文 / 張雪蓮
今年6月以來(lái),我國(guó)出現(xiàn)了大范圍高溫天氣,國(guó)家氣候中心監(jiān)測(cè)顯示,全國(guó)共有71個(gè)國(guó)家氣象站的最高氣溫突破歷史極值。截至7月12日,高溫已持續(xù)30天,影響人口超過(guò)9億人。
近日,據(jù)有關(guān)新聞報(bào)道,杭州一女士在高溫天打車,司機(jī)以成本太高為由拒絕開空調(diào)。無(wú)獨(dú)有偶,有網(wǎng)友曬出乘坐網(wǎng)約車的照片,正對(duì)自己座椅靠背上貼著一張通知單:“由于乘車費(fèi)用低無(wú)法開空調(diào),開空調(diào)需加10元現(xiàn)金”,還附上了單獨(dú)的收款二維碼。一時(shí)間,空調(diào)費(fèi)成為司機(jī)和乘客之間的爆點(diǎn)。
其實(shí),每年夏天,司乘之間因?yàn)榭照{(diào)而產(chǎn)生的糾紛層出不窮。司機(jī)不愿意開空調(diào)的唯一原因,就是成本太高了。而“開車不開空調(diào)”的背后,則是有待提高的司機(jī)權(quán)益。近年來(lái),平臺(tái)抽成過(guò)高、網(wǎng)約車司機(jī)個(gè)人收入得不到保障的問(wèn)題日益引發(fā)關(guān)注,相關(guān)部門多次要求各平臺(tái)優(yōu)化利益分配機(jī)制,降低抽成比例,提高司機(jī)群體的收入,保障司機(jī)權(quán)益。
作為一家網(wǎng)約車企業(yè),萬(wàn)順叫車創(chuàng)新司機(jī)合作模式,并不斷完善平臺(tái)和從業(yè)人員利益分配機(jī)制,真正給司機(jī)群體減負(fù)增收。
在合作方式上,萬(wàn)順叫車提供百分比抽成和運(yùn)力包干兩種方式任司機(jī)群體選擇。其中,百分比抽成方式嚴(yán)格落實(shí)抽成比例的透明化和合理化原則,根據(jù)地域差異,制定合理的抽成比例,并按照“陽(yáng)光行動(dòng)”要求,在每次訂單完成后即時(shí)公開乘客支付總額、司機(jī)勞動(dòng)報(bào)酬和抽成比例等;另一種則是由司機(jī)自主選擇運(yùn)力包干方式,一次交納年費(fèi),收費(fèi)透明,在包干期內(nèi)的每筆訂單,平臺(tái)不再收取服務(wù)費(fèi),給司機(jī)多一種選擇。對(duì)多數(shù)司機(jī)來(lái)說(shuō),選擇運(yùn)力包干方式換算為抽成費(fèi)用的話,遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于百分比抽成費(fèi)用。
日前,交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司司長(zhǎng)蔡團(tuán)結(jié)在“陽(yáng)光行動(dòng)階段工作視頻會(huì)議”上針對(duì)貨運(yùn)平臺(tái)運(yùn)價(jià)問(wèn)題強(qiáng)調(diào),壓低運(yùn)價(jià)就是殺雞取卵,應(yīng)站在司機(jī)的角度,以可持續(xù)發(fā)展的角度思考問(wèn)題。在這一方面,萬(wàn)順叫車建立了完善的運(yùn)價(jià)動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制,根據(jù)營(yíng)運(yùn)城市的實(shí)際情況、運(yùn)價(jià)的主要因素規(guī)范價(jià)格管理。
對(duì)司機(jī)權(quán)益的維護(hù),同樣是對(duì)乘客的權(quán)益維護(hù)。一直以來(lái),萬(wàn)順叫車都致力于解決網(wǎng)約車司機(jī)增收入、歸屬感、受尊重、有未來(lái)的需求痛點(diǎn),從而為乘客提供更優(yōu)質(zhì)的出行服務(wù)。
考慮到網(wǎng)約車司機(jī)在行途中會(huì)遇到休息、吃飯、如廁、交流等問(wèn)題,萬(wàn)順叫車在300多個(gè)運(yùn)營(yíng)城市建設(shè)線下實(shí)體店作為“司機(jī)之家”,讓網(wǎng)約車司機(jī)在路上隨時(shí)有個(gè)“休息的港灣”。每家萬(wàn)順叫車實(shí)體店都有一名店長(zhǎng)負(fù)責(zé)服務(wù)店內(nèi)司機(jī),并在店內(nèi)配置休息區(qū)域、煮飯廚具、淋浴設(shè)施等。炎炎夏日,店長(zhǎng)會(huì)為司機(jī)準(zhǔn)備好清涼套餐,如早早打開空調(diào),煮好菊花茶、綠豆湯,冰鎮(zhèn)好飲料等,讓司機(jī)回店就能享受到清涼。
不管是司機(jī)還是乘客,在炎熱的夏天都要做好防暑降溫工作?!伴_車不開空調(diào)”的問(wèn)題不應(yīng)在司機(jī)和乘客之間斡旋,而應(yīng)聚焦在網(wǎng)約車價(jià)值鏈中的每一環(huán)。其中,網(wǎng)約車企業(yè)應(yīng)擔(dān)起必要的社會(huì)責(zé)任,回歸網(wǎng)約車服務(wù)本質(zhì),平衡好利益天平的砝碼,不顧此失彼,也不厚此薄彼,在平臺(tái)、司機(jī)和乘客三者之間找到必要的動(dòng)態(tài)利益關(guān)系,如此才能實(shí)現(xiàn)“美美與共”。在此,我們也提醒高溫下開車的司機(jī)朋友們,行車過(guò)程中注意防暑降溫,累了不妨到萬(wàn)順叫車實(shí)體店休息一下,清涼一會(huì)兒。