0 引言

因為社會經(jīng)濟的飛速發(fā)展與人民生活水平的不斷提升，我國民用汽車保有量正在逐年上升，為了更好的環(huán)節(jié)城市交通壓力，合理構(gòu)建城市智能交通系統(tǒng)特別重要，通過積極運用人工智能技術(shù)，可以更好的滿足城市健康發(fā)展需求，確保道路交通安全，因此，本文重點分析城市智能交通系統(tǒng)當中人工智能技術(shù)的具體應用要點，內(nèi)容如下。

11月25日,冬日陽光正好，微風不燥，天王表征服者系列品鑒會在“淮上明珠之城”安徽蚌埠圓滿落下帷幕。人氣偶像，古裝男神賴藝空降現(xiàn)場，和天王表邂逅從容紳士文化，并完美演繹了征服者系列征服探索、一往無前的開拓精神。

1 研究背景

因為電子通信技術(shù)的全面發(fā)展和城鎮(zhèn)化建設步伐的不斷加快，以傳感器和控制系統(tǒng)為基礎的人工智能技術(shù)，其應用范圍越來越大，在城市基礎設施，以及城市規(guī)劃設計當中，均有涉及。通過將人工智能技術(shù)運用到城市智能交通系統(tǒng)當中，可以確保城市交通更加便捷，顯著降低能源的損耗。隨著城市家庭小汽車數(shù)量的不斷增多，城市內(nèi)部的交通擁堵越來越嚴重，交通事故發(fā)生概率明顯提升，通過合理運用智能交通系統(tǒng)，可以確保此類問題得到良好解決。

2 人工智能技術(shù)特點分析

2.1 可以為人類提供精準服務

從本質(zhì)層面來分析，人工智能技術(shù)主要以人為本，人工智能系統(tǒng)由人類設計而成，會按照人類設定的邏輯程序或者軟件算法利用芯片等硬件載體工作，其核心本質(zhì)為計算，通過對大量數(shù)據(jù)的有效采集和加工，經(jīng)過科學的處理、分析與挖掘之后，可以形成具備良好價值的信息，并構(gòu)建相應的知識模型，進而為人類提供良好的服務。

2.2 對外界環(huán)境進行有效感知

人工智能技術(shù)通過利用傳感器等一系列器件，針對外界環(huán)境進行有效的感知，可以像人類一樣通過聽覺、視覺和嗅覺等快速接收來自外界環(huán)境當中的各類信息，并對外界輸入產(chǎn)生的文字、語音與表情等做出一系列反應，通過借助按鈕和鍵盤等方式，實現(xiàn)人和機器之間的良好互動，讓各類機器設備更好的理解人類，實現(xiàn)優(yōu)勢互補。

在斷裂試樣上取斷口在體視顯微鏡下觀察，斷口呈典型的筆尖狀斷口，斷裂源位于中心位置，試樣表面沒有明顯的外觀缺陷，形貌如圖2所示。用線切割方式在斷口處沿試樣中心縱向制取金相試樣，顯微觀察試樣斷口尖端存在沿軸線斷續(xù)分布“V”形裂紋，裂紋形貌如圖3所示。裂紋附近發(fā)現(xiàn)有硫化物類夾雜物存在，級別為1級，顯微形貌如圖4所示。使用4%（體積分數(shù)）硝酸酒精溶液浸蝕后，“V”形裂紋處存在網(wǎng)狀滲碳體組織，形貌如圖5所示。低倍下觀察在試樣中心有一條明顯的偏析帶，形貌如圖6所示。

2.3 具備良好的適應性與學習特性

在理想條件下，人工智能技術(shù)具備良好的自適應特性與學習能力，通俗來講，其可以根據(jù)外界環(huán)境情況，以及任務變化，進而對機器設備內(nèi)部運行參數(shù)進行有效的調(diào)節(jié)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的快速更新。同時，在此基礎之上，通過和云端、人之間實現(xiàn)連接擴展，使得系統(tǒng)具備良好的適應性與學習特性，可以更好的應對不斷變化的外界環(huán)境。

