0 引言

發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)，燃油燃燒的熱量去向分為有用功、排氣帶走熱量、輻射帶走熱量、冷卻水帶走熱量、中冷器帶走熱量

，排氣帶走熱量和輻射帶走熱量屬于自然散熱，無需額外的裝置輔助散熱，而冷卻水帶走熱量和中冷器帶走熱量屬于主動(dòng)散熱，均需要通過風(fēng)扇輔助把熱量散發(fā)到大氣中

。

目前發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻用風(fēng)扇有多種驅(qū)動(dòng)形式：機(jī)械直連式風(fēng)扇、感溫片式硅油風(fēng)扇、電子風(fēng)扇、電磁離合器風(fēng)扇、電控硅油風(fēng)扇、液壓風(fēng)扇等在市場上共存，并且在乘用車、載貨車、客車、工程機(jī)械、農(nóng)用機(jī)械、固定動(dòng)力等不同的領(lǐng)域，各種驅(qū)動(dòng)形式的風(fēng)扇均存在著此消彼長的激烈競爭，目前并不存在某種驅(qū)動(dòng)形式能在所有領(lǐng)域取得決定性的競爭優(yōu)勢。

TRIZ一詞是俄文“發(fā)明問題解決理論”的首字母縮寫，英文名稱為Theory of Inventive Problem Solving。其中的技術(shù)系統(tǒng)進(jìn)化模式理論、最終理想解概念和需求功能分析工具有助于我們分析同一技術(shù)系統(tǒng)內(nèi)各種解決方案的優(yōu)劣勢，并指明技術(shù)系統(tǒng)未來的發(fā)展趨勢。

發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用范圍廣泛，匹配的主機(jī)廠也有各種個(gè)性化需求，目前對(duì)于風(fēng)扇的匹配，多是根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，而缺乏系統(tǒng)的分析和研究。本文結(jié)合TRIZ理論，對(duì)現(xiàn)有的各種發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻用風(fēng)扇的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行了分析，對(duì)各應(yīng)用領(lǐng)域適合的風(fēng)扇方案進(jìn)行了推薦，并展望了未來風(fēng)扇的發(fā)展方向。

1 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻用風(fēng)扇的最終理想解和理想化程度分析

TRIZ中的最終理想解(IFR)是一種理論中的最理想情況下的結(jié)果，現(xiàn)實(shí)中一般并不存在，是所有技術(shù)方案進(jìn)化的最終目標(biāo)。最終理想解有四個(gè)特性：消除了原系統(tǒng)的缺點(diǎn)、保留了原系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)、不使系統(tǒng)復(fù)雜化、不導(dǎo)入新缺點(diǎn)。最終理想解就是理想性無窮大的解。

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻用風(fēng)扇的有用功能是：高溫時(shí)產(chǎn)生氣流散熱，避免發(fā)動(dòng)機(jī)高溫?fù)p壞。有害功能是：高溫時(shí)散熱不足、低溫時(shí)冷卻過度、安裝需要占用空間、制造需要成本、需要維修保養(yǎng)、需要消耗功率、。

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻用風(fēng)扇的最終理想解是：高溫時(shí)產(chǎn)生氣流散熱、低溫時(shí)停止產(chǎn)生氣流、不占用空間、不需購買成本、不需維修保養(yǎng)、、不消耗功率、不增加整車阻力。

現(xiàn)有的各種風(fēng)扇理想性分析如表1。

冷卻能力：機(jī)械直連風(fēng)扇、電磁離合器風(fēng)扇、液壓風(fēng)扇最高轉(zhuǎn)速高，冷卻能力強(qiáng)；感溫片式硅油風(fēng)扇和電控硅油離合器風(fēng)扇存在滑差，冷卻能力為較強(qiáng)；電子風(fēng)扇受功率限制冷卻能力一般。

在獲得大量資源的情況下，系統(tǒng)從成長期會(huì)快速進(jìn)入第3個(gè)階段：成熟期，這時(shí)技術(shù)系統(tǒng)已經(jīng)趨于完善，所進(jìn)行的大部分工作只是系統(tǒng)的局部改進(jìn)和完善，性能水平達(dá)到最佳。此時(shí)，需要知道系統(tǒng)將很快進(jìn)入下一個(gè)階段衰退期，需要著手布局下一代的產(chǎn)品，

