張麗芳 趙 杏 吳 瑾
南京航空航天大學民航學院土木與機場工程系,江蘇 南京 211106
培養(yǎng)人才是高校的核心任務,培養(yǎng)創(chuàng)新人才是一流高校的不懈追求。教育部吳巖司長在2018—2022 年教育部創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育指導委員會第一次全體委員會議上指出,創(chuàng)新是高等教育與生俱來的DNA。2015 年5 月,國務院辦公廳印發(fā)了《關于深化高等學校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革的實施意見》,全面部署深化高校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革工作。近年來,教育部在教育創(chuàng)新發(fā)展方面推出了多項舉措,如:深化“四新”建設,實施卓越人才培養(yǎng)教育計劃2.0,實施基礎學科拔尖學生培養(yǎng)計劃2.0,推進中西部高等教育振興,實施數(shù)字化戰(zhàn)略,建設智慧高教平臺等。創(chuàng)新教育理念也逐步被深化和落實,從研究型高校到應用型高校再到高職院校,都在探索實踐中摸索前行。各大高校在持續(xù)不斷的改革中開展了各有特色的創(chuàng)新人才培養(yǎng),如山東大學通過基礎學科拔尖人才培養(yǎng)及應用學科卓越人才培養(yǎng)等方式構建拔尖創(chuàng)新人才培養(yǎng)體系;西安交通大學提出“品行養(yǎng)成、知識傳授、能力培養(yǎng)和思維創(chuàng)新”的四位一體創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式,實施了8項人才培養(yǎng)專項工程;哈爾濱工業(yè)大學提出新工科“π型”方案等。
目前大學本科創(chuàng)新人才的培養(yǎng)主要分為3 個層次:一是從學校層面開展的拔尖創(chuàng)新人才培養(yǎng)。一般以實驗班或其他名稱的人才培養(yǎng)班的方式選拔優(yōu)秀人才,開展有別于普通班的培養(yǎng),為“特區(qū)模式”,表現(xiàn)為課程難度加大、創(chuàng)新活動增加、師資力量傾斜等方面。此類案例很多,成果豐碩,如中國科學技術大學開辦的少年班、北京大學的元培學院、南京大學的匡亞明學院等。二是從專業(yè)層面開展的創(chuàng)新人才培養(yǎng)。一般以專業(yè)采取一些創(chuàng)新培養(yǎng)措施及構建人才培養(yǎng)體系為主。如吉林建筑大學交通工程專業(yè)采用了協(xié)同育人、依托實踐平臺、加強人文教育等方式。目前這方面的改革創(chuàng)新正在積極開展,但以試點班為主。三是從教學層面開展的創(chuàng)新人才培養(yǎng),表現(xiàn)為教師運用小組研討或其他研究型教學方法,促進學生創(chuàng)新意識的形成,如重視教學設計、重構教學載體、鼓勵學生自學等。
以上3個層次的創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式中,第一、第二種方式主要以試驗班、試點班方式開展,面向部分學生;第三種方式則依托授課教師,其成效和受益面有較大程度的不確定性。對于專業(yè)而言,如何將創(chuàng)新能力培養(yǎng)覆蓋到本專業(yè)全體學生,是值得探索的重要問題。為了深入了解學生能力培養(yǎng)的成效,南京航空航天大學土木工程專業(yè)(以下簡稱“本專業(yè)”)以工程教育專業(yè)認證為契機,對學生能力展開調研,并結合學校定位,開展全員覆蓋的大學生創(chuàng)新能力培養(yǎng)模式改革。
