□文/譚芳冰 李 門(mén) 張 瑩

（廣西大學(xué)行健文理學(xué)院 廣西·南寧）

［提要］ 通過(guò)對(duì)比國(guó)內(nèi)本土汽車(chē)品牌發(fā)展現(xiàn)狀，并進(jìn)行市場(chǎng)分析，對(duì)廣西柳州五菱宏光汽車(chē)品牌形象發(fā)展提出建議。

一、中國(guó)汽車(chē)品牌發(fā)展現(xiàn)狀

（一）中國(guó)是名副其實(shí)的汽車(chē)制造大國(guó)，也是世界上最大的汽車(chē)銷(xiāo)售國(guó)，中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量連續(xù)12 年全球第一，是全球重要的汽車(chē)零部件、原材料生產(chǎn)與貿(mào)易大國(guó)。隨著改革開(kāi)放和“引進(jìn)來(lái)、走出去”政策的持續(xù)深入，中國(guó)的汽車(chē)品牌越來(lái)越多，其中在暢銷(xiāo)車(chē)的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)中，有相當(dāng)一部分的市場(chǎng)份額來(lái)源于德產(chǎn)車(chē)和日產(chǎn)車(chē)，這對(duì)我國(guó)本土汽車(chē)品牌造成了巨大的威脅和挑戰(zhàn)。

（二）受全球疫情影響，全球范圍內(nèi)汽車(chē)芯片短缺，導(dǎo)致汽車(chē)供給不足，造成我國(guó)汽車(chē)持續(xù)面臨市場(chǎng)困境。中國(guó)汽車(chē)品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量在2020 年1～5 月同比增長(zhǎng)困境比整體的乘用車(chē)市場(chǎng)更加明顯，同時(shí)，中國(guó)汽車(chē)品牌銷(xiāo)量份額呈現(xiàn)出V 字反彈后持續(xù)下滑。但隨著我國(guó)的疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展工作持續(xù)取得積極的成效，國(guó)民經(jīng)濟(jì)恢復(fù)穩(wěn)定態(tài)勢(shì)，加快了生產(chǎn)供給，使得市場(chǎng)需求逐漸復(fù)蘇，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)得到恢復(fù)，使得其發(fā)展前景可觀。

（三）汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中有著舉足輕重的地位。2019年，中國(guó)工業(yè)增加值約32 億元，而汽車(chē)消費(fèi)在社會(huì)消費(fèi)品零售總額中占10%左右。從2010 年至2021 年，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量從2010 年的1，826.5 萬(wàn)輛增長(zhǎng)至2021 年的2，608.2 萬(wàn)輛，年均復(fù)合增長(zhǎng)率約為3.29%。同期，我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量從1，806.2 萬(wàn)輛增長(zhǎng)至2，627.5 萬(wàn)輛，年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)3.47%。目前，中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)潛力仍然很大。

（四）我國(guó)汽車(chē)本土市場(chǎng)已成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的主要力量。2016 年國(guó)內(nèi)消費(fèi)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率上升到64.6%；2017 年，國(guó)家設(shè)立“中國(guó)品牌日”加強(qiáng)品牌建設(shè)。習(xí)近平在2020 年7 月視察中國(guó)一汽時(shí)，特別強(qiáng)調(diào)：“我們發(fā)展自己的汽車(chē)制造業(yè)，一定要把關(guān)鍵核心技術(shù)掌握在自己手里，把民族汽車(chē)品牌搞上去。”李克強(qiáng)在2021 年中國(guó)品牌日活動(dòng)又作出重要批示，指出“加強(qiáng)品牌建設(shè)、提升中國(guó)品牌影響力和競(jìng)爭(zhēng)力，是優(yōu)化供給、擴(kuò)大需求、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的重要舉措”。隨著國(guó)家對(duì)汽車(chē)品牌塑造、品類細(xì)分、渠道下沉的繼續(xù)優(yōu)化，中國(guó)本土消費(fèi)會(huì)有更大的拓展空間。

