楊 利 丁富艷 楊可欣

(湖南師范大學(xué)旅游學(xué)院，湖南 長(zhǎng)沙 410081)

新時(shí)代生態(tài)文明建設(shè)和生態(tài)環(huán)境保護(hù)的新目標(biāo)和新任務(wù)要求堅(jiān)持“兩山”理念和守住自然生態(tài)安全邊界。生態(tài)安全不但是經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的基石，也是生態(tài)文明建設(shè)的重要組成部分。生態(tài)安全于20世紀(jì)90年代引入旅游領(lǐng)域中，并在國(guó)際上達(dá)成維護(hù)旅游生態(tài)安全的共識(shí)。隨著旅游業(yè)的迅猛發(fā)展，旅游活動(dòng)的增加對(duì)旅游地生態(tài)環(huán)境所施加的壓力也在增大，與此同時(shí)，不合理的旅游開(kāi)發(fā)和不良游客行為等對(duì)旅游地生態(tài)環(huán)境的負(fù)面影響越來(lái)越大，甚至還會(huì)對(duì)旅游地的生態(tài)安全造成威脅。因此，如何協(xié)調(diào)旅游地生態(tài)環(huán)境保護(hù)與旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展之間關(guān)系，維護(hù)旅游生態(tài)安全已成為學(xué)者們廣泛關(guān)注的熱點(diǎn)問(wèn)題。

關(guān)于旅游生態(tài)安全的一系列討論，國(guó)外學(xué)者主要從脆弱性問(wèn)題[1]、旅游對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響[2]、旅游生態(tài)安全的影響因素[3]，以及生態(tài)環(huán)境問(wèn)題與旅游可持續(xù)發(fā)展的關(guān)系[4]等方面開(kāi)展研究。國(guó)內(nèi)學(xué)者主要集中于旅游生態(tài)安全驅(qū)動(dòng)機(jī)制[5]、時(shí)空格局演化特征[6]、動(dòng)態(tài)預(yù)警[7-8]、動(dòng)態(tài)仿真模擬[9]以及障礙因子診斷[10]等。在研究方法上，以定量為主，主要運(yùn)用物元模型[11]、DEA模型[6]，以及灰色GM預(yù)測(cè)模型[7-8，12]等方法。在研究尺度方面，現(xiàn)有研究主要涉及區(qū)域、省域、城市、國(guó)家公園以及濕地等層面，其中對(duì)城市尺度的研究相對(duì)較少。總體上來(lái)說(shuō)，目前國(guó)內(nèi)外學(xué)者們關(guān)于旅游生態(tài)安全的研究已取得初步成就但仍在探索發(fā)展階段。由于學(xué)者們有不同的研究視角和側(cè)重點(diǎn)，因此尚未形成統(tǒng)一的旅游生態(tài)安全理論方法和模型。

重慶作為西部唯一的直轄市和國(guó)家中心城市，其發(fā)展活力、發(fā)展后勁足，旅游資源極為豐富，特別是國(guó)家開(kāi)展全域旅游以來(lái)，重慶市政府對(duì)旅游業(yè)發(fā)展給予大力支持，其旅游人數(shù)不斷攀升。但旅游業(yè)發(fā)展增加了生態(tài)環(huán)境的壓力，如何協(xié)調(diào)生態(tài)環(huán)境保護(hù)與旅游業(yè)發(fā)展來(lái)維護(hù)旅游生態(tài)安全，成為當(dāng)前旅游業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要內(nèi)容。鑒于此，本研究以重慶市為例，基于DPSIR模型來(lái)構(gòu)建旅游生態(tài)安全評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，從時(shí)間序列系統(tǒng)全面地分析和預(yù)測(cè)了重慶市旅游生態(tài)安全，并運(yùn)用障礙度模型測(cè)度旅游生態(tài)安全的障礙因子，以期為提高旅游生態(tài)安全水平、促進(jìn)旅游業(yè)可持續(xù)發(fā)展提供參考和借鑒。

