江劼，瞿松林，王志鵬，陳平平，馮政凱

（中國(guó)建筑第七工程局有限公司，河南 鄭州 450000）

市政道路是我國(guó)的重要基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，在施工中會(huì)選擇使用軟土地基處理技術(shù)來(lái)保證施工的質(zhì)量，所以對(duì)于道路修建而言具有極大的意義。需要進(jìn)行合理的施工方案設(shè)計(jì)，防止出現(xiàn)不可逆的質(zhì)量問(wèn)題。對(duì)于軟基技術(shù)的研究，需要不斷地進(jìn)行優(yōu)化與革新，保證這一技術(shù)能夠適用于大多數(shù)的施工項(xiàng)目當(dāng)中，幫助我國(guó)的基建項(xiàng)目良好發(fā)展。

1 軟土地基加固技術(shù)應(yīng)用的價(jià)值與特點(diǎn)

1.1 軟土地基加固技術(shù)應(yīng)用的價(jià)值

由于我國(guó)的經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，各個(gè)行業(yè)都得到了蓬勃的發(fā)展，市政工程也是城市發(fā)展的重要的環(huán)節(jié)，促進(jìn)城市建設(shè)的高質(zhì)量發(fā)展，市政建設(shè)具有極大的發(fā)展重要性。近年來(lái)，市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)具有加劇化的發(fā)展趨勢(shì)，大眾對(duì)于市政交通的發(fā)展具有更加高的要求，大眾的目光也更多的聚焦到城市基礎(chǔ)建筑當(dāng)中。在這樣的發(fā)展情況之下，就更加的要重視工程建設(shè)的質(zhì)量，由此一來(lái)，軟土地基的意義就被凸顯出來(lái)。建筑企業(yè)想要在激烈的競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中保證自身的可持續(xù)發(fā)展，就需要進(jìn)行軟基加固技術(shù)的革新使用，不光是為了能夠保證建設(shè)的質(zhì)量，重點(diǎn)是能夠有效的提升道路施工的安全性。在施工建設(shè)的過(guò)程中，需要保證施工作業(yè)的安全性，要使用有效的技術(shù)提升施工的安全性，也就需要施工單位的高度關(guān)注，利用最為先進(jìn)的軟基加固技術(shù)最大程度上發(fā)揮出這一技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，高效的促進(jìn)市政道路施工質(zhì)量的同時(shí)，能夠達(dá)成可持續(xù)發(fā)展的發(fā)展目標(biāo)。

1.2 軟土地基加固技術(shù)應(yīng)用的特點(diǎn)

軟土地基加固技術(shù)應(yīng)用的特點(diǎn)主要在3個(gè)方面：軟土地基的基本性質(zhì)、流變性較強(qiáng)、壓縮系數(shù)較高。軟土地基的主要特征的成因就在于地層和土壤之間具有一定的水分，并且水分在土壤當(dāng)中會(huì)有很多的縫隙存在，在地基的建設(shè)過(guò)程中承載的能力和土壤之間的縫隙具有很大的關(guān)系，軟土地基的質(zhì)量也就會(huì)影響到市政道路工程建設(shè)的質(zhì)量。一般而言，軟土地基主要的組成部分是濕土和一些微小顆粒，這些土壤中的空隙較大，會(huì)導(dǎo)致結(jié)構(gòu)松散。土層中具有一些負(fù)電土壤，土質(zhì)也會(huì)具有一定的吸水能力，讓軟土地基中的含水量提升，從而影響到市政道路工程的施工質(zhì)量。在處理土壤加固技術(shù)以后，局部的土壤壓力和土壤的強(qiáng)度都會(huì)得到提高，軟土地基的流變性不會(huì)得到具體的變化，有很大的一部分原因在于物理處理的方式進(jìn)行處理，在加壓的過(guò)程中會(huì)導(dǎo)致土壤出現(xiàn)形變，所以出現(xiàn)了參數(shù)計(jì)算誤差。在建設(shè)的過(guò)程中，由于土層具有特殊性，也就是很低的抗壓能力和抗剪能力，此外因?yàn)榈刭|(zhì)中具有極大的縫隙，所以軟土地基的承載力比較低。一旦出現(xiàn)了外力，就會(huì)出現(xiàn)地基的坍塌或者下陷的情況，會(huì)嚴(yán)重影響到施工的進(jìn)展。相關(guān)數(shù)據(jù)如表1所示。

