謝婉茹

天津市勞動經(jīng)濟學(xué)校 天津市 300380

1 引言

在科技高速發(fā)展，國力不斷強大的背景下，國家對中職教育提出了新的要求，要求在職業(yè)教育應(yīng)用型專業(yè)中結(jié)合1+X 證書課程體系（指學(xué)歷證書為基礎(chǔ)+ 多項職業(yè)技能證書相結(jié)合的課程體系）。這樣才能夠培養(yǎng)應(yīng)用型綜合型人才，高效快速地為國家的發(fā)展提供支撐，并讓參與中職教育發(fā)展的學(xué)生能夠適應(yīng)社會需求，提高自己的就業(yè)與生活，助力自己有更好的職業(yè)發(fā)展。如何為我國輸送這樣的人才是中職教育體系發(fā)展的重要方向。

2 1+X 證書體系的內(nèi)涵與標(biāo)準(zhǔn)

1+X 證書體系中，1 是指在職業(yè)院校中對學(xué)生要求要有合格的學(xué)歷學(xué)習(xí)畢業(yè)證書，X 指在學(xué)習(xí)過程中需要學(xué)習(xí)考取到一些與職業(yè)相關(guān)的技能證明證書。這是二十一世紀(jì)賦予職業(yè)教育的人才培養(yǎng)模式的新要求。綜合銜接學(xué)習(xí)能夠培養(yǎng)高質(zhì)量的綜合性職業(yè)人才，提高學(xué)生就業(yè)能力與滿足市場發(fā)展需求。其中1 指學(xué)歷證書，也是人才培養(yǎng)中最基本的素質(zhì)要求，是職業(yè)教育培養(yǎng)中的基礎(chǔ)教育部分，在國家的人力支撐板塊中是基石作用，為學(xué)生在校的基本學(xué)習(xí)情況的體現(xiàn)與評價。X 指多項職業(yè)技能證書，這是對職業(yè)能力最好的證明與評價，是學(xué)生面對職業(yè)活動所展現(xiàn)出的專業(yè)素質(zhì)與個人能力的最直觀體現(xiàn)，它體現(xiàn)了學(xué)生進(jìn)入職場的綜合能力，是國家專業(yè)人才需求中結(jié)構(gòu)性建設(shè)的主體。

3 新能源汽車專業(yè)在中職教育中目前的現(xiàn)狀分析

我國的職業(yè)教育走向產(chǎn)教融合的模式時間還不是很長，雖然在國家的發(fā)展與市場的變革潮流中，這樣的需求已然早早地出現(xiàn)了，但由于我國的人口基數(shù)過大，在教育板塊中的實際教學(xué)策略的發(fā)展改革過程都不是容易的。傳統(tǒng)的教育模式與國人對教育層面的理解與學(xué)習(xí)方式一直在我國幾十年的教育模式中成舊不變形成了慣性。因此雖然以職業(yè)市場為導(dǎo)向的教育模式是十分迫切的，但是它的實施與推進(jìn)卻是緩慢的。因此為了大力推進(jìn)企業(yè)與學(xué)校結(jié)合的多元化人才培養(yǎng)，我國在2019 年出臺了多項改革實施方案，不斷在各大院校設(shè)立試點區(qū)，積極推動新型職業(yè)技術(shù)教育1+X證書課程模式，為了讓新的有效教育能夠迅速建立并適應(yīng)國家發(fā)展需求，讓更多的學(xué)生能夠提高實際的就業(yè)能力。這樣的產(chǎn)教融合教育模式無疑是適合國情與民情的，但是目前這樣的模式任然還在發(fā)展階段，教學(xué)過程還不夠成熟，學(xué)生的學(xué)習(xí)心態(tài)往往還容易停留在保守的傳統(tǒng)模式，對這種1+X 證書教學(xué)的結(jié)果效應(yīng)還理解不深刻，在學(xué)習(xí)過程缺乏一定的重視。

