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        輪式專用機(jī)械車管理要求分析及改進(jìn)建議

        2022-09-07 11:28:34道路交通安全公安部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室應(yīng)朝陽
        汽車與安全 2022年7期
        關(guān)鍵詞:機(jī)械

        文 道路交通安全公安部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室 應(yīng)朝陽

        一、輪式專用機(jī)械車的車輛屬性分析

        根據(jù)《道路交通安全法》《道路交通安全法實(shí)施條例》以及《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》(GB 7258)、《道路交通管理 機(jī)動車類型》(GA 802)等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),上道路行駛的輪式專用機(jī)械車屬于《道路交通安全法》規(guī)定的機(jī)動車(即道路機(jī)動車輛)。具體如下:

        1.根據(jù)《道路交通安全法》第一百一十九條,機(jī)動車是指是指以動力裝置驅(qū)動或者牽引,上道路行駛的供人員乘用或者用于運(yùn)送物品以及進(jìn)行工程專項(xiàng)作業(yè)的輪式車輛。依據(jù)GB 7258國家標(biāo)準(zhǔn),輪式專用機(jī)械車裝有橡膠車輪可以自行行駛,具有特殊結(jié)構(gòu)可以進(jìn)行挖掘、推土、裝載等工程作業(yè),從結(jié)構(gòu)和功能等方面看,上道路行駛時(shí)均符合《道路交通安全法》對機(jī)動車的定義。

        2.《道路交通安全法》第四章“第五節(jié) 高速公路的特別規(guī)定”中,第六十七條規(guī)定“行人、非機(jī)動車、拖拉機(jī)、輪式專用機(jī)械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設(shè)計(jì)最高時(shí)速低于七十公里的機(jī)動車,不得進(jìn)入高速公路?!保弧兜缆方煌ò踩▽?shí)施條例》第四章“第二節(jié) 機(jī)動車通行規(guī)定”中,第四十六條規(guī)定“機(jī)動車行駛中遇有下列情形之一的,最高行駛速度不得超過每小時(shí)30公里,其中拖拉機(jī)、電瓶車、輪式專用機(jī)械車不得超過每小時(shí)15公里:……”,第六十一條規(guī)定“汽車吊車和輪式專用機(jī)械車不得牽引車輛”??梢?,從法律和行政法規(guī)層面,事實(shí)上已將上道路行駛的輪式專用機(jī)械車列入機(jī)動車范疇并規(guī)定了其通行要求。

        3.作為道路交通管理的基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)之一,行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《道路交通管理 機(jī)動車類型》(GA 802)的歷次版本中,均將輪式專用機(jī)械車列入機(jī)動車,并明確其主要結(jié)構(gòu)分類包括輪式裝載機(jī)械、輪式挖掘機(jī)械和輪式平地機(jī)械。

        1.輪式專用機(jī)械車的根本技術(shù)特征是裝有橡膠車輪可以自行行駛,其只是工程機(jī)械的一類,并非所有的工程機(jī)械都屬于輪式專用機(jī)械車。如:履帶式工程機(jī)械不屬于輪式專用機(jī)械車,全部/部分車輪為鐵質(zhì)滾輪的平地機(jī)械(見圖1)也不屬于輪式專用機(jī)械車,這類工程機(jī)械應(yīng)屬于非道路用工程機(jī)械。

        圖1 不屬于輪式專用機(jī)械車的平地機(jī)械

        2.叉車是典型的輪式工程機(jī)械,但其設(shè)計(jì)和制造的用途就是廠內(nèi)短途搬運(yùn)貨物,鑒于其外型和結(jié)構(gòu)上的特殊性,GB 7258國家標(biāo)準(zhǔn)自2004年版起即明確規(guī)定叉車不適于作為一種機(jī)動車在道路上行駛和使用,輪式專用機(jī)械車不包括叉車。

        二、輪式專用機(jī)械車上道路行駛的要求

        根據(jù)《道路交通安全法》第八條和第十條,我國對機(jī)動車實(shí)行登記制度,機(jī)動車經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門登記后方可上道路行駛,準(zhǔn)予登記的機(jī)動車應(yīng)當(dāng)符合機(jī)動車國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn);因此,上道路行駛的輪式專用機(jī)械車,應(yīng)當(dāng)符合GB 7258等機(jī)動車國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。具體而言,申請注冊登記的輪式專用機(jī)械車應(yīng)符合GB 7258—2017的“4 整車”的相關(guān)規(guī)定,特殊要求主要有:

