梅琳

合肥學院 安徽省合肥市 230601

1 引言

近幾年發(fā)展中，科技推動了生活進步，人們開始融合智能自動化技術開展汽車工程工作，一定程度刺激了產(chǎn)業(yè)發(fā)展，彌補了以往技術不足，并逐漸完善控制系統(tǒng)，加強性能安全性、穩(wěn)定性。目前，據(jù)經(jīng)驗分析，智能自動化技術雖加入了汽車制造產(chǎn)業(yè)鏈，但因技術復雜、流程嚴謹，智能化技術并不常見，僅在高端汽車制造中才得以實現(xiàn)，接下來，經(jīng)濟發(fā)展速度，注定了此項技術的必然趨勢，需汽車行業(yè)與時俱進。

2 智能自動化技術概述

2.1 主要內(nèi)容

新形勢下，經(jīng)濟穩(wěn)定發(fā)展，為智能自動化技術發(fā)展提供了優(yōu)越條件，不僅攻破了智能技術瓶頸，還加入了控制系統(tǒng)，相比于以往技術更富有優(yōu)勢，一方面，有效節(jié)省了人力資源輸出，使得工程工作更具便利性，勞動力轉(zhuǎn)換為技術生產(chǎn)力；另一方面，汽車生產(chǎn)工作因此提速，保證了質(zhì)量與安全功能，推動行業(yè)進步。關于智能自動化技術的應用，主通過智能系統(tǒng)得以實現(xiàn)，要求工作人員熟練操作，可以應對日常故障，加之該系統(tǒng)具有智能特征，如：當所連接的生產(chǎn)環(huán)節(jié)發(fā)生故障，系統(tǒng)會發(fā)出警告提示，或者直接警報，有利于工作人員第一時間掌握故障信息，并及時采取措施解決，可以避免事態(tài)嚴重化轉(zhuǎn)變。在智能控制系統(tǒng)中，有一環(huán)節(jié)至關重要，即“模式控制”，它的運行主要借助了相關理論，并以此為前提，對特定系統(tǒng)有效控制，該過程中，較為人性化，工作人員可結(jié)合模擬環(huán)境實施控制決策，可提前驗證想法準確性，提高工作效率，避免工作失誤。據(jù)經(jīng)驗分析，模糊控制技術的應用，為工作人員提供了極大便利，通常以推理經(jīng)驗為前提，驗證想法合理性，并不斷排除錯誤想法，從而更好接觸智能自動化技術，得到越多了解，越有助于后期工作執(zhí)行。再者，開展模糊工程計算期間，應采用模糊算法進行，能夠與工作相匹配，及時定位控制規(guī)律，保證結(jié)果精準性。模糊控制技術不同于傳統(tǒng)技術，具備特殊性因素，主要借助規(guī)則庫執(zhí)行操作，可以對整體生產(chǎn)有效控制，減少不良影響的發(fā)生，進而更靠近預期想象效果。

2.2 應用價值

客觀講，智能自動化技術同時連接了汽車工業(yè)、電子工業(yè)，是不同領域相結(jié)合衍生的先進產(chǎn)物，其中電子技術的應用，可提升汽車性能與動能，改善以往技術不足，促使駕駛安全性，并增加用戶使用感受。再者，動力傳動電子控制系統(tǒng)最為重要，它由傳感器與電控單元組成，可起到以下作用：（1）讓汽車行駛更加穩(wěn)定，保證處于正常發(fā)動狀態(tài)，減少事故與災害的發(fā)生；（2）簡化操作功能，給予用戶高級體驗感，并以此為前提，持續(xù)優(yōu)化中。該模式下，汽車行駛可降低能耗，節(jié)約石油資源，還能控制動力傳動系統(tǒng)，減少沖擊力，進而體會出維修優(yōu)勢，幫助用戶減少養(yǎng)護資金投入。再者，底盤電子控制系統(tǒng)同樣重要，是汽車構(gòu)架中關鍵組成部分，主要連接安全性能，提高汽車行駛安全性，為人身、財產(chǎn)提供有效保障。最后，多媒體娛樂系統(tǒng)的加入，可豐富駕駛體驗感，幫助用戶緩解疲勞駕駛，適當放松心情，該控制系統(tǒng)雖不如以上兩項重要，但對于長途駕駛用戶來說，是必不可少的，能夠連接外界信息，傾聽新聞趣味、重大要聞等，還便于用戶控制界面，增強用車體驗感和滿意度。實際上，用戶購車期間，會優(yōu)先考慮安全性能，為了滿足用戶需求，在智能自動化系統(tǒng)中加入了雷達技術，它可以對輪胎底部良好檢驗，若發(fā)生意外或故障，可第一時間受到警報，駕駛員根據(jù)提醒調(diào)整位置，推動安全行駛。

