鄭善輝 劉琳

（濟(jì)南市交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展中心 山東濟(jì)南 250014）

近些年，中國(guó)城鎮(zhèn)化建設(shè)的步伐一直沒(méi)有停歇，這也就為發(fā)展公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)提供了良好的機(jī)會(huì)，以公路運(yùn)輸為重點(diǎn)發(fā)展對(duì)象的國(guó)民經(jīng)濟(jì)也呈現(xiàn)了多元化的經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式。通過(guò)對(duì)公路運(yùn)輸?shù)纳钊敕治龅弥?，其存在較多明顯的優(yōu)點(diǎn)，如覆蓋面廣、成本消耗低等。正因?yàn)檫@種優(yōu)越特性，公路運(yùn)輸才得以從諸多交通運(yùn)輸方式中脫穎而出，發(fā)揮著巨大功效。此外，由于公路屬于城市基礎(chǔ)設(shè)施工程，在某種程度上來(lái)說(shuō)，利用公路運(yùn)輸還可以促進(jìn)城市的勞動(dòng)用工和建材行業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。如此一來(lái)，不但能使經(jīng)濟(jì)收益得到進(jìn)一步提高，而且公路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)也能夠獲得新的發(fā)展機(jī)會(huì)。

1 公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)信息化簡(jiǎn)述

1.1 公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)信息化含義

公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)中信息化管理所涉及的內(nèi)容也相當(dāng)多，主要涉及承接客戶的運(yùn)貨訂單、幫助客戶運(yùn)送物資等。當(dāng)客戶打電話表明情況后，公司經(jīng)過(guò)和客戶的詳細(xì)溝通，從而記錄好基本信息，在此之后開始進(jìn)行貨運(yùn)交接、物流配送。此外，貨運(yùn)包裹條碼掃描也是一項(xiàng)十分關(guān)鍵的工作內(nèi)容，對(duì)相關(guān)工作人員來(lái)說(shuō)，其必須對(duì)訂單編碼進(jìn)行明確，然后能夠以較快的速度回答出客戶提出的問(wèn)題，如果客戶因種種原因要進(jìn)行投訴，需要搜索運(yùn)輸中的信息記錄進(jìn)行查看，做好登記，避免再次出現(xiàn)類似的情況。

1.2 公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展領(lǐng)域遇到的阻礙

從改革開放迄今，已經(jīng)走過(guò)了幾十年的時(shí)間，在這一期間，中國(guó)的公路交通能力已得到了顯著提高。盡管公路運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展有了明顯起色，但在社會(huì)經(jīng)濟(jì)方面仍然還有許多問(wèn)題沒(méi)有解決。第一是管理意識(shí)方面的問(wèn)題，因?yàn)閲?guó)家對(duì)公路運(yùn)輸管理工作并沒(méi)有過(guò)多的關(guān)心，而且重視力度也不夠大，這就嚴(yán)重影響了公路運(yùn)輸管理水平。第二是公路運(yùn)輸管理人員能力問(wèn)題，相關(guān)從業(yè)者的能力不足、觀念落后會(huì)阻礙信息化管理水平的提升。第三是管理體制的問(wèn)題，對(duì)于公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理工作來(lái)講，如果缺乏管理體制，則難以對(duì)工作形成有效的規(guī)范與約束，不利于工作效率的優(yōu)化。例如，對(duì)于一些偏遠(yuǎn)地區(qū)而言，其在公路建設(shè)、維護(hù)等方面需要投入較多的資金，如果管理單位發(fā)生財(cái)力不支的情況，則會(huì)延緩公路的建設(shè)、修復(fù)進(jìn)度。

2 信息化管理對(duì)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的影響分析

2.1 有利于優(yōu)化公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)資源

在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)方面采用信息化管理模式具有一定的益處，能夠?qū)崿F(xiàn)資源的合理優(yōu)化，以養(yǎng)護(hù)管理為例進(jìn)行說(shuō)明，在公路養(yǎng)護(hù)工作開展過(guò)程中，實(shí)施信息化管理方式能夠以較快的速度收集到詳細(xì)的數(shù)據(jù)信息，以這些信息為主要依據(jù)，在進(jìn)行公路養(yǎng)護(hù)時(shí)也會(huì)更為方便。此外，通過(guò)信息化技術(shù)獲取的數(shù)據(jù)，可以增進(jìn)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)的認(rèn)識(shí)，知己知彼方為獲勝的關(guān)鍵。信息化的管理系統(tǒng)還可以給投資決策的制定提出一些參考建議，這能夠避免投資的決策風(fēng)險(xiǎn)，在一定程度上減少了投資浪費(fèi)等問(wèn)題的發(fā)生，還可以大大提高資金利用率，這對(duì)于公路養(yǎng)護(hù)企業(yè)無(wú)疑是一種增長(zhǎng)經(jīng)濟(jì)利益的好方法?，F(xiàn)如今，傳統(tǒng)管理方式已經(jīng)不再適用，企業(yè)需要與時(shí)俱進(jìn)，積極采取信息化管理方式，這樣才不至于在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中遭受排擠。信息化管理手段的實(shí)施，能夠使得企業(yè)將競(jìng)爭(zhēng)主動(dòng)權(quán)掌握在自己手中，對(duì)于扭轉(zhuǎn)管理方面的劣勢(shì)具有良好的作用。