成本：液壓風(fēng)扇需要液壓泵和液壓馬達(dá)，成本高；電子風(fēng)扇需要電機(jī)電池，成本較高；電磁離合器風(fēng)扇和電控硅油離合器風(fēng)扇需要離合器，成本一般；感溫片式硅油風(fēng)扇成本較低；機(jī)械直連風(fēng)扇成本最低。

可靠性：機(jī)械直連風(fēng)扇結(jié)構(gòu)最簡單可靠性最高；液壓風(fēng)扇的液壓泵和液壓馬達(dá)可靠性一般；其余風(fēng)扇技術(shù)比較成熟，可靠性較高。

傳動(dòng)效率：機(jī)械直連風(fēng)扇和電磁離合器風(fēng)扇均可以實(shí)現(xiàn)動(dòng)力經(jīng)機(jī)械結(jié)構(gòu)直接傳遞，效率最高；其余風(fēng)扇動(dòng)力傳遞均經(jīng)過多次轉(zhuǎn)換，效率一般。

“在黨和政府的關(guān)懷下，近年來尼姑寺開始有了變化?！艾F(xiàn)在，我們已經(jīng)衣食無憂了。只管好好修習(xí)，并全力為信眾和社會(huì)做些事情了?！标惿徢檎f，“這二十幾年來，不管是農(nóng)村或者是寺院，變化都太大了?，F(xiàn)在，大家都不用為衣食住行發(fā)愁了，這在以前，簡直讓人難以置信。”

物資管理作為是現(xiàn)代企業(yè)管理的重要組成部分，是施工企業(yè)管理的一個(gè)分支學(xué)科。當(dāng)前，國內(nèi)施工企業(yè)的項(xiàng)目材料管理基本停留在簡單的出入庫，對(duì)于當(dāng)下動(dòng)輒幾億元甚至幾十億元造價(jià)的施工項(xiàng)目來說這種管理方式工作效率低，控制難度大，成本費(fèi)用高，信息反饋不及時(shí)，使得本來就有限的流動(dòng)資金很難滿足施工需要。

這種柔性化可以是載體從剛體到場的進(jìn)化過程(剛體→鉸接體→多點(diǎn)鉸接→柔性體→場，例如甲骨文→金文→竹簡→紙質(zhì)書籍→電子書籍)；也可以是從固體到場的進(jìn)化過程(固體→粉末→液體、氣體→場，例如肥皂→洗衣粉→洗衣液→超聲波清潔技術(shù))；還可以是控制系統(tǒng)從單一控制到全過程控制的發(fā)展過程(單一控制→開關(guān)控制→分級(jí)控制→多級(jí)控制→全過程控制→超系統(tǒng)替代)。

占用空間：電控硅油離合器風(fēng)扇和感溫片式硅油風(fēng)扇，離合器尺寸較大，占用風(fēng)扇軸心位置空間較大，機(jī)械直連風(fēng)扇占用空間最少，其余風(fēng)扇占用空間一般。

2 技術(shù)系統(tǒng)進(jìn)化法則在風(fēng)扇發(fā)展中的應(yīng)用

2.1 技術(shù)系統(tǒng)典型進(jìn)化路線

進(jìn)入發(fā)展期的技術(shù)系統(tǒng)，系統(tǒng)中原來存在的各種問題逐步得到解決，效率和產(chǎn)品可靠性得到較大程度的提升，性能得到急速提升。

從技術(shù)系統(tǒng)進(jìn)化規(guī)律來看，電子風(fēng)扇和液壓風(fēng)扇是較為理想的未來風(fēng)扇發(fā)展方向。目前廣泛使用的電磁離合器風(fēng)扇和電控硅油離合器風(fēng)扇具有成本優(yōu)勢，如果通過技術(shù)進(jìn)步能發(fā)揮它們各自的優(yōu)勢，克服現(xiàn)有的缺點(diǎn)，兩種離合器風(fēng)扇都還會(huì)有很長的生命周期。

