沈有興
(廣東省建筑工程機(jī)械施工有限公司 廣州 510500)
目前承臺常用施工方法有套箱圍堰施工法、填土圍堰放坡開挖法及鋼圍堰挖掘法等。但在深淤泥層的沿海邊地區(qū),每天漲潮退潮的水位高差平均達(dá)1.0 m。放坡開挖不適用,套箱施工成本過高,鋼圍堰挖掘法會造成淤泥翻涌,嚴(yán)重時支撐變形,鋼板樁傾斜,存在嚴(yán)重的安全隱患[1]。為解決以上問題,選用鋼圍堰循環(huán)抽水法施工,利用內(nèi)外水平衡的穩(wěn)定鋼板壓力,運(yùn)用抽水循環(huán)把淤泥及碎石塊抽離到樁底標(biāo)高下1 m,而后均勻沉入一層沙袋,再澆筑水下混凝土封底。待封底混凝土強(qiáng)度達(dá)到85%后可以抽干鋼圍堰的水,對影響到承臺施工的部位局部清理整平,即可進(jìn)行破除樁頭及承臺的鋼筋綁扎、支模、澆筑等工序。由于封底混凝土達(dá)到要求強(qiáng)度,鋼圍堰內(nèi)外受力穩(wěn)定,不會出現(xiàn)底泥翻涌現(xiàn)象,大大提高了施工安全系數(shù)[2]。
某市政項目工程造價3.14億元,工期800日歷天,約2.4 km。施工內(nèi)容主要為兩條路及一座大橋,其中主橋采用跨徑布置為5 m×25 m 的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋,橋梁全長125 m,下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩和薄壁式橋臺。其中1#、2#、3#為水中承臺,承臺頂標(biāo)高為?1.5 m,淤泥層厚度為22.00~29.10 m 之間,常水位標(biāo)高為1.0 m,大潮期水位標(biāo)高為2.0 m。
采用18 m 拉森Ⅳ鋼板樁支護(hù),常態(tài)水位是0.5 m,漲退潮高差為1.0 m,所以鋼板樁頂標(biāo)高為2.0 m,承臺底標(biāo)高為?3.5 m。首先利用鋼護(hù)筒作為固定連接支撐點(diǎn),做第一道支撐后打入鋼板樁[3]。為保障鋼板樁圍堰內(nèi)外水平衡,需要在漲潮方向?qū)γ嬉粋?cè)鋼板樁開窗,具體為在標(biāo)高0.5 m 及0.2 m 位置各開一個窗口。保證水能流進(jìn)鋼圍堰內(nèi)部。待封底混凝土達(dá)到強(qiáng)度后封閉窗口,抽干圍堰內(nèi)水后進(jìn)行第二道支撐施工。
本項目采用132 kW 空壓機(jī)、25 t汽車式起重機(jī)吊及直徑為20 cm的七字型鋼管配合施工。利用起重機(jī)不斷移動鋼管反插淤泥層。通過管底氣管反向把淤泥碎石吹出鋼圍堰外面[4]。把整個圍堰內(nèi)的淤泥碎石抽離到標(biāo)高為?0.45 m 處停止,利用做好標(biāo)記的長竹竿測量標(biāo)高。
根據(jù)承臺面積大小準(zhǔn)備好沙袋,按8個/m2沙袋均勻沉入承臺底。水下混凝土采用豎管法澆筑,汽車式起重機(jī)配合移動。封底混凝土約60 cm 厚[5]。待混凝土強(qiáng)度達(dá)到85%后,封閉鋼板樁進(jìn)水窗口。抽干鋼圍堰內(nèi)水,對局部封底混凝土整平達(dá)到設(shè)計標(biāo)高后進(jìn)行樁頭的鑿除工作。
沖孔灌注樁鋼護(hù)筒作為臨時支撐點(diǎn),鋼支撐圍檁為雙拼H型鋼,單榀尺寸為HW 400 mm×400 mm×13 mm×21 mm 做第一道支護(hù)及角撐。25 t汽車式起重機(jī)配合施工。