1 研究區(qū)域概況與數(shù)據(jù)來(lái)源

1.1 研究區(qū)域概況

重慶市位于我國(guó)西南部，是西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的重要支撐點(diǎn)以及“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的重要城市之一。重慶是巴渝文化的發(fā)祥地，其自然風(fēng)光和人文景觀相互交融，旅游資源豐富，擁有重慶大足石刻景區(qū)、武隆喀斯特旅游區(qū)和洪崖洞傳統(tǒng)民俗風(fēng)貌區(qū)等獨(dú)具特色的旅游資源，共有300余處自然與人文旅游景點(diǎn)，是我國(guó)文化底蘊(yùn)濃厚的重要旅游城市之一。2019年重慶市共接待國(guó)內(nèi)外游客65 708.03萬(wàn)人次，實(shí)現(xiàn)旅游收入高達(dá)5 739.07億元，旅游拉動(dòng)作用逐漸增強(qiáng)[13]。截至2019年末，全市擁有242家國(guó)家A級(jí)旅游景區(qū)，其中114家4A級(jí)及以上景區(qū)；共有673家旅行社，173家星級(jí)旅游飯店[13]。隨著旅游業(yè)發(fā)展規(guī)模逐漸壯大，旅游地生態(tài)系統(tǒng)受到日漸增加的負(fù)面影響。因此，開(kāi)展旅游生態(tài)安全研究，明晰重慶市旅游生態(tài)安全現(xiàn)狀和障礙因子，對(duì)重慶市旅游業(yè)可持續(xù)發(fā)展和生態(tài)文明建設(shè)均有重要意義。

1.2 指標(biāo)體系構(gòu)建與數(shù)據(jù)來(lái)源

1.2.1 指標(biāo)體系構(gòu)建

DPSIR模型是從PSR模型演化而來(lái)，能夠較好地體現(xiàn)人和環(huán)境的相互影響關(guān)系，在土地和區(qū)域生態(tài)安全等研究領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用[14-15]。基于該模型，可以構(gòu)建旅游生態(tài)安全評(píng)價(jià)的DPSIR模型(圖1)，并參照相關(guān)文獻(xiàn)研究[5-6,11-12]，從驅(qū)動(dòng)力、壓力、狀態(tài)、影響和響應(yīng)5個(gè)維度，圍繞旅游地社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境和旅游發(fā)展系統(tǒng)提煉出具體的評(píng)價(jià)指標(biāo),并明確了各指標(biāo)性質(zhì)，構(gòu)建了重慶市旅游生態(tài)安全評(píng)價(jià)指標(biāo)體系(表1)。

表1 重慶市旅游生態(tài)安全評(píng)價(jià)指標(biāo)體系

圖1 旅游生態(tài)安全評(píng)價(jià)DPSIR模型

1.2.2 數(shù)據(jù)來(lái)源

本文選擇2010—2019年作為研究期，文中所涉及的數(shù)據(jù)主要源自《重慶統(tǒng)計(jì)年鑒》《中國(guó)城市統(tǒng)計(jì)年鑒》、重慶市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展公報(bào)以及旅游業(yè)統(tǒng)計(jì)公報(bào)等，部分?jǐn)?shù)據(jù)依據(jù)上述資料自行整理獲得。

2 研究方法

2.1 熵權(quán)TOPSIS法

2.1.1 熵權(quán)法

熵權(quán)法是一種客觀賦值方法，其根據(jù)各評(píng)價(jià)指標(biāo)提供的信息量大小來(lái)確定指標(biāo)權(quán)重，可以有效減少人為主觀因素影響，使得結(jié)果客觀公正。本研究采用熵權(quán)法來(lái)對(duì)重慶市旅游生態(tài)安全評(píng)價(jià)體系進(jìn)行權(quán)重賦值。具體步驟如下[5，7-8]

(1)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化處理

據(jù)表1的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，設(shè)有n個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)和m年，建立原始數(shù)據(jù)矩陣Yij=(yij)m×n,其中，i=1,2,3,……,m；j=1,2,3,……,n；m=10；n=29。鑒于指標(biāo)量綱、數(shù)量級(jí)以及正、負(fù)指標(biāo)屬性存在差異性，對(duì)原始數(shù)據(jù)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化處理，正、負(fù)向評(píng)價(jià)指標(biāo)計(jì)算公式依次如下：

