魏偉

（河北高速公路集團(tuán)有限公司宣大分公司，河北 張家口 075000）

0 引言

風(fēng)管一般安裝于城市軌道交通車站頂端，以保證站內(nèi)各機(jī)電設(shè)施的穩(wěn)定運(yùn)行，但提供給風(fēng)管連接、安裝的空間有限，不利于施工的順利進(jìn)行，對此，需選用科學(xué)的連接方式，并明確各連接參數(shù)，有效落實(shí)連接施工，保證風(fēng)管連接質(zhì)量的同時確保施工作業(yè)按預(yù)期推進(jìn)。

1 機(jī)電安裝中風(fēng)管連接施工注意事項(xiàng)

風(fēng)管連接、安裝作業(yè)時需要關(guān)注三項(xiàng)基本內(nèi)容：一是空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)，其是保證城軌交通良性運(yùn)行的重要系統(tǒng)，也是車站機(jī)電安裝作業(yè)中的關(guān)鍵內(nèi)容。但不同地鐵站使用的風(fēng)管規(guī)格不同，類型也較為多樣，因此，需采取有效的連接工藝方可保證風(fēng)管的高質(zhì)量連接。二是在城軌交通建設(shè)期間應(yīng)做好綜合管線的優(yōu)化工作，為建設(shè)工作創(chuàng)造良好條件。但風(fēng)管尺寸大，會增加風(fēng)管吊裝施工難度，對此，還需注重吊裝工藝的改造與升級，為吊裝作業(yè)的安全、有序開展提供保障。三是風(fēng)管主要安裝部位一般為車站頂端，需借助頂板固定于空中，常使用的頂板類型有平頂、拱頂，不利于頂面安裝施工的開展。尤其是站內(nèi)走廊等區(qū)域，風(fēng)管側(cè)面安裝的難度更大。此外，不同類型、規(guī)格的風(fēng)管采用的連接方式不同，例如長度小于80cm的風(fēng)管需使用法蘭連接，當(dāng)風(fēng)管長度在80cm以上時，應(yīng)使用輔助工具連接。

2 通風(fēng)風(fēng)管連接方式選擇

2.1 法蘭連接

2.1.1 內(nèi)法蘭連接

該種連接方法通常用于連接規(guī)格較大的風(fēng)管，原因是風(fēng)管越大，其內(nèi)部可供作業(yè)的空間越寬闊，為施工作業(yè)創(chuàng)造良好條件。同時，內(nèi)法蘭的使用能夠提高風(fēng)管連接質(zhì)量，但不具美觀性，且內(nèi)法蘭連接方式的使用不利于后期開展檢修工作，因此，僅可用于大規(guī)格風(fēng)管連接作業(yè)中。此外，在使用該方式連接風(fēng)管時，需注意以下事項(xiàng)：

（1）內(nèi)法蘭風(fēng)管不可多節(jié)一起連接與吊裝，若需用螺栓固定風(fēng)管連接部位，則要求作業(yè)人員進(jìn)入風(fēng)管內(nèi)部，不利于連接作業(yè)的高效率、高質(zhì)量、便捷性操作。因此，內(nèi)法蘭連接法更適用于僅需對兩端進(jìn)行連接的風(fēng)管，以此解決有限空間連接作業(yè)問題。

（2）內(nèi)法蘭連接借助的連接部件為傳統(tǒng)螺栓，盡管可增強(qiáng)連接穩(wěn)固性，但當(dāng)風(fēng)管長時間運(yùn)行后，極易造成螺栓松動，且還會出現(xiàn)被腐蝕現(xiàn)象，無法保證風(fēng)管良性、安全運(yùn)行。

2.1.2 共板法蘭連接

連接時若矩形風(fēng)管其中一邊長度超過63cm，可采用共板法蘭連接方式，共板法蘭樣式見圖1。實(shí)際作業(yè)時，應(yīng)在風(fēng)管兩側(cè)板自成法蘭的基礎(chǔ)上，將法蘭角件按順序設(shè)置于風(fēng)管的各角，并在第一時間開展法蘭周邊密封工作，確保連接縫隙被有效填充，再借助法蘭夾扣接兩段風(fēng)管，確保扣接部位的牢固程度，同時需要檢測各角螺栓擰緊情況，完成以上連接工序后，借助手虎鉗固定兩個法蘭與法蘭夾，以此強(qiáng)化共板法蘭連接質(zhì)量。

