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        海底軟土地層大斷面超長距離頂管注漿作用影響研究

        2022-09-07 06:47:56彭勇輝蘇莉蕓史兵見牛佳同
        廣東土木與建筑 2022年8期
        關(guān)鍵詞:豎井頂管擾動

        彭勇輝,蘇莉蕓,史兵見,牛佳同

        (1、中鐵隧道集團(tuán)三處有限公司 深圳 518052;2、中山大學(xué)土木工程學(xué)院 廣州 510275)

        0 引言

        頂管施工技術(shù)廣泛應(yīng)用于城市地下空間建設(shè)中各類管道的鋪設(shè)維修,頂管法自應(yīng)用以來逐漸向頂管直徑更大、頂進(jìn)長度更長、頂進(jìn)地層更復(fù)雜發(fā)展。頂管施工過程中,不可避免會對周圍的土體造成擾動,而施工注漿可以在頂管和土體之間形成一層泥漿套,起到潤滑減阻和填充支撐的作用,很大程度減小摩擦阻力和土體擾動。因此,本文依托工程實(shí)例,對海底軟土地層大斷面超長距離頂管注漿作用影響進(jìn)行研究,分析注漿作用對頂力變化、土體擾動的影響規(guī)律,以期為類似頂管工程提供參考,促進(jìn)頂管施工技術(shù)的發(fā)展和工藝的改進(jìn)。

        眾多學(xué)者從數(shù)值模擬、模型試驗(yàn)和工程實(shí)例等方面對頂管施工中注漿作用影響和對土體的擾動進(jìn)行了研究。在注漿作用影響方面,叢茂強(qiáng)等人[1]使用ABAQUS 建立模型,對比分析實(shí)測數(shù)據(jù)和模擬結(jié)果,提出了實(shí)際工程中注漿工藝參數(shù)的選擇建議;鄭震宙等人[2]通過ABAQUS 分析頂管施工過程中不同的注漿壓力對上覆土層及臨近管線的影響;魏綱等人[3]通過對頂管施工過程中泥漿與周圍土體之間的作用機(jī)理進(jìn)行分析,研究了注漿作用對土體擾動的影響;馬險(xiǎn)峰等人[4]通過自主研發(fā)的注漿模擬系統(tǒng)分析頂管頂進(jìn)時地層損失規(guī)律,研究減少施工沉降的工藝參數(shù)。在土體擾動研究方面,陳楊等人[5]基于閩江北水南調(diào)(平潭引水)工程,建立模型模擬地表沉降并分析不同橫斷面幅度變化的可能原因;張慶賀等人[6]基于工程實(shí)例,用摩爾圓的理論對土體擾動因素進(jìn)行綜合分析,研究盾構(gòu)對土體的影響;周浩等人[7]基于工程案例考慮多因素對矩形頂管施工中地層豎向變形研究。

        本文依托珠海某下穿馬騮洲水道電纜隧道工程,分析注漿的潤滑減阻和填充支撐作用機(jī)理,對現(xiàn)場監(jiān)測的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,探究頂管施工過程中注漿作用對土體擾動的影響規(guī)律,以期為后續(xù)類似地層情況及工程提供參考。

        1 注漿作用機(jī)理

        注漿是頂管施工中一項(xiàng)重要的環(huán)節(jié),注漿一方面可以將管節(jié)與周圍土體的接觸由干摩擦變?yōu)闈衲Σ?,起到潤滑減阻的作用;另一方面,注漿處于膠體狀態(tài)時可以填充頂管施工超挖形成的環(huán)狀空隙,支撐周圍土體而減少變形,保持隧道結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性[8]。

        目前頂管施工膨潤土泥漿應(yīng)用較廣泛,現(xiàn)場泥漿一般由膨潤土、CMC、清水和純堿根據(jù)實(shí)際按照一定比例混合得到。泥漿混合攪拌之后會成為懸浮液,懸浮液靜置時,膨潤土中主要成分蒙脫石微粒會由分散狀態(tài)絮凝,形成的凝膠體在被攪拌、泵送或者振動時,微粒結(jié)構(gòu)被破壞分散后成為具有流動性和粘性的膠體,這一特征也被稱為觸變性[3]。