(1)

(2)

(3)

(2)設(shè)定指標(biāo)權(quán)重

(4)

(5)

式中，ej為旅游生態(tài)安全系統(tǒng)第j項(xiàng)指標(biāo)的熵，wj為旅游生態(tài)安全系統(tǒng)第j項(xiàng)指標(biāo)的權(quán)重。

2.1.2 改進(jìn)的TOPSIS法

改進(jìn)的TOPSIS法是作為多目標(biāo)決策分析方法之一，相較于傳統(tǒng)的TOPSIS法，其改進(jìn)了評(píng)價(jià)對(duì)象與正理想解、負(fù)理想解的距離公式，能更為客觀反映評(píng)價(jià)對(duì)象的優(yōu)劣性。其計(jì)算過(guò)程[5，7-8]為:

(1)建立加權(quán)規(guī)范化矩陣T，其公式為

(6)

(7)

(8)

(3)計(jì)算第i年與理想解的貼近度Ci

(9)

(10)

(11)

2.2 旅游生態(tài)安全等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)

旅游生態(tài)安全等級(jí)目前沒(méi)有統(tǒng)一的界定標(biāo)準(zhǔn)，在參考關(guān)于旅游生態(tài)安全已有研究成果的基礎(chǔ)上[10]，將旅游生態(tài)安全進(jìn)行等級(jí)劃分，依次為惡化級(jí)、風(fēng)險(xiǎn)級(jí)、敏感級(jí)、臨界安全級(jí)、一般安全級(jí)、比較安全級(jí)和非常安全級(jí)7個(gè)等級(jí)，如表2所示：

表2 重慶市旅游生態(tài)安全等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)

2.3 障礙度模型

障礙度模型作為篩選區(qū)域生態(tài)安全主要影響因素的重要方法之一，已在多個(gè)領(lǐng)域廣泛應(yīng)用,由指標(biāo)偏離度、因子貢獻(xiàn)度和障礙度構(gòu)建而成，具體公式如下[10-11]：

(12)

(13)

式中，Iij為第j項(xiàng)指標(biāo)在i年與旅游生態(tài)安全發(fā)展目標(biāo)的偏差，即指標(biāo)偏離度；wj為障礙因子的貢獻(xiàn)度，即各單項(xiàng)指標(biāo)權(quán)重；Hj為在i年第j項(xiàng)指標(biāo)對(duì)旅游生態(tài)安全的障礙度。

2.4 灰色預(yù)測(cè)模型GM(1,1)

灰色預(yù)測(cè)模型GM(1,1)具有無(wú)需大量樣本數(shù)據(jù)、短期預(yù)測(cè)效果好、原理及運(yùn)算過(guò)程簡(jiǎn)單的特點(diǎn)。在有限的數(shù)據(jù)樣本容量下，基于灰色預(yù)測(cè)模型GM(1,1)，對(duì)重慶市未來(lái)的旅游生態(tài)安全狀態(tài)進(jìn)行預(yù)測(cè)。其基本原理如下[8]：

(1)設(shè)x(0)={x(0)(1),x(0)(2),…,x(0)(n)}為原序列，且其有n個(gè)觀測(cè)值，x(1)={x(1)(1),x(1)(2),…,x(1)(n)}為原序列累加生成的新序列，則灰色預(yù)測(cè)模型GM(1,1)的對(duì)應(yīng)微分方程為：

(14)

式中，a為發(fā)展系數(shù)，u為灰色作用量。

(2)利用最小二乘法求解微分方程，可得到對(duì)應(yīng)的預(yù)測(cè)值為：

(15)