表1 不同類型土性質(zhì)表

2 市政道路軟基施工建設(shè)的原則

2.1 綜合與整體處理原則

軟土加固技術(shù)被廣泛的使用在市政道路建設(shè)工程當(dāng)中，這一技術(shù)能夠有效的提升軟土土壤的硬度，利用合適的方式進(jìn)行有效的技術(shù)施工，保證這一區(qū)域的地基能夠很好地適應(yīng)在生產(chǎn)施工當(dāng)中。這一個(gè)環(huán)節(jié)中，相關(guān)的技術(shù)人員需要進(jìn)行宏觀、多維度的管理方式，行之有效的進(jìn)行工程中加固的技術(shù)，有效的提升工程的質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)效益。所以，相關(guān)的技術(shù)人員需要利用整體處理的原則進(jìn)行施工建設(shè)。還要從多個(gè)維度進(jìn)行工程的評(píng)估，統(tǒng)計(jì)出工程的投入成本，從而有效的選擇低成本且高質(zhì)量的技術(shù)手段，保障高質(zhì)量的同時(shí)還能夠減少軟基加固材料的應(yīng)用消耗。

2.2 兼顧安全性與經(jīng)濟(jì)性原則

常規(guī)情況下，市政道路軟土加固技術(shù)的使用，需要用現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況來(lái)進(jìn)行方案的制定，其重點(diǎn)就在于經(jīng)濟(jì)性與安全性兩個(gè)方面。首先要對(duì)于施工中外界的環(huán)境因素進(jìn)行有效的分析與檢查，像是現(xiàn)場(chǎng)土壤、土質(zhì)等，都可以影響到施工的質(zhì)量，保證可以達(dá)到施工的效果，防止修建完畢的路基出現(xiàn)形變導(dǎo)致使用質(zhì)量受到負(fù)面的影響。此外，還要考慮到相關(guān)的經(jīng)濟(jì)性原則帶來(lái)的影響，施工的過(guò)程當(dāng)中要對(duì)于各方面的材料消耗進(jìn)行收集，結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行地質(zhì)情況的分析，構(gòu)建出行之有效的經(jīng)濟(jì)施工方案。

2.3 參數(shù)對(duì)施工成本影響原則

施工工程的使用材料會(huì)影響到施工的成本，想要保證這一技術(shù)的使用質(zhì)量，就要引起更加深入的重視，做好相關(guān)的巖土參數(shù)選擇工作，在這個(gè)環(huán)節(jié)當(dāng)中，需要對(duì)相關(guān)的市政工程土質(zhì)進(jìn)行全面的掌控，同時(shí)還要掌握結(jié)構(gòu)的分布情況。在施工的過(guò)程中，還要做出合理的定量分析，從而在最大的程度上發(fā)揮出軟基加固技術(shù)的優(yōu)勢(shì)。還要對(duì)于施工成本進(jìn)行有效的預(yù)算，對(duì)于巖土的供應(yīng)進(jìn)行有效的把控，從源頭上進(jìn)行參數(shù)的控制。

3 市政道路施工中軟基加固技術(shù)的應(yīng)用路徑

3.1 預(yù)應(yīng)力混凝土管樁施工技術(shù)

在實(shí)驗(yàn)室的技術(shù)范圍當(dāng)中，預(yù)應(yīng)力混凝土管樁施工技術(shù)也被稱之為預(yù)應(yīng)力管樁施工，常規(guī)的情況之下會(huì)使用離心脫水密實(shí)成型的技術(shù)方式。這一技術(shù)具有極大的優(yōu)勢(shì)，主要的表現(xiàn)在具有極高的強(qiáng)度、承壓能力高、施工效率高的多個(gè)方面。市政道路當(dāng)中的軟土地基加固環(huán)節(jié)中具有極大的使用成效，并且在多種環(huán)境當(dāng)中都具有良好的使用效果。更大的優(yōu)勢(shì)就在于能夠適用于多種環(huán)境當(dāng)中，像是黏性土質(zhì)、淤泥土質(zhì)等不利于路基建設(shè)的環(huán)境當(dāng)中，都具有很大的優(yōu)勢(shì)，在非自重濕陷性黃土地質(zhì)而言具有極大的優(yōu)勢(shì)，而非自重濕陷性是屬于較為難以克服的技術(shù)難點(diǎn)。在使用預(yù)應(yīng)力混凝土管樁施工技術(shù)處理地基的過(guò)程中，還要嚴(yán)格地依據(jù)施工流程進(jìn)行施工，在實(shí)際的施工中，要進(jìn)行有效的現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)，相關(guān)的施工單位需要派遣專人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督，對(duì)于各個(gè)環(huán)節(jié)都要進(jìn)行標(biāo)記，并且進(jìn)行詳細(xì)的記錄歸檔，進(jìn)行最合適地點(diǎn)的勘定。在勘定環(huán)節(jié)結(jié)束了以后，施工單位還要對(duì)于目標(biāo)地基進(jìn)行有效的勘測(cè)，派遣專業(yè)的技術(shù)人員，進(jìn)行土壤、環(huán)境的數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)，行之有效的進(jìn)行測(cè)量與分析。等這一系列的工作結(jié)束以后，還要將分析出的數(shù)據(jù)進(jìn)行審核，交給相關(guān)的技術(shù)人員進(jìn)行復(fù)審從而保障施工的可靠性。當(dāng)施工技術(shù)結(jié)束以后，相關(guān)的施工團(tuán)隊(duì)才能夠進(jìn)行打樁位置的確認(rèn)，同時(shí)嚴(yán)格依照相關(guān)的施工流程與施工工藝進(jìn)行作業(yè)。

