張彩霞 肖 翔 宮學(xué)博 郭小鳳 唐佳鑫

（寧波吉利羅佑發(fā)動(dòng)機(jī)零部件有限公司 浙江 寧波 315336）

引言

零部件的沿用可縮短研發(fā)周期，加快研制速度，提升模具的利用率，節(jié)約產(chǎn)品開發(fā)成本，且保證了產(chǎn)品質(zhì)量，故企業(yè)越來越重視開發(fā)項(xiàng)目中零部件的平臺(tái)化、模塊化和通用化。決定通用化率程度高低的基礎(chǔ)和關(guān)鍵，是沿用件的管理，本文將著重介紹企業(yè)對(duì)沿用件管理的方式方法。

1 沿用件有關(guān)定義

沿用件：為某一產(chǎn)品開發(fā)的專用零部件（汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)件除外），但能在不同的產(chǎn)品中裝配使用，且結(jié)構(gòu)、尺寸、功能、標(biāo)識(shí)都一致，包括描述該沿用件的零部件編碼和圖樣[1]。

零部件沿用：即產(chǎn)品的數(shù)據(jù)不設(shè)計(jì)僅使用，稱之為零部件沿用，屬于沿用項(xiàng)目。

零部件的被沿用：產(chǎn)品的數(shù)據(jù)既設(shè)計(jì)又使用稱之為零部件被沿用，屬于被沿用項(xiàng)目。

沿用件權(quán)限：沿用件的設(shè)計(jì)權(quán)和更改權(quán)都?xì)w屬于零部件的被沿用項(xiàng)目[2]。

2 零部件沿用原則

2.1 不變?cè)瓌t

1）沿用件的零部件，其零部件編碼、名稱及技術(shù)狀態(tài)保持不變。

2）如果沿用的是總成件，則子零部件默認(rèn)同步沿用。

3）不允許建立間接沿用關(guān)系，即只允許與初始機(jī)型之間沿用[3]。

2.2 成熟原則

1）最大限度地沿用已經(jīng)通過PPAP 認(rèn)可后的零部件。

2）不允許沿用研發(fā)進(jìn)度晚于本項(xiàng)目的零部件。

2.3 質(zhì)量原則

1）沿用的零部件必須滿足各系統(tǒng)、整機(jī)的質(zhì)量目標(biāo)要求。

2）規(guī)避沿用市場(chǎng)已出現(xiàn)質(zhì)量問題的零部件。

2.4 先進(jìn)原則

1）沿用的零部件結(jié)構(gòu)先進(jìn)，貫徹現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（包含國(guó)內(nèi)和國(guó)外）、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)沿用件執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)是落后或淘汰的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，不允許直接被沿用。

2）不滿足現(xiàn)行國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)或國(guó)外法規(guī)的零部件不允許沿用。

3 沿用件管理過程

根據(jù)所在企業(yè)對(duì)產(chǎn)品通用化、平臺(tái)化管理工作要求，保證通用化工作有效地實(shí)施與推廣，企業(yè)在進(jìn)行全新項(xiàng)目產(chǎn)品開發(fā)時(shí)，早期項(xiàng)目技術(shù)可行性方案評(píng)審時(shí)，需確認(rèn)零部件開發(fā)情況，零部件是否可以沿用；已量產(chǎn)項(xiàng)目，在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)變更過程中，在制定設(shè)計(jì)變更方案時(shí)，需確認(rèn)零部件變更后是否可以沿用。

沿用件管理主要包含兩部分：即沿用件的可行性分析與沿用件的再應(yīng)用驗(yàn)證兩個(gè)過程，如圖1 所示。

圖1 沿用件管理

3.1 沿用件可行性分析、評(píng)審

沿用件可行性分析，包括技術(shù)、工藝、質(zhì)量、采購(gòu)各模塊等多維度的分析，如圖2 所示。

圖2 沿用件可行性的多維度分析

3.1.1 技術(shù)可行性分析

由研發(fā)設(shè)計(jì)工程師根據(jù)零部件沿用原則，零部件在沿用前需查看并確認(rèn)沿用件的技術(shù)狀態(tài)（數(shù)模、圖紙及相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等），提出零部件沿用件的需求，并開展零部件沿用技術(shù)可行性評(píng)審，需確保零部件沿用技術(shù)評(píng)審的充分。內(nèi)容包括但限于以下：