        1.整車標(biāo)志應(yīng)符合4.1的規(guī)定,其中:產(chǎn)品標(biāo)牌應(yīng)標(biāo)明品牌、整車型號、制造年月、生產(chǎn)廠名、制造國及產(chǎn)品識別代碼(或車輛識別代號)、發(fā)動機(jī)型號、發(fā)動機(jī)標(biāo)定功率、發(fā)動機(jī)標(biāo)定功率、整備質(zhì)量、最大設(shè)計(jì)車速等項(xiàng)目;產(chǎn)品識別代碼(或車輛識別代號)應(yīng)打刻在右側(cè)前部的車輛結(jié)構(gòu)件上,如受結(jié)構(gòu)限制也可打刻在右側(cè)其他車輛結(jié)構(gòu)件上。

        2.輪式專用機(jī)械車在空載、靜態(tài)狀態(tài)下,向左側(cè)和右側(cè)傾斜的傾斜穩(wěn)定角應(yīng)大于或等于32°。

        3.輪式專用機(jī)械車的特殊結(jié)構(gòu)和專用裝置不應(yīng)影響機(jī)動車的安全運(yùn)行。

        1.鑒于輪式專用機(jī)械車的種類繁多、功能各異,GB 7258國家標(biāo)準(zhǔn)并未對其外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量參數(shù)、轉(zhuǎn)向性能、制動性能、外部照明和信號裝置及電氣設(shè)備、車身、安全防護(hù)裝置等參數(shù)和要求作出具體規(guī)定;輪式專用機(jī)械車的上述性能要求,按土方機(jī)械相關(guān)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施。

        2.為便于確認(rèn)申請注冊登記的輪式專用機(jī)械車所執(zhí)行的具體標(biāo)準(zhǔn),GB 7258國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定其產(chǎn)品使用說明書應(yīng)明示其制造時(shí)所執(zhí)行的相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)和/或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)順序號和年號。

        1.最大設(shè)計(jì)速度小于或等于20km/h的輪式專用機(jī)械車,不屬于GB 7258國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的準(zhǔn)予注冊登記的輪式專用機(jī)械車的范疇,主要原因是此類車輛并非為在道路上行駛和使用而設(shè)計(jì),行駛速度低,允許其作為機(jī)動車注冊登記會影響道路通行效率,容易誘發(fā)道路交通事故。

        2.鑒于有部分輪式專用機(jī)械車上道路行駛的主要目的是轉(zhuǎn)場,為減輕輪式專用機(jī)械車制造廠家的負(fù)擔(dān),避免某些管理部門錯誤擴(kuò)大執(zhí)法范圍,GB 7258國家標(biāo)準(zhǔn)自2012年版起即規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)不適用于并非為在道路上行駛和使用而設(shè)計(jì)和制造、主要用于封閉道路和場所作業(yè)施工的輪式專用機(jī)械車。為減少執(zhí)法環(huán)節(jié)的不必要爭執(zhí),這類不作為機(jī)動車使用的輪式專用機(jī)械車,應(yīng)在其車輛產(chǎn)品和/或產(chǎn)品使用說明書等隨車技術(shù)資料上標(biāo)示“本車為場地作業(yè)車輛、不能作為機(jī)動車(道路機(jī)動車輛)申請注冊登記”等相關(guān)信息。

        3.根據(jù)《道路交通安全法》第八條,尚未登記的機(jī)動車,需要臨時(shí)上道路行駛的,應(yīng)當(dāng)取得臨時(shí)通行牌證。綜合《機(jī)動車登記規(guī)定》(公安部令第164號)相關(guān)要求,未注冊登記的輪式專用機(jī)械車,應(yīng)當(dāng)提交機(jī)動車所有人的身份證明、機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)憑證、機(jī)動車整車出廠合格證明或者進(jìn)口機(jī)動車進(jìn)口憑證等證明、憑證,申領(lǐng)臨時(shí)行駛車號牌后方可上道路行駛。但是,非道路用工程機(jī)械、叉車等廠內(nèi)作業(yè)車輛不具備合法上路權(quán),按規(guī)定不能申領(lǐng)臨時(shí)行駛車號牌,應(yīng)當(dāng)由低平板專用半掛車等車輛裝載進(jìn)行轉(zhuǎn)場作業(yè)。