式中，t為時(shí)間，t=1,2,3,……，n-1。

3 結(jié)果與分析

3.1 重慶市旅游生態(tài)安全的時(shí)序特征

3.1.1 旅游生態(tài)安全總體狀況

2010—2019年重慶市旅游生態(tài)安全的貼近度整體呈略有上升態(tài)勢(shì)，旅游生態(tài)安全狀況有所好轉(zhuǎn)，這與近年來(lái)重慶市加大環(huán)保投資力度、改善城市生態(tài)環(huán)境質(zhì)量以及推動(dòng)服務(wù)業(yè)低碳轉(zhuǎn)型升級(jí)密不可分。由時(shí)間序列演變特征，可知旅游生態(tài)安全貼近度分為三個(gè)階段，2010—2014年為第一階段，旅游生態(tài)安全貼近度不斷上升，由2010年的0.444上升至2014年的0.529，其主要原因在于旅游人數(shù)增長(zhǎng)率、旅游收入增長(zhǎng)率和工業(yè)廢水排放量顯著下降，同時(shí)城鎮(zhèn)生活污水處理率和生活垃圾無(wú)害化處理率持續(xù)提高，從而旅游生態(tài)安全等級(jí)由敏感級(jí)演化為臨界安全級(jí)；2014—2016年為第二階段，2016年旅游生態(tài)安全貼近度下滑至0.461，由臨界安全級(jí)轉(zhuǎn)為敏感級(jí)，其主要原因是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展不協(xié)調(diào)、不可持續(xù)問(wèn)題和多類型生態(tài)環(huán)境問(wèn)題仍然突出，圍繞“美麗中國(guó)”一系列措施和政策落實(shí)存在滯后性；2016年之后，由敏感級(jí)上升至臨界安全級(jí)，2016年12月的《“十三五”生態(tài)環(huán)境保護(hù)規(guī)劃》提出了以提高環(huán)境質(zhì)量為核心，重慶市政府在政策驅(qū)動(dòng)下加大了實(shí)施力度，旅游生態(tài)安全有了較大改善?？傮w上，旅游生態(tài)安全貼近度在2010—2019年僅增長(zhǎng)了0.074，旅游生態(tài)安全等級(jí)僅升至臨界安全等級(jí)，因此重慶市旅游生態(tài)安全仍有提升空間。

3.1.2 各子系統(tǒng)安全狀況

由圖2可知，重慶市旅游生態(tài)安全驅(qū)動(dòng)力系統(tǒng)(D)整體變化幅度較大，呈上升、下降、再上升的波動(dòng)趨勢(shì)，安全等級(jí)經(jīng)歷了“敏感級(jí)、一般安全級(jí)、臨界安全級(jí)、風(fēng)險(xiǎn)級(jí)、敏感級(jí)”的變化過(guò)程，最終仍處于敏感級(jí)狀態(tài)，上升幅度僅有0.026。隨著重慶市社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，城市化進(jìn)程不斷加快，旅游人數(shù)和旅游收入逐年攀升，生態(tài)安全系統(tǒng)面臨著許多不確定問(wèn)題，因此生態(tài)安全沒(méi)有明顯改善。

圖2 2010—2019年重慶市旅游生態(tài)安全各子系統(tǒng)貼近度

2010—2019年重慶市旅游生態(tài)安全壓力系統(tǒng)(P)的貼近度呈波動(dòng)下降趨勢(shì)，由2010年的0.607下降至2019年的0.410，生態(tài)安全狀況由一般安全級(jí)降為敏感級(jí)(圖2)。下降的主要原因是旅游業(yè)發(fā)展迅猛使得重慶市游客密度和旅游交通壓力穩(wěn)步上升，加重了重慶市的旅游環(huán)境壓力。因此，今后要通過(guò)“大數(shù)據(jù)”技術(shù)手段合理控制游客流量，并加大旅游交通調(diào)控，以緩解交通壓力。

旅游生態(tài)安全狀態(tài)系統(tǒng)(S)貼近度在2010—2019年由0.385波動(dòng)上升至0.595，增幅為0.21，生態(tài)安全狀況由風(fēng)險(xiǎn)級(jí)上升為臨界安全級(jí)。其主要原因包括以下幾點(diǎn)：一是A級(jí)景區(qū)、旅行社等旅游產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，旅游相關(guān)產(chǎn)業(yè)的從業(yè)機(jī)會(huì)愈來(lái)愈多；二是森林覆蓋率、建成區(qū)綠化率和空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良天數(shù)比重分別由2010年的37%、40.58%、85.2%增加至2019年的50.1%、41.8%、86.6%。森林覆蓋率大幅度提高，生態(tài)安全逐漸向好發(fā)展。

