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        壓力鋼管安裝流水施工應(yīng)用技術(shù)經(jīng)濟分析

        2022-09-26 09:12:38龔克軍戚麗平施代勇陳忠敏
        水電站機電技術(shù) 2022年9期
        關(guān)鍵詞:臺班環(huán)縫單價

        龔克軍,戚麗平,施代勇,陳忠敏

        (中國水利水電第十四工程局有限公司機電安裝事業(yè)部 云南 昆明 650032)

        1 流水施工簡述

        流水施工是將每一個施工對象分解為若干施工過程,并按照施工過程成立相應(yīng)的專業(yè)工作隊,各專業(yè)隊按照施工順序依次完成各個施工對象的施工過程,同時保證施工在時間和空間上連續(xù),均衡和有節(jié)奏地進(jìn)行,使相鄰兩專業(yè)隊能最大限度地搭接作業(yè)。它的特點是:(1)縮短施工工期,盡早發(fā)揮投資效益;(2)實現(xiàn)專業(yè)化生產(chǎn),可以提高施工技術(shù)水平和勞動生產(chǎn)率;(3)可以連續(xù)施工,充分發(fā)揮施工機械和勞動力的生產(chǎn)效率;(4)降低施工成本,提高經(jīng)濟效益;(5)提高施工質(zhì)量,增加建設(shè)工程的使用壽命,節(jié)約使用過程中的維修費用。

        2 壓力鋼管安裝流水施工設(shè)計

        某電站壓力鋼管安裝,有鋼管管節(jié)150節(jié),鋼管內(nèi)徑5.9~7.5 m,壁厚約50 mm,單節(jié)管長2 m。根據(jù)施工工序,工作面情況,資源配置,進(jìn)行壓力鋼管安裝流水施工設(shè)計。設(shè)計兩種流水施工方案,如圖1、圖2。

        圖1 壓力鋼管安裝流水施工進(jìn)度設(shè)計(方案1)

        圖2 壓力鋼管安裝流水施工進(jìn)度設(shè)計(方案2)

        根據(jù)施工現(xiàn)場特點,設(shè)計兩種流水施工方案的施工過程一致,含4個施工過程,分別為:(1)鋼管運輸就位、(2)安裝加固、(3)環(huán)縫焊接、(4)探傷、消缺、驗收,每個施工過程有4個施工段,施工段設(shè)計見上述兩施工流水橫道圖,工作面按互不干擾的獨立工作面考慮。

        4個施工過程中,方案1和方案2的第(1)、(2)施工過程的施工段均采取順序搭接,施工進(jìn)度和人員投入一致,第(3)施工過程方案1的施工段采取順序搭接、方案2采取平行搭接,第(4)施工過程方案一采取等間隔順序搭接、方案2采取順序搭接。各施工過程工作內(nèi)容、進(jìn)度和人員投入分別為:

        (1)鋼管運輸就位過程,含鋼管運輸、現(xiàn)場卸車、洞內(nèi)倒運就位等工作內(nèi)容,兩種方案的施工段均采取順序搭接,施工進(jìn)度2 d,人員配置4人。

        (2)安裝加固過程,含鋼管安裝位置調(diào)整,鋼管固定,支撐加固等工作內(nèi)容,兩種方案的施工段均采取順序搭接,施工進(jìn)度2 d,人員配置6人。

        (3)環(huán)縫焊接過程,含鋼管焊縫加溫、焊接、清根、打磨等工作內(nèi)容,方案1施工段采取順序搭接,施工進(jìn)度4 d,人員配置10人;方案2施工段采取平行搭接,施工進(jìn)度4 d,施工段步距為2 d,人員配置20人(每個施工段10人)。

        (4)探傷、消缺、驗收過程,含焊縫探傷、缺陷處理、管節(jié)驗收等工作內(nèi)容;方案一施工段采取等間隔順序搭接,間隔1 d,施工進(jìn)度3 d,人員配置4人,方案2施工段采取順序搭接,施工進(jìn)度2 d,人員配置6人。

