鄂州逆襲的秘訣到底在哪？

(3)師資隊伍結(jié)構(gòu)不合理，青年教師缺乏成長機(jī)會。由于獨立學(xué)院師資隊伍的結(jié)構(gòu)不合理，沒有形成合理的“老、中、青”教師梯隊，使得科研和教學(xué)工作中的 “傳、幫、帶” 團(tuán)隊效應(yīng)大大削弱。同時，由于獨立學(xué)院建校時間短，科研基礎(chǔ)薄弱，加上缺少科研政策扶持、資金投入和正確引導(dǎo)，獨立學(xué)院的教師取得科研立項的機(jī)會相對較少，參加國內(nèi)外重量級學(xué)術(shù)會議的機(jī)會也十分有限，青年教師缺乏個人成長的機(jī)會，進(jìn)一步加大了師資隊伍的不穩(wěn)定性。

鄂州“起飛”了！

關(guān)于如何修身，陸九淵心學(xué)完全采取了另一種路徑。首先他認(rèn)為天理就是“本心”，“本心”就在每一個人的內(nèi)心當(dāng)中。因此要體認(rèn)天理不用去向外求，只要向內(nèi)去“發(fā)明本心”就可以了。其次，關(guān)于修身的具體方法，陸九淵也認(rèn)為很簡單，就是“先立其大”“發(fā)明本心”“收拾精神，自作主宰”就行了?！跋攘⑵浯蟆钡摹按蟆本褪侵浮氨拘摹薄！笆帐熬瘛本褪前丫袷諗z向里，不要把精神花費在對外部事物的求索上面。[3]就是陸九淵認(rèn)為要修身只要在自己的內(nèi)心當(dāng)中發(fā)現(xiàn)“本心”，然后把“本心”作為自己的主宰就可以了。

7月17日，湖北鄂州花湖機(jī)場正式投運，并于同日開通貨運、客運航班，標(biāo)志著這座備受矚目的“全球第四個、亞洲第一個”專業(yè)貨運樞紐機(jī)場，正式開啟了騰飛之旅。

貨運機(jī)場的投運，意味著鄂州這座湖北“小城”，站到了新的發(fā)展起跑線。與此同時，由于鄂州距離武漢不到一個小時車程，花湖機(jī)場的通航也將極大利好大武漢?？梢哉f，繼北京、上海、成都之后，武漢也進(jìn)入了“雙機(jī)場”時代。

擁有機(jī)場是很多城市夢寐以求的夢想，尤其是一些普通地級市，不夸張的說，這座專業(yè)貨運樞紐機(jī)場，正在重新定義鄂州和武漢的發(fā)展“天花板”。

為什么是鄂州

事實上，在《國家物流樞紐布局和建設(shè)規(guī)劃》確定的23個“空港型國家物流樞紐承載城市”中，“武漢-鄂州”已經(jīng)作為唯一的“雙城”入選。這足以說明，鄂州機(jī)場與武漢的密切關(guān)系。

文化應(yīng)該化人，而不是化錢；藝術(shù)應(yīng)該養(yǎng)心，而不是僅僅停留在養(yǎng)眼，甚至花眼亂心；文化鑒賞應(yīng)該引導(dǎo)，而非迎合。

比如，2019年，鄭州新鄭機(jī)場的郵貨吞吐量排名全國第七，而武漢天河機(jī)場排名第十五位，前者的貨運規(guī)模更是后者的2倍多。而鄂州機(jī)場的投用，相當(dāng)于給湖北和武漢新增了一張參與全球航空物流競爭的“王牌”，這種局面有望被徹底改變。

那么，鄂州逆襲的秘訣到底在哪里？這主要體現(xiàn)在兩個方面。

借助機(jī)場紅利，鄂州整座城市的氣質(zhì)都將被徹底改變。并且，考慮到鄂州本身的經(jīng)濟(jì)、人口體量都比較小，不存在過多的歷史包袱，這種改變可能是立竿見影的。從產(chǎn)業(yè)到就業(yè)、人口等等，鄂州都將徹底跳出之前的局限性，獲得更高的發(fā)展天花板。更重要的是，國際貨運樞紐機(jī)場作為對外開放的窗口，還將助力身居內(nèi)陸的鄂州在觀念和思維上更加開放。