旅游生態(tài)安全影響系統(tǒng)(I)貼近度由2010年的0.402波動(dòng)上升至2019年的0.5，生態(tài)安全狀況呈好轉(zhuǎn)態(tài)勢(shì)(圖2)。這主要是重慶市加快推動(dòng)第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，促使旅游總收入占GDP比重逐年增加，進(jìn)而促使旅游經(jīng)濟(jì)密度和人均旅游收入相應(yīng)提高，影響子系統(tǒng)的生態(tài)安全狀況也隨之提高。但從總體而言，其貼近度增幅僅有0.098，生態(tài)安全狀況好轉(zhuǎn)不明顯。

重慶市旅游生態(tài)安全響應(yīng)系統(tǒng)(R)在2010—2019年呈波動(dòng)上漲趨勢(shì)，其貼近度由2010年的0.369上升至2019年的0.711，生態(tài)安全狀況由風(fēng)險(xiǎn)級(jí)波動(dòng)優(yōu)化為比較安全級(jí)，增幅為0.342(圖2)。主要原因包括以下方面：一是近年來(lái)重慶市加強(qiáng)生活污水集中和生活垃圾無(wú)害化處理力度，促進(jìn)了生態(tài)安全子系統(tǒng)響應(yīng)貼近度增加；二是重慶市普通高校在校大學(xué)生數(shù)量逐年增加，旅游從業(yè)人員的專業(yè)素養(yǎng)有所提高。

3.2 重慶市旅游生態(tài)安全障礙因子診斷

基于障礙度模型，計(jì)算得出重慶市2010—2019年旅游生態(tài)安全障礙度，考慮到旅游生態(tài)安全評(píng)價(jià)指標(biāo)體系包含指標(biāo)較多，為了找出影響重慶市旅游生態(tài)安全的主要障礙因子，本研究以障礙度位于前5位的指標(biāo)作為標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)列出各年份的障礙因子進(jìn)行分析。由表3可知：

表3 2010—2019年重慶市旅游生態(tài)安全主要障礙因子障礙度

2010—2013年重慶市旅游生態(tài)安全的最大障礙因子是人均旅游收入(I1)，且其障礙度不斷上升，第三產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)率(D4)、旅游總收入占GDP比重(I4)、第三產(chǎn)業(yè)員工人數(shù)(I5)、人口密度(P1)等障礙因子的出現(xiàn)頻率較高。重慶市早期旅游業(yè)發(fā)展水平較低，未打造出獨(dú)具特色的旅游產(chǎn)品和深入人心的重慶旅游品牌，同時(shí)旅游產(chǎn)業(yè)鏈較短在很大程度上遏制了旅游消費(fèi)，導(dǎo)致人均旅游收入不盡人意，也讓旅游總收入對(duì)GDP的貢獻(xiàn)率相對(duì)較低，且旅游業(yè)是第三產(chǎn)業(yè)的支柱性產(chǎn)業(yè)，這使得第三產(chǎn)業(yè)未得到充分發(fā)展，從業(yè)人數(shù)少。其次，對(duì)于重慶而言，由于土地面積少但人口密度加大，單位土地面積上的人口數(shù)量超載，一定程度上增加了重慶市旅游環(huán)境承載力，因此它們成為早期旅游生態(tài)安全的障礙因子。

2014—2016年旅游生態(tài)安全的最大障礙因子仍為人均旅游收入(I1)，人均旅游收入(I1)、第三產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)率(D4)、旅游總收入占GDP比重(I4)的障礙度均有所下降，人口密度(P1)、環(huán)保投資占GDP比重(R4)的障礙度有所上漲，2014年排名靠前的障礙因子出現(xiàn)工業(yè)煙塵排放量(P6)，表明工業(yè)煙塵排放強(qiáng)度不斷增加，而環(huán)保投資占GDP比重有所減少，在這3年期間，旅游生態(tài)安全的障礙因子在經(jīng)濟(jì)因子的基礎(chǔ)上增加了環(huán)境因子。