安裝靈活性：液壓風(fēng)扇和電子風(fēng)扇可靈活選擇安裝位置和方向，靈活性好；其余風(fēng)扇均需與發(fā)動(dòng)機(jī)前段輪系通過機(jī)械結(jié)構(gòu)連接，靈活性一般。

《太原縣志》中記載，明清時(shí)期風(fēng)峪溝內(nèi)水患嚴(yán)重，明洪武、嘉靖年間、清乾隆元年、十七年、三十三年、四十年均爆發(fā)過大規(guī)模的洪災(zāi)，對(duì)人畜、建筑、交通要道有較大的損害。在清乾隆四十一年完成對(duì)沙堰的修建之后，“工竣，而城北等村可永免山水沖突之患矣”[11]。從現(xiàn)存周家莊古村建筑建造手法及建筑材料可以看出，村中建筑呈現(xiàn)由高向低，由東向西發(fā)展的趨勢，就是村民為防止水患危害，而采用的布局形式（圖2）。

機(jī)械直連式風(fēng)扇屬于一種單一控制方案，電磁離合器風(fēng)扇屬于一種多級(jí)控制方案，感溫片式硅油離合器是一種結(jié)合了開關(guān)控制形式的弱全過程控制方案，電控硅油離合器風(fēng)扇屬于一種準(zhǔn)全過程控制方案，電子風(fēng)扇和液壓風(fēng)扇屬于全過程控制方案。(之所以電控硅油離合器風(fēng)扇稱為準(zhǔn)全過程控制方案，是因?yàn)樗m然從原理上講具有轉(zhuǎn)速無級(jí)可調(diào)的特點(diǎn)，但它并沒有和發(fā)動(dòng)機(jī)脫開連接，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速受發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速制約)。

技術(shù)系統(tǒng)的其中一條進(jìn)化規(guī)律被總結(jié)為柔性化。

2.2 技術(shù)系統(tǒng)進(jìn)化S曲線[4]

任何一種產(chǎn)品、工藝或技術(shù)都在隨著時(shí)間向著更高級(jí)的方向發(fā)展和進(jìn)化，并且它們的進(jìn)化過程都會(huì)經(jīng)歷相同的幾個(gè)階段。

液壓風(fēng)扇處于成長期，因?yàn)槌杀竞蛧a(chǎn)液壓件可靠性的原因應(yīng)用較少，僅在部分進(jìn)口工程機(jī)械上有應(yīng)用。但是液壓風(fēng)扇具有冷卻能力強(qiáng)、全轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)功能和安裝靈活性的優(yōu)勢，在一些高端車輛上有一定的發(fā)展前途。未來的發(fā)展方向是提高系統(tǒng)可靠性，降低成本。

技術(shù)系統(tǒng)剛誕生時(shí)處于嬰兒期，處于嬰兒期的系統(tǒng)盡管能夠提供新的功能，但該階段的系統(tǒng)明顯地處于初級(jí)，存在著效率低、可靠性差或一些尚未解決的問題。性能的完善非常緩慢，系統(tǒng)在此階段的經(jīng)濟(jì)收益為負(fù)。

任何一種技術(shù)系統(tǒng)都在隨著時(shí)間向著更高級(jí)的方向發(fā)展和進(jìn)化，并且它們的進(jìn)化過程都有一定的規(guī)律性。

隨著隧道的掘進(jìn)，0#和1#承臺(tái)Y向位移先增加后減小。0#承臺(tái)4個(gè)角點(diǎn)Y向位移最大約為0.17 mm。1#承臺(tái)的4個(gè)角點(diǎn)Y向位移最大約為0.15 mm。

恒溫能力：電子風(fēng)扇和液壓風(fēng)扇可無級(jí)調(diào)速，恒溫能力強(qiáng)

；電控硅油離合器風(fēng)扇可無級(jí)調(diào)速但調(diào)速范圍受發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速限制，恒溫能力較強(qiáng)；電磁離合器風(fēng)扇可分級(jí)調(diào)速且調(diào)速范圍受發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速限制，恒溫能力一般；感溫片式硅油風(fēng)扇為開關(guān)式控制，恒溫能力較弱；機(jī)械直連風(fēng)扇轉(zhuǎn)速不可調(diào)節(jié)，恒溫能力弱。