        3 工期分析

        根據(jù)兩個方案橫道圖分析,方案1與方案2的區(qū)別在環(huán)縫焊接過程和探傷、消缺、驗收過程。方案1環(huán)縫焊接過程配置人員10人,在各工作段間采取順序施工,即按①→②→③→④順序施工;而方案2配置20人,分兩個焊接班組按①→③,②→④順序施工。探傷、消缺、驗收過程方案1每施工段施工3 d,由于該施工段須在環(huán)縫焊接過程完成后才能開始,兩施工段間有1 d間隔;而方案2通過增加增加2人將施工段進(jìn)度縮短,兩施工段間為連續(xù)順序施工,無間隔。

        從各施工過程的施工進(jìn)度分析得出,環(huán)縫焊接過程耗時最長,每施工段耗時4 d,在鋼管安裝施工過程中,屬關(guān)鍵過程,對鋼管安裝工期的影響最大。

        按方案1分析工期,4個施工段的總工期為:

        其中:t運為單節(jié)(即施工段)鋼管運輸就位施工過程施工進(jìn)度,為2 d;t安為單節(jié)鋼管安裝加固施工過程施工進(jìn)度,為2 d;t焊為單節(jié)鋼管環(huán)縫焊接施工過程施工進(jìn)度,為4 d;t探為單節(jié)鋼管探傷、消缺、驗收施工過程施工進(jìn)度,為3 d。

        如施工段(管節(jié))按施工總管節(jié)計算,則全部壓力鋼管施工工期為T1總=t運+t安+t焊×150+t探=2+2+4×150+3=607 d。

        按方案2分析工期,4個施工段的總工期為:

        t運、t安、t焊、t探4個時間參數(shù)與方案1一致;增加時間參數(shù)t焊搭,表示兩個焊接工作面間的搭接時間,為2 d。

        如施工段(管節(jié))按施工總管節(jié)計算,則全部壓力鋼管施工工期為T2總=t運+t安+(t焊×150)/2+t焊搭+t探=2+2+(4×150)/2+2+2=308 d。

        方案2通過增加一組焊接班組、調(diào)整探傷、消缺、驗收人員配置,使施工總工期縮短了299 d。如調(diào)整運輸就位和調(diào)整加固施工過程的資源配置,施工總工期也會隨之改變。

        4 經(jīng)濟分析

        4.1 方案1經(jīng)濟分析

        4.1.1 鋼管運輸就位過程

        人員投入4人,人工單價0.04萬元/d,每施工段進(jìn)度2 d,共150施工段,則人工費用為:4人×2 d×0.04萬元/d×150段=48萬元。

        投入運輸臺車1臺,單價2萬元。

        投入載重車輛1輛,150個臺班,單價0.03萬元/臺班,載重車輛總費用:150臺班×0.03萬元/臺班=4.5萬元。

        鋼管運輸就位過程費用:48萬元+2萬元+4.5萬元=54.5萬元。

        4.1.2 安裝加固過程

        人員投入6人,人工單價0.04萬元/d,每施工段進(jìn)度2 d,共150施工段,則人工費用為:6人×2 d×0.04萬元/d×150段=72萬元。

        投入安裝臺車1臺,單價1萬元。

        安裝加固過程費用:72萬元+1萬元=73萬元。

        4.1.3 環(huán)縫焊接過程

        人員投入10人,人工單價0.04萬元/d,每施工段進(jìn)度4 d,共150施工段,則人工費用為:10人×4 d×0.04萬元/d×150段=240萬元。

        投入焊接臺車1臺,單價1.5萬元。

        投入焊接設(shè)備1組,單價3萬元。

        環(huán)縫焊接過程費用:240萬元+1.5萬元+3萬元=244.5萬元。

        4.1.4 探傷、消缺、驗收過程

        人員投入4人,人工單價0.04萬元/d,每施工段進(jìn)度3 d,閑置1 d,人員閑置單價0.02萬元/d,共150施工段,則人工費用為:(4人×3 d×0.04萬元/d+4人×1 d×0.02萬元/d)×150段=84萬元。