3 在城市智能交通系統(tǒng)當中的具體運用

3.1 高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)

在城市智能交通管理工作當中，通過合理運用高清視頻系統(tǒng)，可以取得良好的監(jiān)控效果。在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的大力支持下，通過將智能計算機和攝像頭穩(wěn)定連接，并采取圖像監(jiān)測技術(shù)，針對周圍區(qū)域道路的實際交通情況進行合理性的分析，幫助交通警察更加全面的了解公路交通運行狀態(tài)，以及信號燈的使用情況，并對道路信號燈進行科學的調(diào)整，從根本上減少道路交通擁堵現(xiàn)象的發(fā)生。

從另一個角度來分析，在交通參數(shù)優(yōu)化方面，通過運用神經(jīng)網(wǎng)絡，也可以取得較好效果，例如，在城市交通控制信號配合優(yōu)化過程中，通過運用雙層反饋神經(jīng)網(wǎng)絡，可以對城市交通控制信號配比進行有效的調(diào)整與優(yōu)化。和常規(guī)的配時方法相比較來講，通過加強神經(jīng)網(wǎng)絡智能化配置，在交叉路口位置，車輛平均延誤時間會減少18.6%左右，能夠明顯提升路口通行效率，故此項技術(shù)具備較好的推廣價值。

隨著信息技術(shù)的快速發(fā)展，智能手機的普及和車輛識別技術(shù)等智能交通技術(shù)與設備的完善，共享車位同樣具備較強的技術(shù)可行性。結(jié)合共享單車、共享充電寶、共享汽車等共享經(jīng)濟領(lǐng)域相關(guān)產(chǎn)物的成功經(jīng)驗可知，從傳統(tǒng)的硬件、軟件和服務模式的升級到人與人之間直接進行資源共享，合理利用資源的物聯(lián)網(wǎng)應用開發(fā)已日漸成熟。此外，伴隨著實名制的落實，小程序使用者的個人信息安全得到了有效的保障。因此，只需利用現(xiàn)有的互聯(lián)網(wǎng)與物聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)，將城市級停車誘導小程序與有車位共享意向的業(yè)主所屬物業(yè)的車位管理系統(tǒng)成功聯(lián)動，人們就能順利實現(xiàn)出租與租借閑置車位，通過錯時停車的方式，充分利用停車資源，緩解“停車難”等問題

。

3.2 智能化交通警察

在城市智慧交通管理工作當中，智能交通警察占據(jù)重要地位，能夠?qū)Φ缆仿房谶M行有效性的管理，智能交通警察可以對道路的具體運行情況進行嚴格的監(jiān)督，并結(jié)合算法和輔助技術(shù)，和交通信號燈系統(tǒng)進行密切配合，實現(xiàn)對信號燈的有效調(diào)整。與此同時，智能交通警察具備手臂智能等一系列功能，可以在較短時間內(nèi)，快速告知行人需要遵守交通規(guī)則，提高行人的安全意識。針對道路交通違規(guī)問題，可以采取圖像識別技術(shù)加強監(jiān)測，進而更好的減少交通警察工作量。

3.3 無人駕駛汽車

無人駕駛企業(yè)也常被人們稱作自動駕駛汽車，通過運用人工智能技術(shù)和計算機系統(tǒng)，能夠達到無人駕駛的目標。無人駕駛汽車主要是運用計算機視覺和定位技術(shù)，對現(xiàn)有的道路進行規(guī)劃與調(diào)整，在無人駕駛的條件下，能夠?qū)崿F(xiàn)安全運行的目標。而半自動駕駛具備良好的自動化功能，要求車輛駕駛?cè)藛T順利完成一系列操作。全自動駕駛無需駕駛?cè)藛T操作。