3 智能自動化技術的應用意義

3.1 提升制造速度

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)分析，得知國內(nèi)品牌汽車銷售數(shù)額不斷提升，如：乘用車、商用車等，均為上升趨勢，值得注意的是，數(shù)據(jù)局限于中國品牌，其它國外品牌汽車銷售數(shù)量可想而知。接下來，為了滿足社會用車需求，企業(yè)應提高汽車工程生產(chǎn)效率，進而保證利益的獲取。傳統(tǒng)模式下，其造車工藝已經(jīng)落后，不能有限銜接當今產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)，應積極融合智能自動化生產(chǎn)技術，為此提高制造效率，減少人力資源浪費，并避免人員素質(zhì)造成的紕漏。

3.2 提高制造質(zhì)量

新形勢背景下，人們物質(zhì)生活得到了提升，汽車已成為基本代步工具，私人車數(shù)量不斷提升中，且普遍與農(nóng)村地區(qū)，可見需求量之大。再者，從另一方面分析，預示著國家經(jīng)濟的進步，使得城鎮(zhèn)差距不斷減少。

3.3 提高汽車的安全性與舒適度

眾所周知，日常生活中信息技術隨處可見，為智能自動化技術的應用，提供了良好發(fā)展空間，并在汽車產(chǎn)業(yè)中取得了不錯成果，如：汽車座椅加熱功能、自動上鎖功能、行使導航功能等。再者，智能自動化技術的應用，為駕駛員提供了不錯的駕駛體驗，有娛樂功能供其消遣，也可以實現(xiàn)車內(nèi)自動控制。目前，車輛數(shù)量雖提升了，但駕駛員卻不懂如何維護汽車，有了智能自動化技術的加入，可第一時間預警故障，讓用戶直觀了解故障所在，如：車輛短油、安全帶提示音等，既提醒了駕駛員，又確保了安全，極具人性化功能。

4 智能自動化在汽車工程中應用模塊

客觀講，智能自動化技術處于發(fā)展階段，還未真正成熟，存在部分不足，盡管目前實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，但整體依然有待改善。根據(jù)時代特點，智能自動化技術將在汽車產(chǎn)業(yè)中實現(xiàn)普及，只是時間長短問題，這樣才能滿足人們用車需求。

4.1 在傳感器模塊中的應用

智能自動化技術在汽車中的應用，主要突出于監(jiān)控作用，它可以對汽車各項功能加以監(jiān)督，提升安全性，其中該過程的實現(xiàn)，主要借助兩方式，即：以時間為依據(jù)，進行相關信息傳送；以自身頻率為依據(jù)，進行相關信息的傳送，因后者精準率更高，得到市場廣泛應用，且操作簡便，深受顧客喜愛。因此，頻率模式的監(jiān)督方式更受市場歡迎，也是用戶購買的主要看點。在汽車工程中，傳感器地位不可替代，是計算機系統(tǒng)中不可缺少的組成部分，大部分信息傳輸均由靠該環(huán)節(jié)得以實現(xiàn)，以及汽車運行中產(chǎn)生的性能信息也是在傳感器中進行轉(zhuǎn)換的，并發(fā)送到計算機系統(tǒng)中心，借此作為監(jiān)督的依據(jù)，系統(tǒng)實時監(jiān)督期間，可及時發(fā)現(xiàn)故障問題，給予駕駛員提醒，從而確保安全性。值得關注的是，傳感器的選擇尤為重要，決定著汽車工程質(zhì)量，既然作為數(shù)據(jù)傳輸者、問題發(fā)現(xiàn)者，工作人員應予以高度重視，認真選擇合理的傳感設備。

4.2 在中央控制模塊中的應用

在智能自動化技術中，微型計算機為重要組成部分，它連接著中央系統(tǒng)，是工作運行的基礎，具備十分廣闊的實用性，使得控制精準性大大提升，加上速度較快，備受市場廣泛應用，同時，也真正意義上推動了汽車行業(yè)發(fā)展。再者，關于網(wǎng)絡接口的應用，是汽車工程的關鍵，決定著中央控制精準性，并配合傳感器工作，內(nèi)部會主動識別數(shù)據(jù)信息，檢驗是否存在故障，同時提供解決措施，幫助駕駛員解決問題；還有警報功能的加入，旨在提醒駕駛員故障信息，讓其第一時間發(fā)現(xiàn)問題，進而避免事態(tài)嚴重化，或者一些小故障，系統(tǒng)可自動修復。

5 智能自動化技術的具體應用方向

上文中，談論了智能自動化技術的優(yōu)勢，可以發(fā)現(xiàn)與時代發(fā)展需求相吻合，能夠滿足人們?nèi)找嬖鲩L的要求，本段將帶入具體的應用方向，如下：