        合理利用泥漿的觸變性對于頂管施工中改善土體擾動具有重要意義。據(jù)相關(guān)研究分析頂管施工時土體變形的原因有施工階段產(chǎn)生的各種地層損失和擾動土體的再固結(jié)兩個方面[9]。泥漿滲透進(jìn)入土體中能形成改良土體的有利擾動,良好的泥漿套可以大大減少側(cè)摩阻力[10],避免背土效應(yīng),提高頂管施工效率。

        2 工程概況及地表沉降影響因素分析

        2.1 工程概況

        馬騮洲隧道采用頂管法施工,頂管總長度為619.08 m,大致呈東北至西南走向,位于橫琴二橋西側(cè)60 m 外且與其平行。管節(jié)為C50 預(yù)制鋼筋混凝土管,內(nèi)徑3.5 m,外徑4.14 m,單節(jié)長度2.5 m,覆土厚度為15~22 m?,F(xiàn)場布置始發(fā)井1 座、接收井1 座,尺寸都是φ14.2 m(見圖1)。根據(jù)地勘報(bào)告揭露,頂管穿越深度在海平面下22~29 m 之間,主要穿越粘性土層,土體重度約為19.2 kN/m3,地層承載力為50~70 kPa。

        圖1 隧道、工作井俯瞰Fig.1 Overhead View of Tunnel and Working Shaft

        2.2 注漿工藝

        針對穿越地質(zhì)條件主要為粘土和淤泥、工程所處地理位置,頂管施工泥漿須重點(diǎn)考慮其護(hù)壁功能及攜渣能力,此外還須考慮廢棄泥漿要易于進(jìn)行環(huán)保處理,故所用泥漿因地制宜,采用清水作為頂進(jìn)循環(huán)介質(zhì)。但在穿越軟弱地基時,為加強(qiáng)淤泥地段地層承載力,在頂管壁后注入有一定強(qiáng)度的改性泥漿(見表1)。改性泥漿具備一定的強(qiáng)度及潤滑性能,但不會把管節(jié)“抱死”。另外,在頂進(jìn)結(jié)束后,為防止頂管出現(xiàn)滯后沉降,需要利用泥漿系統(tǒng)及管路將觸變泥漿置換成純水泥漿。

        表1 改性泥漿配方及性能指標(biāo)Tab.1 Formulation and Performance Index of Modified Slurry

        現(xiàn)場注漿泵采用TWB?200 泥漿泵,用于地面向管內(nèi)各注漿中繼站供漿和后續(xù)管道補(bǔ)漿;管內(nèi)采用SYB50/45?II 注漿泵,用于機(jī)頭部位注漿和管內(nèi)注漿接力。進(jìn)、排泥泵均采用高揚(yáng)程砂石泵,該水泵有揚(yáng)程高、適用于大顆粒物體輸送的優(yōu)點(diǎn)。輸送管道采用150 mm 無縫鋼管。為降低拋石頂進(jìn)風(fēng)險(xiǎn),在主機(jī)艙內(nèi)預(yù)留超前注漿孔及沉渣沖洗孔。另外,在每片管節(jié)設(shè)2 個DN150 吊裝孔、4 個DN25 壓漿孔,過淤泥段每節(jié)設(shè)4個DN75注漿孔,如圖2所示。

        圖2 注漿孔分布示意圖Fig.2 Distribution of Grouting Holes

        2.3 地表沉降因素分析

        對頂管施工過程中土體縱向位移規(guī)律進(jìn)行研究,得出施工造成的土體擾動一般分為3 個階段:工具管前部變形階段、施工沉降階段和土體沉降固結(jié)階段。工具管前部變形階段是指掘進(jìn)機(jī)頭到達(dá)時,開挖面需要平衡壓力造成的地面沉降;施工沉降階段是機(jī)頭經(jīng)過時與土體周圍產(chǎn)生剪切引起地面沉降;土體沉降固結(jié)階段是指機(jī)頭離開后,土體固結(jié)產(chǎn)生的地面沉降。

        本文將沉降因素分為頂管施工過程的地層損失和土體再固結(jié)兩個方面。其中地層損失的原因又可以細(xì)分為:掌子面前方土體不平衡、超挖、頂管上部背土、管道與土體之間的剪切作用、施工糾偏、頂管進(jìn)出工作井等。合理的注漿及施工設(shè)計(jì)可以最大程度減少地層損失,減少土體擾動。土體再固結(jié)指的是頂管施工時造成原土體孔隙水和空氣被擠出,土體在重力作用下被壓密而造成土體變形。不同土質(zhì)的變形時間差異性較大,如無粘性土變形時間較短,飽和粘土透水性小,變形速度慢。

