很多事物，都是在爭議中發(fā)展的，就像近期的ESG一樣。由于油價與通脹居高不下，國際社會上對ESG評級與投資，也產(chǎn)生了很多不一樣的聲音，認為它們不僅沒有實現(xiàn)引導資本推動綠色發(fā)展，還滋生了很多“漂綠”與套利行為。其中，最激烈的表達來自于特斯拉CEO馬斯克。他說ESG是魔鬼的化身，ESG評級毫無意義。原因是特斯拉作為全球新能源領(lǐng)域的標桿，ESG評級不如石油公司?？松梨凇?/p>

數(shù)十年來，ESG發(fā)展迅猛，但在評級與披露上，因為標準不統(tǒng)一、披露復(fù)雜，又導致了短期內(nèi)對傳統(tǒng)能源領(lǐng)域投資的限制。終于，在全球發(fā)展變緩、矛盾層出不窮時，引起了大量機構(gòu)與從業(yè)者對它的反思。

當然，ESG本質(zhì)上作為一種引領(lǐng)資本與機構(gòu)向善的“價值觀”，雖然在發(fā)展中有爭議，但大勢卻是確定的。它關(guān)注可持續(xù)，關(guān)注人與地球的和諧，更關(guān)注為此而采取的行動。短期爭議，并不會改變這一大勢。那在這樣短期有爭議、長期很確定的環(huán)境下，如何繼續(xù)推進ESG傳播？筆者分享兩條建議：一是專注“用創(chuàng)新，創(chuàng)造積極影響”的故事；二是主動拓展S（社會）與G（公司治理）的傳播。

先來說第一點。ESG早期，的確更多關(guān)注減少風險與破壞。時至今日，你可能發(fā)現(xiàn)很多企業(yè)在實踐ESG時，還是重點關(guān)注減少碳排放，減少工程事故，減少質(zhì)量問題等“消除消極影響”的舉措，評級也是如此。但實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，不只靠限制、減少，更應(yīng)是進取、突破，主動“創(chuàng)造積極影響”。特別是對企業(yè)來說，只有這樣才能將ESG戰(zhàn)略與長期的增長戰(zhàn)略融合。融合點就是用突破式創(chuàng)新，將ESG框架下產(chǎn)生的表面束縛，變?yōu)楸举|(zhì)發(fā)展機會，打造出理查德 · 福斯特所說的進攻者優(yōu)勢，從而在日益復(fù)雜的可持續(xù)發(fā)展新競爭中脫穎而出。比如，近期科羅娜公司推出了低碳易拉罐。它采用了力拓與美國鋁業(yè)合作推出的創(chuàng)新技術(shù)，使鋁的冶煉過程不會直接排放任何溫室氣體。要知道，力拓與美鋁在常規(guī)意義上可是直接競爭對手。這個案例，直接展現(xiàn)了突破式創(chuàng)新所需的技術(shù)、產(chǎn)品與跨機構(gòu)協(xié)作等要素。類似這樣的積極創(chuàng)新，正體現(xiàn)了近期業(yè)界所強調(diào)的進取型減碳戰(zhàn)略（如學者及政策研究者劉世錦所提）。ESG不只是少作惡，更應(yīng)積極有為。

再來說拓展S與G兩方面的傳播。由于中國獨特的國情，輿論此前一直偏重雙碳相關(guān)領(lǐng)域，導致很多人一講ESG，似乎就默認為是講在E（環(huán)境）上的進展，但S與G也是極重要的兩個領(lǐng)域。這次給特斯拉ESG評級拖后腿的，就在于S與G上的問題（MSCI與S&P Global分別指出其在勞工管理與公司治理及產(chǎn)品質(zhì)量上的不足）。

因此，企業(yè)的傳播部門應(yīng)當提升自己在這兩方面的理解，并主動幫公司去挖掘公司及所在行業(yè)在教育、健康、安全生產(chǎn)等領(lǐng)域中的挑戰(zhàn)與機會，并主動策劃、推進傳播。

還以上述低碳易拉罐為例，力拓還通過區(qū)塊鏈技術(shù)，將生產(chǎn)鋁過程中的社區(qū)投資、安全績效、商業(yè)誠信、合規(guī)及透明度等S與G的信息，提供給下游客戶。當然，曾有人跟筆者說：S與G方面的話題，大部分都屬于沒做好要去改進的，講出來也不光彩，真的要去主動傳播嗎？要解開這個心結(jié)，恐怕只能重塑我們對于企業(yè)傳播的信念——在這個公眾不斷呼喚企業(yè)承擔社會責任、推動社會進程的時代，我們能否突破自家宣傳的局限，先起個頭，引起公眾對可持續(xù)發(fā)展過程中那冷知識、非熱點的關(guān)注與討論呢？

有了這樣的領(lǐng)悟與格局，ESG或可成為企業(yè)傳播又一有力思維與工具。