作為亳文化靈魂的老莊道家文化能有效地指導我們調(diào)試文化建設中自我身心、物質(zhì)與精神的關(guān)系，有利于提升公民道德文化素質(zhì)。同時亳文化譯介與國際傳播的重要任務是大力推進地方文化建設，提高城市文化品位，打造亳州文化城市國際品牌。加強亳文化與其它區(qū)域文化的對比、對照、互識等譯介研究，將會進一步拓展亳文化的精神與文化內(nèi)涵，推進亳文化的傳承與創(chuàng)新，服務于亳州地方文化建設。

3.4 智能地圖

由于智能化地圖的應用范圍不斷擴大，車載系統(tǒng)和城市交通之間的配合越來越密切，通過觀察道路前方是否出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象，可以為廣大人民群眾的日常出行提供更多便利。在智能化地圖系統(tǒng)當中，通過建立穩(wěn)定的信息服務平臺，例如騰訊地圖、百度地圖和高德地圖當中，通過積極應用大數(shù)據(jù)技術(shù)，可以為廣大人民群眾的日常出行提供更多的便利，節(jié)省大量的出行時間，進一步降低現(xiàn)階段城市的交通運輸壓力

。

GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)的良好運用，能夠?qū)崿F(xiàn)車輛信息監(jiān)控一體化目標，當前時期，GPS在物流配送和私家車安全管理工作當中應用較多，而且可以幫助交通警察實現(xiàn)準確的定位，有效減少違規(guī)行駛問題的發(fā)生，為車輛的安全行駛，以及城市道路的交通安全管理提供重要保障。

3.5 車輛控制

在城市交通系統(tǒng)當中，人工智能化技術(shù)的應用范圍逐漸擴大，在具體應用期間，涉及到比較多的問題，例如，在車輛控制層面，通過應用人工智能技術(shù)，可以確保道路交通系統(tǒng)安全運行，明顯提高測量的綜合管理水平

。對于汽車制造商來講，在生產(chǎn)高質(zhì)量汽車的過程中，需要密切關(guān)注汽車的先進性和智能性，從而有效滿足廣大消費者的實際需求。

根據(jù)城市交通發(fā)展現(xiàn)狀可以得知，通過有效運用各項先進技術(shù)，利用先進技術(shù)，對人力管理工作中的不足進行有效的改進，并對道路交通情況實施嚴格的監(jiān)督與管理。在未來城市交通發(fā)展期間，通過積極融入各項先進技術(shù)，設置科學的管理目標，可以實現(xiàn)道路交通信息的高效利用。例如，在城市交通管理工作當中，通過密切關(guān)注各類信息數(shù)據(jù)的全面采集，并加強信息拓展，能夠幫助工作人員更好的了解自身職責，進而減少錯誤評判現(xiàn)象的發(fā)生。

3.6 道路事故預測

道路車輛在實際運行期間，人們越來越關(guān)注車輛行駛安全，道路安全管理系統(tǒng)作為智能交通的重要組成部分，對人們的日常出行安全具有較大影響

。因為城市汽車數(shù)量的逐漸增多，道路交通事故的發(fā)生概率不斷增多，經(jīng)過進行有效的分析可以得知，引發(fā)道路交通安全事故的因素特別多，例如公路交通情況和環(huán)境情況，以及車輛駕駛?cè)藛T的狀態(tài)等，為了確保道路車輛可以穩(wěn)定、安全的運行，做好道路交通事故預測特別重要，通過積極應用人工智能技術(shù)，對道路車輛的行駛狀態(tài)進行有效的監(jiān)督，并制定出科學的管理措施，從而明顯減少道路交通安全事故的發(fā)生。

語義網(wǎng)使用一種新的元數(shù)據(jù)表示語言(Resource Description Framework，RDF)，用以表達Web上內(nèi)容的語義信息。同時，引入了新的基于知識表示的技術(shù)，如RDF Schema和Web本體定義語言(Ontology Web Language，OWL)，定義領(lǐng)域詞匯及內(nèi)容模型和描述語義。