2017—2019年重慶市旅游生態(tài)安全最大的障礙因子在不斷變化，但城鎮(zhèn)化率(D5)和旅游交通壓力(P3)均有出現(xiàn)且障礙度在持續(xù)升高。隨著城鎮(zhèn)化率的增長(zhǎng)和旅游業(yè)的發(fā)展，人口加速集聚和旅游人數(shù)增多，同時(shí)基礎(chǔ)交通設(shè)施建設(shè)還有待完善和提升，導(dǎo)致旅游地面臨的人口和交通壓力加大，因此二者是近幾年制約重慶市旅游生態(tài)安全的重要因素。盡管未來(lái)基礎(chǔ)交通建設(shè)能力提升能相應(yīng)緩解旅游地的交通壓力，但旅游交通壓力仍可能是未來(lái)重慶市旅游生態(tài)安全的主要影響因素。

3.3 重慶市旅游生態(tài)安全時(shí)序變化預(yù)測(cè)

由圖3可知 ，2019—2025年重慶市旅游生態(tài)安全貼近度基本穩(wěn)定在0.526～0.552，呈現(xiàn)出上升發(fā)展趨勢(shì)，增長(zhǎng)幅度較小，旅游生態(tài)安全等級(jí)保持在臨界安全的狀態(tài)。可見(jiàn)，在未來(lái)幾年的發(fā)展中，若是不出現(xiàn)大的變化，隨著生態(tài)文明建設(shè)的推進(jìn)和加強(qiáng)，重慶市旅游生態(tài)安全將逐漸改善。但未來(lái)一定時(shí)期內(nèi)重慶的旅游生態(tài)安全等級(jí)將一直處于臨界安全的水平，未能向更優(yōu)的旅游生態(tài)安全等級(jí)發(fā)展，距“非常安全級(jí)”的下限還有較大差距，因此，協(xié)調(diào)生態(tài)環(huán)境和旅游業(yè)發(fā)展的關(guān)系仍是未來(lái)重慶市需要面對(duì)的艱巨任務(wù)和重要挑戰(zhàn)。

圖3 重慶市2020—2025年旅游生態(tài)安全貼近度預(yù)測(cè)

4 結(jié)論與建議

4.1 結(jié)論

研究基于DPSIR模型，運(yùn)用熵權(quán)TOPSIS法對(duì)重慶市旅游生態(tài)安全現(xiàn)狀和時(shí)序變化進(jìn)行實(shí)證研究，再利用障礙度模型對(duì)旅游生態(tài)安全的主要障礙因子進(jìn)行客觀診斷，最后運(yùn)用灰色預(yù)測(cè)模型GM(1,1)預(yù)測(cè)了2020—2025年重慶市旅游生態(tài)安全的變化趨勢(shì)，得出以下結(jié)論：

(1)從時(shí)序變化來(lái)看，2010—2019年，重慶市旅游生態(tài)安全貼近度總體呈波動(dòng)上升的變化趨勢(shì)，共經(jīng)歷了上升—下降—再上升三個(gè)階段，其旅游生態(tài)安全等級(jí)經(jīng)過(guò)變化由敏感級(jí)演變?yōu)榕R界安全級(jí)。(2)從各子系統(tǒng)來(lái)看，驅(qū)動(dòng)力系統(tǒng)的貼近度呈略微波動(dòng)上升，變化幅度大但上升幅度??；壓力系統(tǒng)呈現(xiàn)出波動(dòng)下降勢(shì)態(tài)，安全等級(jí)由一般安全級(jí)演變成敏感級(jí)；狀態(tài)系統(tǒng)的貼近度呈波動(dòng)上升態(tài)勢(shì)，安全等級(jí)由風(fēng)險(xiǎn)級(jí)轉(zhuǎn)化為臨界安全級(jí)；影響系統(tǒng)的貼近度呈波動(dòng)狀略有上升趨勢(shì)，安全等級(jí)經(jīng)波動(dòng)變化后仍回到敏感級(jí)；響應(yīng)系統(tǒng)的貼近度呈波動(dòng)上升態(tài)勢(shì)，上升幅度相對(duì)較大，安全等級(jí)由風(fēng)險(xiǎn)級(jí)轉(zhuǎn)化為比較安全級(jí)。(3)從障礙因子的角度來(lái)看，通過(guò)障礙度模型計(jì)算得出的障礙度可知，各個(gè)時(shí)間段的旅游生態(tài)安全障礙因子存在差異性。重慶市2017年以前的主要障礙因子有人均旅游收入、旅游收入占GDP比重等，近幾年的主要障礙因子為城鎮(zhèn)化率和旅游交通壓力。(4)預(yù)測(cè)結(jié)果表明，重慶市旅游生態(tài)安全貼近度在未來(lái)6年保持穩(wěn)步提高的態(tài)勢(shì)，但其增長(zhǎng)幅度較小且增長(zhǎng)速度較為緩慢。