4 1+X 證書課程體系下新能源汽車專業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢

4.1 職業(yè)導(dǎo)向的優(yōu)勢

新能源汽車是一個新興的行業(yè)，其出現(xiàn)的對應(yīng)原因是為了解決現(xiàn)代生活對能源的浪費與對環(huán)境的大量污染。一切的人類發(fā)展都不能忽略對地球資源的過渡開采，因此新能源汽車是順應(yīng)人類發(fā)展與市場強烈需求而產(chǎn)生的。這樣一個新興的行業(yè)，在傳統(tǒng)的教育中是沒有出現(xiàn)過的，因此它的課程與教學(xué)本身具有很大的挑戰(zhàn)。不同于一些基礎(chǔ)傳統(tǒng)學(xué)科專業(yè)，新能源汽車專業(yè)是代有較強應(yīng)用性的，因此在教學(xué)培訓(xùn)中以職業(yè)為導(dǎo)向是十分顯著的特點。結(jié)合1+X 證書課程體系，能夠在教學(xué)結(jié)果評價中將職業(yè)導(dǎo)向完全體現(xiàn)，從教學(xué)層面為人才進(jìn)入行業(yè)進(jìn)行實際工作實操提供最扎實的知識儲備基礎(chǔ)，這也是對人才在進(jìn)入市場前最直觀和有效的一個考察與評估，因此職業(yè)導(dǎo)向與1+X 證書課程體系相結(jié)合的優(yōu)勢是十分明顯且唯一的。

4.2 課程體系的高效優(yōu)勢

在中職教育中，學(xué)生的學(xué)習(xí)能力，基礎(chǔ)學(xué)習(xí)水平往往大體呈現(xiàn)較缺乏的現(xiàn)象。因此中職學(xué)校在實際的教學(xué)安排中需要考慮和設(shè)置的教學(xué)目標(biāo)比普通的高中的教育要求是更高的。不同于基礎(chǔ)的高中教育，中職教育需要結(jié)合學(xué)生本身情況、學(xué)習(xí)專業(yè)、就業(yè)前景與實際應(yīng)用等多方面去設(shè)計教學(xué)具體內(nèi)容。在這個教學(xué)的過程中，最關(guān)鍵的就是要有一個明確的教學(xué)目標(biāo)，這是學(xué)生的動力引導(dǎo)，更是市場的專業(yè)需求。因此，1+X 證書課程體系完全切合了這些問題，有了基礎(chǔ)學(xué)歷證書與多項職業(yè)技能證書為目標(biāo)的教學(xué)與學(xué)習(xí)過程安排，能夠最大化地提高教學(xué)過程質(zhì)量與能效，使得職業(yè)教育的專業(yè)性能更強，結(jié)合了基礎(chǔ)的教學(xué)知識同時也結(jié)合了市場的專業(yè)需求，多元化地體現(xiàn)了職業(yè)教育課程體系的高效優(yōu)勢。

5 如何將中職教育中新能源汽車專業(yè)與1+x 證書課程體系相互融通

5.1 融通考核與1+X 證書相結(jié)合

新能源汽車行業(yè)區(qū)別與傳統(tǒng)的汽車行業(yè)，目前在新能源市場中，常常出現(xiàn)用人單位對該類員工的需求量較大，但在職員工的能力嚴(yán)重不足于處理該類工作，或從事該類工作的人員在實際工作中的能力有限，無法高效處理該類工作問題。這些問題的出現(xiàn)是源于職業(yè)學(xué)校并沒有培養(yǎng)出符合企業(yè)需求的人才，或目前社會人事從事這項工作時沒有專業(yè)的技能培訓(xùn)與提升途徑。因此將視線放在該專業(yè)的學(xué)習(xí)階段，需要從新的方向去思考如何構(gòu)建有效的技能提升學(xué)習(xí)過程?？己耸菍W(xué)習(xí)過程的目標(biāo)設(shè)立與結(jié)果檢驗，首先從考核入手去結(jié)合生產(chǎn)與學(xué)習(xí)的需求，是非常有效的融合教學(xué)策略。1+X 證書教學(xué)目標(biāo)體現(xiàn)了基礎(chǔ)學(xué)習(xí)與職業(yè)技術(shù)的綜合能力，對考核的設(shè)定與1+X 證書課程相結(jié)合是非常必要的。