2.2 有利于控制運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)

公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)會(huì)受到多方面因素的干擾，并且相關(guān)因素具有明顯的不可控性，如天氣、公路狀況等。將信息化管理手段用于公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)方面，不僅可以提高相關(guān)單位應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的反應(yīng)速度，同時(shí)也可以為公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的正常發(fā)展清掃障礙。例如，在如今的路政公路管理工作中，受到天氣影響的情況非常多，如出現(xiàn)冰雹、暴雪等天氣時(shí)，公路路況會(huì)較差，這極大地提高了交通事故的發(fā)生率。在這一情況下，路政管理者在展開管理工作的過(guò)程中，所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)也是比較高的。受到極端氣候的影響，車禍時(shí)有發(fā)生，這不但會(huì)給交通事故受害人帶來(lái)人身安全的巨大威脅和經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)也會(huì)對(duì)公路路面及其有關(guān)設(shè)施造成損害，這對(duì)公路維護(hù)工作來(lái)講，無(wú)疑是大大增加了成本。在信息化管理的指導(dǎo)下，公路工程建設(shè)單位和維護(hù)單位均能夠利用管理系統(tǒng)精準(zhǔn)地管理信息，在合理提升公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定性的同時(shí)，也有效保障了人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。利用信息化管理措施的實(shí)施，能夠從源頭處降低管理風(fēng)險(xiǎn)與運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

2.3 有利于提升公路經(jīng)濟(jì)服務(wù)質(zhì)量

對(duì)于不少經(jīng)濟(jì)行業(yè)而言，其都與公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)存在著一定的關(guān)聯(lián)，受公路運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)的影響，相關(guān)行業(yè)也不斷進(jìn)入市場(chǎng)，在市場(chǎng)份額穩(wěn)定化趨勢(shì)到來(lái)之際，與公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)有關(guān)的產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)也愈來(lái)愈大，而信息化的管理技術(shù)可以為公路建設(shè)企業(yè)和維護(hù)單位提供對(duì)手的具體情況。除此之外，還通過(guò)企業(yè)信息化管理的方式實(shí)現(xiàn)對(duì)安全、質(zhì)量等方面的深入思考，采取綜合改進(jìn)的方式為用戶提供更為良好的服務(wù)。現(xiàn)如今，由于網(wǎng)絡(luò)技術(shù)已經(jīng)獲得了較好的發(fā)展空間，再加上終端監(jiān)測(cè)裝置技術(shù)水平的提高，已經(jīng)可以順利實(shí)現(xiàn)借助網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和傳感器進(jìn)行路況監(jiān)測(cè)的目的。如此一來(lái)，公路施工狀況及養(yǎng)護(hù)情況都可以使用相關(guān)的監(jiān)測(cè)儀表進(jìn)行查看，能夠有效優(yōu)化公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)問(wèn)題。

2.4 促使企業(yè)實(shí)現(xiàn)了精細(xì)化管理

從傳統(tǒng)的視角對(duì)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)模式進(jìn)行分析表明，其缺少透明度，因?yàn)檫@一問(wèn)題的出現(xiàn)，使得不可控因素類型有所上升，進(jìn)而嚴(yán)重?fù)p害了運(yùn)輸效益，無(wú)法保障客戶托運(yùn)物品的時(shí)效和服務(wù)質(zhì)量。在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)方面運(yùn)用現(xiàn)代化監(jiān)管措施能夠有效減少不確定因素的影響，提高經(jīng)營(yíng)透明度，除此之外也可以有效地避免貨運(yùn)站所存在的作假情況，為企業(yè)資產(chǎn)樹立可靠的屏障。對(duì)于傳統(tǒng)公路運(yùn)輸管理工作來(lái)講，其存在較多的問(wèn)題，如資源使用不合理、運(yùn)輸效率不理想等情況，而信息化管理手段一經(jīng)采用，則有效拉近了部門之間的距離，消除了彼此之間的陌生感，部門之間的溝通情況好轉(zhuǎn)后，企業(yè)運(yùn)行水平也隨之得到了優(yōu)化。通過(guò)觀察企業(yè)信息化管理措施推行前后的實(shí)際情況表明，有了信息化管理措施的幫助，企業(yè)內(nèi)部在信息流動(dòng)、資源共享等方面都出現(xiàn)了很大的改變。信息化技術(shù)下形成的實(shí)時(shí)信息系統(tǒng)可以為公司投資決策提供合理、科學(xué)的基礎(chǔ)根據(jù)，有利于提高公司的運(yùn)營(yíng)管理水平和服務(wù)質(zhì)量。