        3 監(jiān)測數(shù)據(jù)分析

        為測量現(xiàn)場對土體擾動的情況,本工程在隧道掘進(jìn)開始前布設(shè)沉降監(jiān)測點(diǎn),根據(jù)《工程測量規(guī)范:GB 50026—2007》相關(guān)規(guī)定,在始發(fā)、接收豎井井圈沿軸線方向及對應(yīng)豎井兩側(cè)兩點(diǎn)各布設(shè)點(diǎn)位并連續(xù)監(jiān)測。始發(fā)豎井場區(qū)旁隔音墻布設(shè)5 組點(diǎn)位,并在河堤布設(shè)4組點(diǎn)位,如圖3?所示;接收豎井布設(shè)5組點(diǎn)位,每組設(shè)5個點(diǎn),如圖3?所示。

        圖3 豎井旁點(diǎn)位布置Fig.3 Arrangement of Points Next to the Shaft

        始發(fā)豎井旁監(jiān)測點(diǎn)是在頂管頂過之后進(jìn)行的監(jiān)測,處于土體沉降固結(jié)階段。而河堤點(diǎn)位和接收豎井點(diǎn)位監(jiān)測時,頂管尚未經(jīng)過,處于工具管前變形階段。處理工程實(shí)際監(jiān)測的數(shù)據(jù),對注漿的潤滑減阻和支撐填充作用進(jìn)行分析。其中。潤滑減阻主要以頂力隨注漿量變化呈現(xiàn),支撐填充作用則分為是否注漿引起的地表沉降比對和頂管經(jīng)過前后引起的地表沉降呈現(xiàn)。

        3.1 潤滑減阻作用分析

        施工過程采用清水作為循環(huán)介質(zhì),在穿越軟弱地基時采用配制的改性泥漿。由圖4 可知,隨著頂管不斷前進(jìn),頂推力呈現(xiàn)增長的趨勢。具體變化情況為:第一節(jié)到17節(jié)頂推力從100 t波動增加到487.619 t;18節(jié)到132 節(jié)頂推力在800~1 066 t 之間不斷波動,但整體呈增長趨勢;132節(jié)以后到頂進(jìn)結(jié)束,整體呈增長趨勢直至1 219 t。

        圖4 頂力與注漿量頂進(jìn)時變化Fig.4 Variation of Topping Force and Grouting Volume when Jacking

        施工在頂進(jìn)第60節(jié)時開始注漿,頂力保持一個波動增長的趨勢,最后在1 000 t左右波動。注漿量整體隨著頂進(jìn)距離增加而增加。在頂進(jìn)209 節(jié)之前,注漿量保持在2~6 m3之間變化,在3 m3附近上下波動;而在第209 節(jié)之后,注漿量增加到10 m3附近波動,在頂進(jìn)第213節(jié)時達(dá)到最高值14.56 m3。

        3.2 填充支撐作用分析

        現(xiàn)場首先對始發(fā)井旁邊的兩個位置進(jìn)行了監(jiān)測。10 月15 日時頂管已經(jīng)經(jīng)過DZ1~DZ5 監(jiān)測位置,到達(dá)河堤位置。在都沒有進(jìn)行注漿的情況下,對比始發(fā)豎井旁地表與河堤豎向沉降的情況,進(jìn)而探究頂管施工不同階段對土體擾動的影響程度。始發(fā)豎井的累積沉降量如圖5?所示,河堤旁點(diǎn)位沉降的累計(jì)沉降量如圖6 所示。可以看到:始發(fā)豎井點(diǎn)位土體沉降量在?1.0~1.50 mm 之間,此時土體再固結(jié)并且基本穩(wěn)定,沉降量也較少。但是,對于河堤旁的點(diǎn)位來說,沉降量最高達(dá)到?35.86 mm。此時頂管機(jī)頭尚未經(jīng)過河堤,掘進(jìn)機(jī)頭對土體擾動較大,沉降較嚴(yán)重。

