1 引言

隨著汽車電動(dòng)化、智能化、共享化、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展，汽車類高技能人才的需求量越來越大。在職業(yè)院校，曾晨曦基于構(gòu)建主義學(xué)習(xí)理論創(chuàng)新了“真實(shí)項(xiàng)目進(jìn)課堂”新型教學(xué)模式,構(gòu)建了“高職工匠型人才”的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,制定了基于“真實(shí)項(xiàng)目進(jìn)課堂”培養(yǎng)高職工匠型人才的教學(xué)策略,并在教學(xué)實(shí)踐中取得了良好成效

；肖啟瑞形成以“小改小革提振自信”“科技競(jìng)賽能力突破”“校企協(xié)同提升質(zhì)量”為特色的創(chuàng)新項(xiàng)目進(jìn)課堂,高職學(xué)工實(shí)踐育人新模式。在提振學(xué)生自信心、提高教學(xué)育人水平、學(xué)生實(shí)踐能力方面產(chǎn)生實(shí)質(zhì)成效,在提升就業(yè)質(zhì)量、技術(shù)技能人才培養(yǎng)方面取得豐碩的成果

；孫晨霞通過項(xiàng)目進(jìn)課堂,最大化的展示學(xué)習(xí)成果、交流學(xué)習(xí)心得,讓學(xué)生更好的展示自我,找到適合自己的學(xué)習(xí)方法

；張凌通過項(xiàng)目實(shí)踐探索利用教師原工作單位及社會(huì)資源實(shí)施企業(yè)專家進(jìn)課堂及企業(yè)人才需求交流的雙贏模式

；陶慶從實(shí)驗(yàn)室動(dòng)態(tài)進(jìn)課堂的角度,探討了如何啟發(fā)學(xué)生在課堂與實(shí)踐過程中完成自我建構(gòu),將大型鋼結(jié)構(gòu)、海洋船舶、焊接用材料等實(shí)際工程中的焊接檢驗(yàn)以項(xiàng)目模塊融入實(shí)驗(yàn)教學(xué)

；劉珂艷通過將社會(huì)實(shí)際項(xiàng)目與課程相結(jié)合以及教學(xué)和參賽互動(dòng)的模式,使項(xiàng)目形成市場(chǎng)與教學(xué)的通路,為社會(huì)提供了大量的操作性強(qiáng)、適應(yīng)性強(qiáng)的現(xiàn)代應(yīng)用性人才

；高蕓蕓合理運(yùn)用和開發(fā)項(xiàng)目教學(xué)資源,將項(xiàng)目科學(xué)合理地引入動(dòng)畫專業(yè)教學(xué)中,從而確?！绊?xiàng)目進(jìn)課堂式教學(xué)”的有效性

。

綜上所述，職業(yè)院校已經(jīng)將項(xiàng)目進(jìn)課堂的方式引入到課堂中去，可是沒有較好融合企業(yè)的項(xiàng)目、小班個(gè)性化教學(xué)。本文提出基于項(xiàng)目進(jìn)課堂的高技能人才培養(yǎng)模式，將企業(yè)需求、學(xué)生培養(yǎng)、教師發(fā)展融合在一起。

2 存在不足

汽車“新四化”發(fā)展態(tài)勢(shì)背景下，技術(shù)技能人才的知識(shí)、技能、素質(zhì)結(jié)構(gòu)有了新的要求，汽車類高技能人才嚴(yán)重短缺，新型汽車師資隊(duì)伍也存在不足。

2.1 汽車行業(yè)技術(shù)變革和產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)，新型汽車師資隊(duì)伍短缺

汽車逐漸向電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化四大趨勢(shì)發(fā)展，職業(yè)院校的師資隊(duì)伍多數(shù)是傳統(tǒng)汽車技術(shù)的老師。而電動(dòng)汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車是一個(gè)多學(xué)科交叉的知識(shí)融合，傳統(tǒng)的師資隊(duì)伍需要變革換血。

2.2 新型汽車人才缺口巨大

據(jù)麥肯錫預(yù)測(cè)，到 2025 年全球無人駕駛汽車可產(chǎn)生 2000 億到 1.9 萬億美元的產(chǎn)值。產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，帶來相關(guān)人才需求的暴增。教育部等 6 部委公布的《緊缺人才報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián) 汽車高技能人才缺口為每年 10 萬人左右，并且相關(guān)人才需求數(shù)量將隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的飛 速發(fā)展呈現(xiàn)井噴式增長(zhǎng)。

