文 / 本刊記者 趙黎

全球主要汽車市場發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)顯示，2022年7月，芯片持續(xù)短缺、供應(yīng)鏈限制、原材料等成本飆升、通貨膨脹等挑戰(zhàn)繼續(xù)影響著全球車市。

美國：新車銷量116.8萬輛，同比下降11.3%

根據(jù)美國商務(wù)部經(jīng)濟(jì)分析局發(fā)布的汽車銷量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2022年7月，美國汽車銷售完成116.8萬輛，同比下降11.3%，連續(xù)12個月同比下降；2022年1-7月，累計(jì)銷售完成816.3萬輛，同比下降17.0%。

2022年7月，美國輕型車銷量為112.9萬輛，同比下降11.9%。其中，轎車銷量為23.6萬輛，同比下降22.4%；輕型卡車銷量為89.3萬輛，同比下8.6%。2022年1-7月，美國輕型車銷量累計(jì)完成790.6萬輛，同比下降17.4%。其中，轎車?yán)塾?jì)銷量為166.6萬輛，同比下降25.0%；輕型卡車銷量為624.0萬輛，同比下降15.1%。

2022年7月，美國重型卡車銷量為3.9萬輛，同比增長8.5%；1-7月，美國重型卡車銷量累計(jì)完成25.7萬輛，同比下降4.1%。

2022年7月，美國境內(nèi)生產(chǎn)的輕型車銷量為89.9萬輛，同比下降6.1%；國外進(jìn)口的輕型車銷量為23.0萬輛，同比下降29.0%。2022年1-7月，美國境內(nèi)生產(chǎn)的輕型車銷量為625.4萬輛，同比下降13.1%；國外進(jìn)口的輕型車銷量為165.2萬輛，同比下降30.4%。

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日本：新車銷量34.9萬輛，同比下降7.4%

根據(jù)日本汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的汽車銷量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2022年7月，日本汽車銷售完成34.9萬輛，同比下降7.4%；2022年1-7月，累計(jì)銷售完成243.6萬輛，同比下降14.3%。

2022年7月，日本乘用車銷量為28.8萬輛，同比下降6.9%；商用車銷量為6.1萬輛，同比下降10.0%；微型車銷量為13.5萬輛，同比增長3.8%。

2022年1-7月，日本乘用車?yán)塾?jì)銷量為200.1萬輛，同比下降15.0%；商用車?yán)塾?jì)銷量為43.5萬輛，同比下降11.2%；微型車?yán)塾?jì)銷量為93.6萬輛，同比下降12.8%。

印度：新車銷量31.7萬輛，同比增長0.6%

根據(jù)印度汽車經(jīng)銷商協(xié)會聯(lián)盟發(fā)布的汽車零售銷售數(shù)據(jù)顯示，2022年7月，印度汽車零售銷量完成31.7萬輛，同比增長0.6%；2022年1-7月，累計(jì)零售銷量完成229.6萬輛，同比增長19.7%。

2022年7月，印度乘用車銷量為25.1萬輛，同比下降4.7%；商用車銷量為6.7萬輛，同比增長27.3%。2022年1-7月，印度乘用車?yán)塾?jì)銷量為180.7萬輛，同比增長14.6%；商用車?yán)塾?jì)銷量為48.9萬輛，同比增長43.5%。

2022年7月，商用車細(xì)分車型看，輕型商用車銷售4.1萬輛，同比增長17.6%；中型商用車銷售0.4萬輛，同比增長53.2%；重型商用車銷售1.8萬輛，同比增長60.2%；其他商用車銷售0.3萬輛，同比下降8.2%。

2022年1-7月，商用車細(xì)分車型看，輕型商用車銷售27.8萬輛，同比增長36.6%；中型商用車銷售3.0萬輛，同比增長39.4%；重型商用車銷售14.9萬輛，同比增長60.9%；其他商用車銷售2.2萬輛，同比下降4.4%。