        三、輪式專用機(jī)械車檢驗(yàn)查驗(yàn)及駕駛規(guī)定

        (一)安全技術(shù)檢驗(yàn)

        根據(jù)《道路交通安全法》第十條和第十三條:輪式專用機(jī)械車申請機(jī)動車登記時(shí)應(yīng)當(dāng)接受對該機(jī)動車的安全技術(shù)檢驗(yàn);對登記后上道路行駛的,應(yīng)當(dāng)依照法律、行政法規(guī)的規(guī)定,根據(jù)車輛用途、載客載貨數(shù)量、使用年限等不同情況,定期進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)。國家標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法》(GB 38900—2020)未對輪式專用機(jī)械車安全技術(shù)檢驗(yàn)的具體要求加以規(guī)定,只明確了輪式專用機(jī)械車的安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目,參照表1《機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目表(注冊登記安全檢驗(yàn))》和表2《機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目表(在用機(jī)動車安全檢驗(yàn))》確定。

        由于申請注冊登記的輪式專用機(jī)械車數(shù)量不多,且GB 38900國家標(biāo)準(zhǔn)也未明確具體由誰/如何確定輪式專用機(jī)械車的安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目,因此目前尚無地方制定實(shí)施專門適用于輪式專用機(jī)械車安全技術(shù)檢驗(yàn)的規(guī)定。此外,由市場監(jiān)管部門負(fù)責(zé)的機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定工作中,尚無省市明確了輪式專用機(jī)械車安全技術(shù)檢驗(yàn)資質(zhì)要求,嚴(yán)格來說還沒有任何一家機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)具備合規(guī)開展輪式專用機(jī)械車安全技術(shù)檢驗(yàn)的資質(zhì)。

        (二)查驗(yàn)

        輪式專用機(jī)械車申請機(jī)動車登記時(shí),公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)按照規(guī)定對車輛進(jìn)行查驗(yàn)。行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)動車查驗(yàn)工作規(guī)程》(GA 801—2019及其第1號修改單)未對輪式專用機(jī)械車注冊登記查驗(yàn)提出特殊要求,按照通用規(guī)定,應(yīng)制作或核對機(jī)動車標(biāo)準(zhǔn)照片,確定車輛類型、車身顏色及核定載人數(shù),并查驗(yàn)以下項(xiàng)目:

        a) 基本信息:產(chǎn)品識別代碼或車輛識別代號、發(fā)動機(jī)(驅(qū)動電機(jī))號碼[包括發(fā)動機(jī)(驅(qū)動電機(jī))型號和出廠編號]、車輛品牌和型號;

        b) 主要特征:車輛號牌板(架)、車輛外觀形狀、輪胎完好情況。

        鑒于輪式專用機(jī)械車不屬于免于安全技術(shù)檢驗(yàn)的車輛產(chǎn)品,注冊登記查驗(yàn)時(shí)還應(yīng)核對由本地機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具的安全技術(shù)檢驗(yàn)合格證明。

        根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《中華人民共和國機(jī)動車號牌》(GA 36—2018),已注冊登記的輪式專用機(jī)械車懸掛“低速車號牌”?!暗退佘囂柵啤睘辄S底黑字,黑框線,除適用于輪式專用機(jī)械車外,還適用于三輪汽車、低速載貨汽車。

        輪式專用機(jī)械車未納入工業(yè)和信息化部《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》(以下簡稱《公告》)管理,并且自2010年起也不再被納入國家質(zhì)檢總局(現(xiàn)為國家市場監(jiān)管總局)的特種設(shè)備(場內(nèi)機(jī)動車輛)目錄管理;因此,目前國內(nèi)輪式專用機(jī)械車的生產(chǎn)實(shí)際上屬于“無人管理”的狀態(tài),車輛管理所在注冊登記環(huán)節(jié)無法判斷該車是否為經(jīng)國務(wù)院機(jī)動車產(chǎn)品主管部門許可生產(chǎn)的車輛,在確認(rèn)其證明、憑證的真實(shí)有效性及車輛安全技術(shù)性能的標(biāo)準(zhǔn)符合性等方面也沒有相應(yīng)的數(shù)據(jù)支撐。