根據(jù)2019年，也就是疫情前的正常時期的數(shù)據(jù)，國內(nèi)年郵貨吞吐量突破200萬噸的機(jī)場僅有上海浦東。也就是說，鄂州機(jī)場有望在啟用后三年時間內(nèi)，郵貨吞吐量就位居全國前列。

二是，它旁邊有著全國GDP十強(qiáng)城市，也是中部地區(qū)第一大城市——武漢，這同樣是加分項。因為靠近武漢這樣的超大城市，在避開客運繁忙區(qū)域和人口密集區(qū)域的同時，又能充分獲得大城市的資源利好。同時，還可以與武漢天河機(jī)場，形成客、貨機(jī)場雙驅(qū)動效應(yīng)。

隨著全球產(chǎn)業(yè)的升級，航空物流需求空前提升。相應(yīng)的，航空物流的競爭也變得前所未有的激烈。近年來，西安、鄭州、長沙、武漢等國內(nèi)不少城市，都提出了要打造“中國版孟菲斯”。

頗為巧合的是，鄂州本身與美國孟菲斯也有著很多的相同點：都是“小城”，都位于國土中部。而在發(fā)展上，鄂州機(jī)場也同樣頗具雄心。其定位為貨運樞紐、客運支線、公共平臺、貨航基地。近期規(guī)劃目標(biāo)是2025年貨郵吞吐量達(dá)到245萬噸。這是什么概念呢？

它處于中國經(jīng)濟(jì)地理中心，距離四大核心城市群的中心地帶，均僅有1.5小時左右的航程。也就是說，它的運輸通達(dá)性非常高。有數(shù)據(jù)顯示，鄂州機(jī)場1.5小時飛行圈覆蓋中國90%的經(jīng)濟(jì)總量，貨物當(dāng)日能到全國、隔日可達(dá)世界。

從規(guī)劃來看，鄂州機(jī)場將成為以貨運為主的國際航空貨運樞紐、以國際航空貨運為主的多式聯(lián)運中心、全球航空物流的重要節(jié)點、中國航空快遞連接世界的重要門戶——一座原本再“普通”不過的地級市即將扮演著如此重要的角色，這在此前是沒有先例的。

從“鋼城”到“港城”

正因為花湖機(jī)場的定位非常高，喜提“全球第四個、亞洲第一個”專業(yè)貨運樞紐機(jī)場，對鄂州自身而言，更稱得上是徹底改變“城運”的大機(jī)遇。

從公開資料可以看出，鄂州過去以鋼鐵產(chǎn)業(yè)為重，是一座不折不扣的“重工業(yè)”城市，與航空物流、臨空經(jīng)濟(jì)這類高端產(chǎn)業(yè)幾乎不沾邊。并且，這些年鄂州也逐漸面臨著不小的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級壓力。在這種背景下，高規(guī)格貨運樞紐機(jī)場的橫空出世，可謂給鄂州發(fā)展“雪中送炭”。

鄂州臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)十四五規(guī)劃和二〇三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要就提出，十四五期間，綜合物流樞紐、“一區(qū)四園”產(chǎn)業(yè)園區(qū)基本建成，要素聚集能力加強(qiáng)；航空物流、智能制造、光電子、醫(yī)療健康等主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)初具規(guī)模，產(chǎn)業(yè)服務(wù)、配套水平向國際化邁進(jìn)，開放型經(jīng)濟(jì)水平顯著提高；專業(yè)人才集聚、創(chuàng)新環(huán)境優(yōu)越，人口凈流入進(jìn)程加快。

