高 陽,蔡 萌,張 彤
(北京電子科技職業(yè)學(xué)院, 北京 100176)
隨著互聯(lián)網(wǎng)與物流業(yè)深度融合,物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、大數(shù)據(jù)技術(shù)、云計算技術(shù)、人工智能技術(shù)和區(qū)塊鏈技術(shù)在物流行業(yè)的廣泛應(yīng)用,物流行業(yè)進行了數(shù)字化轉(zhuǎn)型,從傳統(tǒng)物流向智慧物流轉(zhuǎn)型升級,物流行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級必然會引起物流企業(yè)核心工作領(lǐng)域和工作崗位發(fā)生變化,對物流人才的適崗能力也提出了新的要求。鑒于此,團隊通過網(wǎng)絡(luò)調(diào)查、問卷調(diào)查與實地調(diào)研等方式,對數(shù)字化轉(zhuǎn)型背景下物流企業(yè)的人才需求進行了調(diào)研。
2.1.1 調(diào)研內(nèi)容設(shè)計
根據(jù)調(diào)研目標,本次調(diào)研內(nèi)容主要針對不同類型的物流企業(yè)對于人才的需求 ,具體包括企業(yè)對物流崗位需求量、企業(yè)對不同物流崗位的任職要求、物流企業(yè)對從業(yè)人員數(shù)字化的要求、物流企業(yè)對從業(yè)人員基本素質(zhì)的要求、物流企業(yè)對從業(yè)人員綜合能力的要求、大學(xué)生數(shù)字化素養(yǎng)和能力情況等調(diào)研內(nèi)容。
2.1.2 調(diào)研路徑設(shè)計
本次調(diào)研路徑是按照“面-線-點”,由遠及近,由面上調(diào)研縮小到線上調(diào)研最后聚焦到點對點調(diào)研,調(diào)研范圍逐步收窄,調(diào)研內(nèi)容逐步聚焦和精準。按照這種調(diào)研路徑從三個層面開展調(diào)研活動:第一個層面是網(wǎng)絡(luò)調(diào)研,通過智聯(lián)招聘平臺進行物流崗位招聘信息的調(diào)研;第二個層面是問卷調(diào)研,通過調(diào)查問卷對物流企業(yè)進行調(diào)研;第三個層面是專家訪談,通過訪談的形式,對典型企業(yè)的中高層人力資源管理人員進行面對面的訪談。這種調(diào)研路徑的設(shè)計從寬泛調(diào)查,逐漸縮小到點對點的調(diào)查,不僅能全面了解物流企業(yè)的人才需求,還能準確地把握物流企業(yè)人才需求的側(cè)重點,為物流專業(yè)學(xué)生的學(xué)習(xí)和就業(yè)提供針對性的指導(dǎo)。
2.2.1 網(wǎng)絡(luò)調(diào)研
在智聯(lián)招聘平臺上通過搜索關(guān)鍵詞“物流崗位”獲得物流崗位需求信息,進行了整理匯總,得出物流崗位招聘需求信息。本次選取了智聯(lián)招聘平臺物流相關(guān)崗位默認排序的前 200 條招聘信息,重點分析了招聘信息數(shù)量排名前三的崗位,即物流專員、物流管培生和客服專員。
2.2.2 問卷調(diào)研
本次運用問卷星進行在線調(diào)研。回收了9家物流企業(yè)的調(diào)研問卷。調(diào)研企業(yè)的基本情況如表1所示。
表1 調(diào)研企業(yè)基本情況
在調(diào)研企業(yè)中,5家企業(yè)已經(jīng)實現(xiàn)主要業(yè)務(wù)智能化,占比55.56%;3家企業(yè)的部分業(yè)務(wù)實現(xiàn)了智能化,占比33.33%;1家企業(yè)還沒有實施智能化,占比11.11%。物流企業(yè)提供智能化業(yè)務(wù)主要有無人化倉儲、智能規(guī)劃路線、車輛跟蹤、客戶大數(shù)據(jù)分析、智能配載、無人配送。80%的商務(wù)企業(yè)實施了車輛跟蹤和智能化調(diào)度,70%的企業(yè)實施了客戶大數(shù)據(jù)分析,實施智能配載和無人配送的企業(yè)較少。
2.2.3 實地訪談
本次調(diào)研選擇了對物流專業(yè)人才需求較大的商貿(mào)物流企業(yè)、電商物流企業(yè)和第三方物流企業(yè),提前設(shè)計好訪談提綱,對企業(yè)人力資源部門和物流部門的中高層管理人員進行專訪。
在智聯(lián)招聘平臺上通過搜索關(guān)鍵詞“物流崗位”獲得物流崗位需求信息,進行了整理匯總,得出物流崗位招聘需求信息,如圖1所示。
圖1 物流崗位需求情況
從物流崗位需求類型來看,傳統(tǒng)物流崗位招聘信息依舊占據(jù)招聘平臺的主導(dǎo)地位,這些主要有物流專員、物流客服專員、物流助理。從物流崗位的需求量來看,物流專員的需求量最大,其次是物流管培生和客服專員。