3 信息化管理的實(shí)際應(yīng)用

3.1 用于公路運(yùn)輸交通管理

對(duì)于公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)行業(yè)而言，其在發(fā)展過(guò)程中，如果能夠采取信息化管理措施，將對(duì)公路運(yùn)輸能力的提升有所幫助，其能夠展現(xiàn)較多的優(yōu)勢(shì)，其中優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)最為明顯的便是導(dǎo)航、車輛檢測(cè)等方面，在這些方面采取信息化管理策略，能夠保證車輛與車輛之間保持一個(gè)安全的行車距離，這種方式具有一定的科學(xué)性，采用信息化措施管理調(diào)度車輛能夠取得不錯(cuò)的效果，為此在交通運(yùn)輸管理方面，信息化管理的普及范圍開始逐漸擴(kuò)大，相應(yīng)的信息化管理系統(tǒng)也隨時(shí)得到了完善優(yōu)化，這對(duì)于維持公路交通行業(yè)的長(zhǎng)久發(fā)展具有奠基性的作用價(jià)值。

3.2 用于信息評(píng)估機(jī)制的制定

在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域運(yùn)用信息化管控措施，存在一些優(yōu)勢(shì)，一旦在公路上發(fā)生事故，利用信息化管理技術(shù)手段可以協(xié)助相關(guān)人員完成現(xiàn)場(chǎng)還原，同時(shí)也可以完成公路運(yùn)輸信息評(píng)價(jià)制度的建立。在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的支持下，現(xiàn)場(chǎng)還原圖不僅更貼近于要求、更具有規(guī)范性，同時(shí)在繪制時(shí)間方面也要比傳統(tǒng)手工還原方式更短，效率更高。如果能夠在交通事故過(guò)程的模擬與還原工作中，普遍采用這種技術(shù)手段，則可以為規(guī)避同類事件的發(fā)生提供多種思路。

3.3 用于創(chuàng)建完善客戶服務(wù)評(píng)價(jià)制度

對(duì)于公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)行業(yè)而言，交通運(yùn)輸環(huán)節(jié)十分重要，這一環(huán)節(jié)的主要目的是為指定客戶提供服務(wù)，根據(jù)客戶的要求運(yùn)輸某種貨物。從這一點(diǎn)也可以看出，公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)與客戶之間存在一定的聯(lián)系，為了能夠確保企業(yè)得以長(zhǎng)久、平穩(wěn)地運(yùn)行，需要重視客戶的反饋情況，通過(guò)相關(guān)措施的實(shí)施提升企業(yè)口碑。在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)企業(yè)發(fā)展歷程中，信息化管理的作用十分顯著，借助相關(guān)管理手段，能夠?qū)崿F(xiàn)高質(zhì)量的控制、監(jiān)管，這對(duì)于優(yōu)化企業(yè)的經(jīng)營(yíng)水平具有積極意義。

4 信息化管理應(yīng)用于公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的措施探討

4.1 構(gòu)建公路運(yùn)輸信息管理網(wǎng)絡(luò)

對(duì)于公路運(yùn)輸行業(yè)而言，在展開信息化管理之前需要先建立網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。

首先，要充分考慮到這一行業(yè)的現(xiàn)實(shí)狀況，并按照當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平全面優(yōu)化頂層戰(zhàn)略設(shè)計(jì)，通過(guò)運(yùn)用大數(shù)據(jù)分析的方式，綜合反映公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行狀況，進(jìn)一步明確公路運(yùn)輸信息化網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的核心要求，這也可以幫助公司進(jìn)一步學(xué)習(xí)和借鑒其他地方現(xiàn)有的工作經(jīng)驗(yàn)。

其次，企業(yè)在選擇管理模式時(shí)，也可優(yōu)先考慮扁平化管理體系，從而建立信息化的交互管理網(wǎng)絡(luò)。此外，注意各個(gè)環(huán)節(jié)間的溝通協(xié)調(diào)，確保環(huán)環(huán)相扣。充分運(yùn)用現(xiàn)代化信息技術(shù)優(yōu)化公路運(yùn)輸資源配置，通過(guò)采用高智能化技術(shù)和現(xiàn)代化管理方法有效地減少可能出現(xiàn)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，從而達(dá)到經(jīng)濟(jì)效益的最優(yōu)化。

