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        浙江省場(chǎng)地自行車(chē)短距離組全運(yùn)會(huì)年訓(xùn)練安排特征研究

        2022-09-02 12:22:46陳宇婷周素英夏堯遠(yuǎn)
        浙江體育科學(xué) 2022年5期
        關(guān)鍵詞:浙江省

        陳宇婷,周素英,夏堯遠(yuǎn),陸 晟,王 勤

        (1.浙江省射擊射箭自行車(chē)運(yùn)動(dòng)管理中心,浙江 長(zhǎng)興 313100; 2.浙江財(cái)經(jīng)大學(xué) 體育部,浙江 杭州 310018;3.浙江中醫(yī)藥大學(xué),浙江 杭州 310053; 4.浙江體育科學(xué)研究所,浙江 杭州 310004)

        0 前 言

        浙江省場(chǎng)地自行車(chē)隊(duì)于2010年組建至今,在國(guó)內(nèi)外大賽中取得了一定成績(jī)。場(chǎng)地自行車(chē)短距離組的項(xiàng)目主要有團(tuán)體競(jìng)速賽、爭(zhēng)先賽、凱琳賽,其中團(tuán)體競(jìng)速賽是浙江隊(duì)重點(diǎn)優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目。目前,隊(duì)伍已蟬聯(lián)兩屆全國(guó)運(yùn)動(dòng)會(huì)場(chǎng)地自行車(chē)男子團(tuán)體競(jìng)速賽冠軍,其備戰(zhàn)訓(xùn)練安排有一定研究?jī)r(jià)值。

        場(chǎng)地自行車(chē)男子團(tuán)體競(jìng)速賽由三名運(yùn)動(dòng)員在場(chǎng)地上騎行三圈(250m/圈),每名運(yùn)動(dòng)員領(lǐng)騎一圈(前兩名運(yùn)動(dòng)員分別結(jié)束領(lǐng)騎讓道),依次稱(chēng)為一道、二道、三道運(yùn)動(dòng)員,該項(xiàng)目要求一道運(yùn)動(dòng)員有良好起動(dòng)技術(shù)、二道運(yùn)動(dòng)員把握提速、三道運(yùn)動(dòng)員有良好騎行耐力。在以往比賽中,浙江省男子團(tuán)體競(jìng)速賽的一、二道成績(jī)出色,而第三道騎行耐力實(shí)力略有不足,補(bǔ)齊三道短板是隊(duì)伍備戰(zhàn)訓(xùn)練的主要任務(wù)。

        女子團(tuán)體競(jìng)速賽比之少一名運(yùn)動(dòng)員參賽,根據(jù)該項(xiàng)目的發(fā)展趨勢(shì),女子組也同樣注重騎行三圈的訓(xùn)練。

        隊(duì)伍于2020年11月赴北京基地冬訓(xùn),2021年3月回長(zhǎng)興基地開(kāi)啟全運(yùn)備戰(zhàn)沖刺,9月參加全國(guó)運(yùn)動(dòng)會(huì)。本文通過(guò)訪談法和跟蹤調(diào)查法,歸納成功衛(wèi)冕的浙江場(chǎng)地自行車(chē)隊(duì)短距離組全運(yùn)會(huì)年訓(xùn)練安排特征,為日后我國(guó)該項(xiàng)目運(yùn)動(dòng)員的培養(yǎng)提供參考。同時(shí)發(fā)現(xiàn)目前訓(xùn)練可能存在的不足,進(jìn)一步提出建議創(chuàng)新訓(xùn)練方法,平衡運(yùn)動(dòng)員綜合實(shí)力,拓寬隊(duì)伍奪金點(diǎn)。

        1 研究對(duì)象與研究方法

        1.1 研究對(duì)象

        以備戰(zhàn)第十四屆全運(yùn)會(huì)浙江省場(chǎng)地自行車(chē)短距離組運(yùn)動(dòng)員(成年組)為調(diào)查對(duì)象,分析浙江省場(chǎng)地自行車(chē)短距離組運(yùn)動(dòng)員全運(yùn)會(huì)年訓(xùn)練安排。

        1.2 研究方法

        1.2.1 訪談法。與浙江省場(chǎng)地自行車(chē)短距離組教練團(tuán)隊(duì)、運(yùn)動(dòng)員、科研和醫(yī)療保障人員進(jìn)行開(kāi)放式訪談,對(duì)備戰(zhàn)訓(xùn)練內(nèi)容進(jìn)行討論。