        (三)駕駛資質(zhì)要求

        《機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》(公安部令第162號)規(guī)定,輪式專用機(jī)械車準(zhǔn)駕車型的代號為“M”,準(zhǔn)駕的車輛為輪式專用機(jī)械車。大型客車A1、重型牽引掛車A2、中型客車B1、大型貨車B2等4種準(zhǔn)駕車型,準(zhǔn)予駕駛的其他準(zhǔn)駕車型也包括M準(zhǔn)駕車型。

        根據(jù)公安部令第162號第三十一條至第三十五條,申請輪式專用機(jī)械車M準(zhǔn)駕車型考試時(shí):科目一考試和科目三安全文明駕駛常識考試的考試內(nèi)容和合格標(biāo)準(zhǔn)全國統(tǒng)一,并應(yīng)使用全國統(tǒng)一的計(jì)算機(jī)考試系統(tǒng)進(jìn)行,但試題內(nèi)容的組卷比例由省級公安機(jī)關(guān)交通管理部門確定;科目二考試和科目三實(shí)際道路駕駛技能考試的考試內(nèi)容及合格評判要求由省級公安機(jī)關(guān)交通管理部門確定,合格標(biāo)準(zhǔn)為科目二考試成績達(dá)到80分、科目三實(shí)際道路駕駛技能考試成績達(dá)到90分。

        由于單獨(dú)申請輪式專用機(jī)械車M準(zhǔn)駕車型的人數(shù)較少,并且大型貨車B2準(zhǔn)駕車型也包括了M準(zhǔn)駕車型;因此,目前全國各地并沒有M準(zhǔn)駕車型的專用科目二考場和科目三實(shí)際道路駕駛技能考場,對于計(jì)劃申請M準(zhǔn)駕車型的人員,車輛管理所一般指引其直接申請B2準(zhǔn)駕車型。

        四、涉及上道路行駛輪式專用機(jī)械車事故的屬性分析

        根據(jù)《道路交通安全法》第一百一十九條,(道路)交通事故是指車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件;其中,車輛包括機(jī)動車和非機(jī)動車。

        道路交通事故的構(gòu)成要素中,車輛是最關(guān)鍵的要素;發(fā)生在道路上造成財(cái)產(chǎn)損失和人員傷亡的事件,如果不涉及車輛,則不應(yīng)定性為道路交通事故。如前所述,輪式專用機(jī)械車的基本特征之一是裝有橡膠車輪可以自行行駛,因此,無論其是否已經(jīng)辦理注冊登記,也無論其是否符合辦理注冊登記的條件,只要其上道路行駛就符合《道路交通交通法》中機(jī)動車的定義,一旦發(fā)生事故應(yīng)認(rèn)定為道路交通事故。

        1. 履帶式工程機(jī)械,以及全部/部分車輪為鐵質(zhì)滾輪的平地機(jī)械等非道路用工程機(jī)械,不屬于輪式車輛,不符合《道路交通安全法》中機(jī)動車的定義,不具有合法上路權(quán)。違法上道路行駛的此類車輛在道路上發(fā)生單車事故或者與行人碰撞、刮擦等事故的,由于不涉及車輛,不能定性為道路交通事故;鑒于此類非道路用工程機(jī)械系生產(chǎn)經(jīng)營用,上道路行駛(轉(zhuǎn)場作業(yè))屬于生產(chǎn)經(jīng)營活動的一個環(huán)節(jié),故可以認(rèn)定屬于生產(chǎn)安全事故的范疇,應(yīng)按《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》(國務(wù)院令第493號)由縣級以上人民政府依法依規(guī)進(jìn)行調(diào)查處理。如果違法上道路行駛的此類車輛與其他(符合《道路交通安全法》中機(jī)動車定義的)輪式車輛發(fā)生碰撞、刮擦等事故,則除可認(rèn)定為生產(chǎn)安全事故外,還應(yīng)認(rèn)定為道路交通事故。

        2.叉車系廠內(nèi)作業(yè)車輛,根據(jù)GB 7258國家標(biāo)準(zhǔn)不屬于道路機(jī)動車輛,不能辦理注冊登記。但叉車也裝有橡膠車輪可以自行行駛,故違法上道路行駛的叉車符合《道路交通安全法》中機(jī)動車的定義,一旦發(fā)生事故應(yīng)認(rèn)定為道路交通事故;此時(shí),由于現(xiàn)行道路交通安全法律法規(guī)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中未對違法上道路行駛的叉車應(yīng)符合的安全技術(shù)性能以及駕駛?cè)藛T的資質(zhì)等要求加以規(guī)定,在道路交通事故處理實(shí)踐中存在“無法可依”的困局。當(dāng)然,叉車也屬于生產(chǎn)經(jīng)營用車輛,涉及違法上道路行駛的叉車的事故可同時(shí)認(rèn)定為生產(chǎn)安全事故,其調(diào)查處理也應(yīng)按照國務(wù)院令第493號進(jìn)行。

