李 濤，高毅華，邱孟龍，陳慧靈

（1.陜西師范大學(xué)西北國(guó)土資源研究中心 陜西 西安 710019；2.湖南工商大學(xué)公共管理與人文地理學(xué)院 湖南 長(zhǎng)沙 410205）

課程思政作為新時(shí)代我國(guó)高等教育理念的創(chuàng)新性發(fā)展，對(duì)落實(shí)立德樹人、培養(yǎng)新時(shí)代全面發(fā)展人才具有重大意義。在全國(guó)高校思想政治工作會(huì)議上，習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)高校要重視思想政治工作，指出高校教育教學(xué)要堅(jiān)持以“立德樹人”為中心，把思想政治工作貫穿教育教學(xué)全過程。自2016年起，課程思政的內(nèi)涵逐步明晰，雖然存在“適用于所有課程”和“適用于思政課以外的其他課程”兩種觀點(diǎn)，但較為一致的觀點(diǎn)認(rèn)為：課程思政作為一種教學(xué)理念，要求高校教師在教書育人過程中注重知識(shí)傳授與核心價(jià)值培養(yǎng)，即：知識(shí)導(dǎo)向必須要有核心價(jià)值做支撐，高校教師要挖掘課程的價(jià)值要素，使課程在傳授知識(shí)的同時(shí)也有正確的價(jià)值引領(lǐng)方向，從而傳遞給青年新時(shí)代的社會(huì)責(zé)任意識(shí)。2019年教育部印發(fā)《高等學(xué)校課程思政建設(shè)指導(dǎo)綱要》，明確提出科學(xué)設(shè)計(jì)課程思政教學(xué)體系、結(jié)合專業(yè)特點(diǎn)分類推進(jìn)課程思政建設(shè)等內(nèi)容，為課程思政的實(shí)踐提供了科學(xué)的理論指導(dǎo)。

不同專業(yè)的教師近年來都在積極探索將思政與課程教學(xué)有機(jī)融合的理論和實(shí)踐，例如張勇等以“環(huán)境問題觀察”課程為例，總結(jié)了把該課程建設(shè)成為上海市課程思政示范課程的經(jīng)驗(yàn)，突出了生態(tài)環(huán)境類課程的生態(tài)特色?？偟膩砜?，課程思政在各學(xué)科中取得了有效的理論和實(shí)踐成果，在地理科學(xué)中也同樣如此，地理學(xué)與國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展息息相關(guān)，因此是踐行課程思政教育理念的理想環(huán)境。目前已有學(xué)者探索地理信息系統(tǒng)、人文地理和自然地理等專業(yè)課程的思政教學(xué)。交通運(yùn)輸?shù)乩韺W(xué)是經(jīng)濟(jì)地理學(xué)的重要分支，研究交通網(wǎng)、客貨流和理論交通地理，是解決經(jīng)濟(jì)社會(huì)問題，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要視角之一。在服務(wù)國(guó)家發(fā)展需求的背景下，交通運(yùn)輸?shù)乩韺W(xué)課程需要貫徹落實(shí)“立德樹人”的教學(xué)任務(wù)，積極探索與思政融合的案例研究，使學(xué)生能夠?qū)⒅R(shí)與時(shí)代背景結(jié)合起來，了解知識(shí)的理論和實(shí)踐意義，培養(yǎng)良好的社會(huì)責(zé)任感和歷史使命感，成為國(guó)家的有用之才。

1 交通地理課程內(nèi)容

交通地理學(xué)是研究貨物、人和信息的空間移動(dòng)行為的科學(xué)，是經(jīng)濟(jì)地理學(xué)的分支學(xué)科之一。交通地理學(xué)通過將運(yùn)輸對(duì)象的起點(diǎn)、終點(diǎn)、距離以及移動(dòng)目的等特性與運(yùn)輸?shù)目臻g限制聯(lián)系起來，研究運(yùn)輸?shù)目臻g組織行為，主要研究?jī)?nèi)容包括：交通運(yùn)輸系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、類型、地域組織和演變規(guī)律；研究不同尺度區(qū)際（經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、經(jīng)濟(jì)聯(lián)系和人口條件有差異的地區(qū)）客貨流地理；研究交通運(yùn)輸對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的空間效應(yīng)。交通運(yùn)輸?shù)乩韺W(xué)具體課程內(nèi)容安排如表1 所示。

