文/圖 廣西中交一公局平容高速公路項(xiàng)目公司 姬廣有
從東海之濱到晉北高原,從黃梅之鄉(xiāng)到三峽庫(kù)區(qū),白曉宏先后參與國(guó)內(nèi)多座特大橋梁和長(zhǎng)大隧道建設(shè),并在上海閩浦大橋引橋、四川廣陜高速、山西神河高速和萬(wàn)利高速建設(shè)中勇挑交通建設(shè)重任。白曉宏隨時(shí)代同行,與路橋結(jié)緣,在建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)之路上征戰(zhàn)17年,為祖國(guó)的交通建設(shè)事業(yè)貢獻(xiàn)自己的青春和智慧,彰顯中交人的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。
2008年3月,白曉宏擔(dān)任上海市閩浦大橋A15-2標(biāo)項(xiàng)目總工。上海閩浦大橋引橋是上海世博會(huì)的重要配套工程,也是中交一公局的“雙十”工程。該引橋施工工藝復(fù)雜、標(biāo)準(zhǔn)要求高,加之地處鬧市區(qū),施工條件復(fù)雜,對(duì)于剛擔(dān)任標(biāo)段項(xiàng)目總工的白曉宏來(lái)講無(wú)疑是個(gè)巨大挑戰(zhàn)。但挑戰(zhàn)面前他毫不退縮,白天和現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員一起泡在工地,以能者為師,充分聽(tīng)取經(jīng)驗(yàn)豐富同事的意見(jiàn);晚上回到宿舍結(jié)合當(dāng)天的現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行梳理歸納,總結(jié)形成了城市復(fù)雜地段施工技術(shù)操作規(guī)范化流程,對(duì)施工方案的編制、各道工序的安排,都能做到心中有數(shù),最終圓滿完成了A15項(xiàng)目的施工任務(wù),并得到監(jiān)理與業(yè)主的一致好評(píng)。
2009年,他擔(dān)任四川廣陜高速公路LJ11標(biāo)項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理后,一個(gè)棘手的問(wèn)題迎面而來(lái)。長(zhǎng)達(dá)2800多米的樓房溝特大橋地處嘉陵江邊,寶成鐵路、國(guó)道108線縱橫交錯(cuò),施工場(chǎng)地狹小,材料保障難、山體疏松地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜。由于沒(méi)有很好的場(chǎng)地作為預(yù)制梁場(chǎng),為確保工程進(jìn)度穩(wěn)步推進(jìn),結(jié)合工程建設(shè)實(shí)際,白曉宏提出了“用空間換時(shí)間”的工作思路,并一連拿出30余套施工方案。如在解決場(chǎng)地狹窄難題時(shí),提出了先在橋下試設(shè)小型梁場(chǎng),然后在橋面生產(chǎn)梁板,邊生產(chǎn)邊鋪橋面,使預(yù)制梁場(chǎng)不斷向前延伸,確保了樓房溝特大橋的提前修通,為全線通車(chē)贏得了寶貴時(shí)間。該項(xiàng)目最終榮獲四川省人民政府“天府杯”金獎(jiǎng)。
2011年4月,白曉宏擔(dān)任山西省神河高速LJ2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理后,倡導(dǎo)精細(xì)化管控,做好嚴(yán)細(xì)實(shí)管理。面對(duì)資金緊張、征地困難、施工難度大等重重壓力,他積極尋找解決問(wèn)題的突破口,提出了“規(guī)劃、采購(gòu)、生產(chǎn)同步運(yùn)行”的工作模式,組織成立了“黨員突擊隊(duì)”,策劃實(shí)施“百日大干”勞動(dòng)競(jìng)賽,在100天的時(shí)間內(nèi),完成產(chǎn)值6000萬(wàn)元。競(jìng)賽結(jié)束,業(yè)主方給項(xiàng)目頒發(fā)了“應(yīng)戰(zhàn)優(yōu)勝團(tuán)隊(duì)”嘉獎(jiǎng),項(xiàng)目部榮獲“山西省高速公路建設(shè)先進(jìn)集體”、山西省平安文明工地“優(yōu)秀標(biāo)段”稱(chēng)號(hào)。
