栗文凱

(山西路橋第七工程有限公司，山西 晉城 048000)

0 引 言

公路橋梁作為大行性系統(tǒng)工程，在運營一段周期之后，就會受到環(huán)境因素以及車輛或者因素的影響出現各種病害問題。因此為了能夠提高公路橋梁整體的承載力，必要對公路橋梁進行加固處理。在公路橋梁加固環(huán)節(jié)應用到的技術類型有很多種，因此要按照橋梁項目的實際情況將不同類型的技術進行分析，了解技術的應用價值，如此才能夠達到公路橋梁加固工程的標準需要。

1 應用公路橋梁加固施工技術的意義

1.1 消除路橋安全隱患

對于我國早期的公路和橋梁工程施工作業(yè)而言，在施工過程中存在各種各樣的問題。隨著時間的流逝和技術水平的不斷提升，應用加固施工技術，能夠為早期工程施工提供質量保證。在早期工程施工的過程中，由于技術水平不高，在施工過程中使用的原材料的質量與當今時代原材料的質量存在差異。隨著時代的發(fā)展和科學技術水平的不斷進步，原材料的質量不斷提升。但是，由于公路和橋梁的使用時間越來越長，在使用過程中出現了裂紋和損壞的情況。一些地方出現上述情況后，沒有及時地進行維修養(yǎng)護工作，導致公路和橋梁工程的安全存在隱患。應用加固施工技術，可以消除公路工程和橋梁工程的安全隱患。

1.2 減少路橋成本支出

在橋梁工程施工過程中，需要支出大量的成本。由于從施工現場的戰(zhàn)略環(huán)境無法得到保障，因此在施工過程中，不僅需要花費成本到工程施工的原材料支出和設備支出以及人力支出等方面，而且需要對已經修建完成，但是質量堪憂的公路和橋梁進行修復作業(yè)。而通過應用加固技術，可以減少修建公路工程和橋梁工程成本。

1.3 促進公路事業(yè)發(fā)展

隨著時代的發(fā)展和科學技術水平的進步，在進行公路橋梁工程施工的過程中，也越來越頻繁的使用高科技技術。在橋梁工程施工的過程中應用加固施工技術，能夠為橋梁工程時間的質量提供保障。相反地，這一技術在實踐中的應用，也能夠暴露其缺點或劣勢。因此，在實踐中通過應用加固施工技術，能夠促進經濟技術不斷地完善和提升。具體而言，在技術應用的過程中能夠幫助完成橋梁工程的建設，保障工程建設的質量，為當地的交通完善提供幫助。在技術銀行的過程中，也能夠減少成本的支出，幫助工程建設和公路事業(yè)的發(fā)展實現經濟效益的最大化。

2 公路橋梁加固施工技術的具體應用

2.1 公路橋梁上部結構加固施工

(1)鋼板粘貼加固技術

這一技術在實踐中的應用時間不長。應用這一技術可以在不改變橋梁基礎結構的情況下，幫助實現橋梁主體結構的加固操作。在技術應用的過程中，對于工作人員的技術操作水平要求不高，施工的時間較短，所需要花費的成本不高。因此，在進行加固操作時作為首選技術，在實踐中予以應用。具體而言，在施工過程中，一般使用粘接劑對鋼板和混凝土進行加固操作，幫助實現橋梁的質量提升。同時，由于使用粘接劑可以平衡橋梁的結構作用力，因此能夠在實踐中發(fā)揮較好的作用。

(2)增大橫截面加固法

通過增加橫截面積可以有效地提升橋梁的質量。在具體的操作過程中，通過力學計算得出具體的結論，從而增大橫截面達到橋梁質量的加固作用。在操作過程中，只需要對橋面進行操作。使用這一技術進行加工操作較為簡便，同時能夠提升橋梁的質量，發(fā)揮橋梁的穩(wěn)定性。同時應用這一技術可以有效地提高橋梁的承載力，在今后的使用過程中也能夠提升其抗裂性。但是這一技術在實踐中的應用也存在一定的劣勢。具體而言，對于橋面的施工會造成橋梁的下部結構壓力增大。同時，在計算是為了保證結果的準確性，需要嚴格操作環(huán)節(jié)和計算環(huán)節(jié)。在施工的過程中，需要耗費較長的時間和精力。由于所需要花費的時間較長，因此可能會對周圍的交通造成不便。在選擇施工技術的過程中，需要考慮到這些技術可能會導致的問題。

