吳 靜
(山西省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院有限公司,山西 太原 030000)
BIM是現(xiàn)階段較為典型的模型技術(shù),利用BIM技術(shù)提供的重要數(shù)據(jù),能夠充分了解和掌握項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容。市政給排水工程設(shè)計(jì)中,利用BIM技術(shù)能夠展現(xiàn)不同要素間的聯(lián)系,保證信息共享。為將項(xiàng)目落到實(shí)處,需全面了解項(xiàng)目的生命周期,做到科學(xué)決策。而BIM技術(shù)可滿足上述工作要求,推動市政道路給排水工程的高效開展。
BIM技術(shù)是在三維數(shù)字化技術(shù)基礎(chǔ)上構(gòu)建的立體信息模型,可真實(shí)直觀地反映建筑工程具體情況,實(shí)現(xiàn)三維模擬演練,為建筑工程設(shè)計(jì)、施工及管理提供可靠依據(jù)?,F(xiàn)階段建筑領(lǐng)域內(nèi)使用的BIM軟件,以Ar-chiCAD,Revit這兩種為主。將BIM技術(shù)應(yīng)用到市政道路給排水設(shè)計(jì)工作中,能夠?qū)ΜF(xiàn)場環(huán)境進(jìn)行詳細(xì)分析和掌握,預(yù)測可能出現(xiàn)的問題并加以控制,完善設(shè)計(jì)方案,同時(shí)通過三維建模,能夠?qū)κ┕み^程予以模擬,準(zhǔn)確把控各環(huán)節(jié)作業(yè)情況,及時(shí)提出疑問,以保障施工的合理性,減少設(shè)計(jì)變更。在BIM技術(shù)應(yīng)用下,能夠有效降低市政道路給排水工程的復(fù)雜性和難度,增大安全系數(shù),保證工程順利落實(shí)的同時(shí)改善城市內(nèi)部現(xiàn)有的給排水管網(wǎng)結(jié)構(gòu)。
在市政道路給排水設(shè)計(jì)中,仿真設(shè)計(jì)能夠直觀地將設(shè)計(jì)成果展現(xiàn)在工作人員眼前(見圖1),通過仿真模擬演練,了解后續(xù)施工的具體情況,并找出其中的問題加以調(diào)整和優(yōu)化,消除隱患,推進(jìn)后續(xù)實(shí)際作業(yè)的順利進(jìn)行。在BIM信息模型中涵蓋較多信息內(nèi)容,這為分析模擬提供了一定的數(shù)據(jù)支持,加強(qiáng)信息模型構(gòu)建的完善性、科學(xué)性,提高設(shè)計(jì)工作效率,進(jìn)而為市政道路給排水工程建設(shè)提供支持和幫助。同時(shí)在仿真模擬推動下,能夠降低管道處理的復(fù)雜性,推動工程作業(yè)的有效開展,提高建設(shè)效率。
傳統(tǒng)設(shè)計(jì)工作中,多是通過二維空間圖紙編制為施工作
圖1 仿真設(shè)計(jì)
業(yè)提供指導(dǎo),修改工作也是在二維圖紙中進(jìn)行的,如此就會因?yàn)閮?nèi)容上連接性不強(qiáng),而導(dǎo)致修改后的圖紙存在不匹配的情況,降低了工程的建設(shè)質(zhì)量。而使用BIM技術(shù)后,在三維模型內(nèi)可進(jìn)行整體結(jié)構(gòu)的調(diào)整和優(yōu)化(見圖2),增強(qiáng)設(shè)計(jì)工作的可靠性,保證圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的質(zhì)量。同時(shí),在BIM作用下,工作人員還能夠明確掌握設(shè)計(jì)的主旨內(nèi)容,且根據(jù)現(xiàn)場情況開展分析,為后續(xù)工程項(xiàng)目的落實(shí)提供保障。在城市發(fā)展中,市政道路及各排水工程建設(shè)的復(fù)雜性不斷增強(qiáng),周邊存在的影響因素種類增多,借助BIM可視化功能,可對施工區(qū)域予以全面分析和了解,參照設(shè)計(jì)內(nèi)容展開專業(yè)探討,從而促使施工作業(yè)的順利落實(shí),提高工程的建設(shè)質(zhì)量。