鋼支撐的材料為Q 235?B,鋼管采用DN 600 mm,壁厚12 mm 的鋼管;鋼圍檁、臨時立柱的鋼板和型鋼材質(zhì)應(yīng)符合《普通碳素鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)條件:GB 799—2006》的規(guī)定,并符合國家標(biāo)準(zhǔn)的出廠證明書。同層鋼支撐中心標(biāo)高偏差不得大于30 mm,支撐水平軸線偏差不得大于10 mm,支撐構(gòu)件兩端的標(biāo)高差不得大于20 mm。施工過程中鋼支撐不得作用施工荷載。焊條用電弧焊接Q 235?B鋼板和HPB 300鋼筋時采用E 43焊條,焊接HRB 400鋼筋時采用E 50焊條。焊接熔敷金屬的化學(xué)成分和力學(xué)性能應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《碳鋼焊條:GB/T 5117—1995》和《低合金鋼焊條:GB/T 5118—1995》的規(guī)定。
3.2.1 為保證鋼板樁打設(shè)精度采用屏風(fēng)式打入法
輕輕錘擊樁帽,可用卡板設(shè)置減輕位移。同時應(yīng)用卡尺隨時測量打卡進(jìn)度,避免施工過程精度不準(zhǔn)[6]。
3.2.2 鋼板樁的轉(zhuǎn)角和封閉合攏
由于板樁墻的長度不是鋼板樁標(biāo)準(zhǔn)寬度的整數(shù)倍,會給板樁墻的最終封閉合攏帶來困難,本次施工采用軸線修整法解決。軸線修整法通過對板樁墻閉合軸線設(shè)計長度和位置的調(diào)整,實現(xiàn)封閉合攏,封閉合攏處最好選在短邊的角部。
為保障鋼板樁圍堰內(nèi)外水平衡,在漲潮方向?qū)γ嬉粋?cè)鋼板樁開窗,具體為在標(biāo)高0.5 m 及0.2 m 位置各開一個窗口[7],保證水能流進(jìn)鋼圍堰內(nèi)部,窗口尺寸為25 cm×25 cm。
在施工當(dāng)天退潮至最低水位時,用潛水泵把鋼圍堰內(nèi)水位抽到標(biāo)高為0.0 m,即可進(jìn)行開窗。
3.4.1 主要設(shè)備
空壓機(jī)采用132 kW 空壓機(jī),如圖1 所示。使用25 t汽車式起重機(jī)起吊,直徑φ219×8七字型鋼管配合施工,根據(jù)施工現(xiàn)場設(shè)備情況,也可以用50 t汽車式履帶吊。七字型鋼管橫向為4 m,豎向為10 m[8]。
圖1 132 kW空壓機(jī)Fig.1 132 kW Air Compressor
3.4.2 施工順序
空壓機(jī)氣管沿著豎向鋼管,從上而下固定在鋼管上,氣管出氣口在彎曲向上固定在鋼管下端口。豎向鋼管自下而上6.5 m處做標(biāo)記,作為參考標(biāo)高。
3.4.3 施工過程
發(fā)動空壓機(jī)后,利用自下而上的空氣壓力,把水中的淤泥及碎石通過鋼管帶到鋼圍堰外。起重機(jī)配合移動鋼管,不斷上下反插,上下移動約50 cm。自上而下,分級把圍堰內(nèi)淤泥及碎石抽到圍堰外。每級高度為1.0 m,直到設(shè)計標(biāo)高。
3.4.4 注意事項
⑴空壓機(jī)功率較大,施工現(xiàn)場箱變一般為400~600 kW,需要規(guī)劃好用電需求,以免相互影響施工。
