策劃┃本刊記者 楊燕 文┃廣東華路交通科技有限公司 吳傳海 北京崇理科技有限公司 題晶

現(xiàn)階段，公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護主要是通過傳統(tǒng)的自動化檢測手段，以路面破損狀況、平整度、車轍、抗滑性能等傳統(tǒng)的路面使用性能指標為依據(jù)，制定養(yǎng)護實施方案。

但傳統(tǒng)的瀝青路面自動化檢測存在一系列弊端，如指標分立，數(shù)據(jù)通用性差，可視化效果較差；采樣數(shù)據(jù)“以線概面”過于粗放，指標欠缺，只能間接為養(yǎng)護設(shè)計提供宏觀的、有限的數(shù)據(jù)參考，無法直接用于預(yù)防性養(yǎng)護設(shè)計，而且病害無法溯源等。因此，在公路瀝青路面整體性能尚處于良好狀態(tài)時，準確判斷是否需要采取預(yù)防性養(yǎng)護、什么時候采取預(yù)防性養(yǎng)護，以及用什么措施開展預(yù)防性養(yǎng)護，成為亟待解決的難題。

隨著路面檢測技術(shù)的進步，基于數(shù)字全息技術(shù)的路面全指標三維檢測系統(tǒng)有效解決上述難題。該技術(shù)通過數(shù)字全息設(shè)備采集路面的三維高精度信息，并在此基礎(chǔ)上建立一套用于精細化預(yù)防性養(yǎng)護的輔助設(shè)計平臺，從而實現(xiàn)數(shù)字全息技術(shù)賦能瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護的目標。目前，該套系統(tǒng)已在廣東多條高速公路，以及北京的城市道路中得到應(yīng)用。