人物志

馮正霖任第十三屆全國(guó)政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任

6月22日，政協(xié)第十三屆全國(guó)委員會(huì)常務(wù)委員會(huì)第二十二次會(huì)議在北京閉幕。經(jīng)表決，會(huì)議決定增補(bǔ)交通運(yùn)輸部黨組副書記、副部長(zhǎng)馮正霖為第十三屆全國(guó)政協(xié)委員、經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任。

聲音

“風(fēng)雨中奮力搶通搶險(xiǎn)的工作人員值得點(diǎn)贊。不過(guò)，受損問(wèn)題頻發(fā)也暴露出一些地方的公路特別是包括普通國(guó)省干線公路和農(nóng)村公路在內(nèi)的普通公路抗災(zāi)能力較弱。究其原因，盡管普通公路的設(shè)計(jì)水平和工程質(zhì)量在不斷提高，但是普通公路具有項(xiàng)目多、地域廣、建設(shè)投資標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)較低、環(huán)境敏感點(diǎn)多等特點(diǎn)，容易成為薄弱環(huán)節(jié)。一方面，普通公路建設(shè)管理以地市和縣為主實(shí)施，統(tǒng)籌指導(dǎo)相對(duì)較弱。有的項(xiàng)目管理不夠規(guī)范，報(bào)批程序不嚴(yán)，有的尚未完全實(shí)現(xiàn)建管分離，未能充分發(fā)揮監(jiān)管職能。另一方面，與高速公路等重大項(xiàng)目相比，部分普通公路勘察設(shè)計(jì)相對(duì)薄弱，設(shè)計(jì)深度和設(shè)計(jì)文件質(zhì)量不高、方案針對(duì)性不強(qiáng)、施工水平不高，工程小而散導(dǎo)致施工集約化程度不高，現(xiàn)場(chǎng)施工管理能力與高質(zhì)量發(fā)展新要求尚有差距?！?/p>

——《工人日?qǐng)?bào)》

新聞背景：近期，受持續(xù)強(qiáng)降雨影響，多地公路出現(xiàn)不同程度損壞，道路水毀、沉陷、裂縫、路面結(jié)構(gòu)破壞等問(wèn)題頻發(fā)。各地交通運(yùn)輸部門聞“汛”而動(dòng)，從人員、物資、設(shè)備等方面加強(qiáng)保障，做好搶險(xiǎn)救災(zāi)、搶通保通、路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)、出行引導(dǎo)等工作，守護(hù)汛期公路交通安全暢通。

要覽

江蘇路網(wǎng)進(jìn)一步推動(dòng)應(yīng)用機(jī)器視覺(jué)

近日，江蘇省交通運(yùn)輸廳公路事業(yè)發(fā)展中心組織召開機(jī)器視覺(jué)智能告警接口協(xié)議方案研討會(huì)，進(jìn)一步推動(dòng)機(jī)器視覺(jué)在路網(wǎng)工作中的應(yīng)用。會(huì)議介紹了智慧路網(wǎng)云控平臺(tái)相關(guān)應(yīng)用和鎮(zhèn)江機(jī)器視覺(jué)智能事件偵測(cè)系統(tǒng)應(yīng)用情況，重點(diǎn)討論了機(jī)器視覺(jué)智能告警接口協(xié)議方案，提出完善意見和建議。近年來(lái)，江蘇省鎮(zhèn)江、揚(yáng)州、徐州、泰州等市公路中心均對(duì)機(jī)器視覺(jué)應(yīng)用開展了積極探索研究。截至2021年底，江蘇省國(guó)省干線共建成沿線視頻4625路，基本實(shí)現(xiàn)對(duì)國(guó)省干線重要路段和重要節(jié)點(diǎn)的覆蓋，在路網(wǎng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、突發(fā)事件應(yīng)對(duì)、重大活動(dòng)保障、疫情防控巡查等工作中發(fā)揮了重要作用。

云南ETC開通無(wú)感支付加油費(fèi)功能

近期，云南省E TC無(wú)感支付加油功能投入使用。該功能通過(guò)OB U交互識(shí)別系統(tǒng)，在車輛通過(guò)E TC設(shè)備時(shí)讀取識(shí)別有關(guān)用戶信息。提槍加油后，車主全程不需要下車、不用現(xiàn)金、不用刷卡、不用掃碼，ETC設(shè)備自動(dòng)完成無(wú)感支付，車輛即可駛離加油站，使加油效率整體提高，等待時(shí)間大大縮短。目前，昆明已有6家加油站開通了無(wú)感支付功能。