設(shè)立教學(xué)考核在基于1+X 證書課程要求下，考核方也因是多方面的，不應(yīng)該只是學(xué)校參與，應(yīng)該是校方、企業(yè)方、維修站、生產(chǎn)線等共同來決定。由于職業(yè)技能證書是分等級設(shè)定的，相對應(yīng)的教學(xué)考核結(jié)果也應(yīng)該對應(yīng)職業(yè)技能證書的等級來劃定標(biāo)準(zhǔn)。比如根據(jù)1+X 證書課程要求，包括學(xué)歷證書與職業(yè)技能證書，可以將考核也分為兩個部分：基礎(chǔ)知識的學(xué)習(xí)考核與各階段專業(yè)技能要求的學(xué)習(xí)考核?；A(chǔ)知識的學(xué)習(xí)考核需要與學(xué)歷證書的結(jié)果掛鉤，在日常的學(xué)習(xí)中將考核細(xì)化到各個階段，通過各個階段的小結(jié)評分來取得考核的結(jié)果，將考核結(jié)果設(shè)置一定的比例結(jié)合到學(xué)歷畢業(yè)評比中去，這樣就能把基礎(chǔ)知識部分的學(xué)習(xí)分階段量化，給學(xué)生規(guī)劃好目標(biāo)。由于職業(yè)技能證書分為初級、中級與高級，在維修體系中也分為了模塊，因此考核應(yīng)結(jié)合理論與實操，理論考核從易到難遞增，設(shè)立一定的門檻值，達(dá)到門檻值可以由教師決定減少后續(xù)的實務(wù)理論。實操需要進(jìn)行模塊劃分，將新能源汽車技術(shù)知識分模塊內(nèi)容劃分并設(shè)立等級，這樣考核就會更加立體化與合理化，學(xué)生的學(xué)習(xí)內(nèi)容也會安排的更加科學(xué)。

5.2 建設(shè)有效的融合課程體系

有了恰當(dāng)?shù)慕虒W(xué)考核標(biāo)準(zhǔn)，然后就需要在這樣的科學(xué)的考核標(biāo)準(zhǔn)中去合理安排教學(xué)課程。在實際的課程體系建設(shè)中，結(jié)合1+X 證書課程要求，運用規(guī)劃- 實施- 審查- 處理四種前后循環(huán)閉環(huán)處理模式是非常有效的方式。

首先，在1+X 證書要求下結(jié)合生產(chǎn)所需去進(jìn)行教學(xué)內(nèi)容的規(guī)劃。傳統(tǒng)的汽車技術(shù)教學(xué)模式職業(yè)院校往往照搬高校教育的模式，常常出現(xiàn)與高校教育相同的重理論特點。這是非常不符合職業(yè)院校的教學(xué)特點的。新能源汽車專業(yè)更應(yīng)該區(qū)別于傳統(tǒng)汽車專業(yè)，抓住市場的導(dǎo)向，站在新興的角度去規(guī)劃課程。在教學(xué)規(guī)劃中特別需要避免死板對應(yīng)考核而將教學(xué)陷入應(yīng)試教育的障礙，教學(xué)的規(guī)劃應(yīng)始終站在實際運用的基礎(chǔ)中去設(shè)計。比如設(shè)立一個對課程內(nèi)容的系數(shù)定分系統(tǒng)，將學(xué)習(xí)內(nèi)容與實際工作需求對標(biāo)，將對標(biāo)內(nèi)容碎片化到知識點，對每個知識內(nèi)容從理論重要程度、實操在工作中的重要程度、知識點的難易度和技能在實際運用中的頻率等去計算該知識點的定分系數(shù)，系數(shù)越高該知識在教學(xué)規(guī)劃中就占比更多的課時并利用更多的教學(xué)模式去對應(yīng)他的難度，從而科學(xué)地將技能知識進(jìn)行分解與安排，提高教學(xué)效能。

其次，根據(jù)教學(xué)過程的規(guī)劃，各個知識點所定出的系數(shù)就可以反向去進(jìn)行教學(xué)實施過程的安排。對于系數(shù)高的知識點，教師在教學(xué)中就需要從實際各方面去給他降低系數(shù)來適應(yīng)學(xué)生的學(xué)習(xí)情況。比如知識點難易度系數(shù)過高，教學(xué)中就需要采取各種方式去降低學(xué)生學(xué)習(xí)該知識的難度，采取更高效的多媒體模式、采取企業(yè)高技術(shù)人才實際分享模式等都可以助力降低學(xué)習(xí)內(nèi)容的難度系數(shù)。比如該知識點在實際工作中的運用頻次非常多，老師在教學(xué)中就應(yīng)加大練習(xí)程度，多樣化設(shè)立實際操作方式，讓學(xué)生不斷地鞏固該項技能。