包括課程內(nèi)實踐、校內(nèi)實訓和校外頂崗實習。課程內(nèi)實踐是以課程理論學習為基礎，以工作任務為導向的模擬實際工作情景的實踐訓練。該訓練占每門課程授課環(huán)節(jié)40%以上。校內(nèi)實訓主要為跨境電商運營實訓、國際貿(mào)易進出口實訓和跨境電商英語語言技能實訓等。該類課程以教學周為單位單獨進行，旨在系統(tǒng)性針對性地鍛煉跨境電商職業(yè)核心技能。校外頂崗實習通過安排學生下企業(yè)實習鍛煉，從而讓學生親身感受企業(yè)的文化和工作氛圍，熟悉未來工作崗位的職責和工作流程，從而加深學生對具體行業(yè)和職業(yè)的認知，幫助學生更清楚地認識到自身的不足和缺陷，明確自己的知識學習和技能培養(yǎng)目標。

在道路安全事故預測工作當中，通過積極應用人工智能化技術(shù)，例如模糊邏輯技術(shù)和人工神經(jīng)網(wǎng)絡技術(shù)，以及遺傳算法，對道路交通事故進行有效的預測，在建立道路交通事故預測系統(tǒng)的過程當中，相關(guān)人員需要結(jié)合以往的研究理論，合理選擇研究方法，并以人工智能技術(shù)作為重要基礎，針對現(xiàn)有的道路安全事故進行有效的預測，確保人們的日常出行更加安全

。

3.7 神經(jīng)網(wǎng)絡在智能交通當中的具體運用

在智能交通當中，通過合理運用神經(jīng)網(wǎng)絡，可以對現(xiàn)階段交通系統(tǒng)內(nèi)部的部分參數(shù)進行有效的預測與優(yōu)化，在預測層面，早期方法主要包含同歸滑動平均模型、自回歸模型與滑動平均模型等等，這些模型均屬于線性模型，需要考慮的因素也比較少，參數(shù)主要采取最小二乘法在線估計，具備簡單易懂的特點，而且能夠?qū)崿F(xiàn)海量數(shù)據(jù)的實時更新。但是，在上述模型當中，對真實的交通環(huán)境內(nèi)部不確定性因素和非線性因素缺乏考慮，不能夠有效克服外界環(huán)境因素帶來的干擾，因此，由于預測時間間隔的不斷縮短，模型預測精度已經(jīng)無法滿足實際要求。通過采取人工神經(jīng)網(wǎng)絡構(gòu)建預測模型，能夠取得較好效果。

因為神經(jīng)網(wǎng)絡研究的不斷深入，以及其他智能算法的大量涌現(xiàn)，很多學者直接將其他算法優(yōu)點和神經(jīng)網(wǎng)絡有效結(jié)合，并構(gòu)建相應模型。結(jié)合大量的實驗數(shù)據(jù)可以得知，在交通流量預測層面，通過運用神經(jīng)網(wǎng)絡技術(shù)，能夠明顯提升交通流量的預測精度，并且可以提高交通路網(wǎng)的適應能力，具備比較好的實用價值。與此同時，神經(jīng)網(wǎng)絡也具備比較好的魯棒性，通過建立相應的預測模型，能夠有效減小外界天氣因素對交通流量預測產(chǎn)生的影響。

另外，在停車場和交通擁堵道路上，通過合理運用智能化交通系統(tǒng)，可以幫助管理人員對現(xiàn)有的停車資源進行有效管理，通過利用電子顯示屏，為駕駛?cè)藛T提供準確的停車導向信息，防止車輛駕駛?cè)藛T在停車期間浪費較多時間，確保車位管理更加便捷，從某種程度上來講，也可以有效減少汽車尾氣的排放量，保證交通秩序。

3.8 發(fā)展趨勢

因為城市智慧交通管理體系越來越完善，業(yè)務系統(tǒng)需要定期進行升級，進一步滿足城市的健康、可持續(xù)性發(fā)展需求，與此同時，城市交通運輸票據(jù)將會朝著電子化方向全面發(fā)展，例如，現(xiàn)有的交通信息查詢服務將會朝著大眾化方向全面發(fā)展，因此，結(jié)合城市軌道交通發(fā)展現(xiàn)狀可以得知，有關(guān)人員積極應用智能化技術(shù)，可以有效滿足城市軌道交通的智能化發(fā)展需求

