買忠堂

（中國水利水電第四工程局有限公司，青海 西寧 810007）

1 自密實混凝土原材料控制

1.1 水泥

水泥應選用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，性能除應符合GB 175—2007《通用硅酸鹽水泥》的規(guī)定外，比表面積、堿含量、游離氧化鈣、熟料中的鋁酸三鈣含量還應符合TB/T 3275—2018《鐵路混凝土》的相關規(guī)定。

1.2 粉煤灰

粉煤灰應選擇顏色均勻，不含油污雜質的F類產品，其性能應符合TB/T 3275—2018《鐵路混凝土》和Q/CR 596—2017《高速鐵路CRTSⅢ型板式無砟軌道自密實混凝土》中的相關要求。

1.3 磨細礦渣粉

礦渣粉選用S95級，其性能應符合TB/T 3275—2018《鐵路混凝土》的相關規(guī)定。

1.4 粗骨料

為了提高新拌自密實混凝土的流動性和抗離析能力，粗骨料應選用粒形良好，質地堅固、線脹系數小的潔凈碎石、碎卵石或卵石，最大粒徑不宜超過16 mm，含泥量不大于0.5%，粗骨料中針、片狀顆粒含量不大于5%，其它性能應符合TB/T 3275—2018《鐵路混凝土》的相關規(guī)定。

1.5 細骨料

細骨料應選用級配良好、吸水率小，云母含量、輕物質、有機物含量、堅固性等符合國家標準的潔凈無雜質的天然砂，也可以采用機制砂，細度模數不大于2.7，含泥量不大于2.0%，其性能應符合TB/T 3275—2018《鐵路混凝土》的相關規(guī)定。

1.6 外加劑

用于自密實混凝土的外加劑應選用具有良好相容性、減少泌水和離析、減少自密實混凝土塌落度損失、保塌落性好的外加劑，外加劑性能應符合GB 8076—2008《混凝土外加劑》和TB/T 3275—2018《鐵路混凝土》中的有關規(guī)定。

1.7 增粘劑

增粘劑應具有良好的相容性，使自密實混凝土分散性得到明顯改善且不降低其力學性能和耐久性能，各項性能指標應符合Q/CR 596—2017《高速鐵路CRTSⅢ型板式無砟軌道自密實混凝土》中的相關要求。

1.8 水

用于自密實混凝土拌和用水其性能應符合TB/T 3275—2018《鐵路混凝土》中的有關規(guī)定。

2 自密實混凝土工作性能檢測項目及技術要求

為了保證新拌自密實混凝土的工作性能，在拌入自密實混凝土之前，應先檢測粗細骨料的含水率，并根據含水率調配合比，攪拌時間不得小于180 s，自密實混凝土的攪拌到灌裝結束，不宜超過60 min，應盡減少運輸時間，在運輸途中或在灌板等待中應低速攪拌，嚴禁向罐內加水調料，在灌板前高速旋轉不得低于30 s，每車方量不宜大于6塊板灌注量，性能指標應按照Q/CR596—2017《高速鐵路CRTSⅢ型板式無砟軌道自密實混凝土》中相關要求進行檢測，詳見表1。

表1 自密實混凝土常規(guī)檢驗檢測項目及技術要求

3 自密實混凝土質量控制

3.1 拌和樓計量

拌和樓的計量系統需定期進行自校準，經監(jiān)理、操作員、試驗三方簽字方可運行。稱量偏差為：骨料±2%，膠凝材料、外加劑、拌和水等±1%。

3.2 配合比調整

每次應檢測骨料含水、顆粒級配和外加劑濃度，根據檢測結果及時對配合比計量數據作出調整，并形成調整記錄。

3.3 自密實混凝土質量控制措施

（1）組織選用專業(yè)技術能力強的管理團隊和試驗人員。

（2）選用質量性能穩(wěn)定、均勻的原材料，強化每個環(huán)節(jié)的管理與控制，實行全過程跟蹤與監(jiān)控。

（3）加強原材料檢測，掌握性能變化的動態(tài)狀況。

（4）加強出機口拌和物性能檢測，根據原材料及拌和物檢測結果，及時對配合比數據作出調整，確?；炷恋馁|量滿足要求。

（5）加強入模前的性能檢測，不符合要求的混凝土嚴禁入倉并及時通知試驗人員作出調整。

（6）拆模后應檢查混凝土的外觀質量，對混凝土力學性能、耐久性能指標檢測統計，總結經驗，避免后續(xù)施工出現不符合要求的情況。

4 CRTSⅢ型板自密實混凝土常見問題

4.1 軟弱層

（1）產生原因：混凝土配合比參數不合理，T500偏小，拌和物離析、粘度不足，細度模數大于2.7，導致包裹性差。

（2）預防措施：及時調整配合比參數、出機口控制好自密實混凝土最大擴展度，控制好原材料檢測指標。

4.2 麻面缺損

（1）產生原因：自密實混凝土和易性差，離析、泌水大，選用劣質脫模劑或涂刷不均勻，模板接縫拼接不嚴，局部漏漿。

（2）預防措施：控制好拌合物和易性，選用優(yōu)質脫模劑并要涂刷均勻，模板拼接嚴密。

4.3 灌注不滿

（1）產生原因：自密實混凝土擴展度損失大，灌注充盈不飽滿，灌注時跑模漏漿嚴重。

（2）預防措施：及時調整減水劑摻量，加強減水劑進場檢測，控制好出機口擴展度及和易性，模板拼裝牢固可靠。

4.4 豎向開裂

（1）產生原因：混凝土收縮過大，膠凝材料用量過大，養(yǎng)護不到位。

（2）預防措施：適量加入膨脹劑，控制膠凝材料最大用量，加強混凝土養(yǎng)護措施。

5 結語

自密實混凝土在CRTSⅢ型板式無砟軌道施工中具有良好的填充性、流動性，不需振搗等特點，因此在混凝土生產過程中強化自密實混凝土生產的每個環(huán)節(jié)，實行全過程跟蹤與監(jiān)控，才能有效提升自密實混凝土性能狀態(tài)和灌注質量，為CRTSⅢ型板式無砟軌道在高速鐵路中普及應用夯實基礎。