鄒偉 蔣瑩偉 楊茜

上汽通用五菱汽車股份有限公司 廣西柳州市 545007

1 引言

如今移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)以及5G技術(shù)不斷突破，汽車行業(yè)迎來了智能化的創(chuàng)新與變革，汽車不再只是一輛代步工具，汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化的快速推進(jìn)，為消費(fèi)者帶來了更優(yōu)質(zhì)的用戶體驗(yàn)，滿足用戶各種出行場景的需求。中國搭載智能網(wǎng)聯(lián)功能的汽車市場規(guī)模預(yù)計(jì)將在未來持續(xù)增長，并在2025年超過75%，高于全球水平。智能車聯(lián)系統(tǒng)新車搭載率逐年攀高，造車新勢力蔚來、小鵬、理想旗下所有車型都已標(biāo)配網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，同時(shí)自主品牌車企上市的新車型搭載網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的比率也在持續(xù)上升（智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)行業(yè)搭載率見圖2所示），致力全面提升人-車-生活全場景智慧體驗(yàn)。智能車聯(lián)功能正逐漸改變用車習(xí)慣，App將成為各大廠家線上運(yùn)營核心陣地（各大廠家APP分布見圖3所示），但智能車聯(lián)APP 大量售后質(zhì)量投訴問題（見圖4所示），暴露智能化產(chǎn)品質(zhì)量表現(xiàn)不容樂觀。本文將重點(diǎn)針對智能車聯(lián)APP中遠(yuǎn)程車控功能的測試進(jìn)行針對性闡述，主要內(nèi)容是針對遠(yuǎn)程車控功能問題提出了一套完整的測試方法。

圖2 各大廠商 APP分布

圖3 車質(zhì)網(wǎng) APP 投訴質(zhì)量問題狀態(tài)

2 遠(yuǎn)程車控功能鏈路

對遠(yuǎn)程車控功能進(jìn)行測試，需了解整個(gè)遠(yuǎn)程車控功能鏈路，遠(yuǎn)程車控功能的實(shí)現(xiàn)包含手機(jī)APP端、云端、車端（見圖4所示），鏈路長，且各節(jié)點(diǎn)有各自的邏輯處理策略，某節(jié)點(diǎn)發(fā)生故障，就會(huì)導(dǎo)致對應(yīng)功能失效。

圖4 遠(yuǎn)程車控功能框架

3 以往遠(yuǎn)程車控功能問題收集

要制定有效的測試方案，須對以往車型售后問題進(jìn)行收集，并對收集后的問題進(jìn)行篩選。以往售后遠(yuǎn)程車控問題如圖5所示。

圖1 2020年智聯(lián)網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)行業(yè)搭載率

圖5 以往遠(yuǎn)程車控功能問題

4 遠(yuǎn)程車控測試方案

依據(jù)以往售后遠(yuǎn)程車控功能問題，遠(yuǎn)程車控功能的測試方案如圖6所示，包含四部分：實(shí)車功能測試、實(shí)車場景測試、實(shí)車壓力測試、實(shí)車性能測試。按功能→場景→壓力→性能的順序進(jìn)行全方面測試。

圖6 遠(yuǎn)程車控功能專項(xiàng)測試方案

5 實(shí)車測試內(nèi)容

針對遠(yuǎn)程車控功能進(jìn)行實(shí)車測試，實(shí)則是對功能、場景、壓力、性能進(jìn)行全方面覆蓋測試。

5.1 功能測試

功能測試為針對實(shí)現(xiàn)的功能進(jìn)行詳細(xì)測試，詳細(xì)測試內(nèi)容如表1。

表1

5.2 場景測試

場景測試為模擬用戶常用場景進(jìn)行測試，在不同場景下，測試功能是否能正常使用，場景測試詳細(xì)內(nèi)容如表2。

表2

5.3 壓力測試

壓力測試為對遠(yuǎn)程車控功能在一定時(shí)間內(nèi)進(jìn)行一定次數(shù)的壓測，評估整個(gè)功能實(shí)現(xiàn)的穩(wěn)定性，壓力測試詳細(xì)內(nèi)容如表3。

表3

5.4 性能測試

性能測試則是對遠(yuǎn)程車控功能響應(yīng)時(shí)間的測試，若長時(shí)間未響應(yīng)，會(huì)嚴(yán)重影響用戶使用體驗(yàn)。性能測試詳細(xì)內(nèi)容如表4。

表4

6 結(jié)語

按以上方法，在某車型項(xiàng)目上進(jìn)行落地實(shí)施，取得顯著的效果，發(fā)現(xiàn)遠(yuǎn)程車控問題119個(gè)，占問題總數(shù)12.2%，測試問題分布如圖7所示。通過該車型項(xiàng)目實(shí)踐證明，遠(yuǎn)程車控問題在除常規(guī)功能測試外，必須進(jìn)行場景，壓力及性能測試，多管齊下，全面覆蓋，才能充分暴漏出問題。同時(shí)經(jīng)過該車型項(xiàng)目的測試經(jīng)驗(yàn)，該方法可借鑒用于其他車型，為其他車型的測試提供可靠的依據(jù)。該方法能有效提升APP遠(yuǎn)程車控的軟件質(zhì)量，降低用戶抱怨。

圖7 某車型網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)測試問題分布