最后，運(yùn)用現(xiàn)代物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)手段，在第一時(shí)間進(jìn)行信息跟蹤、反映。當(dāng)前時(shí)期，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以反映車輛的實(shí)際狀況，同時(shí)也能充分掌握運(yùn)輸中各個(gè)環(huán)節(jié)的進(jìn)展?fàn)顩r，另外完善的溝通平臺(tái)對(duì)信息反饋也具有重要意義。

4.2 構(gòu)建管理評(píng)估系統(tǒng)

時(shí)代在不斷發(fā)展，社會(huì)也在持續(xù)發(fā)展，現(xiàn)階段人們的思維理念都產(chǎn)生了巨大的變化，不存在沒(méi)有變化的市場(chǎng)，也不存在停滯不前的經(jīng)濟(jì)。因此，公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的信息化管理需要持續(xù)地去創(chuàng)新，結(jié)合市場(chǎng)需求，構(gòu)建信息化管理評(píng)價(jià)機(jī)制，增強(qiáng)信息化服務(wù)質(zhì)量，始終以客戶為中心。結(jié)合評(píng)價(jià)結(jié)果完善公司的管理體系，以適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展，跟上時(shí)代發(fā)展的腳步，另外，也需要增強(qiáng)內(nèi)部工作人員的素質(zhì)。在現(xiàn)階段快速發(fā)展的信息時(shí)代，日益增多的公司在管理過(guò)程中缺乏一些高素質(zhì)的管理人才，因此必須保持并提高內(nèi)部職員的素質(zhì)。

4.3 客戶服務(wù)

公路運(yùn)輸企業(yè)的信息化管理過(guò)程中，在信息化系統(tǒng)的支持下，客戶服務(wù)效率也會(huì)得到較大程度的提升。舉例說(shuō)明，有關(guān)工作者可以利用信息化系統(tǒng)明確用戶需求，如運(yùn)輸貨物的類型、數(shù)量、運(yùn)輸時(shí)間等，在深入了解到這些信息后，還要檢查車輛的運(yùn)輸情況，確保目前的運(yùn)輸情況與客戶需求相貼合。借助信息化客戶服務(wù)管理提供服務(wù)客戶的效率，提升客戶對(duì)公路運(yùn)輸服務(wù)的整體滿意度。

4.4 全員管理

對(duì)傳統(tǒng)公路運(yùn)輸管控情況進(jìn)行分析可知，其存在的缺陷較多，因而管理起來(lái)存在較高的難度系數(shù)，需要由企業(yè)運(yùn)輸管理人員自行完成工作任務(wù)，而制定與實(shí)施全員管理模式能夠處理很大一部分問(wèn)題，當(dāng)部門數(shù)據(jù)出現(xiàn)變化后，員工會(huì)向上一級(jí)進(jìn)行匯報(bào)，上一級(jí)又會(huì)每隔一段時(shí)間將情況制成報(bào)告?zhèn)鬟_(dá)給其上級(jí)，從而做到層層傳遞。當(dāng)管理層人員拿到數(shù)據(jù)匯總結(jié)果后，其會(huì)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行合理調(diào)整，促使公路運(yùn)輸企業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力得到強(qiáng)化。

4.5 加強(qiáng)溝通交流

公路運(yùn)輸企業(yè)中存在一個(gè)顯著問(wèn)題，即信息不對(duì)稱，這不利于管理工作的順利開展，借助信息化管理技術(shù)加強(qiáng)工作人員之間的交流，能夠有效改善各個(gè)部門的工作質(zhì)量，促進(jìn)部門工作效率的提升。為此可以采取多種方式增進(jìn)部門與部門之間的交流溝通，降低管理難度。例如，在信息化系統(tǒng)中，各個(gè)部門之間進(jìn)行實(shí)時(shí)交流，管理人員可以通過(guò)系統(tǒng)了解到用戶的需求，將其傳送給運(yùn)輸?shù)炔块T，使有關(guān)部門可以根據(jù)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行貨物質(zhì)量、數(shù)量等方面的核對(duì)。

5 結(jié)語(yǔ)

總體來(lái)講，在城市化進(jìn)程過(guò)程中，公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)揮著重要作用。信息化技術(shù)的有效實(shí)施，除了能夠滿足當(dāng)前時(shí)代需求外，在規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)等方面也可以取得不錯(cuò)的效果，合理優(yōu)化了公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)資源。未來(lái)需要加強(qiáng)對(duì)信息化管理的重視度，從這方面入手，展開深入研究，希望能夠?qū)ΡＵ瞎愤\(yùn)輸經(jīng)濟(jì)行業(yè)的平穩(wěn)發(fā)展有所幫助。