⑵當(dāng)出現(xiàn)突然噴漿量持續(xù)變小后,多為比鋼管內(nèi)徑更大的石塊卡口,需要停機(jī),起重機(jī)上下移動,把大塊碎石打進(jìn)更深的淤泥層,或者移動位置繼續(xù)施工,施工過程如圖2所示。
圖2 循環(huán)抽水施工Fig.2 Circular Pumping Construction
⑶施工離設(shè)計標(biāo)高還有1.0 m 時,需要準(zhǔn)備好經(jīng)過計算的沙袋數(shù)量,以及聯(lián)系商品混凝土站準(zhǔn)備供應(yīng)水下混凝土。
3.5.1 沙袋制作
沙袋制作采用裝重25 kg,尺寸為45 cm×75 cm 的塑料編織袋,裝滿沙子或者黏土,開口用鐵絲綁扎結(jié)實,不漏口。沙袋制作如圖3所示。
圖3 沙袋制作Fig.3 Sandbag Making
3.5.2 沙袋的沉入
你知道鉛筆桿上的H、B記號是什么意思嗎?原來,鉛筆芯的硬度是由黏土和石墨的混合比例決定的。黏土的比例較大時,鉛筆芯就會比較硬,寫出的字跡也比較淡。標(biāo)在鉛筆桿上的H、B記號就表示鉛筆芯的硬度和筆跡的濃度:H是Hard(硬),B是Black(黑)。H前面的數(shù)字越大,表示這支鉛筆的筆芯越硬,寫出的字跡就越淡;B前面的數(shù)字越大,表示鉛筆芯越軟,寫出的字跡就越黑。
在第一道鋼支撐內(nèi)搭設(shè)臨時通道,按8個/m2沙袋的數(shù)量人工放入圍堰內(nèi)。均勻性檢查采用帶標(biāo)記長線,低端配重錘,人工放入水下觸碰,刻度標(biāo)記在從低端豎向向上6.1 m 處。參照鋼板樁上預(yù)留標(biāo)高點(diǎn),控制標(biāo)高。如觸碰到面積較大的淤泥處,重新沉入沙袋,直到?jīng)]有觸碰到淤泥層為止。
3.6.1 混凝土選擇
水下澆筑采用C30 商品混凝土,混凝土采用泵車泵送,25 t汽車式起重機(jī)配合施工。
3.6.2 混凝土澆筑
水下混凝土采用豎管法澆筑,導(dǎo)管直徑為25 cm,每節(jié)長2.0 m,安裝4 導(dǎo)管。25 t 汽車式起重機(jī)起吊漏斗,“Z”字型來回行走,混凝土輸送泵車導(dǎo)管跟隨泵送[9]。人工跟隨檢查,拿帶標(biāo)記的長竹竿插入水下復(fù)核澆筑標(biāo)高,直到整個圍堰內(nèi)水下混凝土澆筑完成,如圖4所示。
圖4 水下混凝土澆筑Fig.4 Underwater Concrete Pouring
3.6.3 澆筑過程注意事項
在澆筑過程中注意鋼導(dǎo)管移動不能過快,拔高不能過大,以免鋼導(dǎo)管拔離混凝土內(nèi)部,造成導(dǎo)管進(jìn)水現(xiàn)象。澆筑過程中制作標(biāo)養(yǎng)試塊,以驗證封底混凝土強(qiáng)度。
⑴先用高壓水槍清理兩道鋼支撐殘留的淤泥,碎石等雜物,以免在后續(xù)施工中墜落傷人,清除安全隱患[10]。
⑵用高壓水槍沖洗承臺底淤泥碎石,利用循環(huán)抽水施工法將承臺底淤泥碎石抽到圍堰外部。
⑶測量承臺底標(biāo)高,在鋼板樁上劃出紅漆標(biāo)識標(biāo)高。放出承臺坐標(biāo),對承臺范圍內(nèi)封底測量,鑿除過高位置的封底層,對過低的位置澆筑混凝土提升標(biāo)高。對承臺坐標(biāo)范圍內(nèi)進(jìn)行整平修整。施工完畢后進(jìn)行下一個樁頭破除的工序。