表1 交通運(yùn)輸?shù)乩韺W(xué)課程內(nèi)容

2 國(guó)家發(fā)展需求、課程思政與交通地理課程

黨的十八大以來，我國(guó)陸續(xù)確立了“一帶一路”倡議和京津冀協(xié)同發(fā)展、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、粵港澳大灣區(qū)建設(shè)、長(zhǎng)江三角洲一體化發(fā)展、黃河流域生態(tài)保護(hù)與高質(zhì)量發(fā)展等國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略。這些區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略同鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略一起，是我國(guó)努力推進(jìn)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系建設(shè)，實(shí)現(xiàn)更加平衡和充分發(fā)展的重要內(nèi)容，是構(gòu)建國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)新發(fā)展格局的重要路徑。

上述重大國(guó)家區(qū)域戰(zhàn)略的推進(jìn)與實(shí)施中，交通基礎(chǔ)設(shè)施均發(fā)揮著基礎(chǔ)性作用。從全球來看，綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)與國(guó)家和地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展、城市與區(qū)域的形成和演化密不可分，重大跨境和境外基礎(chǔ)設(shè)施和運(yùn)輸組織正不斷重塑城市形態(tài)和重構(gòu)區(qū)域空間，設(shè)施互聯(lián)互通是服務(wù)國(guó)家“一帶一路”倡議著重研究的理論；從國(guó)內(nèi)來看，城鄉(xiāng)交通一體化與融合、新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建、區(qū)域大通道建設(shè)、交通運(yùn)輸組織優(yōu)化等是近年來關(guān)注交通高質(zhì)量發(fā)展、服務(wù)國(guó)家需求的主題。

在全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家新發(fā)展階段和國(guó)內(nèi)外形勢(shì)深刻變化的時(shí)代背景下，交通運(yùn)輸?shù)乩碚n程建設(shè)迎來了難得的發(fā)展機(jī)遇，更迎來了課程思政改革的挑戰(zhàn)。我們應(yīng)該抓住這一發(fā)展機(jī)遇，以服務(wù)國(guó)家需求為目標(biāo)導(dǎo)向，立足于“立德樹人”的根本任務(wù)，貫徹課程思政的教育理念，積極推進(jìn)教學(xué)改革，幫助學(xué)生樹立崇高的社會(huì)責(zé)任感和使命感，為國(guó)家發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

3 黃河流域生態(tài)保護(hù)與高質(zhì)量發(fā)展融入思政教學(xué)案例設(shè)計(jì)

3.1 思政元素設(shè)計(jì)

2019年，習(xí)近平總書記在鄭州主持召開黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展座談會(huì)，提出了黃河流域生態(tài)保護(hù)與高質(zhì)量發(fā)展的重大戰(zhàn)略。2021年10月，中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)了《黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃綱要》以指導(dǎo)相關(guān)規(guī)劃、政策和工程項(xiàng)目的方案制訂和建設(shè)過程。黃河流域生態(tài)保護(hù)與高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃是對(duì)黃河流域進(jìn)行綜合改造和實(shí)現(xiàn)全面發(fā)展的規(guī)劃，促進(jìn)沿黃各省區(qū)公共服務(wù)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、加強(qiáng)各省區(qū)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系和鼓勵(lì)新興產(chǎn)業(yè)集聚等都是其中的重要內(nèi)容。為此，綱要指出要提升區(qū)域內(nèi)和區(qū)域間互聯(lián)互通水平，推動(dòng)區(qū)域內(nèi)新型基礎(chǔ)設(shè)施、綜合交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和跨區(qū)域大通道建設(shè)，促進(jìn)人流、物流、信息流自由便捷流動(dòng)。在此背景下，本文以黃河流域生態(tài)保護(hù)與高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略為案例探討其融入交通地理課程思政的實(shí)施路徑。如圖1 所示，案例根據(jù)黃河流域生態(tài)保護(hù)與高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃綱要中加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的目標(biāo)，挖掘出交通地理課堂教學(xué)涉及的4 項(xiàng)專業(yè)知識(shí)點(diǎn)，分別體現(xiàn)了從地理學(xué)角度認(rèn)識(shí)國(guó)家發(fā)展需求提出背景、供給視角下的區(qū)域交通地理分析、需求視角下的客貨流運(yùn)輸?shù)乩矸治?、交通運(yùn)輸與區(qū)域發(fā)展關(guān)系等方面的內(nèi)容。