3.2 強(qiáng)夯加固處理技術(shù)

強(qiáng)夯加固的方式技術(shù)原理在于用重錘對(duì)于地基進(jìn)行外力加固，也能夠利用重力進(jìn)行對(duì)于土基的擠壓處理，從而保證土壤的空隙變小，促進(jìn)整體的土壤保持在超壓密狀態(tài)當(dāng)中，從而行之有效的達(dá)到壓實(shí)地基的效果。這一技術(shù)的步驟以及污染排放都比較的少，工序也沒(méi)有多么的復(fù)雜，技術(shù)的學(xué)習(xí)成本也比較的低，并且由于排放小，對(duì)于環(huán)境的污染比較的小，對(duì)于可持續(xù)發(fā)展政策具有一定的落實(shí)效果。此外，對(duì)于相關(guān)的施工單位而言，施工中所投入的成本也比較的低，可以被廣泛的使用在各個(gè)市政道路的施工當(dāng)中，使用的范圍比較的廣，地基加固的效果也比較的明顯，還能夠滿足淺層軟土的加固，能夠有效的防止地基塌陷的問(wèn)題。這一技術(shù)的主要施工手段在于動(dòng)力密實(shí)、動(dòng)力固結(jié)以及動(dòng)力置換著3個(gè)方面，這3個(gè)方面的技術(shù)操作而言，施工的手段比較短，效率比較高。這一技術(shù)的地基處理效果在處理的方式中具有一定的優(yōu)勢(shì)，處理的成效比較高。此外，這一處理的技術(shù)需要的成本比較低，常常應(yīng)用在市政施工當(dāng)中，能夠很好的應(yīng)用在對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)的協(xié)調(diào)當(dāng)中。但是這一技術(shù)也具有一定的不足之處，由于強(qiáng)夯加固技術(shù)具有一定的技術(shù)缺陷，只能夠作用在土質(zhì)情況較為良好的地區(qū)進(jìn)行，而不能夠有效的作用在多種施工環(huán)境當(dāng)中，使用場(chǎng)景具有一定的限制。詳情如圖1所示。

圖1 地基加固圖

3.3 水泥粉煤灰碎石加固法

在軟基加固技術(shù)的實(shí)際運(yùn)用過(guò)程當(dāng)中，還能夠利用現(xiàn)澆混凝土管樁施工技術(shù)進(jìn)行路基的加固，該技術(shù)具有極高的使用優(yōu)勢(shì)，從常規(guī)的角度而言，現(xiàn)澆混凝土管樁施工技術(shù)有很多的種類，可以供給的選擇比較的多。但是該技術(shù)也會(huì)具有一定的缺陷，在實(shí)際的操作當(dāng)中，有可能會(huì)出現(xiàn)堵管的情況出現(xiàn)，這一情況出現(xiàn)的原因在于混凝土材料泵送的過(guò)程中，管材的彎曲半徑不符合相關(guān)的要求，限制了傳輸效率，從而導(dǎo)致管道出現(xiàn)了堵塞的問(wèn)題。一旦發(fā)生這一問(wèn)題就要進(jìn)行泵頭的拆卸，排出混凝土堵塞物之后，重新進(jìn)行作業(yè)。在接管的過(guò)程中要先排除管道當(dāng)中的空氣才進(jìn)行工作，施工結(jié)束以后還要進(jìn)行管道清洗，防止在下一次施工作業(yè)當(dāng)中出現(xiàn)堵塞問(wèn)題。想要提升軟土地基的力學(xué)性能，要使得軟土固結(jié)能夠保持整體性。