圖2 創(chuàng)建三維模型
市政道路給排水設(shè)計(jì)因受到城市發(fā)展等因素的影響,社會對其要求有所提高,設(shè)計(jì)難度增加,涉及內(nèi)容越來越繁雜。為提高設(shè)計(jì)水平,有必要將BIM技術(shù)應(yīng)用其中,利用協(xié)同設(shè)計(jì)功能,做好信息數(shù)據(jù)的收集和處理,加強(qiáng)部門間的溝通與交流,從而更好地推動設(shè)計(jì)活動的開展,打造高品質(zhì)的市政給排水工程。在BIM技術(shù)應(yīng)用下,設(shè)計(jì)人員能夠準(zhǔn)確了解設(shè)計(jì)內(nèi)容,在模型內(nèi)完成設(shè)計(jì)更改作業(yè)且設(shè)置相應(yīng)權(quán)限,避免操作失誤。再者,可及時(shí)對相關(guān)參數(shù)數(shù)據(jù)加以分析和修改,針對不同專業(yè),安排不同設(shè)計(jì)人員展開檢查核對,確保設(shè)計(jì)內(nèi)容的有效性、科學(xué)性。
在BIM技術(shù)支持下,設(shè)計(jì)人員能夠結(jié)合相同數(shù)據(jù)庫和建模軟件,對設(shè)計(jì)內(nèi)容進(jìn)行自動化審核和分析,對于不符合標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)參數(shù),予以自動化修改和處理,有效提升設(shè)計(jì)水平。在參數(shù)修改中,軟件系統(tǒng)會展開協(xié)調(diào)處理,在不影響各項(xiàng)設(shè)施運(yùn)轉(zhuǎn)的前提下,完成設(shè)計(jì)活動,降低意外問題出現(xiàn)的幾率。同時(shí)在BIM技術(shù)作用下,一個(gè)參數(shù)的調(diào)整,與之相關(guān)聯(lián)的參數(shù)也會重新計(jì)算,有效降低了設(shè)計(jì)難度。
以往在市政道路給排水設(shè)計(jì)中,多是利用斷面法對工程量數(shù)據(jù)進(jìn)行估算的,該方法時(shí)間消耗長、偏差大、錯(cuò)誤率高,使得整個(gè)工作復(fù)雜性大大提升。而在BIM技術(shù)作用下,能夠直接通過模型中的集合數(shù)據(jù)開展精準(zhǔn)化計(jì)算和評估工作,準(zhǔn)確掌握總工程量和各環(huán)節(jié)工程量參數(shù),并將其直觀展現(xiàn)出來,便于后續(xù)工作的開展。BIM技術(shù)有效解決了人工核算帶來的各類問題,避免了偏差與失誤的產(chǎn)生,在提高設(shè)計(jì)質(zhì)量的同時(shí),也為后續(xù)工程作業(yè)提供了堅(jiān)實(shí)的保障。
BIM技術(shù)是在三維數(shù)字技術(shù)基礎(chǔ)上研發(fā)的新技術(shù),將其應(yīng)用于市政道路給排水設(shè)計(jì)中,務(wù)必高度重視模型建設(shè)。采集有價(jià)值的數(shù)據(jù)信息,在分析后合理應(yīng)用,創(chuàng)建BIM模型。