通過智聯(lián)招聘平臺,對需求量最大物流崗位的學(xué)歷、通用能力、素質(zhì)要求進行了調(diào)研,結(jié)果如下三點。
(1) 物流專員崗位:66.7%的企業(yè)要求本科及以上學(xué)歷,33.3%的企業(yè)要求專科學(xué)歷。要求應(yīng)聘者具有分析數(shù)據(jù)能力和英文聽說讀寫能力;熟練使用Office 等辦公軟件和物流管理系統(tǒng);性格開朗,善于溝通;抗壓能力強;對市場有敏感性。
(2) 物流管培生崗位:3.3%的企業(yè)要求碩士研究生及以上學(xué)歷;93.4%的企業(yè)要求本科學(xué)歷;3.3%的企業(yè)要求??茖W(xué)歷。要求應(yīng)聘者具有良好的書面寫作能力和英文聽說讀寫能力;能夠用標準流利的普通話交流;熟練使用Office 等辦公軟件;積極向上,善于溝通;抗壓能力強,愿意從事基層工作。
(3) 客服專員崗位:20%的企業(yè)要求本科及以上學(xué)歷,66.7%的企業(yè)要求??茖W(xué)歷,13.3%的企業(yè)要求高中學(xué)歷。要求應(yīng)聘者具有良好的書面寫作能力;能用標準流利的普通話交流;熟練使用Office 等辦公軟件,打字速度快;邏輯思維清晰,有創(chuàng)新意識,善于溝通,具有處理問題的能力,有一定處理投訴的經(jīng)驗。
在數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級背景下,物流企業(yè)對員工都提出了數(shù)字化要求。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,所有企業(yè)都要求員工能夠熟練操作辦公軟件,具有大數(shù)據(jù)分析和處理的能力;87.5%的企業(yè)要求員工能夠應(yīng)用TMS、WMS、SAP等信息系統(tǒng);75%的企業(yè)要求員工能夠操作智能化設(shè)備;37.5%的企業(yè)要求員工熟練并應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù),如圖2所示。
圖2 物流企業(yè)對員工數(shù)字化的要求
在數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級背景下,物流企業(yè)對員工基本素質(zhì)提出了更高的要求。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,87.5%的企業(yè)要求員工必須具備創(chuàng)新進?。?5%的企業(yè)要求員工要認真專注、吃苦耐勞、承受壓力;62.5%的企業(yè)注重員工是否具備適應(yīng)環(huán)境的能力;50%的企業(yè)希望員工擁有堅韌不拔的精神,如圖3所示。
圖3 物流企業(yè)對員工基本素質(zhì)的要求
在數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級背景下,物流企業(yè)要求員工具備更高的綜合能力。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,所有物流企業(yè)都要求員工具備溝通能力、團隊合作能力、組織協(xié)調(diào)能力;87.5%的企業(yè)要求員工具備信息處理能力、分析解決問題能力和實踐動手能力;75%的企業(yè)要求員工具備良好的表達能力和持續(xù)學(xué)習(xí)能力,如圖4所示。
圖4 物流企業(yè)對員工綜合能力的要求
我團隊對物流專業(yè)學(xué)生在校期間應(yīng)該學(xué)習(xí)和掌握哪些必備的知識和技能的問題進行了調(diào)查。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,87.5%的企業(yè)認為應(yīng)該熟悉信息系統(tǒng)操作;75%的企業(yè)認為應(yīng)該學(xué)習(xí)和掌握物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等技術(shù);62.5%的企業(yè)認為應(yīng)該加強計算機語言的學(xué)習(xí);37.5%的企業(yè)認為應(yīng)該掌握智能化設(shè)備操作和辦公軟件操作,如圖5所示。
圖5 物流專業(yè)學(xué)生在校期間應(yīng)學(xué)習(xí)的知識和技能
