文 / 浙江省發(fā)展和改革委員會(huì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展處

浙江以開展系統(tǒng)性示范應(yīng)用為載體，高標(biāo)準(zhǔn)謀劃、高水平驅(qū)動(dòng)、高質(zhì)量推進(jìn)、高效率供給，推動(dòng)氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)成形發(fā)展

氫燃料電池汽車已成為全球能源轉(zhuǎn)型和汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)型的重大戰(zhàn)略方向，我國氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)也將進(jìn)入快速發(fā)展期。浙江緊緊把握機(jī)遇、發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，以開展系統(tǒng)性示范應(yīng)用為載體，強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同，著力培育一批具有較強(qiáng)競爭力的優(yōu)勢(shì)企業(yè)，氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展如火如荼。

通過試點(diǎn)示范、強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈、區(qū)域聯(lián)動(dòng)，積極培育招引，初步形成了涵蓋氫氣制備和儲(chǔ)運(yùn)、燃料電池系統(tǒng)及關(guān)鍵零部件、整車制造等較為完備的產(chǎn)業(yè)鏈。

立足示范，高標(biāo)準(zhǔn)謀劃

近年來，浙江明晰發(fā)展路徑，對(duì)氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)行系統(tǒng)謀劃和布局。通過試點(diǎn)示范、強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈、區(qū)域聯(lián)動(dòng)，積極培育招引，初步形成了涵蓋氫氣制備和儲(chǔ)運(yùn)、燃料電池系統(tǒng)及關(guān)鍵零部件、整車制造等較為完備的產(chǎn)業(yè)鏈，強(qiáng)化浙江在全國氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的引領(lǐng)示范作用。

點(diǎn)狀布局、示范先行。2021年11月，省發(fā)展改革委等6部門聯(lián)合印發(fā)《浙江省加快培育氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案》，明確以系統(tǒng)性示范應(yīng)用為引領(lǐng)，培育發(fā)展氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)。綜合考慮氫燃料電池產(chǎn)業(yè)合理布局、有序發(fā)展，統(tǒng)籌氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和技術(shù)條件等因素，選取在寧波市、嘉興市、紹興市、金華市、舟山市、嘉善縣、長興縣等七地開展省級(jí)示范區(qū)（點(diǎn)）建設(shè)。支持以省級(jí)示范區(qū)（點(diǎn)）為主體，積極探索技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品推廣、企業(yè)培育、場(chǎng)景運(yùn)作等，力爭形成一批可復(fù)制可推廣、有示范帶動(dòng)作用的典型成果。

強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈促應(yīng)用。創(chuàng)新零部件企業(yè)與整車合作模式，統(tǒng)籌推動(dòng)產(chǎn)業(yè)上下游合作，促進(jìn)全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展。以省級(jí)示范區(qū)為重點(diǎn)，鼓勵(lì)地方通過強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈，積極招引國內(nèi)外氫燃料電池關(guān)鍵零部件、制氫和儲(chǔ)氫裝備等龍頭優(yōu)勢(shì)企業(yè)，布局一批產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目。支持整車龍頭企業(yè)研發(fā)生產(chǎn)氫燃料電池汽車，重點(diǎn)推動(dòng)氫燃料電池在中遠(yuǎn)途、中重型商用車及工程車、特種車領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。推動(dòng)省內(nèi)氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)加強(qiáng)合作，協(xié)同打造產(chǎn)業(yè)集群，提升產(chǎn)業(yè)整體競爭力。

打造兩條“氫走廊”。為全面推進(jìn)示范應(yīng)用，進(jìn)一步加強(qiáng)區(qū)域聯(lián)動(dòng)，將產(chǎn)業(yè)布局和應(yīng)用場(chǎng)景有機(jī)結(jié)合，著力打造具有浙江特色的兩條“氫走廊”。一是依托G92（環(huán)杭州灣高速）串聯(lián)起嘉興、杭州、紹興、寧波等環(huán)杭州灣重要節(jié)點(diǎn)城市，協(xié)同打造“環(huán)杭州灣”氫走廊；二是以金華、寧波、舟山為重點(diǎn)，依托G15（甬金高速）建設(shè)氫能高速通道，著力構(gòu)建“義甬舟”氫走廊。

緊扣創(chuàng)新，高水平驅(qū)動(dòng)