市政道路給排水工程設(shè)計(jì)具有較強(qiáng)的系統(tǒng)性和復(fù)雜性,且工程中涵蓋大量地下隱蔽工程,工程涉及到電力、天然氣和管道等諸多系統(tǒng),與給排水系統(tǒng)交替鋪設(shè)。在工程設(shè)計(jì)中也需要考慮多個(gè)因素,設(shè)計(jì)人員需保證排水系統(tǒng)管線的獨(dú)立性,防止系統(tǒng)布設(shè)影響其他系統(tǒng)的運(yùn)行,為后期維護(hù)施工提供便利條件。應(yīng)用BIM技術(shù)能夠更加生動直觀地展現(xiàn)地下管線的三維位置與分布情況,協(xié)助設(shè)計(jì)人員全方位掌握地下管線間的交叉概況和相隔距離,防止對其他系統(tǒng)的平穩(wěn)運(yùn)行造成影響,為設(shè)計(jì)人員調(diào)整管線設(shè)計(jì)打下基礎(chǔ)。
豐富的數(shù)據(jù)參數(shù)是BIM建模的重要基礎(chǔ),設(shè)計(jì)人員可利用BIM技術(shù)創(chuàng)建建筑工程三維模型,計(jì)算工程量明細(xì)和水力等重要指標(biāo)。如設(shè)計(jì)人員調(diào)整工程參數(shù),軟件可自主調(diào)節(jié)其他相關(guān)參數(shù),彌補(bǔ)傳統(tǒng)設(shè)計(jì)中的不足。如在市政道路給排水設(shè)計(jì)中,平面位置參數(shù)的變化對空間數(shù)量參數(shù)具有顯著影響。合理利用BIM技術(shù)更新工程量明細(xì),可縮短統(tǒng)計(jì)時(shí)間,保證統(tǒng)計(jì)的準(zhǔn)確率和時(shí)效性,不斷完善設(shè)計(jì)方案。
在給排水工程中應(yīng)用BIM技術(shù)建模時(shí),需要明確管道的主要類型,收集現(xiàn)有管線的重要資料,了解管線的基本信息,并以此為基礎(chǔ)建立三維數(shù)字模型,且加強(qiáng)模型的可視化和碰撞檢測。根據(jù)實(shí)際對交叉管線做好優(yōu)化控制。合理分類不同類型和屬性的材料,注重?cái)?shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)的準(zhǔn)確性,提高數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)的效率,及時(shí)預(yù)防和消除安全隱患。
給排水工程與普通建筑工程相比,是典型的地下隱蔽工程,施工環(huán)境尤為復(fù)雜,存在諸多不確定因素。應(yīng)用BIM技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)施工過程和管道分布的可視化模擬,引入不同的時(shí)間維度,以此協(xié)助工作人員完善施工進(jìn)度安排,加強(qiáng)工程規(guī)劃的科學(xué)性。同時(shí)也可加強(qiáng)分包工程間的協(xié)調(diào)配合,提高工程的施工效率。
BIM技術(shù)可實(shí)現(xiàn)碰撞試驗(yàn),在碰撞試驗(yàn)的過程中可協(xié)助設(shè)計(jì)人員認(rèn)真分析管線布局是否合理,這也是BIM技術(shù)的關(guān)鍵功能。碰撞試驗(yàn)后可生成報(bào)告,設(shè)計(jì)人員分析報(bào)告后方可總結(jié)管線設(shè)計(jì)中的不足,作出合理調(diào)整和修改,不斷優(yōu)化管線布局方案,增大空間利用率(見圖3)。碰撞檢測可相對準(zhǔn)確地檢測到管線設(shè)計(jì)的遺漏問題,優(yōu)化管線性能。
圖3 管線碰撞分析