甘肅首條自動(dòng)駕駛測(cè)試道路亮相

近期，甘肅省發(fā)布首條自動(dòng)駕駛測(cè)試道路及首批自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照。蘭州新區(qū)開放道路測(cè)試區(qū)是甘肅省智慧交通與智能網(wǎng)聯(lián)汽車綜合測(cè)試應(yīng)用示范基地的重要組成部分，系西北地區(qū)首條智能網(wǎng)聯(lián)汽車城市開放道路測(cè)試路段，全長(zhǎng)13公里，位于蘭州新區(qū)核心區(qū)道路主線，沿線配置了邊緣計(jì)算、毫米波雷達(dá)、通信單元等多種智能設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了全區(qū)域高精定位和高精地圖覆蓋。獲得首批自動(dòng)駕駛測(cè)試車臨時(shí)號(hào)牌的是可乘坐10人的宇通自動(dòng)駕駛巴士“小宇2.0”和蘑菇車聯(lián)推出的小型乘用車Robotaxi-E70，上路試驗(yàn)期為6個(gè)月。

廣西交通建設(shè)投資連續(xù)三年獲國(guó)務(wù)院督查激勵(lì)

日前，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于對(duì)2021年落實(shí)有關(guān)重大政策措施真抓實(shí)干成效明顯地方予以督查激勵(lì)的通報(bào)》，廣西被列入“公路水路交通建設(shè)年度投資保持穩(wěn)定增長(zhǎng)、通過(guò)車輛購(gòu)置稅收入補(bǔ)助地方資金投資項(xiàng)目完成情況好的地方”名單，實(shí)現(xiàn)“三連冠”，成為2019至2021年全國(guó)唯一連續(xù)三年獲此殊榮的省份，獲中央新增安排補(bǔ)助資金5000萬(wàn)元用于交通項(xiàng)目建設(shè)。

深中通道關(guān)鍵控制性工程中山大橋合龍

6月28日，深中通道關(guān)鍵控制性工程——橫跨珠江口橫門東航道的中山大橋正式合龍，為深中通道2024年如期建成通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

中山大橋?yàn)橹骺?80米的雙塔斜拉橋，主塔高213.5米，由120根斜拉索連接主塔與橋面。自2021年11月24日大橋首片鋼箱梁順利吊裝以來(lái)，建設(shè)團(tuán)隊(duì)歷時(shí)7個(gè)月，完成了69片鋼箱梁高精度架設(shè)。（岳路建 曹陽(yáng) 馬偉南王維）

貴州超半數(shù)高速服務(wù)區(qū)已配置充電樁

近年來(lái)，隨著新能源車普及范圍的日益擴(kuò)大，高速公路服務(wù)區(qū)充電樁需求度也隨之提升。2018年10月，貴州省開展高速公路服務(wù)區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)。截至今年5月，貴州省開通運(yùn)營(yíng)服務(wù)區(qū)159對(duì)，其中90對(duì)已完成充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，占總數(shù)的56.6%，合計(jì)572個(gè)樁、895把槍?！笆奈濉睍r(shí)期，貴州省計(jì)劃累計(jì)建成117對(duì)服務(wù)區(qū)充電樁（不含當(dāng)年新開通服務(wù)區(qū)），確保到2025年實(shí)現(xiàn)服務(wù)區(qū)充電設(shè)施覆蓋率達(dá)100%。

內(nèi)蒙古將推進(jìn)國(guó)道省際瓶頸路段建設(shè)

近日，交通運(yùn)輸部會(huì)同國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)組織召開了推動(dòng)國(guó)家公路省際瓶頸路段建設(shè)視頻調(diào)度會(huì)。內(nèi)蒙古自治區(qū)國(guó)道1015線科右中旗至新發(fā)高速公路，國(guó)道1816線烏海至石嘴山高速公路，國(guó)道331線洛古河至恩和哈達(dá)、路井至甜水井段，國(guó)道333線尼爾基至?。▍^(qū)）界，國(guó)道231線嫩江渡口至團(tuán)結(jié)農(nóng)場(chǎng)三隊(duì)6個(gè)項(xiàng)目被認(rèn)定為國(guó)家公路省際瓶頸路段。下一步，內(nèi)蒙古自治區(qū)交通運(yùn)輸廳將會(huì)同內(nèi)蒙古自治區(qū)發(fā)展和改革委員會(huì)積極推進(jìn)國(guó)家公路省際瓶頸路自治區(qū)境內(nèi)路段建設(shè)，確保2025年全部建成通車。