高質(zhì)量發(fā)展氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵就在于技術(shù)創(chuàng)新。各地通過開展核心技術(shù)攻關(guān)、搭建創(chuàng)新平臺(tái)、培育創(chuàng)新型企業(yè)等舉措，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新體系和生態(tài)系統(tǒng)，推動(dòng)氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和和示范應(yīng)用。

開展核心技術(shù)攻關(guān)。制定氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)科技攻關(guān)項(xiàng)目清單，加大科技專項(xiàng)支持力度，鼓勵(lì)企業(yè)加強(qiáng)測(cè)試裝備、智能制造裝備等專用裝備研制以及高性能質(zhì)子交換膜、催化劑、碳紙等基礎(chǔ)材料制備技術(shù)攻關(guān)，努力實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵裝備和核心技術(shù)自主可控。

搭建協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)。支持高校和科研機(jī)構(gòu)與相關(guān)企業(yè)建立“產(chǎn)學(xué)研用”協(xié)同機(jī)制，支持骨干企業(yè)創(chuàng)建高能級(jí)創(chuàng)新平臺(tái)。推動(dòng)創(chuàng)新能力突出的汽車及零部件優(yōu)勢(shì)企業(yè)，聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈上下游創(chuàng)新資源，創(chuàng)建汽車產(chǎn)業(yè)省級(jí)技術(shù)創(chuàng)新中心，開展氫燃料電池汽車領(lǐng)域關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)。根據(jù)國家級(jí)、省級(jí)創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)情況，省級(jí)新能源汽車推廣應(yīng)用政策給予地方獎(jiǎng)勵(lì)支持。

培育創(chuàng)新型企業(yè)。引導(dǎo)優(yōu)勢(shì)企業(yè)加大研發(fā)力度，提升研發(fā)能力，成為具有核心競爭力的創(chuàng)新型企業(yè)。2021年，愛德曼公司氫燃料電池出貨66.4MW，占市場(chǎng)8.8%，位列全國第二；浙江藍(lán)能是全球高壓氣體儲(chǔ)運(yùn)裝備研發(fā)制造的行業(yè)龍頭企業(yè)，在氫氣儲(chǔ)運(yùn)領(lǐng)域市場(chǎng)占有率位居全國第一。同時(shí)，大力培育“單項(xiàng)冠軍”“隱形冠軍”和專精特新“小巨人”企業(yè)。

突出優(yōu)勢(shì)，高質(zhì)量培育

各地產(chǎn)業(yè)布局的經(jīng)驗(yàn)表明，只有把握特色優(yōu)勢(shì)、錯(cuò)位發(fā)展，方能避免產(chǎn)業(yè)同質(zhì)發(fā)展和區(qū)域內(nèi)惡性競爭。省級(jí)示范區(qū)（點(diǎn)）緊緊把握差異化、特色化發(fā)展原則，因地制宜、突出優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)示范建設(shè)形成差異化、特色化發(fā)展新格局。

打造個(gè)性化發(fā)展平臺(tái)。如嘉興大力打造嘉興港區(qū)長三角（嘉興）氫能產(chǎn)業(yè)園平臺(tái)，推進(jìn)嘉善、海鹽、平湖等地打造特色氫能產(chǎn)業(yè)主題園區(qū)，形成“一主三副”氫能產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展格局。紹興發(fā)起成立紹興氫能產(chǎn)業(yè)“雙創(chuàng)”聯(lián)盟，聯(lián)合全市28家氫能產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)企業(yè)、研發(fā)創(chuàng)新機(jī)構(gòu)以及示范應(yīng)用平臺(tái)等，打造氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新共同體。

開展特色化產(chǎn)業(yè)培育。各示范區(qū)（點(diǎn)）圍繞氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈，立足優(yōu)勢(shì)開展特色化的產(chǎn)業(yè)培育。例如，嘉善加快推動(dòng)氫能與燃料電池領(lǐng)域研發(fā)、制造與應(yīng)用融合發(fā)展，努力打造成為長三角一體化區(qū)域氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)基地。金華依托“中國汽車摩托車產(chǎn)業(yè)基地”、國家首批新能源汽車推廣示范城市和全省首個(gè)省級(jí)新能源汽車推廣應(yīng)用試點(diǎn)城市的特色優(yōu)勢(shì)，加大氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)培育力度，逐步延伸氫能產(chǎn)業(yè)鏈。