BIM技術(shù)能夠?qū)С瞿P?,設(shè)計(jì)人員在完善設(shè)計(jì)方案后,便可借助BIM落實(shí)管線出圖工作,從而形成較為完整的設(shè)計(jì)圖。施工人員應(yīng)利用圖紙,依據(jù)工程施工概況調(diào)整施工模式,優(yōu)選施工方案,保證工程作業(yè)的效率。設(shè)計(jì)人員也要結(jié)合時(shí)代發(fā)展概況確定設(shè)計(jì)理念,深度了解和掌握BIM技術(shù)的主要特點(diǎn),明確技術(shù)應(yīng)用的主要方法,且不斷更新設(shè)計(jì)內(nèi)容,保證設(shè)計(jì)方案的科學(xué)性與合理性。BIM技術(shù)也可為排水工程周圍建筑模型的構(gòu)建創(chuàng)造有利條件,設(shè)計(jì)人員可在分析周圍建筑分布的前提下,調(diào)整管線設(shè)計(jì)方案,規(guī)避重要建筑物,以此降低由于后續(xù)設(shè)計(jì)變更投入的工程成本。
某市政道路標(biāo)段工程設(shè)計(jì)全長280.145 m,道路規(guī)劃寬度為50 m,是城市的主干道,兩側(cè)鋪設(shè)雨污水管道和雨水管道。調(diào)查發(fā)現(xiàn),該工程具有十分顯著的生態(tài)環(huán)保設(shè)計(jì)優(yōu)勢。
1)協(xié)同方式。BIM技術(shù)應(yīng)用于給排水模型的創(chuàng)建中,要明確協(xié)同設(shè)計(jì)的主要模式。當(dāng)前,協(xié)同設(shè)計(jì)主要采取鏈接模式和工作集模式。工作集基于中心文件,在一個(gè)平臺完成建筑、結(jié)構(gòu)和機(jī)電設(shè)計(jì)專業(yè)的各項(xiàng)工作,每個(gè)設(shè)計(jì)師均可查看其他人員的設(shè)計(jì)概況,但是該人員只有查看權(quán),無編輯權(quán),以防止設(shè)計(jì)人員隨意修改設(shè)計(jì)圖紙,為協(xié)同工作創(chuàng)造條件。鏈接模型是在給排水模型中,鏈接建筑模型和結(jié)構(gòu)模型,在復(fù)制和監(jiān)視功能的支持下,獲取梁柱等重要結(jié)構(gòu)的標(biāo)高,避免重復(fù)建模,依據(jù)鏈接模型預(yù)留孔洞。若鏈接模型發(fā)生變化,則僅需重新鏈接修改后的模型,全面增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)的協(xié)同性,減少工作量。
2)創(chuàng)建項(xiàng)目樣板。協(xié)同設(shè)計(jì)中創(chuàng)建項(xiàng)目樣板尤為重要,若軟件自帶樣本不能高度順應(yīng)設(shè)計(jì)要求,可利用自建模型加以調(diào)整,確保樣本的可靠性與科學(xué)性。建立樣本的過程中,務(wù)必嚴(yán)格遵照既定的標(biāo)準(zhǔn)與要求,減輕工作人員的工作壓力,滿足設(shè)計(jì)圖紙的要求,注重樣本的通用性。
3)建立給排水模型。該項(xiàng)目中主要應(yīng)用Revit軟件與鴻業(yè)插件,設(shè)計(jì)人員一方面可了解管線的走向與排列,另一方面也可統(tǒng)計(jì)管線和管材的數(shù)量。在BIM技術(shù)的基礎(chǔ)上,構(gòu)建三維模型,確定管線中的不合理之處,做好修訂和優(yōu)化處理,降低材料損耗的同時(shí),嚴(yán)格把控項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)度。
施工前需完成碰撞檢測,明確工程設(shè)計(jì)中的問題,及時(shí)作出優(yōu)化調(diào)整。二維平面設(shè)計(jì)中,平、立、剖面圖設(shè)計(jì)不一致是較為常見的問題,該類問題會使構(gòu)件發(fā)生碰撞,甚至引發(fā)返工問題,對工程的施工進(jìn)度產(chǎn)生較大的影響,降低材料利用率。BIM的應(yīng)用可及時(shí)檢查設(shè)計(jì)中的不足,防止后期返工,確保工程建設(shè)滿足設(shè)計(jì)要求。
