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        帶式輸送機(jī)永磁變頻自動(dòng)張緊裝置研究

        2022-09-11 01:27:28陳仁建
        設(shè)備管理與維修 2022年11期
        關(guān)鍵詞:張緊帶式油缸

        陳仁建

        (浙江中煤機(jī)械科技有限公司,浙江溫州 325600)

        0 引言

        帶式輸送機(jī)因長運(yùn)距、大運(yùn)量等特點(diǎn),廣泛應(yīng)用于煤礦、冶金、糧食等領(lǐng)域。張緊裝置是帶式輸送機(jī)的核心組成部分,可對輸送機(jī)皮帶的拉伸變形進(jìn)行補(bǔ)償,以保證帶式輸送機(jī)的正常穩(wěn)定運(yùn)行。

        國內(nèi)外學(xué)者對永磁變頻自動(dòng)張緊裝置進(jìn)行了大量研究。劉飛[1]基于PLC 的自動(dòng)變頻控制張緊系統(tǒng)給出總體架構(gòu)方案。董立紅等[2]基于PID(Proportional-Integral-Derivative,比例積分微分)控制理論設(shè)計(jì)出張力控制系統(tǒng)。楊小林等[3]設(shè)計(jì)了一種集多點(diǎn)永磁直驅(qū)與永磁張緊于一體的智能驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。宋瑾瑾[4]通過建立張緊裝置各部件的數(shù)學(xué)模型,給出減少張緊裝置響應(yīng)時(shí)間的策略。徐孝等[5]設(shè)計(jì)出一套變頻器與永磁同步電機(jī)作為驅(qū)動(dòng)裝置的變頻調(diào)速系統(tǒng)。Riccardo Scattolini[6]通過研究被控對象預(yù)測模型,得出影響預(yù)測函數(shù)控制性能的因素。劉偉蓮[7]提出應(yīng)用永磁同步電機(jī)對輸送帶張力進(jìn)行控制的方法。鮑久圣等[8]闡述了一種新型智能驅(qū)動(dòng)自動(dòng)張緊技術(shù)。李畢勝[9]比較分析了一體化內(nèi)置式傳動(dòng)結(jié)構(gòu)和2 種普通外置式傳動(dòng)結(jié)構(gòu)。Krol R[10]研究張緊裝置在不同情況下提供穩(wěn)定張力,實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)、快速調(diào)節(jié)。Tomus O 等[11]研究適用于帶式輸送機(jī)輸送帶在驅(qū)動(dòng)滾筒分離點(diǎn)張力調(diào)節(jié)的張緊裝置。宰守香等[12]創(chuàng)造性設(shè)計(jì)出一體化自動(dòng)式張緊裝置,并指出張緊裝置智能化發(fā)展趨勢。楊興廷等[13]設(shè)計(jì)并介紹了變頻自動(dòng)張緊裝置在帶式輸送機(jī)中的應(yīng)用。楊俊宙等[14]將空間矢量脈寬調(diào)制技術(shù)應(yīng)用于變頻自動(dòng)張緊裝置。李建芳[15]使用AMESim 及MATLAB 仿真分析軟件對永磁變頻張緊特性進(jìn)行分析。

        1 液壓自動(dòng)張緊裝置存在問題

        目前,我國煤礦企業(yè)常用的液壓自動(dòng)張緊裝置主要存在液壓設(shè)備故障率高和張緊響應(yīng)時(shí)間長的問題。

        (1)液壓設(shè)備故障率高。煤礦井下環(huán)境惡劣,會(huì)加快液壓張緊設(shè)備腐蝕,其中各類閥體銹蝕,導(dǎo)致動(dòng)作不靈敏。箱體腐蝕會(huì)使液壓油缸支桿橡膠套磨損,支桿銹蝕,在伸縮時(shí)破壞油缸密封并造成漏油,損壞設(shè)備。各類密封在惡劣環(huán)境下極易損壞,導(dǎo)致壓力不足。

        (2)張緊響應(yīng)時(shí)間長。液壓自動(dòng)張緊裝置的工作原理是通過液壓站進(jìn)行調(diào)節(jié),保持張緊油缸壓力和皮帶張緊力之間的平衡。設(shè)備啟動(dòng)時(shí),驅(qū)動(dòng)滾筒會(huì)拉動(dòng)張緊車處的多余皮帶,使張緊油缸壓力減小。為增加皮帶張緊力,液壓站給張緊油缸供液,油缸進(jìn)行收縮,帶式輸送機(jī)皮帶張緊力增大。當(dāng)帶式輸送機(jī)正常運(yùn)行時(shí),張緊車處剩余皮帶減少,油缸壓力升高,為平衡張緊力,此時(shí)溢流閥進(jìn)行泄油,張緊力降低。液壓張緊裝置在補(bǔ)液、泄壓、油缸伸縮等工作過程中需耗費(fèi)時(shí)間,若帶式輸送機(jī)啟動(dòng)速度過快,液壓張緊裝置則不能滿足張緊需求,會(huì)導(dǎo)致帶式輸送機(jī)發(fā)生打滑或單驅(qū)過載現(xiàn)象。