1）沿用件對(duì)其產(chǎn)品周邊各零部件或系統(tǒng)的影響。

2）沿用件是否能夠滿足整機(jī)或各系統(tǒng)的質(zhì)量目標(biāo)（包含整機(jī)設(shè)計(jì)壽命、質(zhì)保里程等）。

3）沿用件是否滿足現(xiàn)行強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，是否滿足國(guó)內(nèi)外現(xiàn)行的法規(guī)要求。

4）需評(píng)審并確認(rèn)沿用零部件是否與當(dāng)前的國(guó)標(biāo)、行標(biāo)、企標(biāo)等標(biāo)準(zhǔn)相適應(yīng)。

5）需確認(rèn)沿用件是否有二軌或多軌供應(yīng)商的開發(fā)，如有須同步對(duì)二軌或多軌零部件的沿用進(jìn)行可行性分析，要求該零部件的沿用須將原供與二軌或多軌供應(yīng)商的零部件完全沿用。

3.1.2 工藝可行性評(píng)審

ME 工藝中心依據(jù)沿用件技術(shù)可行分析的信息，開展對(duì)沿用件的工裝、夾具及設(shè)備在新項(xiàng)目中進(jìn)行可行性分析，如：工藝流程、設(shè)備工裝定位、夾緊點(diǎn)、工藝防錯(cuò)、追溯、在線檢測(cè)，包括設(shè)備改造等工藝評(píng)估，并給出工藝對(duì)沿用件的評(píng)估結(jié)論。

3.1.3 采購(gòu)可行性評(píng)審

采購(gòu)工程師依據(jù)沿用件技術(shù)可行性分析的信息，確認(rèn)該零部件產(chǎn)能風(fēng)險(xiǎn)、商務(wù)風(fēng)險(xiǎn)和供應(yīng)商是否受限或淘汰的信息，并給出采購(gòu)對(duì)沿用件的評(píng)審結(jié)論。

3.1.4 質(zhì)量可行性評(píng)審

質(zhì)量工程師依據(jù)沿用件技術(shù)可行性分析信息，確認(rèn)沿用件質(zhì)保里程、是否有重大質(zhì)量遺留問題未解決等，評(píng)審該零部件是否滿足沿用項(xiàng)目的質(zhì)量目標(biāo)。

沿用件的可行性分析、工藝、質(zhì)量、采購(gòu)評(píng)審的維度，推薦參考表1 內(nèi)容。

表1 零部件沿用分析維度（推薦）

3.1.5 沿用關(guān)系的確認(rèn)

沿用零部件經(jīng)技術(shù)、工藝、質(zhì)量、采購(gòu)各相關(guān)單位分析、評(píng)審?fù)ㄟ^后，從流程角度只能說零部件在沿用項(xiàng)目與初始項(xiàng)目之間存在著沿用件的關(guān)系，此階段僅表示零部件從理論角度可以被沿用，只有零部件通過嚴(yán)格的試驗(yàn)驗(yàn)證，并且驗(yàn)證結(jié)論滿足沿用項(xiàng)目的質(zhì)量目標(biāo)及要求后，才能確認(rèn)零部件被真正的沿用及再應(yīng)用，方可達(dá)到沿用的目的。

3.2 沿用件的再應(yīng)用驗(yàn)證

當(dāng)沿用件關(guān)系確認(rèn)后，沿用項(xiàng)目即可開展零部件的驗(yàn)證工作，且沿用項(xiàng)目須在量產(chǎn)前完成所有的驗(yàn)證工作，如圖3 所示。

圖3 沿用件再應(yīng)用驗(yàn)證流程

1）再應(yīng)用驗(yàn)證的策劃：沿用項(xiàng)目須組織相關(guān)單位，充分評(píng)估再應(yīng)用機(jī)型與初始機(jī)型之間使用環(huán)境、邊界條件、整機(jī)性能等差異，策劃并確認(rèn)沿用件需進(jìn)行相關(guān)項(xiàng)目的驗(yàn)證，保證驗(yàn)證充分。

2）沿用件驗(yàn)證實(shí)施：各模塊依據(jù)輸出的沿用件驗(yàn)證策劃，確保沿用件的驗(yàn)證計(jì)劃得以實(shí)施，沿用項(xiàng)目并實(shí)時(shí)跟蹤再應(yīng)用驗(yàn)證的實(shí)施情況。

3）沿用件再應(yīng)用驗(yàn)證確認(rèn)：如沿用零部件的再應(yīng)用驗(yàn)證通過，則可批準(zhǔn)零部件沿用及再應(yīng)用。如沿用零部件驗(yàn)證不通過或相關(guān)要求未得到滿足，則需拒絕沿用，取消零部件的沿用與被沿用關(guān)系。