借助貨運機(jī)場的建設(shè)東風(fēng)，2019年3月，經(jīng)湖北省政府批復(fù)，鄂州就成立了臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)。該臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)依托鄂州機(jī)場而興建，被指“不僅擔(dān)負(fù)著服務(wù)機(jī)場建設(shè)和發(fā)展的歷史重任，也承載著百萬鄂州人民騰飛發(fā)展的美好夢想”。

筆者書寫交易性金融資產(chǎn)費用會計核算問題的思路，首先要把握金融資產(chǎn)的費用問題，其次是記錄過程中所需要的交易費用，最后是交易過程中所產(chǎn)生的利潤問題。其中應(yīng)收利息和股利問題，是筆者所要著重表達(dá)的，所以，在本小節(jié)內(nèi)，筆者會詳細(xì)論述，筆者對于會計工作中，交易金融資產(chǎn)，交易費用核算的看法，和交易金融資產(chǎn)，所應(yīng)獲取的利息和股利的看法。

在以上發(fā)展規(guī)劃中，實際已完全看不到過去那種以重工業(yè)為主導(dǎo)的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的影子。它意味著，鄂州將真正從一座內(nèi)陸“鋼城”蛻變?yōu)橐蛔鶉H化“港城”，與北京、上海等國際物流樞紐港口站在同一線上，在全球的航空物流運輸版圖中占據(jù)重要地位。

一是，地理區(qū)位。毫無疑問，專業(yè)貨運樞紐機(jī)場的選址，其與外界的連接效率一定是一個非常重要的考量。而在這方面，鄂州的優(yōu)勢很突出。

教育學(xué)生，需要家庭、學(xué)校、社會形成合力，這早已成為人們的共識。五年制高職的學(xué)生，都是初中畢業(yè)就進(jìn)入職校，年紀(jì)尚小，正處于青春期，思想波動大。而且現(xiàn)階段，職校招收的都是中考成績較差的學(xué)生，很多學(xué)生及其父母，都有點“破罐子破摔”，自暴自棄。因此，五年制高職更需要加強(qiáng)家校合作，了解學(xué)生的成長環(huán)境，獲得更好的教育效果。

就此而言，鄂州的案例對其他普通地級市也不無發(fā)展上的啟示。比如，要善于找準(zhǔn)自己的比較優(yōu)勢，思考如何把優(yōu)勢最大化“變現(xiàn)”，而不是隨大流盲目跟風(fēng)其他城市的選擇。

武漢插上新翅膀

花湖機(jī)場的建成投用，對于湖北、武漢也具有重大意義。

在官方規(guī)劃中，加快打造以武漢天河機(jī)場客運為主、鄂州花湖機(jī)場貨運為主的湖北航空客貨“雙樞紐”，被認(rèn)為是“湖北參與全球航空物流競爭，帶領(lǐng)武漢都市圈積極融入世界產(chǎn)業(yè)鏈的重要支撐”。

在兩組患者入院之后,均采取監(jiān)測血壓、心電圖監(jiān)護(hù)以及吸氧等基礎(chǔ)護(hù)理。同時將尿激酶1.5萬U與生理鹽水100ml均勻混合,并給予患者靜脈滴注,并保證滴注在30min之內(nèi)完成。對于對照組在入院當(dāng)天給予300mg的氯吡格雷,采取口服治療,第二天減量至75mg;而研究組則采用氯吡格雷聯(lián)合阿司匹林進(jìn)行治療,即在對照組治療的基礎(chǔ)上給予300mg的阿司匹林,次日則可減量至氯吡格雷75mg,阿司匹林100mg。

這一點并非夸張。僅放在中部地區(qū)來看，湖北、武漢雖然地處中部，水路、公路、航空都很發(fā)達(dá)，但是，在過去的很長時間里，湖北、武漢在航空物流上的優(yōu)勢其實并不突出，甚至被同處中部的河南與鄭州明顯蓋過風(fēng)頭。

“Nothing,” she said, “Mother taught me never to 3)accept payment for an act of kindness.” As Howard Kelly left that house, he not only felt his body stronger but also his mind.