萬(wàn)利高速項(xiàng)目是重慶市新千公里高速公路建設(shè)中施工難度最大、安全風(fēng)險(xiǎn)極高的一條高速公路,白曉宏負(fù)責(zé)施工標(biāo)段橋隧比高達(dá)80%,建設(shè)之初受施工便道的影響,施工大干局面遲遲未打開(kāi)。面對(duì)全線溝壑縱橫地形起伏大,山體構(gòu)造復(fù)雜,器械設(shè)備難以縱深抵達(dá)核心施工區(qū)域,無(wú)法展開(kāi)有效施工,安全風(fēng)險(xiǎn)高的問(wèn)題。白曉宏針對(duì)山區(qū)高速公路建設(shè)的重難點(diǎn)施工,積極組織開(kāi)展各種課題研究,并取得良好成效。項(xiàng)目獲得國(guó)家實(shí)用新型專(zhuān)利證書(shū)5項(xiàng)、省部級(jí)QC成果5項(xiàng)、局級(jí)工法3項(xiàng);由于項(xiàng)目全面建設(shè)過(guò)硬,先后榮獲全國(guó)公路交通系統(tǒng)“模范班組”、重慶市“工人先鋒號(hào)”“青年文明號(hào)”、中國(guó)交建“先進(jìn)基層黨組織”等10余項(xiàng)省部級(jí)榮譽(yù)。
萬(wàn)州環(huán)線項(xiàng)目是交通運(yùn)輸部第一批在重慶高速公路的PPP試點(diǎn)項(xiàng)目,采用BOT+EPC模式實(shí)施。擔(dān)任總承包部經(jīng)理的白曉宏始終將創(chuàng)新創(chuàng)效貫穿在整個(gè)項(xiàng)目管理過(guò)程中,積極踐行百年平安品質(zhì)工程建設(shè)目標(biāo),牽頭組建了環(huán)線項(xiàng)目BIM工作室,借助全生命周期“BIM+”技術(shù),結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)、智能終端設(shè)備等,全面打造“智慧工地”,推廣“BIM+”技術(shù)的深度應(yīng)用,為項(xiàng)目節(jié)約1000余萬(wàn)元。
重慶渝武高速公路復(fù)線是中交集團(tuán)和渝北區(qū)社會(huì)公眾高度關(guān)注、一公局集團(tuán)全力打造的特大型投資項(xiàng)目,是投資業(yè)務(wù)模式的創(chuàng)新運(yùn)用,也是總分模式的新拓展。白曉宏根據(jù)集團(tuán)公司確定的“四個(gè)標(biāo)桿+創(chuàng)魯班獎(jiǎng)”的目標(biāo),堅(jiān)持以價(jià)值創(chuàng)造為核心,立足設(shè)計(jì)、質(zhì)量、效益、生態(tài)“四個(gè)一流”,爭(zhēng)創(chuàng)一公局集團(tuán)、中交集團(tuán)、重慶市、行業(yè)“四個(gè)標(biāo)桿”。
前期工作紛繁復(fù)雜,他積極發(fā)揮自已的技術(shù)和管理優(yōu)勢(shì),在項(xiàng)目控制性工程觀音峽嘉陵江大橋的初步規(guī)劃階段,帶領(lǐng)技術(shù)團(tuán)隊(duì)運(yùn)用BIM技術(shù),并和設(shè)計(jì)院等單位交流溝通,將觀音峽嘉陵江特大橋原設(shè)計(jì)主橋跨徑由220米調(diào)整為235米,有效降低涉水施工措施費(fèi)用上千萬(wàn)元,規(guī)避了涉水施工的環(huán)境污染,確保了主墩提前1個(gè)半月出水,創(chuàng)造了嘉陵江上建橋的奇跡。
白曉宏始終提倡“求實(shí)創(chuàng)新、精益求精、盡責(zé)擔(dān)當(dāng)、廉潔奉獻(xiàn)”團(tuán)隊(duì)文化,號(hào)召全體管理人員精益管理當(dāng)好“指導(dǎo)員”、找準(zhǔn)定位當(dāng)好“戰(zhàn)斗員”、下沉一級(jí)當(dāng)好“服務(wù)員”,以高效的指導(dǎo)、戰(zhàn)斗的精神、優(yōu)質(zhì)的服務(wù),助推項(xiàng)目體系發(fā)力、高效運(yùn)轉(zhuǎn)。同事們經(jīng)常說(shuō):“白經(jīng)理不是在加班,就是在去加班的路上?!惫ぷ髦兴f(shuō)話辦事講原則、不貪不占守底線;對(duì)員工常關(guān)愛(ài)、重培養(yǎng),講團(tuán)結(jié)、重合作,提升了團(tuán)隊(duì)獲得感和歸屬感。不論在哪個(gè)項(xiàng)目,他都著力打造項(xiàng)目溫馨的“職工小家”,督促員工自學(xué)成才,考取各種執(zhí)業(yè)資格證書(shū),開(kāi)展項(xiàng)目崗位練兵、崗位輪換,新生輪崗,包括“導(dǎo)師帶徒”在內(nèi)的一系列育人舉措,讓10多名同事走上了項(xiàng)目副職以上的領(lǐng)導(dǎo)崗位,為企業(yè)發(fā)展輸送了一批合格的新鮮血液。
白曉宏參加重慶市五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)卤碚么髸?huì)
白曉宏及項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)參加渝武項(xiàng)目開(kāi)工儀式合影
在前行的路上,白曉宏將繼續(xù)堅(jiān)守初心,為祖國(guó)的交通建設(shè)事業(yè)貢獻(xiàn)自己的青春和智慧,彰顯中交人的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。