二、五菱宏光品牌發(fā)展現(xiàn)狀

據(jù)五菱宏光年報(bào)顯示，2020 年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入為153.61 億元，同比增長(zhǎng)8.0%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)為虧損3，340 萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)73.07%，較2019 年虧損1.24 億元有所減少。2021 年1 月，五菱宏光銷(xiāo)量為8，207輛，在上汽通用五菱銷(xiāo)量中占比13.47%，在MPV 銷(xiāo)量中排名第3 位?？傮w來(lái)說(shuō)，五菱宏光的銷(xiāo)售行情較好，銷(xiāo)量呈上升趨勢(shì)，前景光明。廣西年汽車(chē)產(chǎn)量248.61 萬(wàn)輛，整車(chē)產(chǎn)量占全國(guó)的8.6%，是我國(guó)重要的汽車(chē)生產(chǎn)基地。其中，上海通用五菱汽車(chē)股份有限公司在廣西汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)中獨(dú)占鰲頭，深耕國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。一直以來(lái)，五菱宏光憑借其不斷創(chuàng)新的外形設(shè)計(jì)和低廉的價(jià)格，穩(wěn)居國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量榜首，甚至曾創(chuàng)造出年銷(xiāo)量75 萬(wàn)臺(tái)的驚人數(shù)字，以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)拉開(kāi)對(duì)手。然而，上汽通用五菱并不滿足于現(xiàn)狀，此后推出的寶駿730 表現(xiàn)也非常搶眼。從五菱之光、五菱榮光、五菱宏光S 到寶駿730，再到如今的寶駿560 及五菱宏光S1。由于世界汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)不斷出現(xiàn)新的變化，越來(lái)越多消費(fèi)者關(guān)注環(huán)保、低成本、綠色、節(jié)能汽車(chē)，這是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)一個(gè)很好的發(fā)展機(jī)會(huì)，上汽通用五菱、寶駿等本土汽車(chē)品牌也開(kāi)始在新能源領(lǐng)域發(fā)力。由表1 可知，在品牌藍(lán)V 積累粉絲榜中，吉利、一汽、小鵬的粉絲量均超過(guò)50 萬(wàn)，相較于前三個(gè)汽車(chē)品牌而言，五菱略顯遜色，在藍(lán)V 粉絲量上并未突破50 萬(wàn)。但在top10 榜單中穩(wěn)居第五，這也展現(xiàn)出五菱宏光品牌巨大的發(fā)展?jié)摿?。（?）

表1 2020 年6 月中國(guó)汽車(chē)品牌藍(lán)V 粉絲榜及經(jīng)銷(xiāo)商一覽表

五菱宏光在國(guó)內(nèi)被人們一度稱為“國(guó)民神車(chē)”，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠是購(gòu)買(mǎi)五菱宏光的主要原因之一。除了價(jià)格便宜，還有空間大和質(zhì)量好等原因。五菱宏光前置后驅(qū)平穩(wěn)，簡(jiǎn)單的車(chē)身結(jié)構(gòu)，沒(méi)有過(guò)多的電子部件，讓其經(jīng)歷風(fēng)風(fēng)雨雨都還能堅(jiān)挺如初。大多數(shù)買(mǎi)五菱宏光的人，除了有代步的需求外，還有拉貨的需求或者作為農(nóng)用工具車(chē)的需求。五菱宏光依靠質(zhì)量獲得消費(fèi)者的認(rèn)可，在市場(chǎng)中贏得了一定的口碑，銷(xiāo)量迎來(lái)了爆發(fā)式的增長(zhǎng)。但想要進(jìn)一步發(fā)展下去，必須加強(qiáng)品牌形象的樹(shù)立，進(jìn)一步擴(kuò)大品牌影響力，走出國(guó)門(mén)，提高國(guó)際知名度，將視野轉(zhuǎn)向印度、埃及、泰國(guó)、柬埔寨等發(fā)展中國(guó)家。