5.1 汽車后視鏡系統(tǒng)的智能自動化

在汽車構(gòu)造中，后視鏡為重要組成部分，與駕駛安全相掛鉤，需工作人員高度重視，認真檢驗鏡的質(zhì)量與使用效果，除此之外，后視鏡與汽車是一個整體的，其外觀形狀影響著整體美觀，要注重造型的選擇。在汽車使用過程分析中，發(fā)現(xiàn)后視鏡處在車型外部，容易受外界因素的影響，如：灰塵、雨水等，進而造成鏡面模糊?，F(xiàn)階段，可結(jié)合智能自動化技術設計，將后視鏡轉(zhuǎn)變?yōu)橹悄苷郫B模式，即：車輛停靠后，后視鏡自動折疊，不僅解決了灰塵覆蓋問題，還更智能化，可有效節(jié)省空間，以往后視鏡不能折疊，很容易造成剮蹭、磨損等問題，目前加入自動化，能夠減少該問題的發(fā)生。以此同時，自動折疊技術的應用，可盡量減少外界環(huán)境的侵擾，提高組件使用壽命，并為用戶提供清晰視野。現(xiàn)階段，該技術的發(fā)展還在不斷完善中，主要根據(jù)后視鏡角度轉(zhuǎn)變，確保駕駛員的視角清晰，可根據(jù)情況調(diào)整運行方向，即360°無死角的觀察。未來發(fā)展計劃中，加入了自動清潔功能研究，旨在希望汽車功能更加人性化、智能化，確保鏡面清晰度，可一定程度減少交通事故，保障人身、財產(chǎn)安全。

5.2 汽車空氣檢測系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)

在智能自動化系統(tǒng)中，空氣監(jiān)測最具代表性，全稱為“車輛內(nèi)部空氣智能監(jiān)測系統(tǒng)”，占據(jù)十分關鍵位置。對于該環(huán)節(jié)的研究，主要著手于內(nèi)部空氣純凈程度展開，旨在調(diào)節(jié)空氣狀態(tài)，例如：若車內(nèi)空間存在太多污濁物、有害氣體時，系統(tǒng)可自動監(jiān)測，并打開調(diào)節(jié)系統(tǒng)，主動緩解室內(nèi)氣體，保持其清新度，進而為用戶提供良好體驗效果。據(jù)數(shù)據(jù)分析得知，該功能的應用，深受消費者喜愛，滿足了駕車體驗、養(yǎng)身需求，因為在駕車過程中，車輛處在相對封閉狀態(tài)，以往主要借助開窗通風的方式改善內(nèi)部空氣，并不具備調(diào)節(jié)空氣質(zhì)量手段，且遇到惡劣天氣，則難以開窗通風，此時，內(nèi)部空氣質(zhì)量不佳，只能單獨忍受?，F(xiàn)階段，調(diào)節(jié)系統(tǒng)的加入，改善了以往情況，其中有接收裝置功能，可以對車內(nèi)環(huán)境實時檢測，一旦污濁積攢到一定程度，系統(tǒng)將開啟自動清潔功能，以此達到循環(huán)空氣的目的。不僅如此，智能自動化技術的便利還有許多，分為內(nèi)循環(huán)、外循環(huán)兩種，首先來說，內(nèi)循環(huán)：汽車內(nèi)部空氣與車輛行駛中空氣相互循環(huán)，能夠有效減少環(huán)境污染，提升用戶的用車體驗感，同時具備節(jié)能減排功能，與國家綠色發(fā)展理念相結(jié)合；其次為外循環(huán)：將車外空氣循環(huán)到車輛內(nèi)部，用以改善污濁氣體，實現(xiàn)自動調(diào)節(jié)。未來發(fā)展計劃中，汽車空間檢測系統(tǒng)將持續(xù)優(yōu)化，不斷完善自動調(diào)節(jié)功能，并顯示車內(nèi)含氧量，形成檢測助手，進而為用戶提供詳細信息。

5.3 智能自動化剎車系統(tǒng)的實際應用

新形勢背景下，智能自動化剎車系統(tǒng)并不陌生，它的應用為駕駛員提供了極大便利，即：以車輛行駛狀態(tài)為依據(jù)，形成的智能化檢測系統(tǒng)。當前模式下，駕駛員在行車途中，一般通過手剎、腳剎兩種形式，若發(fā)生緊急狀況，駕駛員很可能不能做出及時反應，或者踩錯油門，則加劇了事故嚴重性?，F(xiàn)階段，智能自動化技術的應用，可針對該問題做出反應，減少交通事故發(fā)生，具體為：結(jié)合攝像頭、車輛視野、倒車系統(tǒng)等環(huán)節(jié)對行車周圍實時監(jiān)控，若檢測到障礙物，可根據(jù)行車速度與物體間距做出有效反應，實現(xiàn)智能化剎車操作，同樣可減少操作失誤。與此同時，該系統(tǒng)的加入可智能化解決檔位問題，提升用戶行車體驗感。