圖1 共板法蘭

2.1.3角鋼法蘭連接

角鋼法蘭連接也是風(fēng)管連接時常使用的一種方法，角鋼法蘭樣式見圖2。具體施工時，要求工作人員嚴(yán)格按照最初設(shè)計(jì)的圖紙進(jìn)行，明確其連接要求，做好待連接風(fēng)管的整理工作。前期準(zhǔn)備工序結(jié)束后，需立即校驗(yàn)風(fēng)管法蘭栓的規(guī)格，并檢查安裝方向，確保其與設(shè)計(jì)圖紙一致，依據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，將法蘭密封填料安裝于法蘭上，然后增設(shè)、緊固法蘭螺栓，在此期間需著重檢查螺栓對稱擰緊情況。

圖2 角鋼法蘭

2.2 輔助工具連接

2.2.1 C形插條連接

借助C形插條連接兩段風(fēng)管，以保證連接質(zhì)量。但采取該連接方法時，需明確連接順序，先連接風(fēng)管上、下兩端，再連接風(fēng)管兩側(cè)垂直C形插條。此外，還需合理控制上、下水平插條的長度，盡可能保證其同風(fēng)管水平面寬度一致，同時重視風(fēng)管兩側(cè)垂直插條長度的控制，做到與風(fēng)管兩側(cè)高度相同。開展連接作業(yè)期間，若風(fēng)管兩側(cè)超出20cm的長度，則需將超出部位緊貼壓倒在上、下水平C形插條端部。完成連接工作后，應(yīng)在第一時間處理接連部位的縫隙，通常使用密封膠達(dá)到預(yù)期處理效果[1]。

2.2.2 折疊扳手連接

折疊扳手連接方法存在條件限制，一般僅連接規(guī)格小于80cm的風(fēng)管，同時，對風(fēng)管中間位置與兩邊距離也有要求，需不超過40cm，否則會增大風(fēng)管連接難度。在連接中間部位螺栓時，應(yīng)格外關(guān)注螺栓穿孔難度大、螺栓不易緊固等難題。該連接方式的操作原理簡單，也是借助傳統(tǒng)螺栓進(jìn)行，以此增強(qiáng)風(fēng)管連接穩(wěn)固性。

3 城市軌道交通中風(fēng)管連接實(shí)踐

3.1 工程概況

某地鐵站沿環(huán)線方向長約232m，為15m島式站臺車站，按照車站各部位施工方式與功能差異性，將其分為3個區(qū)段。其中，3號線、10號線站間為H形換乘，各線路與環(huán)線均為T形換乘，現(xiàn)對3號線車站局部區(qū)域進(jìn)行改造。改造內(nèi)容包括站內(nèi)公共區(qū)通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)、排煙系統(tǒng)，設(shè)備管理室內(nèi)通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)與排煙系統(tǒng)，站內(nèi)空調(diào)冷凍水系統(tǒng)，兩相鄰車站隧道活塞通風(fēng)機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)、排煙系統(tǒng)。開展通風(fēng)空調(diào)風(fēng)管連接與安裝作業(yè)時，主要涉及各系統(tǒng)的風(fēng)管、法蘭、支吊架等連接與安裝，同時包括風(fēng)管的防腐、保溫等內(nèi)容。

3.2 連接準(zhǔn)備

（1）制作風(fēng)管法蘭。利用四根角鋼組以焊接的形式完成法蘭的制作，在此期間需執(zhí)行劃線下料作業(yè)，該過程需要保證焊接的法蘭內(nèi)徑大于外徑。中低壓系統(tǒng)風(fēng)管法蘭的螺栓規(guī)格以及間距見表1。此外，需在矩形風(fēng)管法蘭四角增設(shè)螺孔，相同規(guī)格的法蘭螺孔尺寸應(yīng)保持高度一致，以此增強(qiáng)螺栓的互換性。

表1 角鋼與螺栓規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)