。

最近幾年以來，我國人工智能技術(shù)已經(jīng)進入全新階段，無人駕駛汽車產(chǎn)量逐漸增加，一些互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)通過利用此項技術(shù)優(yōu)勢，全面推出車聯(lián)網(wǎng)等有關(guān)產(chǎn)品，進一步深化我國無人駕駛領(lǐng)域發(fā)展規(guī)模，針對現(xiàn)有的智能交通建設起到良好的支撐作用，從根源上減少道路交通安全事故的發(fā)生。

由于人工智能技術(shù)在現(xiàn)階段的城市智能交通當中的廣泛運用，建立以人工智能技術(shù)為基礎的信息化產(chǎn)業(yè)，給人們的日常生活和生產(chǎn)帶來較大影響，使得人們現(xiàn)有的生活環(huán)境發(fā)生較大的變革。在此基礎之上，我國城市交通運輸行業(yè)面臨較多挑戰(zhàn)，需要有關(guān)人員積極應用先進技術(shù)，對現(xiàn)有的道路交通實施綜合性管控，確保城市智能化交通系統(tǒng)越來越完善，進而有效推動我國城市軌道交通行業(yè)的健康發(fā)展。

因為智能化技術(shù)的全面改進與創(chuàng)新，城市智能化交通管理正在朝著多元化方向快速發(fā)展，例如，在各個區(qū)域當中，通過積極運用人工智能技術(shù)，可以實現(xiàn)各個區(qū)域之間資源的有效共享。由于城市內(nèi)部的道路交通四通八達，通過科學運用人工智能技術(shù)，不但能夠改變時間和空間層面的限制，而且無需人力的長時間監(jiān)測，在技術(shù)導向之下，為后期的出行服務提供全面化的監(jiān)測與管理，與此同時，在先進技術(shù)的重要導向之下，可以為人民群眾的日常出行提供諸多的便利，真正實現(xiàn)精準化管理工作目標。在道路交通運輸行業(yè)發(fā)展期間，城市智能交通系統(tǒng)越來越先進化，對于廣大公眾來講，可以在信息平臺當中獲取精確信息，為廣大居民群眾的日常出行，以及道路車輛運行管理提供更多的便利

。

3.8.2 在智能化交通管理中的發(fā)展趨勢

比較表3和表4發(fā)現(xiàn)，兩種零件的優(yōu)化結(jié)果在成本變化量上存在較大差異，且零件B大于零件A。這是因為零件B成本范圍的基數(shù)比A更大，在相同的成本調(diào)控方式下，B能減少的成本量更大。零件A的成本基數(shù)本來已經(jīng)很小，即使引入成本調(diào)控，改變零件加工成本，可以影響的值也有限。

在人工智能技術(shù)的全面支持下，車輛管理水平不斷提升，通過加強車輛的自動化管理，可以明顯降低道路交通事故的發(fā)生概率。結(jié)合大量的市場調(diào)查數(shù)據(jù)可以得知，汽車控制工作當中，通過采取遺傳算法，能夠取得較好的應用效果，不但可以降低汽車在實際運行期間產(chǎn)生的能源消耗，而且能夠確保汽車穩(wěn)定、安全運行。同時，因為無人駕駛汽車的全面發(fā)展，人工智能技術(shù)在應用越來越深入，在車輛控制環(huán)節(jié)，通過采取人工智能技術(shù)，可以取得較好的效果，例如，將人工神經(jīng)網(wǎng)絡技術(shù)和模糊邏輯技術(shù)有效運用到城市智能交通系統(tǒng)當中，不但能夠明顯提升汽車的安全性，而且可以為我國汽車行業(yè)的可持續(xù)性發(fā)展提供重要依據(jù)