三、五菱宏光市場(chǎng)分析

（一）優(yōu)勢(shì)。（1）繼H&M 抵制新疆棉花事件發(fā)酵后，中國(guó)國(guó)貨掀起了新一輪熱潮，文化自信在國(guó)民心中更加堅(jiān)定。同時(shí)，新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)快速發(fā)展，為中國(guó)汽車(chē)品牌提供了千載難逢的機(jī)會(huì)。受這些因素的影響，使得品牌意識(shí)逐漸覺(jué)醒，形成了品牌新特征和新優(yōu)勢(shì)，有望率先實(shí)現(xiàn)品牌突破，擴(kuò)大我國(guó)本土品牌知名度和影響力。（2）五菱宏光在全國(guó)有一定的知名度，其性價(jià)比很高，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，實(shí)用性較強(qiáng)，可滿足消費(fèi)者在資金不是非常充裕的情況下，買(mǎi)到最劃算的代步工具和拉貨工具。（3）五菱宏光銷(xiāo)售渠道數(shù)量眾多。其中，銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量就接近2，800 家，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量超過(guò)2，500 家，地級(jí)市市場(chǎng)覆蓋率為98%以上，縣級(jí)市市場(chǎng)覆蓋率為79%以上，達(dá)到了其他汽車(chē)企業(yè)所沒(méi)有的渠道深度和廣度。（4）依托國(guó)家政策和政府支持，五菱宏光公司不斷推陳出新，打造多款車(chē)型，迎合民眾消費(fèi)觀念，特別是五菱宏光mini 的生產(chǎn)，受到了消費(fèi)者的熱愛(ài)，為五菱宏光開(kāi)拓了市場(chǎng)。（5）五菱宏光汽車(chē)之所以被稱為國(guó)民神車(chē)，少不了高新技術(shù)的支撐。五菱宏光企業(yè)建立了企業(yè)技術(shù)中心和博士后科研工作站，還與國(guó)內(nèi)眾多重點(diǎn)高校進(jìn)行合作研發(fā)，大大提升了企業(yè)的研發(fā)能力。

（二）劣勢(shì)。（1）新能源汽車(chē)崛起，吉利汽車(chē)、一汽紅旗小鵬汽車(chē)都是十分強(qiáng)勁的對(duì)手，使得消費(fèi)者的選擇更為多樣，而五菱宏光在新能源汽車(chē)方面的市場(chǎng)還沒(méi)有完全打開(kāi)，車(chē)型比較單一，知名度不高。（2）在出口方面，五菱宏光的市場(chǎng)局限于印度和埃及，并且大多是整車(chē)出口，并未完全打開(kāi)國(guó)際市場(chǎng)，形成品牌標(biāo)志。（3）五菱宏光的客戶群體收入較低，十分看重汽車(chē)的性價(jià)比和實(shí)用性。但目前，五菱宏光配置一般，座椅舒適度不夠高，偶爾還需要零配件的修理。由于4S 店的售后服務(wù)價(jià)格比一般的個(gè)體修車(chē)戶會(huì)高，所以給客戶帶來(lái)了價(jià)格的困擾，也造成了客戶的流失。

（三）機(jī)會(huì)。（1）雖然中國(guó)本土汽車(chē)品牌的知名度在國(guó)際市場(chǎng)上的知名度不高，但國(guó)家大力支持汽車(chē)進(jìn)出口，所以市場(chǎng)大環(huán)境發(fā)展勢(shì)頭良好，使得汽車(chē)銷(xiāo)售量長(zhǎng)期居高不下。（2）國(guó)外新冠肺炎疫情蔓延嚴(yán)重，對(duì)汽車(chē)生產(chǎn)、消費(fèi)及進(jìn)口帶來(lái)巨大影響。為此，有關(guān)部門(mén)出臺(tái)了一系列促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)措施，例如開(kāi)展汽車(chē)下鄉(xiāng)專項(xiàng)活動(dòng)、采取企業(yè)讓利稅收減免、政府補(bǔ)貼等方式鼓勵(lì)農(nóng)村居民購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)等，為五菱宏光營(yíng)造了良好的市場(chǎng)環(huán)境。（3）國(guó)內(nèi)其他本土汽車(chē)品牌競(jìng)爭(zhēng)力比較小，五菱宏光以其自身物美價(jià)廉、性價(jià)比高、受眾面廣等特點(diǎn)在國(guó)內(nèi)消費(fèi)者群體中積累了一定的口碑。所以，在國(guó)內(nèi)一度掀起了購(gòu)買(mǎi)熱潮，擁有了較高的知名度，可見(jiàn)其發(fā)展空間廣闊。（4）在文化自信的影響下，中國(guó)品牌口碑日益提升，使得新生代消費(fèi)者不再盲目地追求知名汽車(chē)品牌。而對(duì)本土汽車(chē)品牌的品質(zhì)更為信賴，對(duì)本土汽車(chē)更傾向喜愛(ài)，對(duì)本土汽車(chē)品牌的整體體驗(yàn)更加認(rèn)可。隨著新生代消費(fèi)群體逐漸成為智能汽車(chē)時(shí)代的消費(fèi)主流，中國(guó)汽車(chē)自主品牌迎來(lái)前所未有的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。