結合工程教育專業(yè)認證要求,本專業(yè)提煉了10項能力、素養(yǎng)指標,于2017 年對2013~2017 屆畢業(yè)生展開能力評價調查,收回有效問卷121 份;2018 年、2019 年對畢業(yè)生展開調查,共收回有效問卷101 份。評價標準分為優(yōu)、良、中、合格、不合格共5 個級別。學生優(yōu)、良的評價占絕大多數(shù),中和合格的評價較少。
本專業(yè)畢業(yè)生自評為優(yōu)和良的比例較高,基本上達到40%~50%甚至更高,表明畢業(yè)生對自身達到畢業(yè)要求的認可度高,也體現(xiàn)出畢業(yè)生對大學4 年自身能力提升的積極肯定。從2017 年到2019 年學生評價的縱向對比看,學生對各項能力的評優(yōu)比例有所上升,評價變得更加自信。對比2017屆之前及之后的數(shù)據(jù),可以發(fā)現(xiàn)畢業(yè)生對研究能力的合格等級評價有明顯下降的趨勢,而評價優(yōu)秀的比例明顯上升,表明畢業(yè)生對自身研究能力的認可度提升;而對溝通與團隊合作能力的合格等級評價則有明顯上升趨勢,評價優(yōu)秀的比例降低表明畢業(yè)生對這一指標的滿意度下降,也可能與畢業(yè)生的自我及個性強化有關。以上分析結果表明近年來本專業(yè)學生的創(chuàng)新能力培養(yǎng)質量有所提升。以下將結合本專業(yè)近些年在學生創(chuàng)新能力培養(yǎng)方面開展的改革及規(guī)劃進行介紹,以期與同行交流,共同進步。
結合“一流本科專業(yè)”建設要求及社會對創(chuàng)新人才的需求來提升學生創(chuàng)新能力是研究型大學人才培養(yǎng)的重要目標之一。南京航空航天大學于2017 年進入國家“雙一流”建設序列?!半p一流”不僅體現(xiàn)為一流大學、一流學科,其內核是“落實立德樹人根本任務,培養(yǎng)一流的拔尖創(chuàng)新人才”。學校持續(xù)推進一流大學、一流學科及一流專業(yè)建設,本專業(yè)于2019 年獲批一流專業(yè)建設點,其專業(yè)特色在于將思政教育與學業(yè)指導相融合、具有機場工程特色,而一流學科平臺優(yōu)勢資源及卓越的實踐創(chuàng)新發(fā)展模式則是本專業(yè)的突出優(yōu)勢。
教育部原部長陳寶生在2017 屆全國普通高校畢業(yè)生就業(yè)創(chuàng)業(yè)工作網絡視頻會議上的講話中強調,要切實將創(chuàng)新精神、創(chuàng)業(yè)意識和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的培養(yǎng)融入人才培養(yǎng)全過程,在培養(yǎng)方案、課程體系、教學方法、實訓實踐等教學關鍵環(huán)節(jié)改革上取得進展。本專業(yè)在以上各環(huán)節(jié)均針對學生創(chuàng)新能力培養(yǎng)開展了一些工作。
國內外高水平大學的學生創(chuàng)新能力培養(yǎng)實踐表明,將現(xiàn)代科技的最新成果有機融入教學,引導大學生參加科研訓練,推進國內外學術交流,是培養(yǎng)創(chuàng)新人才的重要途徑。有研究表明自主學習、導師指導和學校的科研支持均對大學生科研創(chuàng)新能力具有顯著正向影響。許多大學為了提升本科生的科研能力,推行本科生導師制,也取得了喜人的成果。本科生導師制是開展覆蓋全專業(yè)學生(以下簡稱“全員覆蓋”)創(chuàng)新能力培養(yǎng)的基石。
本專業(yè)實行本科生導師制已有多年,但一直缺乏對導師工作進行量化要求和考核,學生在這一制度中的受益程度取決于導師個人的態(tài)度、管理方式及學生的積極主動性。而事實表明,絕大部分學生的積極主動性比較缺乏,不會主動與導師研討、開展創(chuàng)新活動。部分畢業(yè)生在座談會中也反映出其本科生導師制的作用與期望值有較大偏差。與此同時,學生近年考研的意向增強、升學比例加大,本專業(yè)近2 年的應屆生升學讀研比例均達到50%以上,這為開展全員科研素養(yǎng)訓練奠定了受眾基礎。