再次，不斷地對教學(xué)過程進(jìn)行檢查與反饋才能提高教學(xué)效能。對應(yīng)的各個知識點都是從基礎(chǔ)知識與實際技能要求兩個方面分解規(guī)劃而來，對每個知識內(nèi)容的學(xué)習(xí)應(yīng)有四步檢查反饋方法。第一步，對知識內(nèi)容的基礎(chǔ)掌握程度。第二步，對知識內(nèi)容的熟悉掌握程度。第三步，對知識內(nèi)容的熟練掌握程度。第四步，可否運用知識進(jìn)行對其他人的培訓(xùn)。每完成其中一步內(nèi)容對其進(jìn)行評價計分，總分記為1，全部完成表示該學(xué)生不僅能熟練掌握該知識并能實現(xiàn)給其他人的培訓(xùn)學(xué)習(xí)。

最后，對教學(xué)過程體現(xiàn)出來的情況應(yīng)該實時處理，形成真實的處理情況再反饋到原本的課程規(guī)劃步驟中。比如根據(jù)學(xué)校的設(shè)備設(shè)施不斷地完善，或者根據(jù)學(xué)校開展的實際參與企業(yè)工作的實操機會越來越多等情況，學(xué)生的各個知識的學(xué)習(xí)難度、理論理解等內(nèi)容的系數(shù)就應(yīng)該會有變動，實時處理這些變動情況再反饋到規(guī)劃步驟中去，再更高效地去影響教學(xué)內(nèi)容的規(guī)劃與實施，將整個教學(xué)過程呈現(xiàn)出閉環(huán)狀態(tài)才是結(jié)合1+ 證書課程模式最有效的方式。

5.3 專業(yè)課程與體系融通教學(xué)過程中的實施注意點

結(jié)合規(guī)劃- 實施- 審查- 處理的閉環(huán)教學(xué)過程，在實際的融合教學(xué)落實中需要注意許多特殊的問題。新能源汽車技術(shù)還在發(fā)展初期，不管在實際的行業(yè)工作中還是在實際的職業(yè)教育中都還并沒有累計非常多的數(shù)據(jù)與經(jīng)驗，因此對教學(xué)過程的實際安排中的各項評估任然具有一定的不確定性。因此，為了更有效地提高中職院校對新能源汽車技術(shù)專業(yè)的人才培養(yǎng)效能，需要學(xué)校與企業(yè)不斷積極配合，不斷地建立有效的合作與反饋。同時，新能源汽車行業(yè)是一個在不斷發(fā)展的新興行業(yè)，在教學(xué)實施過程中學(xué)校與企業(yè)也應(yīng)及時對知識內(nèi)容操作內(nèi)容進(jìn)行更新，建立更新系統(tǒng)緊跟行業(yè)的研發(fā)，新設(shè)備與方法也應(yīng)及時讓學(xué)生去了解與掌握。任何知識都是靈活的，因為在知識爆炸的時代，所有的學(xué)習(xí)都應(yīng)該是動態(tài)化的。因此，在教學(xué)過程中的規(guī)劃實施等步驟，一定不能完全死板地以分?jǐn)?shù)系數(shù)等為一切依據(jù)，需要在教學(xué)實施中匹配有效的指導(dǎo)方法和不斷改革的教學(xué)理念，避免在教學(xué)中設(shè)立發(fā)展的阻礙。最后，新能源汽車專業(yè)的教學(xué)一定要關(guān)注持續(xù)性，在教學(xué)的計劃與安排實施中保持一定程度的前瞻性，保證讓學(xué)生就業(yè)后的實際工作與前期的學(xué)習(xí)階段不脫節(jié)。

5.4 重點實訓(xùn)內(nèi)容的相互結(jié)合與設(shè)立完善

在新能源汽車專業(yè)與1+x 證書課程融合的教學(xué)中，注重基礎(chǔ)與實際學(xué)習(xí)的結(jié)合是教學(xué)的關(guān)鍵所在。因此，在新能源汽車專業(yè)的學(xué)習(xí)中實訓(xùn)內(nèi)容的專業(yè)化結(jié)合設(shè)立與完善體現(xiàn)了對該融合教學(xué)的重點實施。