2.3 難以培養(yǎng)高技能人才，企業(yè)用人困難

企業(yè)項(xiàng)目進(jìn)課題的產(chǎn)教融合培養(yǎng)模式，將企業(yè)需求、學(xué)生培養(yǎng)、教師發(fā)展融合在一起，更加深化校企合作具體內(nèi)容，科學(xué)培養(yǎng)汽車類高技能人才，培養(yǎng)的學(xué)生可以直接到企業(yè)上崗；學(xué)生在企業(yè)實(shí)習(xí)或工作中遇到的問題，可以可以直接反饋到學(xué)校導(dǎo)師，優(yōu)化學(xué)生培養(yǎng)模式。同時(shí)，在產(chǎn)教融合培養(yǎng)過程中學(xué)校導(dǎo)師可以精準(zhǔn)掌握企業(yè)、行業(yè)、崗位動(dòng)向，在及時(shí)調(diào)試培養(yǎng)模式的基礎(chǔ)上，也引進(jìn)了企業(yè)導(dǎo)師到師資隊(duì)伍中來，進(jìn)一部?jī)?yōu)化了學(xué)校的師資隊(duì)伍建設(shè)。

項(xiàng)目進(jìn)課題高技能人才培養(yǎng)總體思路(見圖1)：

2.4 專業(yè)建設(shè)指標(biāo)難以完成

關(guān)于TBD234V8柴油機(jī)可靠性啟動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的研究………………………………………………… 張朋，杜江（8-262）

3 總體思路

玉米芯殘?jiān)蓢?guó)內(nèi)某廠提供，主要化學(xué)組分為：聚葡萄糖59.84%，聚木糖3.28%，酸不溶木素19.01%，酸溶木素1.45%，乙醇抽出物12.60%，灰分1.69%。纖維素酶液，酶活為94.56 FPU/mL，由青島蔚藍(lán)生物集團(tuán)有限公司提供。

4 實(shí)踐驗(yàn)證

4.1 企業(yè)崗位深入調(diào)研

依托學(xué)校的新能源智能汽車中試研究院平臺(tái)，我們與企業(yè)進(jìn)行深入交流，了解企業(yè)的崗位需求，結(jié)合自身的條件探討“校企聯(lián)合、個(gè)性化培養(yǎng)”模式。也就是說，學(xué)校針對(duì)企業(yè)的需求，開展項(xiàng)目化小班(每班約15人)個(gè)性化培養(yǎng)。企業(yè)對(duì)班級(jí)的學(xué)生提出崗位需求標(biāo)準(zhǔn)、提供試驗(yàn)條件，在校老師主要執(zhí)行培養(yǎng)過程，企業(yè)導(dǎo)師輔助。下面以某汽車試驗(yàn)研究院崗位調(diào)研為例(見表1)：

4.2 企業(yè)項(xiàng)目進(jìn)課程案例

在結(jié)合企業(yè)崗位需求的基礎(chǔ)上開設(shè)對(duì)應(yīng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目課程，每個(gè)學(xué)期開學(xué)第二周開始以選修課的方式開班教學(xué)。與傳統(tǒng)選修課不同的是開班人數(shù)在10-15人、面試、說明培訓(xùn)后的去向、企業(yè)導(dǎo)師和學(xué)校導(dǎo)師雙導(dǎo)師培養(yǎng)、企業(yè)項(xiàng)目支撐。

職業(yè)院校的發(fā)展，將學(xué)生培養(yǎng)成才是第一要?jiǎng)?wù)，學(xué)院的建設(shè)是學(xué)?？沙掷m(xù)發(fā)展的重要途徑。目前，高職部分老師存在與社會(huì)脫節(jié)現(xiàn)象，不能準(zhǔn)確把握企業(yè)、行業(yè)、產(chǎn)業(yè)的最新發(fā)展發(fā)展方向，難以培養(yǎng)好學(xué)生。

4.3 課程實(shí)施

表2主要列舉了幾個(gè)企業(yè)項(xiàng)目進(jìn)課程案例，每個(gè)案例包括合作企業(yè)、企業(yè)導(dǎo)師、學(xué)校導(dǎo)師、支撐項(xiàng)目、項(xiàng)目課程名稱、面向崗位/競(jìng)賽共6個(gè)方面的信息。圖2中分別是畜禽養(yǎng)殖環(huán)境立體多維監(jiān)測(cè)與物聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)車輛自動(dòng)駕駛技術(shù)開發(fā)、多功能汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源外觀及智能測(cè)試系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究的課題學(xué)習(xí)場(chǎng)景。