項(xiàng)目碰撞可分為硬碰撞與軟碰撞,前者主要指構(gòu)件間的碰撞,又可分為專業(yè)間碰撞和專業(yè)內(nèi)碰撞。專業(yè)內(nèi)碰撞與設(shè)計(jì)師失誤有著密切的關(guān)系,專業(yè)間碰撞則與設(shè)計(jì)師溝通不暢有關(guān)。軟碰撞是構(gòu)件間距小于規(guī)定要求產(chǎn)生的碰撞點(diǎn)。依據(jù)專業(yè)劃分,碰撞檢查主要分為多專業(yè)碰撞檢查和單專業(yè)碰撞檢查兩種形式。前者指建筑、結(jié)構(gòu)和機(jī)電兩個(gè)以上的專業(yè)碰撞檢測。后者則是某一專業(yè)的碰撞檢測,確定碰撞點(diǎn)。單專業(yè)碰撞檢測發(fā)揮著重要作用,可為多專業(yè)檢測掃除障礙。
BIM技術(shù)建模中需要大量的參數(shù)支持,設(shè)計(jì)中也產(chǎn)生了海量的數(shù)據(jù)信息,這對計(jì)算機(jī)硬件及軟件設(shè)計(jì)提出了較高的要求?,F(xiàn)如今,給排水設(shè)計(jì)軟件主要是基于建筑BIM模型軟件二次開發(fā),每個(gè)專業(yè)分項(xiàng)工程數(shù)據(jù)庫規(guī)模都相對較大,建模時(shí)也對計(jì)算機(jī)硬件提出了較高要求,需要專門配置計(jì)算機(jī)完成此項(xiàng)工作。
盡管BIM技術(shù)在不同專業(yè)和人員協(xié)同設(shè)計(jì)上的優(yōu)勢尤為明顯,但是在集合形管線設(shè)計(jì)中,該技術(shù)在信息模型權(quán)限的獲取與管理等方面依然十分復(fù)雜。有關(guān)專業(yè)權(quán)限的獲取與授權(quán)需以平臺為基礎(chǔ)確認(rèn)生效。為此,要不斷優(yōu)化模型權(quán)限設(shè)置,發(fā)揮設(shè)計(jì)模型的積極作用,合理調(diào)整模型的使用權(quán)限,從而解決當(dāng)前存在的主要問題,提高設(shè)計(jì)質(zhì)量。
目前,很多給排水設(shè)計(jì)人員均以CAD軟件組織開展設(shè)計(jì)工作,BIM技術(shù)應(yīng)用不夠全面,與設(shè)計(jì)人員的設(shè)計(jì)習(xí)慣和對BIM的熟悉程度有著十分密切的聯(lián)系。此外,BIM建模技術(shù)的課程和教育培訓(xùn)明顯不足,影響了BIM技術(shù)與CAD軟件的有效結(jié)合。BIM技術(shù)專業(yè)人才建設(shè)方面存在著較為明顯的問題。為此,有必要加強(qiáng)BIM專業(yè)知識與技能的培訓(xùn),引導(dǎo)技術(shù)人員全面了解和掌握BIM建模技術(shù),增強(qiáng)工作人員的業(yè)務(wù)能力,提升綜合素質(zhì)。這樣在加強(qiáng)人才建設(shè)的同時(shí),也可為后續(xù)各項(xiàng)工作的順利進(jìn)行創(chuàng)造有利條件。
我國城市化建設(shè)進(jìn)程日漸深入,給排水工程現(xiàn)代化建設(shè)也對城市發(fā)展產(chǎn)生了較大影響。BIM技術(shù)應(yīng)用于市政道路給排水工程,是科技發(fā)展的總體趨勢。在給排水工程設(shè)計(jì)中需充分利用BIM技術(shù)和工程信息建模,制定完善的施工方案,組織開展工程分析工作,以更為生動、具體和直觀的方式為使用者展示施工內(nèi)容,規(guī)范現(xiàn)場作業(yè),避免不必要資源和時(shí)間的消耗,指導(dǎo)給排水工程建設(shè)。
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