[荷蘭]包樂(lè)史

很榮幸為這本書(shū)寫(xiě)一篇簡(jiǎn)短的序言，《造舟記》為我們了解中國(guó)過(guò)去的航海歷史做出了杰出努力。這本書(shū)也是英國(guó)歷史學(xué)家柯林伍德(R.G.Collingwood)所說(shuō)的“民間社會(huì)”(civil society)概念的一個(gè)典型范例。在民間社會(huì)中，受過(guò)教育和學(xué)術(shù)訓(xùn)練的人對(duì)文化主體產(chǎn)生了濃厚的興趣，而這些主體乍一看與他們的日?；顒?dòng)并無(wú)關(guān)聯(lián)。他們對(duì)這些話題感興趣，并不是因?yàn)樗麄兊膶I(yè)活動(dòng)要求他們這樣做，而純粹是因?yàn)樗麄儍?nèi)心渴望對(duì)某個(gè)話題有更深的理解。在民間社會(huì)中，人們把自己的時(shí)間全心全意地投入到與金錢無(wú)關(guān)的事業(yè)，而僅是出于文化利益。

出生和成長(zhǎng)于英格蘭東北部萊克蘭地區(qū)的柯林伍德教授在他的自傳中，講述了他的父親，藝術(shù)家和業(yè)余考古學(xué)家老柯林伍德(W.G.Collingwood)是如何對(duì)該地區(qū)的早期歷史產(chǎn)生濃厚興趣的。公元1000年前后，斯堪的納維亞半島的維京人在萊克蘭地區(qū)定居下來(lái)，并創(chuàng)造了一種獨(dú)特的、令人自豪的獨(dú)立氛圍，這種氛圍至今在該地區(qū)仍能被人們所感知。老柯林伍德和他的朋友們?cè)?9世紀(jì)末進(jìn)行的有關(guān)維京定居者的考古工作，受到現(xiàn)代考古學(xué)家的高度贊賞，因?yàn)樵谒且淮酥蟮默F(xiàn)代化，幾乎抹去了遙遠(yuǎn)過(guò)去所留下的歷史景觀的所有痕跡。事實(shí)上，如果沒(méi)有像老柯林伍德這樣的非職業(yè)考古學(xué)家的開(kāi)創(chuàng)性研究，我們對(duì)過(guò)去的了解就會(huì)少得多。民間社會(huì)依靠其社群的個(gè)人自發(fā)行動(dòng)和文化活動(dòng)而運(yùn)轉(zhuǎn)。

這正是為什么這本專著對(duì)于所有對(duì)中國(guó)航海歷史感興趣的讀者都有極大的價(jià)值。在中國(guó)傳統(tǒng)帆船瀕臨消亡的最后時(shí)刻，本書(shū)作者投入自己的大部分時(shí)間進(jìn)行中式帆船遺存的調(diào)查與搜集。作為一名參與式的調(diào)查者，他不僅在位于福建南部的最后的中式傳統(tǒng)帆船上航行，還進(jìn)行測(cè)繪并研究了其歷史。

20多年前，當(dāng)我參觀現(xiàn)在已不復(fù)存在的漳州月港崇興造船作坊時(shí)，難得有機(jī)會(huì)與鄭倆招老師傅交談。他被我對(duì)他的造船技藝的熱情所感動(dòng)，把家傳的造船圖譜借給了我。我的朋友，時(shí)任鄭成功紀(jì)念館副館長(zhǎng)的何丙仲安排臨摹了這本圖譜，小心翼翼地把它裝在保險(xiǎn)柜里保存。當(dāng)時(shí)，造船作坊里有一艘三桅廈門灣帆船的大模型，長(zhǎng)度超過(guò)10英尺(3.05米)。它的制作可以追溯到20世紀(jì)50年代初，被用來(lái)做游境展示。無(wú)論我為博物館收藏保存這艘大模型做了多少努力，廈門大學(xué)和廈門博物館始終沒(méi)有人對(duì)此表示出絲毫興趣。這艘線形優(yōu)美的大模型后來(lái)被一個(gè)不知姓名的人買走了，沒(méi)有人知道它現(xiàn)在在哪里以及變成了什么樣子。我對(duì)自己受到的冷淡反應(yīng)感到非常失望，當(dāng)時(shí)我并不知道，幾乎在同樣的時(shí)段，許路對(duì)福建的海洋文化遺產(chǎn)生發(fā)了濃厚的興趣，開(kāi)始努力收集他能找到的任何東西。

在過(guò)去大約15年的時(shí)間里，情況發(fā)生了巨大的變化，官方對(duì)中國(guó)的航海歷史產(chǎn)生了興趣，并支持了幾座國(guó)家級(jí)航海相關(guān)博物館的建設(shè)。但是到了今天，40年前還在傳承的中式木制帆船建造技術(shù)和航海技術(shù)的知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)幾乎已經(jīng)完全消失了。我們應(yīng)該感謝許路的開(kāi)創(chuàng)性研究專著，它合宜地匯集了他努力收集到的中國(guó)海洋文化遺產(chǎn)寶藏的成果。我相信這本書(shū)會(huì)受到中國(guó)歷史學(xué)家和任何想了解更多過(guò)去帆船歷史的人的高度贊賞。正如英國(guó)萊克蘭地區(qū)的非職業(yè)考古學(xué)家為未來(lái)的研究奠定了基礎(chǔ)，許路在傳統(tǒng)船舶建造方面的開(kāi)創(chuàng)性研究實(shí)踐，將成為未來(lái)各個(gè)領(lǐng)域海洋歷史研究的基石。