3.4 土木合成材料應(yīng)用

土工合成材料加固技術(shù)的使用在于人工合成的材料，主要使用聚合物進(jìn)行加工形成原材料。利用先進(jìn)技術(shù)將各種原材料進(jìn)行有效的整合，像是防滲膜、土工布等先進(jìn)的人工合成材料。在進(jìn)行到實(shí)際的施工當(dāng)中，將人工合成材料鋪設(shè)在土層內(nèi)部或者是地基表層當(dāng)中，利用材料自身的要素與特性，能夠高質(zhì)量的除去軟土地基帶來(lái)的種種不良的影響，從而達(dá)成保護(hù)地基主體的作用。這一技術(shù)的主要原理在于利用軟土地基中添加相關(guān)的條帶、纖維或者是網(wǎng)格，從而與土質(zhì)進(jìn)行充分的融合成為復(fù)合的土基材料，從而有效地提升市政道路的抗堿能力。另外，還具有一定的應(yīng)力分散能力，其原理在于土工合成材料具有一定的韌性，放置于土層當(dāng)中，能夠形成有機(jī)的整體，從而有效的降低地基變形的效果，也就有效地解決軟土地基的沉降問(wèn)題。同時(shí)，還有一定的隔離作用，將材料鋪在土層當(dāng)中，能夠有效的防止土壤中水分的滲透，在路基填料和軟土土質(zhì)之間形成防水保護(hù)層，行之有效提升路基整體強(qiáng)度和穩(wěn)定性。

3.5 排水固結(jié)加固技術(shù)

對(duì)于軟基中黏土成分比較多的市政建設(shè)項(xiàng)目而言，在軟基加固技術(shù)的選擇上，要更加的傾向于排水固結(jié)加固的技術(shù)。這一技術(shù)的手段，不光是具有良好的加固效果，還能夠具有一定的經(jīng)濟(jì)性，這一技術(shù)的實(shí)現(xiàn)前提在于具有滲透性，想要改變透水性，要借助荷載重力對(duì)于土壤的空隙進(jìn)行有效的排出，從而有效的達(dá)到路基強(qiáng)化的功能，可以有效的改善軟基密度特征，具有更好的承載能力。雖然排水固結(jié)具有一定的優(yōu)勢(shì)，但是由于長(zhǎng)期的施工，會(huì)帶來(lái)一定的填土施工的難度，也就很難高效的對(duì)于填料進(jìn)行控制，對(duì)于施工質(zhì)量會(huì)具有一定的阻礙。另外，對(duì)于原料的選擇也會(huì)具有一定的影響，要是不正確的選擇，會(huì)導(dǎo)致路基塌陷的問(wèn)題出現(xiàn)，對(duì)于后期的施工具有極大的影響。

在排水固結(jié)的施工當(dāng)中，要是豎向的排水管在埋深的過(guò)程中比較的淺，就會(huì)導(dǎo)致排水的時(shí)機(jī)不正確，甚至還會(huì)導(dǎo)致管道的堵塞情況出現(xiàn)，由此會(huì)導(dǎo)致施工質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題，帶來(lái)極大的負(fù)面影響。所以，排水固結(jié)施工的質(zhì)量不光是對(duì)于材料的嚴(yán)格挑選，對(duì)于技術(shù)操作的合理性也有較大的要求，應(yīng)該還要對(duì)于施工的隊(duì)伍要進(jìn)行有效的管理，使得高精尖的技術(shù)能夠快速的落實(shí)到施工當(dāng)中，減少對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)的不良操作。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，市政交通作為城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，道路工程關(guān)乎到交通運(yùn)行安全的相關(guān)內(nèi)容。為了保證交通行業(yè)的良好運(yùn)行，軟基加固技術(shù)具有極大的優(yōu)勢(shì)，在市政道路施工中有重要的地位，能夠有效地提升道路工程建設(shè)的質(zhì)量。在實(shí)際的工程實(shí)施中需要進(jìn)行技術(shù)革新，提升基礎(chǔ)設(shè)施的穩(wěn)定性，保證道路基礎(chǔ)設(shè)施的高質(zhì)量運(yùn)行。