（四）威脅。（1）五菱宏光的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有長(zhǎng)安歐諾、北汽威旺、一汽森雅、奇瑞開(kāi)瑞等。這幾款車(chē)型在商場(chǎng)上同屬于暢銷(xiāo)類、實(shí)用性強(qiáng)的汽車(chē)，其占了部分本土汽車(chē)市場(chǎng)，對(duì)五菱宏光搶占市場(chǎng)份額形成較大威脅，不利于五菱宏光的發(fā)展。（2）五菱宏光出口市場(chǎng)在歐洲、美洲等地尚未打開(kāi)，雖然受歡迎程度高，但由于是和外資企業(yè)合作，提高了汽車(chē)的銷(xiāo)售價(jià)格，使得國(guó)外消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)量低，出口量較小。（3）目前中國(guó)的汽車(chē)品牌在全世界的知名度不高，同時(shí)國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)也正在遭受?chē)?guó)外汽車(chē)制造商的吞噬，中國(guó)汽車(chē)品牌面臨著“邊緣化”的挑戰(zhàn)。

四、五菱宏光品牌發(fā)展面臨的困境

（一）由于國(guó)內(nèi)MPV 市場(chǎng)份額比較大，發(fā)展前景也比較好，其他汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)不斷投放MPV 產(chǎn)品，迎合年輕消費(fèi)群體的喜好，提供各種風(fēng)格和個(gè)性化的車(chē)型。其中，威脅五菱宏光MPV 發(fā)展的主要品牌有傳祺、別克、豐田等。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022 年2 月國(guó)內(nèi)乘用車(chē)?yán)塾?jì)批發(fā)銷(xiāo)量145.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)26.9%。其中，MPV 市場(chǎng)共售5.3 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.9%。但常年霸占MPV 榜單首位的五菱宏光從今年開(kāi)年連續(xù)兩月銷(xiāo)量都比別克GL8 的要低，五菱宏光批發(fā)銷(xiāo)量共計(jì)2，633 輛，同比下降67.6%。從2018 年至2021 年五菱宏光汽車(chē)全年銷(xiāo)售量都是連續(xù)下降的。所以，五菱宏光汽車(chē)在MPV 市場(chǎng)中形勢(shì)嚴(yán)峻。

（二）五菱宏光公司銷(xiāo)售渠道深度和廣度相比其他汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)有很多優(yōu)勢(shì)。但由于渠道眾多容易造成渠道的質(zhì)量參差不齊，例如員工出現(xiàn)身兼多職現(xiàn)象，不能很好地為消費(fèi)者提供滿意的服務(wù)，又或者出現(xiàn)店大欺客的行為，無(wú)法達(dá)到消費(fèi)者需求。這些問(wèn)題讓消費(fèi)者覺(jué)得五菱宏光的出售和售后服務(wù)體驗(yàn)感極差，使得客戶的滿意度低，進(jìn)而影響五菱宏光汽車(chē)的口碑，不利于五菱宏光產(chǎn)品的銷(xiāo)售和發(fā)展。

（三）由于五菱宏光的客戶群體收入較低，所以十分看重汽車(chē)的性價(jià)比和實(shí)用性。但目前，五菱宏光配置一般，零配件容易出現(xiàn)故障，這就需要進(jìn)行保養(yǎng)和維修?？墒牵?S 店的售后服務(wù)價(jià)格比一般的個(gè)體修車(chē)戶高，而且保養(yǎng)修理的時(shí)間較長(zhǎng)，有時(shí)甚至需要一周左右才能保養(yǎng)修理完畢。如果不是發(fā)生重大故障或者事故，客戶就會(huì)選擇修車(chē)個(gè)體戶進(jìn)行基礎(chǔ)的保養(yǎng)和一般零部件的維修。受到這些因素的影響，使得五菱宏光汽車(chē)的售后客戶流失率要高于其他汽車(chē)品牌。