基于這一狀況,本專業(yè)修訂了培養(yǎng)方案及課程體系,新增“科研素養(yǎng)訓練”實踐課程及“結構模型創(chuàng)新設計與制作”理論加實驗課程,前者與導師制對接,后者與學科競賽對接??蒲兴仞B(yǎng)訓練主要是通過導師指導學生申報并開展創(chuàng)新項目,安排或指導學生開展科研課題或其他專項訓練,培養(yǎng)學生發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題及開展科學研究的能力,使學生在專業(yè)文獻綜述撰寫、文獻閱讀、研究方法、數(shù)據(jù)處理、綜合分析及科技論文撰寫等方面得到系統(tǒng)的學習和訓練,從而提升學生科研素養(yǎng)。其具體內容包括數(shù)個專題講座及導師的研究報告類講座,專題講座主要涉及中英文文獻檢索及閱讀翻譯、文獻綜述撰寫、科技論文撰寫等。此外,鼓勵學生參加科研交流活動等,并把導師引導學生參與科研實驗以及數(shù)值模擬、分析等系列科研活動作為科研反哺教學的一種方式。這些內容均由導師安排本科生在大學四年中有序完成,由課程組組織考核。這一課程的實施,使本科生導師制的工作內容具體化,以便于落實;導師也可以將不同年級的學生進行集中管理,以便于學生相互溝通;同時作為課程實施,也使學生的科研訓練有學分要求,有助于實現(xiàn)科研訓練全員化。
近幾年,隨著國家對大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)支持力度的加大,學生的創(chuàng)新能力訓練機會增加。目前學生可以申請國家級、省級、校級等各類大學生創(chuàng)新項目以及自由探索項目,因此,學生的參與比例很高。比如本專業(yè)參與大學生創(chuàng)新項目的學生比例已超過50%,對學生的科研能力起到了良好的訓練作用。但大學生創(chuàng)新項目的實施也存在一些問題,如不少學生“重申請輕實施”,有些大學生創(chuàng)新項目無疾而終。究其原因,一是申請的課題由教師提供而非學生自行提出,且缺少長期的推進機制,因此學生的主觀能動性不足;二是部分課題難度過大,學生嘗試以后因產生畏難情緒而放棄;三是學生及指導教師均缺少項目實施與結題的壓力和動力。
針對以上問題,在大學生創(chuàng)新項目管理方面,本專業(yè)每年通過土木工程系科協(xié)組織師生對接大學生創(chuàng)新訓練項目申報,近年來學生每年新增創(chuàng)新項目都在10項以上。由于本專業(yè)在培養(yǎng)方案和課程體系中增設了“科研素養(yǎng)訓練”課程,將大學生創(chuàng)新項目結題作為該必修課的考核選項之一,學生必須完成一項大學生創(chuàng)新項目或者參與導師的其他科研項目方可達到該課程的考核要求。為了促進大學生創(chuàng)新項目立項后得到有效開展而組織中期檢查,由科協(xié)推動問題的解決,爭取提高立項項目的完成率。同時還加強了對指導教師的考核,將結題的項目計入教師的工作量,對于多次指導項目未能結題的教師則限制申報。以上措施的執(zhí)行,使得學生在大學生創(chuàng)新項目的推進及結題方面取得明顯成效。
科技競賽也是培養(yǎng)學生創(chuàng)新能力、鍛煉學生實踐能力的有效手段。目前科技競賽項目多,有涉及學科專業(yè)的,也有涉及學生素養(yǎng)能力的,還有涉及綜合能力、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的,因此,學生的實踐鍛煉機會也比較多。但參加競賽會占用學生大量的時間,甚至可能影響其學業(yè),因此,需要權衡其利弊。各專業(yè)宜結合本專業(yè)的特點,有針對性地引導學生參加一些高階性、有挑戰(zhàn)度的競賽,并通過不同年級學生的組隊與交流,使得競賽的經驗教訓得到交流,不斷提高學生的專業(yè)實踐水平。