青海啟動(dòng)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)工作

近期，經(jīng)交通運(yùn)輸部批準(zhǔn)的青海省3個(gè)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)之一——“海北藏族自治州交旅融合引領(lǐng)全域旅游發(fā)展試點(diǎn)方案”通過(guò)專家評(píng)審，標(biāo)志著青海省交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)工作全面啟動(dòng)。青海省交通運(yùn)輸廳黨組成員、總工程師李積勝參加專家評(píng)審會(huì)并指出，海北藏族自治州交旅融合發(fā)展，是立足海北州獨(dú)特稟賦優(yōu)勢(shì)，著眼交通發(fā)展前沿，推進(jìn)青海省交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的先行探索試點(diǎn)項(xiàng)目，對(duì)加快青海省交通運(yùn)輸事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

陜西多單位達(dá)成省級(jí)公路應(yīng)急聯(lián)動(dòng)戰(zhàn)略合作

近期，陜西省公路應(yīng)急中心與陜西路橋集團(tuán)有限公司、陜西省交通醫(yī)院、西安貝雷鋼橋制造有限公司、寶雞捷仕誠(chéng)工貿(mào)有限公司簽署了省級(jí)公路應(yīng)急聯(lián)動(dòng)戰(zhàn)略合作協(xié)議。此次戰(zhàn)略合作協(xié)議的簽署，不僅標(biāo)志著陜西省在公路應(yīng)急領(lǐng)域“事企合作”進(jìn)入新的發(fā)展階段，也為今后強(qiáng)化公路安全應(yīng)急保障、提高公路突發(fā)事件應(yīng)對(duì)能力提供了新思路、新舉措，必將有力推動(dòng)陜西省公路應(yīng)急體系建設(shè)。

安徽開展大件運(yùn)輸申請(qǐng)人信用分類監(jiān)管試點(diǎn)

近日，安徽省高速公路路政支隊(duì)合六葉大隊(duì)信用等級(jí)調(diào)整審核領(lǐng)導(dǎo)小組測(cè)評(píng)完成安徽省首個(gè)企業(yè)信用升級(jí)。

為提高公眾辦理大件運(yùn)輸許可效率，優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，節(jié)約執(zhí)法資源，鼓勵(lì)和引導(dǎo)大件運(yùn)輸申請(qǐng)人誠(chéng)信申報(bào)、守信經(jīng)營(yíng)、合法合規(guī)運(yùn)輸，安徽省高速公路路政支隊(duì)印發(fā)《開展大件運(yùn)輸申請(qǐng)人信用分類監(jiān)管試點(diǎn)工作方案》，自2022年3月下旬起，陸續(xù)在支隊(duì)所屬合六葉、亳阜、合寧、合安等大隊(duì)試點(diǎn)開展大件運(yùn)輸申請(qǐng)人信用分類監(jiān)管工作，探索建立以信用為基礎(chǔ)的新型監(jiān)管機(jī)制。（黃靖宇）

市場(chǎng)

凍土三軸試驗(yàn)系統(tǒng)助力成都山地所研究冰磧土特性

近日，中國(guó)科學(xué)院院士崔鵬在接受中央電視臺(tái)采訪時(shí)表示，其所帶領(lǐng)的由中國(guó)科學(xué)院、水利部成都山地災(zāi)害與環(huán)境研究所科研人員組成的研究團(tuán)隊(duì)利用動(dòng)態(tài)高壓低溫三軸試驗(yàn)系統(tǒng)（凍土三軸儀），對(duì)冰磧土土體試樣進(jìn)行不同復(fù)雜環(huán)境下的土體力學(xué)特性研究，分析獲取冰磧土體的強(qiáng)度和變形指標(biāo)等參數(shù)，深度解析了在不同圍壓、不同應(yīng)力路徑、不同應(yīng)變條件下的冰磧土“應(yīng)力-應(yīng)變-體變”特性和強(qiáng)度演化規(guī)律，從而在冰磧土力學(xué)特性、冰磧土地質(zhì)勘察、冰磧土地基加固處理等方面取得了顯著成果。在冰磧土的研究過(guò)程中，由上海卓致力天科技發(fā)展有限公司提供的德國(guó)WILLE動(dòng)態(tài)高壓低溫三軸試驗(yàn)系統(tǒng)（凍土三軸儀）發(fā)揮了重要作用。