4 沿用件管理過程中其它管理

4.1 沿用件的數(shù)據(jù)管理

沿用件所有數(shù)據(jù)的設(shè)計(jì)權(quán)和更改權(quán)都?xì)w屬于被沿用項(xiàng)目所有者，但需將數(shù)據(jù)共享給沿用項(xiàng)目。

4.2 沿用件的取消

如沿用件因產(chǎn)品設(shè)計(jì)更改或其它原因，不能滿足當(dāng)前項(xiàng)目技術(shù)要求時(shí)，則需取消沿用關(guān)系，故后期該零部件的任何變更信息，都將不再通知沿用項(xiàng)目。

4.3 沿用件的變更管理

沿用件的設(shè)計(jì)權(quán)和更改權(quán)都?xì)w屬于被沿用項(xiàng)目的所有者，若沿用零部件需設(shè)計(jì)變更時(shí)，則該變更應(yīng)由零部件所有者發(fā)起，但需通知沿用項(xiàng)目進(jìn)行同步評(píng)審、驗(yàn)證、實(shí)施。以保證沿用件的技術(shù)狀態(tài)一致，且確保沿用項(xiàng)目的同步變更。

4.4 沿用件的二軌開發(fā)

4.4.1 所有者主動(dòng)開發(fā)二軌

1）沿用件二軌開發(fā)權(quán)屬于零部件所有者，根據(jù)零部件“一物一碼”原則，若沿用件所有者主動(dòng)開發(fā)同編碼的二軌零部件，則須將二軌開發(fā)信息傳遞給沿用項(xiàng)目。

2）所有沿用項(xiàng)目需配合沿用零部件所有者，同步對(duì)二軌零部件開發(fā)進(jìn)行技術(shù)評(píng)審、分析、驗(yàn)證，并確認(rèn)二軌零部件開發(fā)的驗(yàn)證結(jié)果。

3）沿用件的二軌開發(fā)經(jīng)所有沿用項(xiàng)目技術(shù)分析、評(píng)審、驗(yàn)證通過后，則沿用件的二軌零部件方可繼續(xù)沿用；反之，則二軌零部件不允許被沿用。

4）若被沿用項(xiàng)目開發(fā)不同零部件編碼的二軌，由沿用項(xiàng)目自行確認(rèn)是否需同步開發(fā)并驗(yàn)證。

4.4.2 沿用項(xiàng)目開發(fā)二軌

沿用項(xiàng)目如需對(duì)沿用件進(jìn)行二軌或多軌開發(fā)，必須經(jīng)沿用件所有者確認(rèn)，是否可同步開發(fā)。若同步開發(fā)，則按照所有者主動(dòng)開發(fā)二軌的方式執(zhí)行；若不能同步開發(fā)，則沿用項(xiàng)目可以對(duì)沿用的零部件進(jìn)行二軌或多軌開發(fā)，但必須使用新的零部件編碼進(jìn)行管理。

4.5 沿用件淘汰的管理

1）當(dāng)零部件的初始項(xiàng)目因產(chǎn)品迭代或其它原因，導(dǎo)致停止生產(chǎn)時(shí)，零部件可以繼續(xù)沿用，直至零部件全生命周期結(jié)束。

2）如項(xiàng)目已停止生產(chǎn)，但仍需對(duì)該沿用件進(jìn)行設(shè)計(jì)優(yōu)化，則按照優(yōu)先原則，第一個(gè)提出設(shè)計(jì)變更的沿用件的項(xiàng)目負(fù)責(zé)該沿用零部件的變更，且需充分評(píng)估沿用所有項(xiàng)目的可互換性，包括已停產(chǎn)項(xiàng)目，確保變更后已停產(chǎn)項(xiàng)目的零部件在全生命周期內(nèi)零部件的管理有效。

5 結(jié)束語

以上介紹了關(guān)于汽車行業(yè)的零部件沿用及再應(yīng)用驗(yàn)證的管理方法，當(dāng)沿用件再應(yīng)用驗(yàn)證通過后，并在新的項(xiàng)目上得以使用時(shí)，實(shí)際上零部件已經(jīng)成為通用件了。企業(yè)在引用先進(jìn)技術(shù)的同時(shí)，需最大程度采用已有的技術(shù)進(jìn)行沿用，從而達(dá)到零部件通用化管理的要求，確保通用化零部件開發(fā)工作在現(xiàn)有組織模式下得到有效實(shí)施并推廣。