本專業(yè)結合自身專業(yè)的特點,將中國“互聯(lián)網+”大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽、全國大學生結構設計大賽、全國大學生交通運輸科技大賽、全國混凝土設計大賽及全國BIM 技術大賽等幾類競賽作為學生的主要學科競賽,每項競賽均安排專門的教師負責發(fā)布信息、指導學生。從校賽到國賽,學生對這幾大項競賽的參與率達到90%以上,并反映參與這些競賽對自身專業(yè)能力提升有很大的促進作用。以全國大學生結構設計大賽為例,本專業(yè)在課程體系中增設了“結構模型創(chuàng)新設計與制作”選修課,課程有理論學時及大量的實驗學時,學生非常感興趣,每年的選課比例(即當年選擇該課程的學生占該年級學生的比例)幾乎達到100%,任課教師亦為競賽的指導教師,從授課到實驗開展,教師既能考查選拔參賽學生,又能從競賽角度對全體學生開展專業(yè)創(chuàng)新訓練。
創(chuàng)新意識是人們主動開展創(chuàng)新活動的觀念和意識,是對創(chuàng)新活動的追求、興趣和欲望,因此,具有創(chuàng)新意識是開展創(chuàng)新活動的起點。創(chuàng)新意識作為思想層面的一種素養(yǎng),其培養(yǎng)和考核均有很大難度。因此,大學教師要改變觀念,不僅僅傳授知識,更要從立德樹人角度出發(fā),積極開展教學創(chuàng)新,提升育人效果。
本專業(yè)積極推動教學方法改革,一方面推進“三全育人”,為每位本科生配備導師,從學生的入學教育、理論學習、實踐實訓、學術預研、人文和職業(yè)素養(yǎng)提升等方面,加強學生學習的全過程管理和指導,促進學生全面優(yōu)質發(fā)展;通過學生黨支部與教工黨支部共建以及本科生導師制實施,構建了專業(yè)教師、班主任、輔導員協(xié)同育人機制。
同時擴大思政教育范圍,在全部專業(yè)課中開展課程思政教育。建立基層教學組織即課程組,通過課程組內的研討交流活動,積極推進教學創(chuàng)新。目前各專業(yè)普遍在大一階段開設導論課程及新生研討課程,以引導學生盡早樹立專業(yè)思想,激發(fā)專業(yè)興趣。在導論課中引入更多創(chuàng)新元素,而不單單是對基本知識的介紹,也能使學生更早樹立創(chuàng)新意識。
本專業(yè)面向大一學生開設有土木工程概論、土木工程新進展這2門專業(yè)導論及研討課,并從2019年開始在這2 門課中貫徹課程思政理念,引導學生樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀,鼓勵其在實現(xiàn)自我價值的同時展現(xiàn)家國情懷,服務國家和社會,同時認識到具有社會責任感能在一定程度上決定其創(chuàng)新研究成果的實用性和前瞻性。實踐表明,經過大一一年的引導,學生普遍表現(xiàn)出良好的創(chuàng)新精神,大二時對創(chuàng)新項目申報及學科競賽的參與熱情很高。
對于研究型高校來講,學生創(chuàng)新能力培養(yǎng)是重點也往往是較弱的項,南京航空航天大學土木工程專業(yè)學生在能力自評調研中也認為自己的研究能力偏弱,但近幾年逐步有所好轉,表明部分改進措施起到了促進作用。本文基于筆者現(xiàn)有工作總結及未來工作構思,從3 個層面提出構建全員覆蓋的大學生創(chuàng)新能力培養(yǎng)體系:通過修訂培養(yǎng)方案和課程體系,加強學生科研素養(yǎng)訓練,將創(chuàng)新訓練及導師制全面落到實處;通過競賽及大學生創(chuàng)新項目,促進學生創(chuàng)新能力的發(fā)展;通過課程思政引導,激發(fā)學生創(chuàng)新意識。