成熟期后系統(tǒng)面臨的是衰退期。此時(shí)技術(shù)系統(tǒng)已達(dá)到極限，不會(huì)再有新的突破，該系統(tǒng)因不再有需求的支撐而面臨市場的淘汰。

當(dāng)一個(gè)技術(shù)系統(tǒng)的進(jìn)化完成4個(gè)階段以后，必然會(huì)出現(xiàn)一個(gè)新的技術(shù)系統(tǒng)來替代它(比如圖中的系統(tǒng)B、C)，如此不斷的替代，就形成了S形曲線族，見圖2。

2.3 各種風(fēng)扇在技術(shù)系統(tǒng)進(jìn)化曲線中的位置

機(jī)械直連式風(fēng)扇處于衰退期，在各用途中市場份額都在下降，慢慢退出了市場。

對(duì)SMA—13瀝青混合料而言，由人工進(jìn)行纖維材料的投放，先干拌12～17s，再添加SBS改性瀝青，繼續(xù)濕拌40～45s，將總拌和時(shí)間控制在55～60s范圍內(nèi)。對(duì)于拌和時(shí)間，應(yīng)以實(shí)際情況為依據(jù)進(jìn)行調(diào)整。因纖維的質(zhì)量較輕，很難通過拌和達(dá)到均勻，所以在必要時(shí)應(yīng)延長一定拌和時(shí)間?？紤]到生產(chǎn)這種瀝青混合料時(shí)，機(jī)械效率相對(duì)較低，所以為保證攤鋪施工的連續(xù)性，需將攤鋪速度限制在1.5～2.5m/min范圍內(nèi)，具體的碾壓工藝如表1所示。

感溫片式硅油風(fēng)扇處于衰退期，在車用市場有一些應(yīng)用，但也慢慢被電磁風(fēng)扇和電控硅油風(fēng)扇替代。

大學(xué)生在描述學(xué)習(xí)時(shí)，使用頻率較高的隱喻排序?yàn)椋号噬椒澹?5.9%）、談戀愛（23.75%）。選擇“攀山峰”的學(xué)生認(rèn)為，學(xué)習(xí)不易，但只要付出努力，則可到達(dá)山峰，就能達(dá)到目的；選擇“談戀愛”的學(xué)生認(rèn)為，學(xué)習(xí)是一件美好的事情，雖然有時(shí)候會(huì)有挫折，但痛并快樂著、美好著。而做“噩夢、看天書”則意味著學(xué)習(xí)很痛苦，是一件可怕的事情，也是一件神秘莫測、令人費(fèi)解的事情。

電子風(fēng)扇處于成熟期，在乘用車、輕型載貨車、客車和新能源車輛市場應(yīng)用廣泛，但蓄電池蓄電量和電機(jī)功率問題限制了它在重型商用車輛和工程機(jī)械、農(nóng)用機(jī)械和大功率固定動(dòng)力產(chǎn)品上的應(yīng)用。未來的發(fā)展方向是減小電機(jī)和電池的體積和重量，提高電池容量和電機(jī)功率，優(yōu)化控制策略

。

腦出血(ICH)是指腦實(shí)質(zhì)內(nèi)的出血,以高血壓動(dòng)脈粥樣硬化出血最為多見[1]。我國的ICH患者主要是由高血壓病誘發(fā),所以我國一直沿用高血壓腦出血的診斷。高血壓腦出血的發(fā)病年齡為25~85歲,男性的發(fā)病率略高于女性[2]。隨機(jī)抽選我院收治的50例高血壓腦出血患者資料作為研究對(duì)象,以探究高血壓腦出血的外科臨床護(hù)理干預(yù)效果。報(bào)道如下。

電磁風(fēng)扇處于成熟期，它的優(yōu)勢是傳動(dòng)效率高、轉(zhuǎn)速響應(yīng)快、冷卻能力強(qiáng)，缺點(diǎn)是噪音相對(duì)大，檔位變換時(shí)對(duì)軸承有沖擊，水溫周期性變化對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和散熱器有熱沖擊。未來的發(fā)展方向是增加檔位數(shù)量，優(yōu)化檔位分布，優(yōu)化控制策略以減少檔位變換時(shí)產(chǎn)生的力沖擊和熱沖擊，提高可靠性。