        針對上述液壓自動(dòng)張緊裝置存在的問題,本文對一種新型自動(dòng)張緊裝置進(jìn)行了研究。

        2 永磁變頻自動(dòng)張緊裝置的組成

        永磁變頻自動(dòng)張緊系統(tǒng)主要由監(jiān)測系統(tǒng)、張緊絞車、控制箱等構(gòu)成。監(jiān)測系統(tǒng)主要包括張力傳感器,張力傳感器的作用是將測得的張力信號轉(zhuǎn)換成電流信號,并將電流信號傳給PLC。張緊絞車包括電氣和機(jī)械兩部分,電氣部分主要裝置磁粉制動(dòng)器的作用是防止轉(zhuǎn)子斷電后不產(chǎn)生慣性轉(zhuǎn)動(dòng),保證安全??刂葡到y(tǒng)是PLC,此控制系統(tǒng)的核心模塊是CPU 模塊。永磁變頻自動(dòng)張緊系統(tǒng)組或如圖1 所示。

        圖1 變頻自動(dòng)張緊系統(tǒng)組成

        3 永磁變頻自動(dòng)張緊裝置工作原理

        3.1 機(jī)械傳動(dòng)原理

        永磁變頻自動(dòng)張緊裝置系統(tǒng)原理如圖2 所示,張緊小車安裝在固定軌道上,永磁同步電機(jī)和電磁制動(dòng)器通過聯(lián)軸器與張緊滾筒連接。調(diào)節(jié)張力時(shí),制動(dòng)器關(guān)閉制動(dòng),滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)使游動(dòng)小車在導(dǎo)軌上運(yùn)動(dòng),實(shí)現(xiàn)張力調(diào)節(jié)。當(dāng)張力滿足運(yùn)行需求時(shí),中控對張緊裝置發(fā)出指令,制動(dòng)器開啟制動(dòng),游動(dòng)小車保持靜止,該裝置處于維持張力狀態(tài)。

        圖2 變頻自動(dòng)張緊系統(tǒng)原理

        3.2 張緊裝置工作原理

        (1)帶式輸送機(jī)有啟動(dòng)、滿速和停機(jī)三種運(yùn)行狀態(tài),不同工況下張力設(shè)定值關(guān)系如圖3 所示。除停機(jī)狀態(tài)外,其他工況張緊力預(yù)設(shè)值的合理區(qū)間是90%~110%。張力在該區(qū)間,張緊裝置不啟動(dòng);超出該區(qū)間時(shí),張緊裝置開始運(yùn)行,張緊力重新回到合理區(qū)間后停止運(yùn)行;如果帶式輸送機(jī)輸送帶斷裂,張緊力驟降為0,張緊裝置立即停機(jī)。

        圖3 不同工況下輸送帶張力設(shè)定比

        (2)PLC 控制系統(tǒng)比較張力傳感器測得的張力信號和設(shè)定信號,通過計(jì)算確定輸出值,從而對電機(jī)正反轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)速進(jìn)行控制,實(shí)現(xiàn)張緊力動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)。

        (3)永磁同步電機(jī)對定子電流直軸勵(lì)磁分量和定子電流交流轉(zhuǎn)矩分量分別進(jìn)行控制。

        (4)輸送機(jī)啟動(dòng)時(shí),輸送帶會(huì)變形,需增加張緊力,將變頻器設(shè)為40 Hz,張緊小車速度增加。穩(wěn)定后,張緊力主要因煤堆積量變化而變化,變化很小,此時(shí)將變頻器設(shè)為10 Hz,張緊小車速度減小。

        4 應(yīng)用優(yōu)勢

        (1)響應(yīng)迅速,張緊過程快。該張緊裝置使用PLC 控制系統(tǒng),具有良好的動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性。當(dāng)出現(xiàn)各種工況時(shí),該裝置響應(yīng)時(shí)間短,能夠減少整機(jī)達(dá)到穩(wěn)定運(yùn)行的時(shí)間。當(dāng)輸送機(jī)受到?jīng)_擊載荷時(shí),系統(tǒng)動(dòng)態(tài)響應(yīng)迅速,張緊速度快,張緊力超調(diào)量小,可避免對帶式輸送機(jī)造成沖擊。

        (2)降耗提效,延長設(shè)備壽命。該張緊裝置控制系統(tǒng)采用了內(nèi)外環(huán)雙極控制結(jié)構(gòu),能夠?qū)崿F(xiàn)在不同工作狀態(tài)下對張緊力的精確控制,在運(yùn)量不變的情況下,可以降低皮帶張緊強(qiáng)度要求,減少磨損,延長設(shè)備壽命。

        (3)運(yùn)行穩(wěn)定。該張緊裝置應(yīng)用四象限變頻器,可以實(shí)現(xiàn)軟啟動(dòng),減小對電機(jī)的沖擊,并且能根據(jù)電機(jī)運(yùn)行狀況調(diào)整所需電源電壓,實(shí)現(xiàn)帶式輸送機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行。

        5 結(jié)論

        永磁變頻自動(dòng)張緊裝置控制系統(tǒng)包括監(jiān)測系統(tǒng)、張緊絞車、控制系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)等,能夠滿足帶式輸送機(jī)在不同狀態(tài)下運(yùn)行。本文提出一種永磁同步電機(jī)帶動(dòng)絞車張緊的方案,通過PLC 控制系統(tǒng),將張緊力傳感器監(jiān)測值與設(shè)定值進(jìn)行對比,實(shí)現(xiàn)對輸送帶張緊力的快速調(diào)整,具有響應(yīng)迅速、控制精確、張緊速度快、運(yùn)行平穩(wěn)、設(shè)備壽命長等優(yōu)點(diǎn)。

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