據(jù)介紹，德國(guó)WILLE動(dòng)態(tài)高壓低溫三軸試驗(yàn)系統(tǒng)（凍土三軸儀），可在不同溫度條件下進(jìn)行低溫凍土、高溫膨潤(rùn)土等試驗(yàn)，為研究團(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)不同地質(zhì)環(huán)境條件下的土樣檢驗(yàn)、檢測(cè)，快速獲得樣品分析結(jié)果和精準(zhǔn)試驗(yàn)數(shù)據(jù)提供了支持。

近年來(lái)，上海卓致力天科技發(fā)展有限公司致力于提供國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的道路工程檢測(cè)設(shè)備與巖土工程實(shí)驗(yàn)室設(shè)備，已從初期業(yè)務(wù)單一的設(shè)備銷售公司，發(fā)展為集產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造、技術(shù)咨詢、檢測(cè)服務(wù)于一體的專業(yè)化綜合性企業(yè)。

看天下

▲中俄首座跨境公路大橋正式開通

近日，中俄首座跨境公路大橋——黑龍江大橋（黑河至布拉戈維申斯克公路橋）正式通車，同時(shí)黑河公路口岸正式啟用，標(biāo)志著我國(guó)東北地區(qū)和俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)之間開辟出了一條新的國(guó)際運(yùn)輸通道。

黑龍江大橋建成通車后，可實(shí)現(xiàn)中俄地方城市間互聯(lián)互通，對(duì)中俄雙方建立橋頭跨境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)，加快形成中俄合作全方位開放新格局，滿足雙方日益增長(zhǎng)的經(jīng)貿(mào)需求具有重要作用。

黑龍江大橋項(xiàng)目于2016年底開工建設(shè)，2019年5月31日合龍，11月28日大橋中方境內(nèi)工程交工。大橋全長(zhǎng)1284米，是我國(guó)北方高緯度寒冷地區(qū)的第一座鋼混疊合梁矮塔斜拉橋。該工程起于黑河市長(zhǎng)發(fā)屯，終于俄羅斯布拉戈維申斯克市卡尼庫(kù)爾干村，路線全長(zhǎng)19.9公里，其中中方境內(nèi)長(zhǎng)6.5公里、俄方境內(nèi)長(zhǎng)13.4公里，項(xiàng)目總投資24.7億元人民幣。

▲中企簽約圭亞那最大交通基礎(chǔ)設(shè)施類項(xiàng)目

近日，中國(guó)鐵道建筑集團(tuán)有限公司與圭亞那公共工程部在圭亞那首都喬治敦簽署了“新德梅拉拉河大橋項(xiàng)目”施工合同。目前，該項(xiàng)目為圭亞那最大的交通基礎(chǔ)設(shè)施類項(xiàng)目。

新德梅拉拉河大橋位于喬治敦的德梅拉拉河上，為鋼筋混凝土跨河大橋，主橋采用斜拉架構(gòu)，全長(zhǎng)約2800米，為雙向四車道和雙非機(jī)動(dòng)車道。設(shè)計(jì)時(shí)速為80公里，使用年限為100年。新橋建成后，現(xiàn)有通行時(shí)間將縮短四分之一，船舶通行量擴(kuò)大兩倍以上。

▲越南公路總里程近26萬(wàn)公里

越南《投資報(bào)》6月17日?qǐng)?bào)道，越南《2021－2030時(shí)期國(guó)家土地使用規(guī)劃》公布，越南交通系統(tǒng)現(xiàn)有公路25.82萬(wàn)公里，公路密度達(dá)每千平方公里780公里和每千人3公里。

2021年至2030年，越南已預(yù)留72.23萬(wàn)平方米土地用于建設(shè)、升級(jí)、改造胡志明大道、泛亞公路，以及胡志明市至忠良、油耶至寧平、內(nèi)排至老街高速公路等重點(diǎn)交通工程。