。

3.8.1 在交通管理中的發(fā)展趨勢

未來，人工智能技術(shù)將會朝著現(xiàn)代化方向全面發(fā)展，為廣大人民群眾的日常生活提供諸多的便利。同時，將人工智能技術(shù)運用到城市交通行業(yè)，建立穩(wěn)定的交通網(wǎng)絡體系，可以為人們的日常出行和交通提供方便，確保城市道路交通運輸更具有針對性。在無人駕駛汽車當中，通過合理運用人工智能技術(shù)，能夠有效實現(xiàn)無人駕駛目標，讓人們在駕駛過程中更好的感受科技帶來的便捷。

陜北的經(jīng)濟發(fā)展較為緩慢，應加強該地域的政策傾向。支持革命老區(qū)加快發(fā)展，實現(xiàn)脫貧攻堅，保證共同進入全面小康[5]。加大對革命遺址、舊居保護維護力度。加快榆林、延安中心城市建設，重點構(gòu)建中心城市、縣城、重點鎮(zhèn)、農(nóng)村新型社區(qū)4級城鎮(zhèn)體系。實現(xiàn)“堅持強關(guān)中、穩(wěn)陜北、興陜南”基本思路，增強3大區(qū)域發(fā)展的協(xié)調(diào)性。

3.9 展望

雖然人工智能技術(shù)在我國智能交通領(lǐng)域當中應用范圍逐漸擴大，但是，在一些層面仍值得深入的研究，具體體現(xiàn)在以下幾個方面：

每學期，我們班家長與老師會共讀一本書。這學期，我們聘請4位媽媽擔任《正面管教》閱讀的“家長督導”。每周四，由“家長督導”主持，公布閱讀的范圍，交流閱讀的困惑，暢談閱讀的收獲。有的家長按照“贏得合作”4個步驟，與孩子共同制訂家務值日表；有的家長不清楚懲罰帶來的后果，其他家長幫忙解除困惑；老師則在關(guān)鍵時刻進行陳述和解答。周四，整個班級群處于積極向上的研討氛圍中，彼此思想的碰撞，理論和實踐的結(jié)合，讓家長明白科學教育的重要性。

第一，交通信息系統(tǒng)當中的數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)。因為交通信息采集的逐漸完善和普及，越來越多城市重視交通數(shù)據(jù)采集工作，長期的交通數(shù)據(jù)積累量不斷增多，如何在海量的交通數(shù)據(jù)當中獲取有效信息，需要利用人工智能當中的數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)進行分析。

第二，智能車輛當中的智能控制技術(shù)。測量安全輔助駕駛和自動公路系統(tǒng)當中的核心為控制技術(shù)，其終極目標是對車輛實現(xiàn)智能化管控。在智能車輛當中，涉及到比較多的感應器，可以實現(xiàn)海量信息的有效融合。

隨著人們生活水平的提升，學生所面臨的學習壓力越來越大，所以導致大部分學生逐漸出現(xiàn)了“亞健康”狀態(tài)，降低了學生的身體素質(zhì)。所以在現(xiàn)代社會中，社會各界各界人士愈加重視學生的體育教學，尤其是小學體育教學。因為小學生正處于身體發(fā)育的重要階段，并且小學體育教學能夠幫助學生培養(yǎng)體育運動精神和意識。因此體育教師需要重視因材施教，盡可能吸引學生學習的注意力，進而提升學生學習興趣。

第三，電子收費系統(tǒng)當中的模式識別技術(shù)。在電子收費系統(tǒng)當中，除包含道路設施和車輛通信信息以外，還需利用視頻，針對車輛進行有效的攝像和識別，主要包含車型與車牌的識別等，避免車輛出現(xiàn)逃脫收費現(xiàn)象。

4 結(jié)語

綜上所述，本文通過對人工智能技術(shù)在城市智能交通系統(tǒng)當中的具體應用要點進行合理性的分析，不僅能夠提升城市智能交通系統(tǒng)的運行效率，而且可以推動城市經(jīng)濟的健康發(fā)展，故能夠為相關(guān)人員提供良好的借鑒和參考。

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