué)生通常對交通科學(xué)有著濃厚的興趣，粗淺的課程不能滿足他們的要求。為激發(fā)中學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情和研究興趣，實踐站依托學(xué)院各研究團隊研發(fā)制定科學(xué)創(chuàng)新研究小課題，每位進站學(xué)生選擇1項科學(xué)研究課題。研究課題大都來源于國家前沿科技項目，如《基于AI的交通基礎(chǔ)設(shè)施健康檢測與診斷》《如何利用一部手機成為道路醫(yī)生——城市瀝青路面表觀健康狀態(tài)探究》等，課題貼合學(xué)生的日常生活，符合中學(xué)生的認知規(guī)律。為了能使中學(xué)生順利完成研究課題，由經(jīng)驗豐富的教師對其進行文獻檢索、調(diào)研、研究方法、實驗技能及報告撰寫等方面的培訓(xùn)。在此基礎(chǔ)上，再由課題指導(dǎo)教師團隊個性化指導(dǎo)學(xué)生開展課題研究，包括實驗設(shè)計、實地調(diào)研、實驗操作、數(shù)據(jù)分析、論文撰寫等，指導(dǎo)教師像帶教研究生一樣帶教他們。經(jīng)過幾個月的研究工作，最后結(jié)題通過匯報答辯的方式舉行。答辯委員會除了評價研究報告內(nèi)容、研究結(jié)果、創(chuàng)新性外，還要從報告撰寫的規(guī)范性、邏輯性，以及匯報的生動性、答辯的準(zhǔn)確性等角度進行綜合評價。

三、科普基地運行管理探索實踐

高校作為高等教育機構(gòu)，擁有豐富的教育資源、科研學(xué)術(shù)資源、實驗室資源，但這些資源都是在高?，F(xiàn)有管理模式下有序運行。為充分保障青少年科普活動的規(guī)范有序開展，調(diào)動廣大教師自覺參與的積極性和創(chuàng)造性，使資源得以充分利用，實踐站在運行管理方面進行了探索實踐。

1.規(guī)范運行，制度保障?？破栈氐慕ㄔO(shè)與普及是一個長期的系統(tǒng)工程，為了使科普基地規(guī)范、有序發(fā)展，實踐站在建設(shè)、運行等環(huán)節(jié)建立了系統(tǒng)的管理制度。制度明確了基地的體制與管理、任務(wù)、組織架構(gòu)及日常管理等內(nèi)容。管理制度使得各個環(huán)節(jié)都能高效運轉(zhuǎn)，保證每一次科普實踐活動前都有詳細的活動方案和人員安排，活動結(jié)束后有全面的總結(jié)，并在在建設(shè)運行過程中不斷修正完善。

2.領(lǐng)導(dǎo)帶頭率先垂范，帶動教師積極參與科普活動。學(xué)院、實踐站及各系部領(lǐng)導(dǎo)雖然在教學(xué)、科研、行政等方面事務(wù)繁重，但仍然率先帶頭開設(shè)科普課程、指導(dǎo)中學(xué)生開展研究課題，他們是科普實踐站建設(shè)的組織者、推進者、監(jiān)督者，更是科普實踐活動的參與者。領(lǐng)導(dǎo)率先垂范帶了好頭，在廣大教師中產(chǎn)生了積極的帶動效應(yīng)，教師的積極參與使得各項科普實踐活動順利開展，過程精彩、結(jié)果圓滿。

3.創(chuàng)新機制體制，調(diào)動教師參與科普活動的積極性。為調(diào)動教師參與科普活動的積極性，創(chuàng)新機制體制，在晉升職稱或者評定工作績效時，把科普教育工作納入考核指標(biāo)。一線教師具有豐富的專業(yè)知識、教學(xué)科研經(jīng)驗和開闊的國際視野，他們針對交通領(lǐng)域熱點、焦點、突發(fā)公共事件，設(shè)計科普課程、研究課題，解讀事件背后的交通科學(xué)知識，取得了良好的效果。

4.加強實驗室科普隊伍建設(shè)，發(fā)揮實驗室資源的積極作用。大學(xué)實驗室擁有豐富的科普資源和科普環(huán)境氛圍，在科普中起到了不可替代的積極作用。為調(diào)動實驗室工作人員參與科普的積極性，實踐站在學(xué)院的支持下加強實驗室科普隊伍建設(shè)，鼓勵實驗室工作人員積極參與科普工作。通過業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)不斷提升實驗室工作人員的科普課件制作、科普知識講解、科普作品展示，以及與青少年進行溝通的能力，起到了良好的效果。

5.建立協(xié)同機制，整合優(yōu)勢資源，充分利用校內(nèi)資源。除了將學(xué)院各專業(yè)方向?qū)嶒炇壹{入科普工作體系，還通過校內(nèi)院系之間的協(xié)同機制，將行政隸屬不屬于學(xué)院的軌道交通研究院、國家磁浮工程中心等單位的大型實驗裝備納入科普工作體系，形成合作互動機制，擴充科普實踐活動內(nèi)容，實現(xiàn)校內(nèi)資源效應(yīng)最大化。

6.科普課程體系化、內(nèi)容特色化、更新常態(tài)化。高校的科普基地一般代表了某一領(lǐng)域或?qū)W科的特色。實踐站依托學(xué)院廣大教師建設(shè)了道路工程、交通工程、軌道交通、運輸組織、交通信控、交通安全等方向科普課程體系，每一個方向都有特色課程內(nèi)容，且課程內(nèi)容是動態(tài)變化的，隨著時間的推移而變化，隨著資源的豐富而變化。

四、發(fā)展建議

經(jīng)過幾年的持續(xù)探索，實踐站的科普活動模式和內(nèi)容不斷創(chuàng)新、深化和拓展，運行管理體制機制不斷優(yōu)化，進站的學(xué)生拓寬了視野，體會到了學(xué)習(xí)交通科學(xué)技術(shù)的樂趣。為了吸引更多優(yōu)秀學(xué)生進站學(xué)習(xí)，科普活動在形式、內(nèi)容上還需要不斷創(chuàng)新。建議：（1）重視“互聯(lián)網(wǎng)+交通科普”建設(shè)。運用多元化手段，充分利用和借助網(wǎng)站、微信公眾號、微博等平臺，拓展科普信息傳播渠道，強化移動端交通科學(xué)科普內(nèi)容的推送，拓展傳播領(lǐng)域和空間。（2）發(fā)揮學(xué)院交通運輸學(xué)科教育和學(xué)術(shù)研究資源優(yōu)勢，安排資深教師、行業(yè)大咖不定期舉辦線上交通科普講座。通過圖文、音視頻、在線直播等形式，將豐富的交通科學(xué)科普課程移至云端。（3）依托實驗室和研發(fā)平臺，建設(shè)開發(fā)虛擬仿真實驗，拓展科普實踐活動的實施空間，擴充實踐活動內(nèi)容，彌補科普手段、場地不足的局限。

結(jié)語

青少年是國家的未來，交通強國是國家戰(zhàn)略，加強青少年的交通運輸科普教育至關(guān)重要。高校科普實踐基地的建設(shè)是一個系統(tǒng)性、長期性的工程，作為交通運輸科學(xué)普及的重要基地，探索構(gòu)建層次多元、形式多樣、內(nèi)容豐富、持續(xù)發(fā)展的交通運輸科普實踐平臺是實踐站長期重要工作內(nèi)容和追求目標(biāo)，最終實現(xiàn)交通運輸科普服務(wù)于社會、服務(wù)于交通強國和創(chuàng)新型國家的建設(shè)。