張瀚文 司永宏 郝 博 王澤軍
(天津市特種設(shè)備監(jiān)督檢驗技術(shù)研究院 天津 300192)
自20世紀(jì)末開始,國際工程界逐步研究出了以合于使用(Fitness for Service,簡稱FFS)為原理的新評價規(guī)范或標(biāo)準(zhǔn)。美國石油協(xié)會(American Petroleum Institute)在該領(lǐng)域方面率先取得了進(jìn)展,其通過獲取研究對象的相關(guān)參數(shù)來評估該設(shè)備的安全狀況[1];我國在2004年對該領(lǐng)域也有了一定進(jìn)展,為承壓設(shè)備焊接缺陷評估提供了指導(dǎo)[2],該領(lǐng)域最新標(biāo)準(zhǔn)在2020年1朋1日實施[3]。
本研究在標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上,采用自研的“復(fù)代綜合評估”方法對埋藏缺陷進(jìn)行評價,該方法對相關(guān)企業(yè)的承壓設(shè)備合規(guī)運(yùn)行提供了技術(shù)支持與保障。
利用射線工藝對某輸油碼頭的在役壓力管道進(jìn)行檢測[4],檢測結(jié)果發(fā)現(xiàn)的超標(biāo)缺陷見表1,因該企業(yè)因為工期與成本原因無法進(jìn)行返修,因此需要進(jìn)行合于使用評價[5]以確定其是否滿足使用要求[6],缺陷本體參數(shù)及相關(guān)管道基本技術(shù)參數(shù)見表1。由于該圓形缺陷的長徑大于壁厚的1/2,且缺陷長徑方向為環(huán)向,根據(jù)TSG D7005—2018《壓力管道定期檢驗規(guī)則——工業(yè)管道》中關(guān)于安全定級的規(guī)定,該缺陷為超標(biāo)缺陷,該缺陷宏觀位置如圖1所示。
表1 缺陷本體參數(shù)及其所在管道主要技術(shù)參數(shù)
圖1 超標(biāo)缺陷位置示意圖
根據(jù)管道的實際受力情況,可認(rèn)為管道主要承受內(nèi)壓、管道及介質(zhì)自身重力、溫度應(yīng)力和支架支反力。管系應(yīng)力計算采用管道專業(yè)應(yīng)力分析軟件,按照管線情況建立有限元模型,添加吊支架等約束,管系與固定基礎(chǔ)連接部位采用限制6個自由度的固定約束。結(jié)合現(xiàn)場實際情況與圖紙,缺陷所對應(yīng)管系應(yīng)力計算所建立的模型見圖2[7]。圖2中標(biāo)注位置即含超標(biāo)缺陷的位置。A35、A36、C01為三通延伸的3個方向的3個節(jié)點,上述3個節(jié)點的位移見表2。
圖2 超標(biāo)缺陷附近管系應(yīng)力分析圖
表2 超標(biāo)缺陷附近節(jié)點位移值
將通過管道專業(yè)應(yīng)力分析軟件計算出的位移(見表2)代入到建立好的有限元模型的邊界條件中計算缺陷焊口的內(nèi)外壁應(yīng)力值[8],其中外表應(yīng)力為σ1,內(nèi)表應(yīng)力為σ2,如圖3所示,管道評定的材料屬性取20鋼相關(guān)參數(shù),考慮到實際運(yùn)行工況本文所計算的管道的工作壓力都為0.7 MPa,工作時內(nèi)外溫差取10 ℃且最高工作溫度不超過50 ℃。
圖3 超標(biāo)缺陷所在焊縫區(qū)域最大內(nèi)外壁應(yīng)力值計算云圖
評估計算用管道基本參數(shù):內(nèi)半徑Ri=155.65 mm,計算厚度B=6.3 mm,缺陷表征半長c進(jìn)行保守性放大之后取5 mm。
因本檢驗項目先期已進(jìn)行的射線檢測不具備獲取缺陷深度的能力,并且采用其他無損檢測方法獲取超標(biāo)缺陷深度難度高、成本大,因此本評估采用“復(fù)代綜合評估”方法:將缺陷距近表面深度p1所有可能的數(shù)值代入到計算方法中進(jìn)行評定,根據(jù)GB/T 19624—2019《在用含缺陷壓力容器安全評定》,當(dāng)缺陷距表面的最近距離p1<0.8 mm時(p1<0.4h≤p2,p1+h+p2=B),該缺陷表征為表面缺陷(如圖4所示),可將缺陷表征高度a取作2.7 mm(a=h+p1,此為最嚴(yán)重情況)。當(dāng)0.8 mm≤p1≤3.5 mm時(0.4h≤p1≤p2,p1+h+p2=B),缺陷表征為埋藏缺陷(如圖5所示),p1分別取0.8 mm、0.9 mm、1.0 mm、1.1 mm、1.2 mm、1.3 mm、1.4 mm、1.5 mm、1.6 mm、1.7 mm、1.8 mm、1.9 mm、2.0 mm、2.1 mm代入式(7)、式(11)中計算,缺陷表征高度a取1 mm,分別代入式(6)、式(11)中計算,當(dāng)所有計算結(jié)果全部合格時,則該管道的安全狀況為可接受,如果有未通過公式計算的結(jié)果,則需要采取其他無損檢測方法獲取確切缺陷深度后再進(jìn)行合于使用評價。
圖4 表面缺陷表征示意圖
圖5 埋藏缺陷表征示意圖