（2）做好風(fēng)管清理工作。各段風(fēng)管制作完成后，需使用工具對風(fēng)管內(nèi)、外進(jìn)行擦拭，確保無灰塵，并在運(yùn)輸至施工現(xiàn)場前，做好防護(hù)工作，避免運(yùn)輸過程中受到污染。

（3）法蘭與風(fēng)管連接施工。作業(yè)前需對技術(shù)質(zhì)量進(jìn)行復(fù)核，規(guī)避脫鉚、漏鉚現(xiàn)象的發(fā)生，同時，應(yīng)保證風(fēng)管翻邊的平整度，與法蘭緊貼在一起，且二者寬度相同，咬縫與四角部位不得存在孔洞。合理控制中低壓系統(tǒng)風(fēng)管法蘭鉚釘孔距，一般在15cm左右，而高壓系統(tǒng)風(fēng)管需小于10cm，第一個鉚釘孔與法蘭角間距需控制在4cm以下。

（4）做好風(fēng)管防腐工作。站內(nèi)使用的風(fēng)管類型為鍍鋅鋼板風(fēng)管。因此，在制作風(fēng)管時，需將防銹漆均勻涂抹至鍍鋅層，此外，空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)使用的緊固件為熱鍍鋅件，要求施工人員做好風(fēng)管支吊架防腐工作，防銹漆涂抹次數(shù)不少于2次，也需將防火涂料刷于防排煙風(fēng)管支吊架表面。風(fēng)管連接時，需要對使用的緊固螺栓進(jìn)行防松動處理。

3.3 組合連接

依托于設(shè)計(jì)施工圖紙，組合連接運(yùn)輸至現(xiàn)場的風(fēng)管與各風(fēng)管系統(tǒng)，確保連接得到的風(fēng)管系統(tǒng)滿足各系統(tǒng)運(yùn)行需求。在此基礎(chǔ)上分析管件加工草圖，開展尺寸組配工作，并做好各管件規(guī)格、數(shù)量以及質(zhì)量的檢驗(yàn)工作。完成三通、彎頭檢查且達(dá)到使用標(biāo)準(zhǔn)后，按照加工草圖內(nèi)容，借助螺絲將某一個系統(tǒng)相鄰的三通或彎頭連接在一起，并測量兩個三通之間的距離，以此確定需要接入的直管長度[2]。

如果風(fēng)管需要穿越結(jié)構(gòu)沉降縫，應(yīng)使用柔性短管連接。一般情況下，短管長度需控制在30～40cm左右，同時，應(yīng)合理控制短管內(nèi)中心部位與沉降縫中心間距，通常在10cm以上。安裝柔性短管時，盡可能做到松緊有度，且無明顯扭曲現(xiàn)象?？刂瓶缮炜s性金屬軟風(fēng)管長度，一般為2m，但需規(guī)避塌凹、死彎等問題。

本工程借助金屬法蘭實(shí)現(xiàn)各風(fēng)管的連接，其使用的法蘭剛度等級均達(dá)到《地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB 50299—2003年版）第18.2.5條角鋼法蘭在剛度方面的標(biāo)準(zhǔn)，金屬法蘭為熱浸鍍鋅角鋼。在制作各連接風(fēng)管與配件時，嚴(yán)格按照《全國通用通風(fēng)管道配件圖表》相關(guān)規(guī)定進(jìn)行，如果設(shè)計(jì)施工圖紙中沒有被明確標(biāo)識的測量孔位置，要求施工人員依托空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)運(yùn)行調(diào)試要求，合理確定測量孔的實(shí)際位置，為隧道風(fēng)機(jī)、排熱風(fēng)機(jī)兩端的變徑管道增設(shè)檢修門，其規(guī)格為60cm×60cm。

施工時為保證排煙風(fēng)管連接與安裝質(zhì)量，并發(fā)揮風(fēng)管排煙功能，需穿越防火分區(qū)、送風(fēng)室等火災(zāi)發(fā)生概率較大的區(qū)域，此時應(yīng)使用高于1h耐火極限的材料完成分管的制作。若風(fēng)管需穿過重要消防設(shè)備用房以及封閉式樓梯，例如氣瓶間、消防泵房、車控室等，則需選用耐火極限更高的材料打造排煙風(fēng)管。