我團隊對物流專業(yè)畢業(yè)生在實際工作崗位中存在的問題進行調(diào)查,調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,87.5%的企業(yè)認為高校畢業(yè)生的綜合能力不強;75%的企業(yè)認為高校畢業(yè)生的專業(yè)技能不足;50%的企業(yè)認為高校畢業(yè)生工作態(tài)度不佳、缺乏必要的專業(yè)知識、職業(yè)素養(yǎng)不夠。如圖6所示。
圖6 物流專業(yè)畢業(yè)生在工作中存在的問題
通過調(diào)研可以得出以下六點結(jié)論。
(1)從目前企業(yè)的數(shù)字化水平來看,大多數(shù)企業(yè)已經(jīng)實現(xiàn)了部分物流業(yè)務(wù)的智能化,正在向智慧物流轉(zhuǎn)型,只有極少數(shù)企業(yè)還完全處于傳統(tǒng)物流。但整體來看物流企業(yè)的智能化和數(shù)字化水平并不高。
(2)從物流崗位的需求來看,物流專員、物流管培生和物流客服專員等物流傳統(tǒng)的基層運作崗位的人才缺口較大。
(3)企業(yè)對于從業(yè)人員的學(xué)歷要求較為合理,大部分的企業(yè)認為本科學(xué)歷就可以滿足工作的需要,只有少部分需要管理崗位人才的企業(yè)學(xué)歷要求碩士研究生及以上。
(4)面對數(shù)字化轉(zhuǎn)型,物流企業(yè)對從業(yè)人員的數(shù)字化技能要求普遍較高,不僅要求熟練掌握Office辦公軟件的操作,還要求掌握物流信息系統(tǒng)的應(yīng)用和智能化物流設(shè)備的操作,對英語能力也提出了更高的要求。
(5)物流企業(yè)要求從業(yè)人員具有過硬的專業(yè)技能的同時,更看重基本素質(zhì)和綜合能力。從業(yè)人員所具有的價值觀、職業(yè)觀和符合現(xiàn)代企業(yè)要求的能力是能否順利進入職場,在職場中能否順利發(fā)展,并取得成績的關(guān)鍵要素。
(6)物流企業(yè)更青睞具有實踐經(jīng)驗的求職者,他們能夠很快地融入工作環(huán)境,很快地開始新的工作。
針對物流企業(yè)對從業(yè)人員的崗位勝任力的要求,物流專業(yè)的學(xué)生應(yīng)從以下四個方面著手,不斷地提高自身職場競爭力。
(1)提高學(xué)歷層次。隨著科技發(fā)展,物流專業(yè)崗位的門檻也越來越高,尤其是對于管理崗位的學(xué)歷要求較高。因此物流專業(yè)學(xué)生應(yīng)該通過多種方式提升自己的學(xué)歷層次,如??茖W(xué)生通過貫通項目升入本科,通過成人高考、自學(xué)高考的形式獲得本科學(xué)歷,達到企業(yè)的要求,獲得更多的職業(yè)選擇機會。
(2)提高數(shù)字化能力。隨著物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型,計算機技術(shù)、智能化物流設(shè)備操作、物流信息系統(tǒng)等技術(shù)融入各個物流崗位工作中。因此物流專業(yè)學(xué)生應(yīng)該主動學(xué)習(xí)與物流相關(guān)的數(shù)字化技術(shù),提高自身的數(shù)字化能力,使自己成為既懂專業(yè)又懂數(shù)字化技術(shù)的復(fù)合型人才,提高自身競爭力。
(3)提高綜合素養(yǎng)。在提高自身數(shù)字化能力的同時,還應(yīng)當高度重視自我修養(yǎng)和綜合能力的提升,提升溝通能力、團隊合作能力、組織協(xié)調(diào)能力等個人的軟實力,鍛煉自身創(chuàng)新進取、認真專注、吃苦耐勞等基本素質(zhì),提高職業(yè)核心競爭力。
(4)加強實踐能力。在校期間要珍惜學(xué)校安排的各種實習(xí)機會,在企業(yè)中多實踐,同時利用寒暑假進行社會實踐活動,將理論與實踐緊密結(jié)合起來,做一個在高超技能背后具有一定理論功底的“職業(yè)人”。
隨著我國數(shù)字經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展,物流企業(yè)的數(shù)字化勢在必行。物流專業(yè)學(xué)生應(yīng)該關(guān)注物流行業(yè)數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展的動向,主動了解物流企業(yè)的人才需求,自發(fā)地培養(yǎng)數(shù)字化能力,不斷地提高崗位勝任力和職業(yè)競爭力。同時,學(xué)校要增加信息技術(shù)和管理、商業(yè)數(shù)據(jù)分析等數(shù)字化課程,培養(yǎng)學(xué)生的“硬核技能”,企業(yè)要提供實習(xí)崗位,為學(xué)以致用搭建良好的平臺。這樣從學(xué)校課程體系、企業(yè)實踐平臺和學(xué)生自我認知全方位地塑造“數(shù)字化素養(yǎng)+數(shù)字化技能+物流專業(yè)知識”的復(fù)合型人才。