由于本次評估不具備材料取樣測試的條件,故根據(jù)相關(guān)材料標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計規(guī)范確定管道材料性能數(shù)據(jù)的替代值,彈性模量E=210 GPa,屈服強(qiáng)度σs=245 MPa,抗拉強(qiáng)度σb=410 MPa[9],斷裂韌度CTOD進(jìn)行保守性估算取0.2 mm[10]。
當(dāng)缺陷為表面缺陷時,載荷比Lr的計算過程見式(1)~式 (4)[3]。
式中:
Pm——一次膜應(yīng)力分量;
Pb——一次彎曲應(yīng)力;
σ1——外表應(yīng)力;
σ2——內(nèi)表應(yīng)力;
ζ——為簡化公式書寫繁雜度所設(shè)定的過程參數(shù),
Pm為127 MPa,Pb為20 MPa,其他計算結(jié)果見第4節(jié)中闡述內(nèi)容。
當(dāng)缺陷為埋藏缺陷時,載荷比Lr的計算過程見式(5)~式 (7)[3]。
式中:
ζ,γ——為簡化公式書寫繁雜度所設(shè)定的過程參數(shù)。
計算結(jié)果見第4節(jié)中闡述內(nèi)容。
施加載荷與流變強(qiáng)度載荷比值Sr的計算過程見式(8)[3]。
式中:
Lrmax——Lr的容許極限。
公式中部分參數(shù)在文章其他部分已有闡述,依3.2節(jié)所述式(11)~式(16)中:
δc——斷裂韌度CTOD,其數(shù)值依據(jù)保守性原則可取0.2 mm[10];
δ——裂紋尖端張開位移;
Fm——拉伸載荷的裂紋形狀系數(shù);
σ∑——總當(dāng)量應(yīng)力;
Xr——焊接殘余應(yīng)力結(jié)合系數(shù),取0.6;
Kt——應(yīng)力集中系數(shù)(在GB/T 19624—2019標(biāo)準(zhǔn)[3]中1.5為其最大值,Kt取值越大所得的評價結(jié)果也就越保守);
Xb——彎曲應(yīng)力結(jié)合系數(shù),當(dāng)缺陷為埋藏缺陷時取0.2,當(dāng)缺陷為表面缺陷時取0.75;
Q——二次應(yīng)力,取屈服強(qiáng)度σs;
Mg——膨脹系數(shù);
E——楊氏模量。
計算結(jié)果見第4節(jié)中闡述內(nèi)容。
根據(jù)GB/T 19624—2019標(biāo)準(zhǔn)中5.6.1節(jié)所述,當(dāng)且Sr≤0.8時,此超標(biāo)缺陷為安全或可接受。
對于該缺陷的評估按照3.1節(jié)所述將數(shù)據(jù)代入式(1)~式(16),計算結(jié)果見表3。表3中第2行數(shù)據(jù)為缺陷按照最嚴(yán)重表面缺陷進(jìn)行評價的計算結(jié)果;第3行數(shù)據(jù)是按照埋藏缺陷進(jìn)行評價,代入所有可能出現(xiàn)的缺陷深度p1后得到的危害程度中最大的一種情況的計算結(jié)果。
表3 計算結(jié)果
根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),上述評估結(jié)果在2.2節(jié)條件內(nèi),該缺陷符合標(biāo)準(zhǔn)中判定為安全或可接受的條件要求。
1)本文對GB/T 19624—2019標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用在工業(yè)管道領(lǐng)域評定材料中的超標(biāo)缺陷具有一定參考作用。
2)同時在計算超標(biāo)缺陷區(qū)域應(yīng)力時,本文采用了專業(yè)型軟件與通用型軟件相結(jié)合方式去求解超標(biāo)缺陷區(qū)域應(yīng)力,利用專業(yè)管道分析軟件計算超標(biāo)缺陷鄰近管段節(jié)點的位移以保證計算的高效性,并將位移數(shù)據(jù)作為邊界條件應(yīng)用到通用型軟件的模型分析求解中以保證求解的準(zhǔn)確性[11],為快速、準(zhǔn)確地求解管道特定區(qū)域應(yīng)力探究了一種方法。
3)在實際檢驗任務(wù)中經(jīng)常遇到無法獲得缺陷深度的壓力管道而又無法進(jìn)行返修,這時根據(jù)TSG D7005—2018可對超標(biāo)缺陷進(jìn)行合于使用評價,在使用該方法時需要得到埋藏缺陷距表面深度距離,即缺陷深度,但得到該距離相對困難,且成本高。在GB/T 19624—2019標(biāo)準(zhǔn)中也沒有具體說明在無法獲得缺陷深度時的評價方法。
在有限無損檢測[12]得出的數(shù)據(jù)中(即無缺陷深度數(shù)據(jù)的情況下)經(jīng)過“復(fù)代綜合評估”對缺陷進(jìn)行表征的方法,為得出壓力管道的超標(biāo)缺陷安全狀況掃清了無法獲得缺陷深度的障礙,拓展了現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)未覆蓋到的領(lǐng)域。