3.4 保溫處理

完成風(fēng)管連接與安裝作業(yè)后，需在執(zhí)行保溫處理前，全方位檢查風(fēng)管嚴(yán)密性，做好檢查記錄。作業(yè)人員需明確保溫部位，主要有空調(diào)送風(fēng)管閥門、法蘭接口。將離心玻璃棉作為保溫材料，同時，需嚴(yán)格規(guī)定復(fù)合硅酸鎂管殼的熱導(dǎo)系數(shù)，一般不超過0.045W/（m.k），容重為80±2kg/m3，彈性回復(fù)率大于90%，憎水率不低于98%。此外，還需將鋁箔鋪設(shè)于保溫管殼外層，選用的鋁箔厚度約為0.3mm。材料防火等級為A1級不燃材料，而材料自身擁有的性能及性能指標(biāo)有專業(yè)機(jī)構(gòu)提供的檢測合格證明。

執(zhí)行保溫作業(yè)時，應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注以下內(nèi)容：

（1）保溫層應(yīng)具有良好的平整度，不得存在裂縫，且離心玻璃棉板與風(fēng)管之間的接觸面也需做到無空隙。

（2）明確風(fēng)管類型以及各系統(tǒng)實(shí)際功能，以此為依據(jù)，合理選用保溫材料，嚴(yán)禁出現(xiàn)錯選、亂用等問題，下料時應(yīng)做好各材料的編號工作，并嚴(yán)格按照編號順序使用。

（3）均勻分布矩形風(fēng)管保溫釘，一般情況下，每平方米保溫釘?shù)臄?shù)量大于16個。

3.5 風(fēng)管安裝

安裝風(fēng)管前需先安裝風(fēng)管支吊架，在此期間應(yīng)以風(fēng)管底邊尺寸為依據(jù)，合理控制安裝間距，具體安裝要求見表2。

表2 支吊架間距確定標(biāo)準(zhǔn)

當(dāng)以垂直的形式安裝風(fēng)管時，支吊架間距需小于2.4m，且應(yīng)為每根立管配置至少2個支架；距離懸吊風(fēng)管20m左右的位置布設(shè)防止擺動固定點(diǎn)，各系統(tǒng)固定點(diǎn)的數(shù)量應(yīng)多于1個[3]。

安裝風(fēng)管時，嚴(yán)禁將風(fēng)管與配件可拆卸接口安裝于墻體或樓板一側(cè)，并控制安裝水平度以及總偏差，前者安裝誤差應(yīng)在0.3cm以下，而總偏差不得超過2cm。當(dāng)風(fēng)管需安裝于高噪聲機(jī)房內(nèi)部時，應(yīng)對風(fēng)管支架以及懸吊于樓板下的風(fēng)管進(jìn)行降噪或隔聲處理。但需注意的是，安裝支吊架時，杜絕布設(shè)在檢查門、閥門以及風(fēng)口處，還應(yīng)嚴(yán)格控制保溫風(fēng)管托架的墊木厚度，確保其與隔熱層厚度相同。連接與安裝過程中，使用的所有法蘭與風(fēng)管支吊架均為已執(zhí)行防腐處理的熱鍍鋅件。此外，風(fēng)管水平安裝期間，若遇到傾角過大，影響風(fēng)管整體穩(wěn)定性的情況時，可適當(dāng)調(diào)節(jié)風(fēng)管支吊架上的螺栓，也可借助輔助工具如木塊適當(dāng)增高風(fēng)管高度，確保兩端風(fēng)管保持水平。

4 結(jié)語

風(fēng)管連接時會因空間限制而影響連接效率與質(zhì)量，對此，可借助法蘭連接、輔助工具連接兩種方式，執(zhí)行風(fēng)管連接作業(yè)，既能夠獲得較為顯著的連接效果，增強(qiáng)整體連接質(zhì)量，還能加快風(fēng)管連接速度。但為達(dá)到預(yù)期連接要求，需考量風(fēng)管規(guī)格，明確其安裝位置，為風(fēng)管連接工作有序進(jìn)行提供基本保障。