(3)體外預應力加固法

這一技術的操作原理是，幫助路橋產生與原本相反的軸向壓力和彎矩，從而達到提高承載力的效果。具體而言，在施工的過程中，需要按照以下步驟進行。首先，需要確定預應力施壓點。其次，需要做好材料準備工作，選擇強度較高的粗鋼筋等材料進行施壓工作。最后，在施壓的過程中應當使用張拉的方法。這技術的優(yōu)點在于可以有效地消除橋梁結構的縫隙，對于基礎橋梁結構而言，造成的損害較小。

2.2 公路橋梁下部結構加固施工

(1)擴大基礎加固法

對于橋梁下部結構的加固操作而言，方法之一是擴大基礎。這一技術在實踐中的應用需要拓寬橋梁的基礎，提高橋梁的基礎承載力。因此，應用這一技術可以有效地改變橋梁的質量，提高橋梁結構的承載力，改變橋梁在實踐中可能會出現的不對稱現象。具體而言，在施工的過程中，應當做好強度計算工作，核算好工程施工的數據。使用這一技術的不足在于什么過程中，可能會發(fā)現地基結構發(fā)生變形。如果發(fā)現這一情況就要及時的調整施工方案，以免發(fā)生更加惡劣的情況。

(2)增補基樁加固法

在長期使用公路和橋梁工程的過程中，可能會發(fā)生基樁傾斜的情況。如果發(fā)生這一群話，那么可能會導致橋梁的墩臺下沉。如果不及時的遏制這一現象，那么可能會導致橋梁不堪重負而發(fā)生安全事故。通過增補基樁的方式，可以有效地解決實踐中出現的問題。具體而言，在操作的過程中，需要在原本的基樁基礎上增加基樁的數量。在施工的過程中，一般將鋼筋混凝土材質的預制樁加入到原本的基樁周圍。通過這一技術可以有效地解決時間中出現的問題，加固路橋的下部結構。

2.2 拓寬橋底墩臺法

應用該技術在實踐中的操作，可以按照以下步驟進行。首先，在施工之前需要對原本的墩臺進行觀測。通過觀測可以有效地了解橋梁的基礎結構狀況，從而做出具體的應對措施，制定具體的應對方案。在具體施工過程中，為了保持原有的基礎結構不變，只能加寬上方蓋梁，無需對其他區(qū)域進行施工作業(yè)。

2.3 橋墩加固處理

可以使用碳纖維片實現對于橋梁橋墩的加固處理。使用這一方法的優(yōu)點在于在施工過程中效率較高，效果較好。其效果表現為，利用碳纖維片能夠有效地提高橋梁的強度，操作較為簡便，對于技術人員的操作水平要求不高。具體施工過程中，應當注意，在操作之前應當做好清理工作，需要清潔橋墩中出現腐蝕等的部位，同時還需要進行打磨操作。盡可能的保證橋墩的表面清潔和干凈，保持干燥，有助于技術的應用效果保證。將裁剪好的碳纖維片粘貼在構件上。在這一過程中，應當注意粘貼工作，保障粘貼的有效性。最后，應當做好檢查工作和保護工作。在檢查工作進行時，可以用手壓的方式進行檢查。同時，所粘貼的有效面積，誤差應當控制在5%以內。保護工作的進行可以依靠在碳纖維片的表面涂抹水泥漆。

3 結 語

綜合以上敘述，在公路橋梁加固工程項目開展階段，要想全面提高橋梁加固工程的質量，必須要意識到公路橋梁加固結構的重要性，對加固技術進行全面分析，掌握加固技術的應用原理以及技術應用要點，這樣才能夠達到橋梁加固工程項目的建設需要。