電控硅油風(fēng)扇硬件處于成熟期，但相關(guān)的控制策略開發(fā)仍處于成長期，電控硅油風(fēng)扇和電磁風(fēng)扇相比，優(yōu)點(diǎn)是全轉(zhuǎn)速可調(diào)、噪聲小，缺點(diǎn)是傳動(dòng)效率較低、離合器徑向尺寸大占用風(fēng)扇的有效送風(fēng)面積并且產(chǎn)熱較多。未來的發(fā)展方向是優(yōu)化傳動(dòng)效率，優(yōu)化控制策略，提高經(jīng)濟(jì)性。

每個(gè)技術(shù)系統(tǒng)的進(jìn)化一般都要經(jīng)歷如S-曲線所示的四個(gè)階段：嬰兒期、成長期、成熟期、衰退期，見圖1。

3 各應(yīng)用領(lǐng)域的風(fēng)扇方案推薦

3.1 各應(yīng)用領(lǐng)域的功能需求分析

發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用范圍廣泛，各個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域?qū)︼L(fēng)扇都有不同的功能需求，現(xiàn)對(duì)各應(yīng)用領(lǐng)域的功能需求分析如表2，表中高表示此領(lǐng)域?qū)︼L(fēng)扇的本項(xiàng)功能非常關(guān)注并且要求很高，低表示此領(lǐng)域?qū)︼L(fēng)扇的本項(xiàng)功能基本不關(guān)注，中表示關(guān)注程度一般。

3.2 各應(yīng)用領(lǐng)域的風(fēng)扇方案推薦

基于以上的分析，對(duì)各用途的風(fēng)扇方案推薦如下：

但是生活總是變化多端。原以為這樣的日子云淡風(fēng)輕，平淡到無人搭理，穩(wěn)定便是必然。卻不料平淡中也有風(fēng)云突起。

對(duì)乘用車，推薦使用電子風(fēng)扇。

對(duì)小型卡車和輕型客車，推薦使用電子風(fēng)扇。

對(duì)中型卡車和中型客車，推薦使用電磁風(fēng)扇，對(duì)于高端車型可使用電子風(fēng)扇或液壓風(fēng)扇，未來發(fā)展趨勢是電子風(fēng)扇和液壓風(fēng)扇。

小保姆買菜回來了，竹韻與龍斌的對(duì)話也只得告一個(gè)段落。她讓龍斌玩電腦，自己起身給姐姐、弟弟打電話，叫他們晚上來吃飯。打完電話，小保姆給了她一本剛出版的暢銷雜志，氣憤地告訴她說，竹韻姐，上面登了誣蔑你的文章，你看看，他們胡說八道了些什么？

對(duì)于主要用于長途標(biāo)載高速運(yùn)輸?shù)闹匦蜖恳?，推薦電控硅油和電磁風(fēng)扇，其中電控硅油風(fēng)扇有經(jīng)濟(jì)性、可靠性和舒適性(噪聲)上的比較優(yōu)勢。

對(duì)于主要用于短途運(yùn)輸、可能有復(fù)雜路況和超載情況的重型自卸車，推薦電控硅油和電磁風(fēng)扇，其中電磁風(fēng)扇有極限冷卻能力大的比較優(yōu)勢。

對(duì)于大型客車情況比較復(fù)雜，發(fā)動(dòng)機(jī)前置的車型推薦電控硅油風(fēng)扇；發(fā)動(dòng)機(jī)后置的車型空間很大，推薦電子風(fēng)扇并把散熱部件盡可能分開避免風(fēng)阻串聯(lián)以降低功耗。