（四）五菱宏光的設(shè)計(jì)風(fēng)格是以面包車(chē)為原型進(jìn)行設(shè)計(jì)的，外觀上沒(méi)有緊跟時(shí)代潮流。由于現(xiàn)在的消費(fèi)群體都是年輕人比較多，年輕人成為消費(fèi)的主導(dǎo)力量，所以年輕人對(duì)汽車(chē)的外觀十分看重和挑剔，因此五菱宏光的外觀設(shè)計(jì)不是很符合年輕人的品味。另外，五菱宏光一直主打的就是中國(guó)低端市場(chǎng)，它是設(shè)計(jì)及制造水平與國(guó)外汽車(chē)品牌差距較大，如存在座椅舒適度不高、新車(chē)容易有異味、動(dòng)力不足等問(wèn)題，這些差距阻礙了五菱宏光企業(yè)品牌形象的構(gòu)建。

五、五菱宏光品牌發(fā)展策略

（一）開(kāi)發(fā)汽車(chē)銷(xiāo)售App、購(gòu)車(chē)討論社區(qū)和微信公眾號(hào)的附加功能平臺(tái)。以五菱宏光銷(xiāo)售及國(guó)內(nèi)其他汽車(chē)品牌銷(xiāo)售為主要的盈利點(diǎn)，線上線下銷(xiāo)售渠道相結(jié)合為促銷(xiāo)手段和平臺(tái)亮點(diǎn)，助推五菱宏光品牌形象構(gòu)建。在營(yíng)銷(xiāo)策略方面，將在互動(dòng)營(yíng)銷(xiāo)和眾籌營(yíng)銷(xiāo)時(shí)充分利用大數(shù)據(jù)，快速便捷地將五菱宏光汽車(chē)銷(xiāo)售出去，不斷進(jìn)行推廣和宣傳，形成品牌效應(yīng)，為后面售賣(mài)新款汽車(chē)一系列產(chǎn)品提供平臺(tái)。

（二）深入調(diào)查研究購(gòu)買(mǎi)五菱宏光汽車(chē)消費(fèi)者的消費(fèi)心理。從客戶的層次、愛(ài)好、需求概況進(jìn)行分析，收集客戶對(duì)產(chǎn)品或者企業(yè)機(jī)構(gòu)的信賴、認(rèn)可、價(jià)格變動(dòng)等信息，不斷了解消費(fèi)者需求，以客戶為本，順應(yīng)消費(fèi)者心理，考慮客戶的購(gòu)買(mǎi)意愿以及對(duì)價(jià)格的敏感程度，降低生產(chǎn)成本的同時(shí)，提高五菱宏觀的性價(jià)比，提升大眾心中的認(rèn)可度，形成自我品牌的示范效應(yīng)。

（三）加大宣傳力度，開(kāi)辦車(chē)展以及促銷(xiāo)活動(dòng)。一是通過(guò)拍攝當(dāng)前最為火爆的五菱宏光mini 車(chē)型的抖音短視頻和紀(jì)錄片，介紹該車(chē)性價(jià)比和實(shí)用性，提高該款車(chē)型的產(chǎn)量、普及率、知名度；二是可以舉辦車(chē)展活動(dòng)，建立五菱宏光官方微博和微信公眾號(hào)，實(shí)時(shí)記錄五菱宏光車(chē)展過(guò)程，進(jìn)行直播帶貨，助推家鄉(xiāng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，拉動(dòng)廣西經(jīng)濟(jì)總值，提供更多就業(yè)崗位和服務(wù)質(zhì)量。

（四）實(shí)施品牌戰(zhàn)略是企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)新的核心。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展在國(guó)際上被普遍認(rèn)為是一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)形象的標(biāo)志之一，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)只有不斷提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力才能夠獲得持續(xù)的發(fā)展，而樹(shù)立汽車(chē)的品牌形象是關(guān)鍵的一環(huán)。目前，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與國(guó)際汽車(chē)產(chǎn)業(yè)相比，并不占品牌優(yōu)勢(shì)，要打造我們自己的品牌必須依靠自主創(chuàng)新。所以，五菱宏光企業(yè)需要依托國(guó)家出臺(tái)的相關(guān)政策，發(fā)展各類型汽車(chē)，實(shí)施品牌營(yíng)銷(xiāo)方案，提升產(chǎn)品的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。五菱宏光可以在保證利潤(rùn)水平的前提下，通過(guò)重新調(diào)整定價(jià)體系，制定合理的品牌價(jià)格，以此來(lái)強(qiáng)化五菱宏光汽車(chē)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)利益最大化的同時(shí)還可以提高我國(guó)國(guó)貨的品質(zhì)，獲得廣大消費(fèi)者的好評(píng)，為促進(jìn)民族汽車(chē)品牌形象升級(jí)，擴(kuò)大知名度和影響力。