韓國：新車銷量12.2萬輛，同比下降1.1%

根據(jù)韓國各大車企公布的銷售數(shù)據(jù)顯示，2022年7月，現(xiàn)代汽車、起亞、韓國通用、雷諾韓國和雙龍汽車五大車企韓國國內(nèi)新車銷量為122,134輛，同比下降1.1%。

分企業(yè)來看，現(xiàn)代同比下降5.9%至56,305輛位居首位，第2名起亞增長6.6%達(dá)51,355輛，第3名雙龍?jiān)鲩L7.9%達(dá)6,100輛，第4名雷諾韓國下降14.1%至4,257輛，第5名韓國通用下降15.7%至4,117輛。

7月各整車廠的全球銷量方面，現(xiàn)代同比增長4.0%達(dá)325,999輛，起亞增長6.3%達(dá)257,903輛，韓國通用增長35.7%達(dá)26,066輛，雷諾韓國增長51.1%達(dá)16,673輛，雙龍?jiān)鲩L31.8%達(dá)10,752輛。五家整車廠總計(jì)同比增長7.2%達(dá)637,393輛。

2022年1-7月全球累計(jì)銷量方面，現(xiàn)代同比下降6.0%至2,205,040輛，起亞下降0.6%至1,677,391輛，韓國通用下降14.5%至148,822輛，雷諾韓國增長38.6%達(dá)92,829輛，雙龍?jiān)鲩L20.6%達(dá)58,461輛。

德國：新車銷量20.6萬輛，同比下降12.9%

根據(jù)德國汽車管理局（KBA）發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2022年7月，德國乘用車新車注冊量為205,911輛，同比下降12.9%；2022年1-7月，德國累計(jì)新車注冊量同比下滑11%至144萬輛。德國汽車進(jìn)口商協(xié)會（VDIK）表示，這是30多年來同期最低銷量水平，甚至低于2020年疫情大流行期間的前七個月累計(jì)銷量。

2022年7月，從各品牌乘用車注冊量方面來看，大眾同比下降19.8%至39,933輛，寶馬下降15.4%至17,288輛，梅賽德斯下降23.0%至16,520輛，奧迪下降7.3%至16,260輛，斯柯達(dá)增長1.8%達(dá)13,270輛，歐寶下降12.1%至11,985輛。

分燃料來看，汽油車同比下降20.5%至74,094輛，占比36.0%；混動車同比下降14.1%至590,962輛；純電動車增長13.2%達(dá)28,815輛，占比14.0%；柴油車下降11.3%至41,386輛，占比20.1%。

英國：新車銷量11.2萬輛，同比下降9.0%

根據(jù)英國汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會(SMMT)公布的數(shù)據(jù)顯示，2022年7月，英國乘用車新車注冊量為112,162輛，同比下降9.0%；2022年1-7月，累計(jì)銷量為914,241輛，同比下降11.5%。

2022年7月，分品牌來看，大眾同比下降18.2%至10,182輛，奧迪下降12.5%至8,915輛，豐田下降3.7%至8,820輛，寶馬下降0.1%至7,855輛，福特下降15.5%至7,241輛。

分車型來者，第1名日產(chǎn)Qashqai銷售2,514輛，第2名MINI銷售2,410輛，第3名現(xiàn)代Tucson銷售2,267輛，第4名大眾T-Roc銷售2,221輛，第5名大眾Golf銷售2,204輛。

分使用燃料來看，汽油車下降7.2%至51,294輛，柴油車下降29.3%至6,210輛，混動車下降6.1%至35,882輛，插入式混動車下降34.0%至6,533輛，純電動汽車增長9.9%達(dá)12,243輛。

英國汽車行業(yè)預(yù)計(jì)，隨著供應(yīng)問題開始出現(xiàn)緩解的跡象，今年下半年的新車銷量將有所改善。然而該行業(yè)認(rèn)為，市場不太可能迅速從芯片短缺和生產(chǎn)中斷所造成的重大損失中恢復(fù)過來。此外，SMMT還將其對2022年的新車注冊量預(yù)測從之前的172萬輛降到了160萬輛。