實訓(xùn)項目的建設(shè)不能脫離理論，也不能讓實踐活動沒有實際的落實。實訓(xùn)項目首先是在校內(nèi)對基礎(chǔ)理論知識進(jìn)行了扎實的學(xué)習(xí)并得到相應(yīng)的測評后，再進(jìn)行實訓(xùn)項目的加入與練習(xí)。在實際的實訓(xùn)項目中理論與實踐的結(jié)合應(yīng)隨時貫穿在整個學(xué)習(xí)操作中。教師在實訓(xùn)項目進(jìn)行時，首先應(yīng)該設(shè)立理論知識的達(dá)標(biāo)前提，再根據(jù)學(xué)生的理論情況進(jìn)行分組，可以采取優(yōu)差結(jié)合方式，將理論較好與較差的學(xué)生組成隊，綜合學(xué)生的理論水平，使學(xué)生在實訓(xùn)操作中可以將理論知識互相再進(jìn)行補充熟練。實操過程中教師也可以根據(jù)動手能力的優(yōu)差進(jìn)行調(diào)配，讓學(xué)生在實操中互幫學(xué)習(xí)，不斷發(fā)現(xiàn)問題解決問題，也可以專門組成一個問題檢查小組，對各個組的操作進(jìn)行補充與檢查，讓學(xué)生的實操過程最大化地體現(xiàn)出自主學(xué)習(xí)與研討性，開發(fā)學(xué)生的實踐能力。

實訓(xùn)項目的設(shè)立在很大程度上需要結(jié)合學(xué)校與企業(yè)的實際情況，而結(jié)合實際來看實訓(xùn)項目帶有明顯的技術(shù)實時跟新特點。學(xué)校在設(shè)立實訓(xùn)項目時，需要將新技術(shù)的運用不斷地加入到項目的實操中，成舊的技術(shù)內(nèi)容應(yīng)該及時更替才能讓學(xué)生掌握最前沿的行業(yè)技術(shù)與數(shù)據(jù)。因為人才的培養(yǎng)在校內(nèi)帶有一定程度的封閉性和與社會脫離性，因此結(jié)合1+X 證書課程要求，學(xué)校需要特別關(guān)注學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中與行業(yè)新技術(shù)的接軌。這對學(xué)校與企業(yè)的積極對接與交流提出了很高的要求，學(xué)校必須走出校門去與企業(yè)實現(xiàn)有效地結(jié)合，才能保證培養(yǎng)出符合行業(yè)需求的即時性可用人才。

1+X 證書體系的教學(xué)模式下，學(xué)校對實訓(xùn)項目的打造需要多元化結(jié)合，不可單靠某一方的力量去建設(shè)。可以通過政府的協(xié)助，結(jié)合企業(yè)的實際情況，學(xué)校配合建立，實現(xiàn)三方面的聯(lián)合運作。政府可以有一定資金的補貼幫扶，企業(yè)也可以設(shè)立一定的幫扶讓校內(nèi)甚至社會人事有機會去實訓(xùn)，學(xué)校等多方面也可以為學(xué)生設(shè)立一定的獎勵制度，在實訓(xùn)項目中讓學(xué)生享受實訓(xùn)工作津貼，這樣多元化結(jié)合去提高實訓(xùn)項目的質(zhì)量，讓學(xué)生親身實踐并加強鉆研。在實訓(xùn)項目中，學(xué)校還應(yīng)注重合作內(nèi)容的設(shè)置，可建立雙師型師資隊伍，讓學(xué)校老師與企業(yè)高技術(shù)人才共同合作，讓參與實訓(xùn)項目的學(xué)生加入到真實的工作步驟中去體驗工作的內(nèi)容并與真正的工作人員進(jìn)行配合，讓學(xué)生最大程度體驗貼合實際工作場景的實訓(xùn)。

6 結(jié)束語

中職教育作新能源汽車專業(yè)發(fā)展的奠基石，在結(jié)合1+X 證書課程體系下，教學(xué)模式的建立與發(fā)展正在逐漸的規(guī)范與高效化，重視產(chǎn)與學(xué)的結(jié)合，加強學(xué)校與企業(yè)的聯(lián)合，對教學(xué)的整個過程對標(biāo)到行業(yè)的最終需求中，將1+X 證書的課程要求在教學(xué)過程中進(jìn)行分解，以考核為依據(jù)，以結(jié)果為導(dǎo)向，才能將新能源汽車專業(yè)的職業(yè)教育做到高效能與高產(chǎn)能。