但激烈競逐之下，最終卻是由毫不起眼的“小城”鄂州勝出，這讓不少人意外。要知道，鄂州是我國面積最小的地級市，經(jīng)濟(jì)總量剛過千億，常住人口也僅百萬左右。這樣的體量，放在中國600多座城市中，存在感確實不算突出。

從武漢層面來看，鄂州機(jī)場開通首先意味著其事實上成為一個“雙機(jī)場”城市，并且還是全國獨此一份擁有專業(yè)貨運機(jī)場的城市。

這幾年，全國多地都在努力爭取建設(shè)“第二機(jī)場”，而武漢靠著鄂州便輕松實現(xiàn)了這個夢想，足以令不少城市羨慕。

事實上，鄂州本就屬于武漢“1+8”城市圈，在經(jīng)濟(jì)、人口等方面，與武漢的交流、融合非常緊密，此前甚至還一度傳出武漢合并鄂州的消息。從當(dāng)前區(qū)劃調(diào)整收緊來看，武鄂合并的可能性不大，但這并不影響兩座城市的“同城化”發(fā)展。

紐約戲劇代理人杰基·特拉菲安（Jackie Tellafian），威特金的作品《戴藍(lán)色帽子的女子》（Woman in the Blue Hat ，1985年）中的女主角，是個靠輪椅行動的殘疾人。對于外界種種說辭，她的反應(yīng)是：“有許多人問我‘你不覺得被（攝影師）利用了嗎？’我總是回答‘不’，因為他從未讓我覺得是在利用我的殘疾來嘩眾取寵?！?/p>

要知道，鄂州與武漢距離不到百公里，城際鐵路通達(dá)時間僅20分鐘左右。目前連接兩市的地鐵線路也正在修建之中。而由于鄂州機(jī)場的投用，未來武漢與鄂州之間的聯(lián)系，以及基礎(chǔ)設(shè)施的完善，勢必進(jìn)一步強(qiáng)化。

總結(jié)起來，鄂州機(jī)場對于武漢至少將帶來三個方面的直接利好。

一是，彌補(bǔ)武漢在航空運輸上的短板。在很大程度上，這將重塑武漢的區(qū)位和交通條件，進(jìn)一步提升營商環(huán)境競爭力，對于招商引資，發(fā)展更多高附加值產(chǎn)業(yè)，都將帶來直接幫助。

二是，武鄂雖然不能直接合并，但隨著鄂州機(jī)場的投用，加速武鄂同城化步伐，武漢將實現(xiàn)城市體量的躍升，增強(qiáng)城市的影響力、輻射力，從而提升城市能級。這有點類似成都代管簡陽，并在簡陽修建了第二機(jī)場。事實上，2020年6月起，鄂州市政府辦公室各辦公電話就正式啟用了武漢的027區(qū)號。

三是，鄂州機(jī)場也將成為武漢都市圈的新紐帶和新引擎。都市圈建設(shè)，實際就是圈內(nèi)各個城市不斷增強(qiáng)“一體化”、“同城化”水平的過程，這里面，產(chǎn)業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施等的協(xié)作、互通往往是基本的紐帶。而鄂州機(jī)場的投用，相當(dāng)于在圈內(nèi)為包括武漢在內(nèi)的各城市的合作、交往，增添了一條新的紐帶。這是絕大多數(shù)都市圈都不具備的條件。此外，專業(yè)貨運機(jī)場也給整個武漢都市圈注入了強(qiáng)大的發(fā)展動能，貢獻(xiàn)了一個全新的發(fā)展引擎。

（4）形容+名詞：low-frequency低頻率；main-wheel主輪；double-chamber雙燃燒室。

可以說，花湖機(jī)場作為“全球第四個、亞洲第一個”專業(yè)貨運樞紐機(jī)場，影響的不止是鄂州的城運，對于湖北、武漢及武漢都市圈，都將帶來顯而易見的利好。由此，也可能對當(dāng)前國內(nèi)的區(qū)域競爭格局帶來新的變量。