        五、規(guī)范輪式專用機(jī)械車管理的意見建議

        輪式專用機(jī)械車屬于機(jī)動車(道路機(jī)動車輛)的一類,但目前在管理制度上和汽車、掛車、摩托車等常見機(jī)動車相比還存在許多差異,從而給機(jī)動車登記、道路交通事故處理等交通管理工作帶來了困擾,為規(guī)范、嚴(yán)格輪式專用機(jī)械車管理,相關(guān)部門宜盡快研究制定以下管理規(guī)定和措施:

        1.公安部交通管理局商工業(yè)和信息化部、國家市場監(jiān)管總局相關(guān)司局,從國家層面明確輪式專用機(jī)械車的生產(chǎn)管理要求,確定具體主管部門及管理要求。參照國內(nèi)汽車、摩托車《公告》管理和特種設(shè)備目錄管理的經(jīng)驗(yàn),可以對輪式專用機(jī)械車生產(chǎn)廠家實(shí)行《公告》管理,對需要申請注冊登記的輪式專用機(jī)械車產(chǎn)品建議實(shí)行自愿性認(rèn)證制度,將通過自愿性認(rèn)證的輪式專用機(jī)械車產(chǎn)品納入《輪式專用機(jī)械車自愿性認(rèn)證產(chǎn)品目錄》,車輛管理所依據(jù)《公告》和《輪式專用機(jī)械車自愿性認(rèn)證產(chǎn)品目錄》辦理輪式專用機(jī)械車注冊登記。

        2.分析已注冊登記的輪式專用機(jī)械車保有量數(shù)據(jù),組織保有量較大地區(qū)的公安機(jī)關(guān)交通管理部門和市場監(jiān)管部門,以地方標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范性文件的形式確定輪式專用機(jī)械車安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目、方法和技術(shù)要求,明確機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)資質(zhì)要求,為規(guī)范輪式專用機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)提供標(biāo)準(zhǔn)支撐。

        3.分析在道路上發(fā)生的涉及輪式專用機(jī)械車、叉車、非道路用工程機(jī)械的事故情況,組織事故數(shù)量相對較多地區(qū)的公安機(jī)關(guān)交通管理部門,依據(jù)現(xiàn)行法律法規(guī)規(guī)定研究制定涉及上述車輛的事故調(diào)查處理指導(dǎo)意見,主要包括:上道路行駛的輪式專用機(jī)械車、違法上道路行駛的叉車發(fā)生事故時(shí),如何確認(rèn)車輛安全技術(shù)性能是否符合運(yùn)行安全要求,如何確認(rèn)叉車駕駛?cè)藛T是否具備相應(yīng)的駕駛資質(zhì)及駕駛技能;履帶式工程機(jī)械等非道路用工程機(jī)械違法上道路行駛發(fā)生事故時(shí),如何確認(rèn)車輛安全技術(shù)性能和駕駛?cè)藛T資質(zhì)是否符合要求,既屬于道路交通事故又屬于生產(chǎn)安全事故時(shí)相關(guān)部門應(yīng)如何合力進(jìn)行調(diào)查處理,屬于生產(chǎn)安全事故但不屬于道路交通事故時(shí)具體應(yīng)由什么部門具體進(jìn)行調(diào)查處理等。

        4.研究修訂GB 7258國家標(biāo)準(zhǔn),參照汽車、掛車等常見機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)要求和土方機(jī)械相關(guān)強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,明確輪式挖掘機(jī)械、輪式裝載機(jī)械等數(shù)量較多的輪式專用機(jī)械車的照明和信號裝置、車身、安全防護(hù)裝置等運(yùn)行安全要求,為規(guī)范、明確機(jī)動車檢驗(yàn)要求等提供標(biāo)準(zhǔn)支撐。

        5.研究制定輪式專用機(jī)械車準(zhǔn)駕車型科目二考試和科目三實(shí)際道路駕駛技能考試的考試項(xiàng)目、合格評判要求、場地設(shè)置要求等規(guī)定的必要性和可行性,提出相應(yīng)的解決方案。

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