圖1 案例分析涉及的交通地理課程專業(yè)知識(shí)點(diǎn)

3.2 國(guó)家發(fā)展需求的地理學(xué)綜合思維

地理學(xué)綜合思維是交通地理專業(yè)教學(xué)的基礎(chǔ)，是提升學(xué)生認(rèn)識(shí)問題、解決問題綜合能力的思維基礎(chǔ)。案例對(duì)“黃河流域生態(tài)保護(hù)與高質(zhì)量發(fā)展”相關(guān)背景以及黃河流域區(qū)域地理特征等知識(shí)的歸納與梳理，讓學(xué)生分小組進(jìn)行課堂講解，目的是提升學(xué)生搜集資料、分析資料的能力，鍛煉學(xué)生的地理學(xué)綜合思維，使學(xué)生能從多地理尺度、層面理解國(guó)家發(fā)展需求提出的時(shí)代背景與科學(xué)基礎(chǔ)，提升學(xué)科應(yīng)用能力。

3.3 研究型案例設(shè)計(jì)

根據(jù)黃河流域生態(tài)保護(hù)與高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃綱要中關(guān)于交通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展措施的指引，結(jié)合實(shí)際需求與課程教學(xué)目標(biāo)要求，設(shè)置了供需視角下黃河流域交通發(fā)展綜合分析，即①黃河流域綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展現(xiàn)狀分析；②基于多源大數(shù)據(jù)的黃河流域客貨運(yùn)輸?shù)乩矸治?。其中，黃河流域綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展現(xiàn)狀分析主要基于交通地理核心概念交通優(yōu)勢(shì)度展開分析，從區(qū)域可達(dá)性、交通設(shè)施影響度、路網(wǎng)密度以及交通樞紐輻射水平等方面進(jìn)行科學(xué)評(píng)估，使學(xué)生掌握區(qū)域交通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展評(píng)估方法，并深入了解黃河流域綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展水平?；诙嘣创髷?shù)據(jù)的黃河流域客貨運(yùn)輸?shù)乩矸治鲋饕獜男枨笠暯浅霭l(fā)，借助百度遷徙、阿里巴巴物理等大數(shù)據(jù)平臺(tái)提供的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)客貨流動(dòng)數(shù)據(jù)，用網(wǎng)絡(luò)分析方法對(duì)黃河流域客貨流動(dòng)時(shí)空格局展開分析，深入認(rèn)識(shí)黃河流域客貨流動(dòng)時(shí)空格局、網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)及其與前述供給角度下的綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施的耦合協(xié)調(diào)水平，使得學(xué)生掌握分析技能的同時(shí)，深入理解黃河流域規(guī)劃綱要中所提出的優(yōu)化既有交通網(wǎng)絡(luò)線路和節(jié)點(diǎn)的服務(wù)功能、新建其他必要、重要的交通網(wǎng)絡(luò)設(shè)施，構(gòu)建以“一字型”“幾字型”和“十字型”為主骨架的黃河流域現(xiàn)代化交通網(wǎng)絡(luò)等相關(guān)的政策措施。