當(dāng)鋼板樁與圍檁兩者之間間隙較小時,直接用鋼板將兩者之間間隙焊接填滿,當(dāng)兩者之間間隙較大時,用長度適中的H 型鋼兩端焊接在鋼板樁和圍檁上作為支撐傳力件,圍檁不能彎彎曲曲,并且鋼板樁也不能由于沒和圍檁接觸受力而傾斜。焊接坡口及焊縫兩側(cè)20 mm 區(qū)域內(nèi)的氧化皮、臟物、油污等全部清理干凈,直至見到金屬光澤方能施焊,施焊過程中嚴(yán)禁使用潮濕的焊條,焊工根據(jù)施工工藝選擇正確的焊條、焊流,焊接過程中應(yīng)注意起弧和收弧質(zhì)量,控制焊接速度不要太快,以保證焊接質(zhì)量[11]。
為保證安全,混凝土澆筑時,標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試塊制作,要滿足《水電水利工程水下混凝土施工規(guī)范:DL/T 5309——2013》要求,混凝土取樣時應(yīng)隨機(jī)從同一運(yùn)輸車卸料量的1/4~3/4 之間抽取,同條件養(yǎng)護(hù)試件,應(yīng)由各方在混凝土澆筑入模處監(jiān)督取樣。試件的制作取樣或拌制好的混凝土拌合物,應(yīng)至少用鐵鍬再來回拌合3次。
國內(nèi)外現(xiàn)階段淺淤泥層橋梁承臺施工,主要采用鋼圍堰長臂挖掘機(jī)開挖法,采用兩臺長臂挖掘機(jī)雙向同時施工,以縮短開挖工作時間。土質(zhì)稍好一些的,直接全斷面開挖到設(shè)計標(biāo)高。對流塑狀淤泥采取全斷面開挖到設(shè)計標(biāo)高后,馬上進(jìn)行混凝土封底,養(yǎng)護(hù)7 d 后,再進(jìn)行下個斷面開挖,并澆筑封底混凝土,施工工期較長。
以上方法對于深淤泥層的橋梁承臺施工不適用,由于流塑淤泥翻涌的速度過快,無法開挖到設(shè)計標(biāo)高,就無法進(jìn)行混凝土澆筑施工。若采取先注漿改善土質(zhì)或者攪拌樁硬化,無疑大大增加成本,使業(yè)主變更增加投資或者是施工單位自行增加成本雙方都很難接受。套箱圍堰施工,除了套箱成本高之外,還要增加許多起重設(shè)備臺班費(fèi)用,也是一個高成本的做法。填土圍堰放坡開挖法的前提條件也需硬化基底土質(zhì),才有足夠的強(qiáng)度保障基坑不坍塌,且在水中的部分承臺根本無法放坡開挖,近岸邊的承臺可以填土圍堰放坡開挖,也需要大量的土石方,施工完成后還要清理所填土石方,所造成的費(fèi)用同樣巨大,對深淤泥層的橋梁承臺不適用[12]。綜上所述,采用以上工法造成了前期的深淤泥層橋梁承臺施工,從設(shè)計層面就要增加改善土質(zhì)的費(fèi)用,或者套箱圍堰所用的措施費(fèi),都不利于于合理降低項目的總投資,不利于項目的效益最大化。
深淤泥層橋梁承臺施工,采用鋼圍堰循環(huán)抽水法,能有效地保障作業(yè)環(huán)境,確保安全生產(chǎn)。由于大橋項目在使用鋼圍堰循環(huán)抽水法施工中,使用了新的施工技術(shù)和工藝,不但大大縮短了施工工期,還有效節(jié)約了施工的成本。每個承臺節(jié)約鋼板樁租賃費(fèi)5萬元,5 個承臺合計節(jié)約25 萬元。節(jié)約挖掘機(jī)臺班費(fèi)約23 萬元。減少窩工損失、節(jié)約管理費(fèi)等約10 萬元。綜合節(jié)約成本58萬元。