對(duì)于新能源車輛，因?yàn)殡姵亟M容量較大，推薦使用電子風(fēng)扇。

工程借道長江連接內(nèi)陸腹地，主動(dòng)融入“一帶一路”、長江經(jīng)濟(jì)帶，對(duì)川滇黔交界地區(qū)，特別是烏蒙山區(qū)和少數(shù)民族地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。毛繼斌表示，相關(guān)工程竣工后，金沙江中游玉龍縣下虎跳至華坪縣觀音巖大壩段的航道將被疏通，金沙江中游各庫區(qū)的貨物能順利運(yùn)往下游地區(qū)。通過與下游溪洛渡至水富的高等級(jí)航道等工程貫通，進(jìn)而將貨物運(yùn)往重慶、武漢、南京、上海等地。

對(duì)于工程機(jī)械和農(nóng)用機(jī)械，偏遠(yuǎn)地區(qū)維修不方便的推薦機(jī)械直連風(fēng)扇，一般情況下推薦電磁和電控硅油風(fēng)扇，高端產(chǎn)品有現(xiàn)成液壓系統(tǒng)的推薦液壓風(fēng)扇。

通常情況下在數(shù)據(jù)監(jiān)測的時(shí)候會(huì)對(duì)電流進(jìn)行檢測[14-16],但是在這里所搭建的電路模型中,負(fù)載的變化會(huì)對(duì)電流產(chǎn)生影響,而電壓卻不會(huì)變化,所以在這里選取了逆變器的三相輸出電壓作為檢測對(duì)象。將三相輸出電壓經(jīng)過Park變換后可變成二維信號(hào)Ud、Uq,然后再對(duì)其進(jìn)行快速傅里葉變換(FFT)。

1.小麥與副產(chǎn)品聯(lián)系加強(qiáng)，利用程度提高。這一優(yōu)勢換句話說就是產(chǎn)業(yè)鏈的完善。通過高科技的手段與方式，能夠極大地提高小麥的利用程度，加強(qiáng)加工效率，使其利用方向更為廣泛，與副產(chǎn)品的聯(lián)系更加密切。所謂副產(chǎn)品聯(lián)系的加強(qiáng)，一方面是縱向，另一方面是橫向。所謂縱向，主要是指小麥與單一副產(chǎn)品間聯(lián)系的加強(qiáng)，是指其加工的深入化，是一整條產(chǎn)業(yè)鏈的完善。而橫向，則是指一對(duì)多的關(guān)系，即小麥與多種副產(chǎn)品之間聯(lián)系的加強(qiáng)，也可以理解為其范圍的擴(kuò)展，不單單局限于某一種或幾種顯得較為單一的副產(chǎn)品，而是能夠開發(fā)成為多種副產(chǎn)品。根據(jù)不同品種小麥的不同特性進(jìn)行深入的加工，使其聯(lián)系加強(qiáng)，在橫縱交叉之下，漸漸形成一個(gè)全面的、完善的產(chǎn)業(yè)鏈。

礦用寬體自卸車因?yàn)閷?duì)可靠性要求極高，對(duì)經(jīng)濟(jì)性基本不關(guān)注，推薦機(jī)械直連風(fēng)扇。

4 結(jié)束語

本文結(jié)合TRIZ理論，對(duì)現(xiàn)有的各種發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻用風(fēng)扇的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行了分析，對(duì)各應(yīng)用領(lǐng)域適合的風(fēng)扇方案進(jìn)行了推薦，并展望了未來風(fēng)扇的發(fā)展方向。為以后風(fēng)扇的開發(fā)和匹配工作提供了依據(jù)。

本文所述的技術(shù)系統(tǒng)分析方法，對(duì)其它技術(shù)系統(tǒng)的現(xiàn)有技術(shù)方案對(duì)比和發(fā)展方向分析也有一定的借鑒意義。

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[2]姚仲鵬王新國,車輛冷卻傳熱,北京理工大學(xué)出版社.

[3]王濤譚艷輝張碧榮譚艷,溫控電比例變量液壓風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的研究與應(yīng)用,建筑機(jī)械，2018，(09).

[4]成思源周金平郭鐘寧,技術(shù)創(chuàng)新方法-TRIZ理論及應(yīng)用,清華大學(xué)出版社.

[5]陳樂王三剛,混合動(dòng)力汽車散熱風(fēng)扇的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢,時(shí)代汽車，2020，(06)，99-101.