目前，車輛分為兩種類型：自動擋、手動擋，據(jù)銷售數(shù)據(jù)分析，自動擋更受市場喜愛，普遍受眾群體為年輕人，而手動擋的使用群體，主要為駕駛經(jīng)驗豐富的老司機，他們更傾向于手動操作，融合智能自動化剎車系統(tǒng)后，不管何種車輛出行，都能良好控制間距，如：爬坡期間，系統(tǒng)根據(jù)地形實際情況，做出合適的檔位調(diào)整，并根據(jù)速度自動變檔。

5.4 智能自動化技術條件下的車輛控制系統(tǒng)應用

客觀講，智能自動化技術中的車輛控制系統(tǒng)尤為重要，可以說是工程中的中心，體現(xiàn)著全方位車輛狀態(tài)。現(xiàn)階段，該系統(tǒng)的應用并不普遍，因為成本較高，僅在高檔汽車中設置。該系統(tǒng)最突出的特點為：全面，包含了以上三種功能，可對車輛內(nèi)外環(huán)境同時監(jiān)控，實現(xiàn)了自動化，在具體分析中，車輛控制系統(tǒng)是由多個小系統(tǒng)組成的，意味著極廣的覆蓋面，不同控制設備對車輛全面檢測，進而提升安全性。以空氣檢測系統(tǒng)為例：該功能直接附屬于車輛控制系統(tǒng)中，既可單純運行，也是系統(tǒng)中一部分，值得注意的是，必須受到系統(tǒng)控制，才能與其他功能合并。當多個功能同時開啟時，智能控制系統(tǒng)可根據(jù)行車狀態(tài)調(diào)節(jié)資源，避免運行負荷，實現(xiàn)功能最大化利用，為穩(wěn)定行車奠定基礎?，F(xiàn)階段，科學技術的進步，已加入了智能控制終端，不僅能自動控制車內(nèi)設備，還能連接電子設備，與各種APP銜接，進而主動觀察車輛設備使用情況，可及時發(fā)現(xiàn)故障，避免事態(tài)嚴重化，同時，電子設備的聯(lián)系增加了娛樂功能，可為用戶帶來良好體驗。

6 智能自動化技術于車輛工程專業(yè)中的應用前景分析

目前，車輛工程專業(yè)得以發(fā)展，主要依靠科技進步，其實質(zhì)性較高，涵蓋了車輛整體，連接著技術學習、分析等環(huán)節(jié)，總之與相關產(chǎn)業(yè)緊密相接。新形勢背景下，智能自動化技術的應用，推動了汽車制造業(yè)發(fā)展，且作為未來發(fā)展必然趨勢，需行業(yè)人員足夠重視。關于前景分析，可就以下兩點展開：（1）積極與傳統(tǒng)生產(chǎn)技術融合，智能自動化技術雖先進，但前身卻是傳統(tǒng)工藝，兩者的融合，可推動傳統(tǒng)工藝的進步，保證其穩(wěn)定發(fā)展，實現(xiàn)高效率生產(chǎn)，再者，智能化技術可尋找以往工藝中優(yōu)點，加之融合，從而彌補內(nèi)部不足。（2）智能自動化技術理論與車輛工程專業(yè)理論相結(jié)合，根據(jù)高校育人狀態(tài)分析，目前還不能與時俱進，接下來，應帶入市場需求、職業(yè)需求兩環(huán)節(jié)，根據(jù)實際情況調(diào)整育人挑戰(zhàn)，科學設置專業(yè)課程與實踐課程，為此保證學生受教育水平。再者，積極開展校企合作，畢竟校內(nèi)資源有限，組織學生進入企業(yè)實習，可感受一線生產(chǎn)氛圍，制定后期學習目標，同時增加技術經(jīng)驗，更好上手操作，減少工作不適感。總而言之，智能自動化技術的發(fā)展，主要依靠新青年，高校調(diào)整育人戰(zhàn)略，轉(zhuǎn)變?yōu)槿嫘腿瞬排囵B(yǎng)，可為社會輸入高質(zhì)量人才，刺激行業(yè)活力，進而實現(xiàn)技術創(chuàng)新。

7 結(jié)語

綜上所述，隨著經(jīng)濟深入，人們對汽車行業(yè)要求不斷提升，需具備：安全性、舒適性等，汽車制造業(yè)應與時俱進，主動搜集消費者需求，推動智能自動化技術發(fā)展。據(jù)目前經(jīng)驗分析，此項技術應用逐漸廣泛，并向著成熟化靠近，接下來，應重點培養(yǎng)相關人才，壯大隊伍才是完善該技術的關鍵，具體要面向于高校著手，才能真正推動智能自動化技術發(fā)展。