4.4 考核評(píng)價(jià)

高職擴(kuò)招后，生源的知識(shí)結(jié)構(gòu)差距凸顯，在校學(xué)習(xí)的時(shí)間也短，傳統(tǒng)千篇一律的培養(yǎng)模式已經(jīng)滿足不了高技能人才發(fā)展的需求。

5 結(jié)論

本文依托學(xué)校新能源智能汽車中試研究院平臺(tái)，與汽車專業(yè)就業(yè)相關(guān)的企業(yè)進(jìn)行深入交流，了解企業(yè)的需求，結(jié)合學(xué)校的資源將企業(yè)的項(xiàng)目引進(jìn)到學(xué)校開設(shè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)進(jìn)選修課程。進(jìn)一步將企業(yè)需求、學(xué)生培養(yǎng)、教師發(fā)展融合在一起。

樂器是音樂最好的載體，也是優(yōu)美韻律、節(jié)奏的源泉。因此，小學(xué)教師在開展音樂教學(xué)的過程中，也可以通過打擊樂器的引入，來鍛煉學(xué)生的節(jié)奏感，為課堂教學(xué)帶來更多的生機(jī)、活力，對(duì)學(xué)生的節(jié)奏感起到一個(gè)培養(yǎng)的作用，將音樂教學(xué)的內(nèi)涵、價(jià)值最大化的展現(xiàn)出來。

（六）在專業(yè)合作社的組建和發(fā)揮效果方面 在一定程度上，專業(yè)合作社就是一個(gè)企業(yè)，企業(yè)就應(yīng)該自負(fù)盈虧，政府不必要介入其中。

通過企業(yè)導(dǎo)師、學(xué)校導(dǎo)師雙導(dǎo)師培養(yǎng)崗位對(duì)應(yīng)的學(xué)生，學(xué)校在校期間可以了解企業(yè)的文化、崗位技能、上崗資格等，培養(yǎng)的學(xué)生畢業(yè)后直接到合作企業(yè)工作或者參加創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)競(jìng)賽。

此外，培養(yǎng)的過程以校企合指標(biāo)、師資隊(duì)伍建設(shè)指標(biāo)、科學(xué)育人指標(biāo)、科學(xué)用人指標(biāo)共同評(píng)價(jià)培養(yǎng)成效，完成學(xué)院的專業(yè)建設(shè)指標(biāo)，提高師資隊(duì)伍的綜合能力。

[1]曾晨曦,陳靜. 基于“真實(shí)項(xiàng)目進(jìn)課堂”培養(yǎng)高職工匠型人才的研究與實(shí)踐——以《網(wǎng)站建設(shè)》課程為例[J]. 電腦知識(shí)與技術(shù),2021,17(07):80-82.

[2]曾晨曦. 基于“真實(shí)項(xiàng)目進(jìn)課堂”培養(yǎng)高職藝術(shù)設(shè)計(jì)工匠人才的信息化教學(xué)研究與實(shí)踐[J]. 美與時(shí)代(上),2020,(08):129-131.

[3]肖啟瑞. 自信提振、能力突破、創(chuàng)新項(xiàng)目進(jìn)課堂,高職實(shí)踐育人新模式[J]. 現(xiàn)代職業(yè)教育,2019,(32):254-255.

[4]孫晨霞. 設(shè)計(jì)服務(wù)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)扶貧——項(xiàng)目進(jìn)課堂教學(xué)改革探索[J]. 工業(yè)設(shè)計(jì),2018,(11):112-113.

[5]張凌. 企業(yè)專家進(jìn)課堂教學(xué)項(xiàng)目實(shí)踐探索[J]. 中國(guó)新通信,2017,19(12):149-150.

[6]陶慶,歐雪梅,沈承金,郭立童. 基于項(xiàng)目教學(xué)法的“焊接檢驗(yàn)”實(shí)驗(yàn)室動(dòng)態(tài)進(jìn)課堂實(shí)踐與探索[J]. 科教文匯(中旬刊),2017,(03):67-68.

[7]趙汝準(zhǔn),王廣海,夏晶晶,黃楊職. 基于生產(chǎn)過程在電動(dòng)汽車專業(yè)的項(xiàng)目化教學(xué)研究[J]. 企業(yè)導(dǎo)報(bào),2016,(06):105-106.

[8]劉珂艷,康慧. 引入項(xiàng)目進(jìn)課堂的產(chǎn)品包裝設(shè)計(jì)教育模式探索[J]. 裝飾,2010,(09):106-107.

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