        圖5 豎井旁點(diǎn)位沉降量Fig.5 Settlement at the Point Next to the Shaft

        圖6 河堤旁點(diǎn)位沉降量Fig.6 Settlement of Points Next to the River Bank

        為進(jìn)一步說明不同階段對土體擾動影響效果,分析工具管前部變形階段、施工沉降階段和土體沉降固結(jié)階段的沉降情況。選取接收豎井旁H01~H05點(diǎn)(水平距離590 m)的沉降數(shù)據(jù),分析頂進(jìn)第222 節(jié)到第241 節(jié)時監(jiān)測點(diǎn)的沉降情況,結(jié)果如圖7 所示,在590 m 以前,掘進(jìn)機(jī)頭尚未到達(dá)監(jiān)測點(diǎn)H01~H05 點(diǎn),此時監(jiān)測點(diǎn)的變形處于工具管前部變形階段,地表沉降較小;而在掘進(jìn)機(jī)頭達(dá)到590 m 時,剛好經(jīng)過監(jiān)測點(diǎn),沉降量增加,最多下沉9.36 mm;在掘進(jìn)機(jī)頭經(jīng)過600 m時,沉降量最大達(dá)到12.06 mm,此時土體逐漸固結(jié)。

        圖7 H01~H05點(diǎn)沉降量變化Fig.7 Variation of Settlement at Points H01~H05

        另外,接收豎井旁也布設(shè)了25個監(jiān)測點(diǎn),如圖3?所示。注漿可以對頂管施工過程中超挖產(chǎn)生的環(huán)狀空隙進(jìn)行填充支撐,進(jìn)而保持隧道的穩(wěn)定性,同時也能減小對土體的擾動。分析地勘報(bào)告得到,始發(fā)豎井旁和接受豎井旁頂管施工穿越地層均為上淤泥質(zhì)粘土、下粘土,兩處頂管的埋深都為22~25 m 之間。兩點(diǎn)地質(zhì)情況和埋深一致,因此對未注漿時河堤旁地表沉降的情況(見圖6)和注漿條件下接收豎井旁點(diǎn)位沉降情況(見圖5?)進(jìn)行對比分析,進(jìn)而探究注漿對土體保持的影響情況。

        分析數(shù)據(jù)顯示,在注漿條件下,土體變形隨著時間推移,頂管機(jī)頭逐漸接近,沉降量逐漸增加,但都在12 mm 以內(nèi),而沒有注漿條件下河堤的沉降隨著頂管機(jī)頭接近,沉降量都在23 mm 左右。因此可以得知,頂管施工時注漿作用可以有效地減少施工對土體的擾動[11]。

        4 結(jié)論

        本文通過分析頂管施工中注漿作用機(jī)理進(jìn)行探究,依托馬騮洲隧道工程,對頂管施工過程中的地表沉降因素進(jìn)行分析,對比了頂管頂進(jìn)不同階段、注漿和沒有注漿情況下對土體擾動的情況,得出如下結(jié)論:

        ⑴頂管施工過程中,當(dāng)頂管處于工具管前部變形階段、施工沉降階段和土體沉降固結(jié)階段3 個不同階段的時候,對土體的擾動程度不同,一般認(rèn)為頂管掘進(jìn)機(jī)頭從接近和經(jīng)過監(jiān)測點(diǎn)的時候?qū)ν馏w的擾動最大。對此,一些學(xué)者還進(jìn)行了更細(xì)的劃分。對不同階段施工地表沉降情況進(jìn)行研究,針對實(shí)際情況采取相應(yīng)的措施,可以為后續(xù)施工提供指導(dǎo)。

        ⑵頂管施工時,隨著注漿量的增加,頂力波動增加,最后在較小范圍內(nèi)變化。注漿可以既能起到潤滑減阻的作用,使頂推力減少波動進(jìn)而保證頂管順利前進(jìn);還能在施工過程中形成泥漿套起到支撐隧道的作用,防止土體塌陷而造成施工事故的發(fā)生。

        ⑶頂管施工不可避免會對土體造成擾動,良好的注漿工藝可以減少對土體的擾動進(jìn)而減少地表的沉降。根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)概況以及相應(yīng)的施工方案,設(shè)計(jì)經(jīng)濟(jì)合理的注漿工藝,可以保障頂管施工的效率,增加工程效益,具有工程參考意義。

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