拓展差異化應(yīng)用場(chǎng)景。在推廣氫燃料電池公交車、氫能重卡和輕型物流車應(yīng)用的基礎(chǔ)上，各地加快拓展氫能船舶等新應(yīng)用場(chǎng)景。寧波綠動(dòng)氫能科技研究院有限公司立足寧波港口城市資源，積極開展千億噸級(jí)船舶用氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)開發(fā)及測(cè)試；舟山市搭載氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)的“海上的士”試驗(yàn)船已建造完成。

省級(jí)示范區(qū)（點(diǎn)）緊緊把握差異化、特色化發(fā)展原則，因地制宜、突出優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)示范建設(shè)形成差異化、特色化發(fā)展新格局。

強(qiáng)化投入，高效率供給

氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)具有較好前景，但要對(duì)地方發(fā)展產(chǎn)生較大的貢獻(xiàn)需要較長時(shí)間，需要不斷加強(qiáng)政策支持和規(guī)劃引領(lǐng)，強(qiáng)化基礎(chǔ)保障投入，以高效率政策資源供給為產(chǎn)業(yè)發(fā)展“保駕護(hù)航”。

促進(jìn)扶持政策落地。隨著氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)示范推廣加快，相關(guān)政策落實(shí)落地在加快。如修訂完善省級(jí)新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政獎(jiǎng)補(bǔ)政策，加大對(duì)氫燃料電池汽車示范試點(diǎn)、加氫站建設(shè)等支持。針對(duì)扶持氫燃料電池產(chǎn)業(yè)提出實(shí)施專項(xiàng)激勵(lì)和首臺(tái)（套）支持等舉措。

推進(jìn)加氫站規(guī)劃建設(shè)。根據(jù)氫燃料電池汽車推廣應(yīng)用需要，合理規(guī)劃布局加氫站。全省已建成加氫站16座，涉及城區(qū)站、城鎮(zhèn)供能站、園區(qū)功能站等多種類型，預(yù)計(jì)到2022年底將建成28座，為氫燃料電池汽車示范推廣提供支撐。同時(shí)，積極推進(jìn)制定加氫站建設(shè)運(yùn)營管理辦法。推進(jìn)編制汽車加氫站布局專項(xiàng)規(guī)劃技術(shù)導(dǎo)則和加氫站布局規(guī)劃。

提升氫源供應(yīng)能力。發(fā)揮全省工業(yè)副產(chǎn)氫等資源優(yōu)勢(shì)，支持企業(yè)利用工業(yè)副產(chǎn)氫、工業(yè)有機(jī)廢物制備車用氫氣，著力降低制氫成本，滿足氫燃料電池汽車推廣應(yīng)用需要。開展海上風(fēng)電、光伏等可再生能源制氫試點(diǎn)。支持氫氣儲(chǔ)運(yùn)裝備研制及產(chǎn)業(yè)化，鼓勵(lì)有條件的單位開展液氫儲(chǔ)運(yùn)、固態(tài)儲(chǔ)存以及管道配送等方面的新技術(shù)、新工藝研究及工程示范。

加強(qiáng)長三角協(xié)同聯(lián)動(dòng)。將氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)作為長三角三省一市產(chǎn)業(yè)合作的重要內(nèi)容，在人才培育、技術(shù)攻關(guān)、產(chǎn)融對(duì)接、推廣應(yīng)用等領(lǐng)域開展務(wù)實(shí)合作。加強(qiáng)長三角地區(qū)加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施共建共享，打通氫燃料電池汽車互通路徑，重點(diǎn)推進(jìn)氫燃料電池客運(yùn)包車和城際物流的示范應(yīng)用。

氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)從謀劃醞釀階段進(jìn)入試點(diǎn)示范階段，再步入產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展階段，是一個(gè)目標(biāo)明晰的過程，更是一個(gè)艱巨而富有挑戰(zhàn)的任務(wù)。

氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)從謀劃醞釀階段進(jìn)入試點(diǎn)示范階段，再步入產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展階段，是一個(gè)目標(biāo)明晰的過程，更是一個(gè)艱巨而富有挑戰(zhàn)的任務(wù)。浙江以開展系統(tǒng)性示范應(yīng)用為載體，通過高標(biāo)準(zhǔn)謀劃、高水平驅(qū)動(dòng)、高質(zhì)量推進(jìn)、高效率供給，不久的將來氫燃料電池汽車會(huì)“氫氫”地融入未來生活！