        投入探傷設(shè)備1臺,單價0.02萬元/臺班,每施工段工作1臺班,探傷設(shè)備費:1臺×1臺班/段×0.02萬元/臺班×150段=3萬元。

        投入消缺設(shè)備2臺,單價0.01萬元/臺班,每施工段每臺消缺設(shè)備工作1臺班,消缺設(shè)備費:2臺×1臺班/段×0.01萬元/臺班×150段=3萬元。

        探傷、消缺、驗收過程費用:84萬元+3萬元+3萬元=90萬元。

        4.1.5 現(xiàn)場管理費用

        現(xiàn)場管理每天發(fā)生費用0.1萬元/d,方案1施工總工期607 d,則現(xiàn)場管理費為:0.1萬元/d×607 d=60.7萬元。

        方案1,分析壓力鋼管安裝施工總費用為:鋼管運輸就位過程費用+安裝加固過程費用+環(huán)縫焊接過程費用+探傷、消缺、驗收過程費用+現(xiàn)場管理費=54.5萬 元+73萬 元+244.5萬元+90萬 元+60.7萬元=522.7萬元。

        4.2 方案2經(jīng)濟分析

        方案2施工流水中,鋼管運輸就位過程、安裝加固過程的資源投入與方案1中兩過程一致,費用也一致分別為54.5萬元和73萬元。環(huán)縫焊接與探傷、消缺、驗收過程的費用分析如下:

        (1)環(huán)縫焊接過程

        每施工段投入人員數(shù)不變,增加焊接臺車1臺,增加焊接設(shè)備1組。則人工費用仍為:10人×4 d×0.04萬元/d×150段=240萬元。

        投入焊接臺車2臺,單價1.5萬元,小計3萬元。

        投入焊接設(shè)備2組,單價3萬元,小計6萬元。

        環(huán)縫焊接過程費用:240萬元+3萬元+6萬元=249萬元。

        (2)探傷、消缺、驗收過程

        人員投入6人,人工單價0.04萬元/d,每施工段進(jìn)度2 d,共150施工段,則人工費用為:6人×2 d×0.04萬元/d×150段=72萬元。

        投入探傷設(shè)備1臺,單價0.02萬元/臺班,每施工段工作1臺班,探傷設(shè)備費:1臺×1臺班/段×0.02萬元/臺班×150段=3萬元。

        投入消缺設(shè)備3臺,單價0.01萬元/臺班,每施工段每臺消缺設(shè)備工作1臺班,消缺設(shè)備費:3臺×1臺班/段×0.01萬元/臺班×150段=4.5萬元。

        探傷、消缺、驗收過程費用:72萬元+3萬元+4.5萬元=79.5萬元。

        (3)現(xiàn)場管理費

        現(xiàn)場管理每天發(fā)生費用0.1萬元/d,方案1施工總工期308 d,則現(xiàn)場管理費為:0.1萬元/d×308 d=30.8萬元。

        方案2,分析壓力鋼管安裝施工總費用為:鋼管運輸就位過程費用+安裝加固過程費用+環(huán)縫焊接過程費用+探傷、消缺、驗收過程費用+現(xiàn)場管理費=54.5萬元+73萬元+249萬元+79.5萬元+30.8萬元=486.8萬元。

        4.3 兩方案經(jīng)濟分析對比

        經(jīng)對比分析,方案2施工總費用比方案1降低35.9萬元,其中:鋼管運輸就位過程和安裝加固過程費用一致,環(huán)縫焊接過程方案2比方案1增加4.5萬元,探傷、消缺、驗收過程方案2比方案1減少10.5萬元,現(xiàn)場管理方案2比方案1減少29.9萬元。

        5 結(jié)論

        綜合上述分析,通過流水化施工進(jìn)度設(shè)計可以得出以下結(jié)論:(1)縮短項目施工的工期,可使項目及早投入運行,獲得收益,(2)可以降低項目施工成本,控制投資。所以,我們在項目流水施工的技術(shù)經(jīng)濟分析中,可以通過調(diào)整施工資源,形成新的流水化施工設(shè)計,達(dá)到縮短項目工期,降低施工成本,獲得較好經(jīng)濟效益的成果。

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