▲瑞典將投資千億改善公路和鐵路設(shè)施

近日，據(jù)《瑞典日?qǐng)?bào)》報(bào)道，瑞典基礎(chǔ)設(shè)施大臣托馬斯·耶納路特（Tomas Eneroth）提出新的國(guó)家交通基礎(chǔ)設(shè)施計(jì)劃，將分別投資1650億瑞典克朗（約合人民幣1091.805億元）用于鐵路維護(hù)，1970億瑞典克朗（約合人民幣1303.549億元）用于公路維護(hù)。據(jù)悉，在公路方面，瑞典埃森格勒登（音譯，Essingeleden）線和E22線將得到改善。

▲孟加拉國(guó)帕德瑪大橋建成通車

近日，據(jù)孟加拉國(guó)《金融快報(bào)》《每日星報(bào)》《商業(yè)標(biāo)準(zhǔn)報(bào)》報(bào)道，6月25日，孟加拉總理哈西娜親自宣布啟用帕德瑪大橋。6月26日，帕德瑪大橋正式開放第一天，已有成百上千輛各類車輛在大橋上行駛。孟加拉道路交通和橋梁部大橋局此前已公布針對(duì)帕德瑪大橋收費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)。

▲利比里亞成立馬諾河聯(lián)盟瀝青分銷中心

據(jù)利比里亞《每日觀察家報(bào)》官網(wǎng)6月23日?qǐng)?bào)道，日前，在港口運(yùn)營(yíng)商、APM利比里亞碼頭公司（APM Terminals Liberia）和ERES利比里亞公司（法國(guó)盧比斯瀝青公司的子公司，Rubis）的共同合作倡議下，蒙羅維亞自由港成立了馬諾河聯(lián)盟瀝青分銷中心。該中心將為馬諾河地區(qū)國(guó)家尤其是利比里亞、塞拉利昂和幾內(nèi)亞共和國(guó)的道路建設(shè)提供瀝青。

據(jù)悉，ERES利比里亞公司于2021年在蒙羅維亞運(yùn)營(yíng)著擁有150個(gè)瀝青集裝箱的碼頭，總存儲(chǔ)量約為4000噸。APM利比里亞碼頭公司相應(yīng)增加了瀝青處理、管理和儲(chǔ)存等業(yè)務(wù)組合。目前，利比里亞洛法公路項(xiàng)目（Lofa road project）、甘塔—薩尼奎利公路項(xiàng)目（Ganta Saniquellie road project）和塞拉利昂弗里敦機(jī)場(chǎng)跑道擴(kuò)建項(xiàng)目已使用來(lái)自該中心的瀝青。

▲美國(guó)發(fā)布電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施擬議規(guī)則

近 日，美 國(guó)聯(lián)邦公路管理局（FHWA）發(fā)布了一項(xiàng)擬議規(guī)則制定通知（NPRM），旨在到2030年推動(dòng)建立一個(gè)由50萬(wàn)個(gè)電動(dòng)汽車充電樁組成的全國(guó)性電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)。

美國(guó)聯(lián)邦公路管理局表示，擬議規(guī)則將與“美國(guó)國(guó)家電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施”（NEVI）計(jì)劃中項(xiàng)目安裝運(yùn)維的標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，以便為公眾出行提供可靠的充電服務(wù)；將進(jìn)一步規(guī)定充電樁的最低密度、支付方式、定價(jià)信息和充電速度；將對(duì)充電樁安裝運(yùn)維制定嚴(yán)格的人員標(biāo)準(zhǔn)，以提高充電樁的安全性和可靠性，為全國(guó)各地創(chuàng)造高薪技術(shù)崗位。

▲歐洲議會(huì)決定2035年全面禁售燃油車

6 月上旬，歐洲議會(huì)在法國(guó)拉特拉斯堡召開全體大會(huì)，投票通過(guò)了2035年全面禁售燃油車的議案，但該議案還需得到歐盟成員國(guó)的一致批準(zhǔn)后，才能最終形成法律。法律實(shí)施后，歐盟27國(guó)區(qū)域內(nèi)將不再售賣汽油或柴油車。

此外，歐洲議會(huì)同意，到2030年，汽車的碳排放量將比2021年減少55%。這一要求加重了汽車行業(yè)的減排責(zé)任，意味著在2030年之前，歐洲汽車業(yè)的平均碳排放量較2021年需減少37.5%才能達(dá)到此要求。