4.2 建議

近年來(lái)，隨著長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展、“一帶一路”建設(shè)以及西部大開(kāi)發(fā)的開(kāi)展，在促進(jìn)重慶市社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的同時(shí)也對(duì)其生態(tài)安全提出了更高的要求，研究重慶市旅游生態(tài)安全狀況有利于協(xié)調(diào)其生態(tài)環(huán)境和經(jīng)濟(jì)建設(shè)的矛盾。為了進(jìn)一步提升重慶市旅游生態(tài)安全等級(jí)，提出以下建議：(1)結(jié)合環(huán)境保護(hù)和旅游政策的協(xié)調(diào)性，將“生態(tài)文明建設(shè)”理念貫徹落實(shí)到旅游業(yè)發(fā)展。重慶市政府應(yīng)加大包括事前控制和事后補(bǔ)救的環(huán)保投資力度，堅(jiān)持旅游開(kāi)發(fā)與環(huán)境保護(hù)并重，完善《旅游法》和《環(huán)境影響評(píng)價(jià)法》等相關(guān)法律法規(guī)，從而全面提升環(huán)保設(shè)施建設(shè)和污染防治水平。(2)針對(duì)洪崖洞和天生三橋等熱門(mén)景點(diǎn)，結(jié)合線上預(yù)約門(mén)票等技術(shù)手段有效調(diào)控游客規(guī)模、采取淡季門(mén)票優(yōu)惠制度等措施有效分流部分游客，緩解游客過(guò)于集中所帶來(lái)旅游環(huán)境容量超載、旅游交通壓力以及污染排放增加等問(wèn)題。(3)緊扣“一區(qū)兩群”旅游資源要素差異分區(qū)域打造獨(dú)有的旅游IP形象。將重慶主城區(qū)、渝東北三峽庫(kù)區(qū)城鎮(zhèn)群、渝東南武陵山區(qū)城鎮(zhèn)群分別建設(shè)成為世界知名都市旅游目的地、長(zhǎng)江三峽國(guó)際黃金旅游帶、文旅產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展示范區(qū)；以“三峽、山城、人文、溫泉、鄉(xiāng)村”五張牌為基礎(chǔ)，打造具有國(guó)際范、中國(guó)味、巴蜀韻的旅游產(chǎn)品體系，把豐富的旅游優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為加快推進(jìn)鄉(xiāng)村振興的能量?jī)?yōu)勢(shì)，成為西部地區(qū)綠色發(fā)展的生態(tài)樣板。(4)增強(qiáng)重慶市旅游業(yè)利益相關(guān)主體的生態(tài)安全意識(shí)。如：通過(guò)導(dǎo)游人員自覺(jué)向游客宣傳環(huán)境保護(hù)政策和生態(tài)安全知識(shí)等措施來(lái)提高來(lái)渝游客的生態(tài)安全意識(shí)，使游客在渝旅游過(guò)程規(guī)范自身行為；對(duì)旅游從業(yè)人員定期進(jìn)行培訓(xùn)和考核，加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境保護(hù)意識(shí)以確保旅游地生態(tài)和景觀的完整性；在生態(tài)旅游開(kāi)展中健全旅游生態(tài)安全補(bǔ)償機(jī)制，鼓勵(lì)當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)參與，保護(hù)當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)居民利益和地方文化。