（五）實(shí)施五菱宏光戰(zhàn)略。可以從點(diǎn)到面進(jìn)行試點(diǎn)和推廣，在五菱宏光原有車(chē)型的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)新的汽車(chē)類型，例如五菱宏光微型小貨車(chē)、商務(wù)警車(chē)、冷藏車(chē)等汽車(chē)品類，滿足客戶的多樣化需求。再以價(jià)格策略拉帶動(dòng)銷(xiāo)量，營(yíng)造物美價(jià)廉的銷(xiāo)售賣(mài)點(diǎn)，刺激客戶的購(gòu)買(mǎi)需要，拉動(dòng)產(chǎn)業(yè)銷(xiāo)量。同時(shí)，還可以制定合理有效的五菱宏光銷(xiāo)售計(jì)劃，涵括產(chǎn)品的形象、促銷(xiāo)、廣告、售后等一系列的環(huán)節(jié)，最終實(shí)現(xiàn)利益最大化的同時(shí)，也樹(shù)立了國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌形象的典范，逐步輻射影響至全國(guó)，形成廣西柳州五菱宏光產(chǎn)業(yè)示范效應(yīng)。

（六）企業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)人才的支撐。一是五菱宏光公司可以提高人員福利待遇，穩(wěn)定公司人員流動(dòng)性，邀請(qǐng)相關(guān)的專家進(jìn)行技術(shù)人員培訓(xùn)，提高員工的技術(shù)水平，促進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)品的研發(fā)，降低對(duì)燃油的依賴性，實(shí)現(xiàn)企業(yè)利潤(rùn)的最大化。二是還可以通過(guò)校企合作，為學(xué)校汽車(chē)維修專業(yè)提供實(shí)際操作的課堂用車(chē)，開(kāi)辦相關(guān)的汽車(chē)講座或者舉辦相關(guān)的汽車(chē)維修比賽。比賽獲獎(jiǎng)?wù)呖梢垣@得相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)，并且可以去參觀五菱宏光公司，既可以開(kāi)拓學(xué)生眼見(jiàn)，培養(yǎng)學(xué)生對(duì)五菱宏光汽車(chē)的興趣，為他們畢業(yè)之后提供就業(yè)機(jī)會(huì)，明確就業(yè)方向，解決高校的就業(yè)問(wèn)題，又可以提前選拔高校人才，為公司的發(fā)展培養(yǎng)后備力量，形成互利共贏的局面。

綜上，隨著國(guó)家政策的出臺(tái)和柳州政府部門(mén)的大力扶持，柳州五菱宏光汽車(chē)成為了廣西具有代表性的汽車(chē)品牌。五菱宏光汽車(chē)品牌的發(fā)展可以通過(guò)采用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，以五菱宏光汽車(chē)“線上+線下”銷(xiāo)售為主，線上在抖音、快手等直播平臺(tái)進(jìn)行宣傳，與共享汽車(chē)App 合作，提供VR 線上駕車(chē)體驗(yàn)服務(wù)，打造國(guó)內(nèi)品牌汽車(chē)線上銷(xiāo)售平臺(tái)；線下可以通過(guò)促銷(xiāo)優(yōu)惠活動(dòng)、4S 店上門(mén)服務(wù)等方式進(jìn)行銷(xiāo)售。這種線上線下結(jié)合的銷(xiāo)售模式有利于解決國(guó)內(nèi)品牌汽車(chē)形象構(gòu)建不足、知名度不高、營(yíng)銷(xiāo)途徑單一等問(wèn)題，還可以推動(dòng)廣西經(jīng)濟(jì)總值的發(fā)展，提供就業(yè)崗位，助推國(guó)民汽車(chē)品牌升級(jí)，從而實(shí)現(xiàn)“文化自信”到“品牌自信”，讓中國(guó)汽車(chē)品牌形象在國(guó)際視野中得到躍升。