意大利：新車銷量11.0萬輛，同比下降0.8%

根據(jù)意大利汽車工業(yè)協(xié)會(ANFIA) 公布的數(shù)據(jù)顯示，2022年7月，意大利乘用車注冊量為109,580輛，同比下降0.8%；2022年1-7月，累計(jì)銷量為793,856輛，同比下降20.3%。

2022年7月，分品牌來看，菲亞特同比下降6.9%至15,300輛，大眾同比下降7.3%至9,847輛，豐田同比增長24.9%達(dá)8,119輛，雷諾同比增長12.1%達(dá)6,134輛，福特同比下降1.9%至5,536輛，標(biāo)致同比下降14.8%至5,256輛。

分車型來看，第1名菲亞特Panda銷售7,073輛，第2名大眾T-Roc銷售3,349輛，第3名雪鐵龍C3銷售3,126輛，第4名藍(lán)旗亞Ypsilon銷售3,099輛，第5名菲亞特500X銷售2,759輛。

據(jù)外國車經(jīng)銷商協(xié)會(UNRAE)統(tǒng)計(jì)，7月乘用車銷量分燃料來看，汽油車同比增長8.9%達(dá)33,200輛，柴油車同比下降10.1%至22,967輛，混動車同比增長12.4%達(dá)36,841輛，插電式混動車和REX車同比下降19.2%至5,133輛，純電動車同比下降29.2%至3,617輛。

法國：新車銷量10.8萬輛，同比下降7.1%

根據(jù)法國汽車協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示，繼續(xù)受到芯片和其他零部件短缺的影響，2022年7月，法國新車注冊量為107,547輛，同比下降7.1%。

2022年7月，乘用車銷量分整車廠來看，Stellantis集團(tuán)下降9.9%至35,886輛，雷諾集團(tuán)增長10.8%達(dá)24,811輛。大眾集團(tuán)下降25.1%至13,526輛，現(xiàn)代集團(tuán)增長9.8%達(dá)8,223輛，豐田下降11.3%至7,929輛，寶馬集團(tuán)下降0.6%至5，252輛，戴姆勒下降10.0%至3,483輛。

2022年7月，法國電動汽車的銷量實(shí)現(xiàn)了提升，漲勢主要來自純電動汽車，而插電式混合動力汽車的銷量繼續(xù)呈下降趨勢。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，7月法國電動汽車注冊量為20,937輛，同比提升9.4%。2022年1-7月，法國電動汽車?yán)塾?jì)注冊量為183,731輛，同比提升8.4%。

俄羅斯：新車銷量3.2萬輛，同比下降74.9%

根據(jù)歐洲商業(yè)協(xié)會（AEB）的數(shù)據(jù)顯示，受俄烏沖突影響，2022年7月，俄羅斯國內(nèi)新車銷量（包含輕型商用車）同比下降74.9%至32,412輛（不包括寶馬、MINI、梅賽德斯-奔馳、梅賽德斯-奔馳Vans、smart、奇瑞，Cheryexeed)；2022年1-7月，累計(jì)銷量同比下降60.5%至368,850輛。

2022年7月，分集團(tuán)來看，伏爾加(AvtoVAZ)下降67.8%至10,323輛，起亞下降77.1%至3,903輛。其次是現(xiàn)代集團(tuán)（含Genesis)下降74.4%至3,504輛。

分車型來看，Lada Granta銷售6,541輛位居首位，Lada緊湊型三廂車Vesta銷售1,631輛排名第二，現(xiàn)代Creta銷售1,306輛排名第三。

俄羅斯汽車市場分析機(jī)構(gòu)Autostat報道稱，在俄羅斯7月份的新車銷量中，中國品牌在俄羅斯共銷售了8,600輛新車，其市場占有率已經(jīng)達(dá)到了24%，在俄羅斯市場上首次超過韓國車。