        1.2.2 跟蹤調(diào)查法。2021全運(yùn)會(huì)年跟隊(duì)訓(xùn)練,記錄主教練訓(xùn)練安排與運(yùn)動(dòng)員訓(xùn)練成績(jī),結(jié)合隊(duì)伍場(chǎng)地訓(xùn)練視頻錄像、血乳酸情況等情況進(jìn)行觀察研究。

        2 結(jié)果與分析

        2.1 浙江省場(chǎng)地自行車(chē)短距離組全運(yùn)會(huì)年備戰(zhàn)訓(xùn)練周期安排特征

        浙江省場(chǎng)地自行車(chē)短距離組在主教練的訓(xùn)練計(jì)劃安排下,2021年3月隊(duì)伍回長(zhǎng)興基地開(kāi)啟新一輪全運(yùn)備戰(zhàn)周期,可分為以下四個(gè)階段:

        表1 浙江省場(chǎng)地自行車(chē)短距離組全運(yùn)會(huì)年備戰(zhàn)訓(xùn)練周期安排

        浙江省場(chǎng)地自行車(chē)短距離組2021全運(yùn)會(huì)年備戰(zhàn)訓(xùn)練周期安排包括4個(gè)階段,為:冬訓(xùn)后減量調(diào)整階段(4周)、全國(guó)賽參賽階段(6周)、夏訓(xùn)強(qiáng)化階段(16周)、全運(yùn)會(huì)參賽階段(2周)。

        冬訓(xùn)后調(diào)整減量階段包括基本訓(xùn)練周及恢復(fù)周。隊(duì)伍一直遵循同一訓(xùn)練計(jì)劃重復(fù)訓(xùn)練3周,調(diào)整訓(xùn)練1周的模式,冬訓(xùn)后至全國(guó)賽開(kāi)賽前只有4周訓(xùn)練時(shí)間,訓(xùn)練內(nèi)容減量,以中等強(qiáng)度負(fù)荷為主。

        全國(guó)賽參賽階段包括賽前訓(xùn)練周、比賽周及恢復(fù)周。賽前訓(xùn)練時(shí)間零碎、賽場(chǎng)訓(xùn)練時(shí)間縮短,以小強(qiáng)度負(fù)荷為主。2021年全運(yùn)會(huì)前全國(guó)場(chǎng)地自行車(chē)比賽有3站,在比賽間隔組織實(shí)施賽間訓(xùn)練,力求把競(jìng)技能力集中到專(zhuān)項(xiàng)競(jìng)技中。因后期備戰(zhàn)任務(wù)重,隊(duì)伍在比賽結(jié)束后只恢復(fù)休息3天便投入到下個(gè)訓(xùn)練階段。

        夏訓(xùn)強(qiáng)化階段包括基本訓(xùn)練周及恢復(fù)周,屬于微縮大周期,加大訓(xùn)練量以大強(qiáng)度負(fù)荷為主。本階段重點(diǎn)提高競(jìng)技能力,16周內(nèi)3周重復(fù)同一訓(xùn)練計(jì)劃,1周恢復(fù)消除身心疲憊,促進(jìn)超量恢復(fù)出現(xiàn),激發(fā)訓(xùn)練動(dòng)機(jī),再次投入到訓(xùn)練中,如此循環(huán)4組。

        全運(yùn)參賽階段包括賽前訓(xùn)練周、比賽周。本階段隊(duì)伍已到達(dá)河南比賽場(chǎng)地,和之前全國(guó)賽參賽階段訓(xùn)練模式類(lèi)同,需激發(fā)最佳競(jìng)技狀態(tài)。

        通過(guò)訓(xùn)練、比賽、恢復(fù)的周期循環(huán),循序漸進(jìn)使得運(yùn)動(dòng)員競(jìng)技水平不斷提高。綜上,浙江省場(chǎng)地自行車(chē)短距離組全運(yùn)會(huì)年備戰(zhàn)訓(xùn)練周期安排特征為:以3周基本訓(xùn)練周、1周恢復(fù)周為1組小周期,根據(jù)不同階段任務(wù)調(diào)整循環(huán)小周期組數(shù)。

        2.2 浙江省場(chǎng)地自行車(chē)短距離組全運(yùn)會(huì)年備戰(zhàn)訓(xùn)練內(nèi)容安排特征

        場(chǎng)地自行車(chē)短距離組的運(yùn)動(dòng)員需要進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)素質(zhì)、專(zhuān)項(xiàng)技戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練。其中,專(zhuān)項(xiàng)素質(zhì)訓(xùn)練包括專(zhuān)項(xiàng)力量(最大力量、爆發(fā)力、力量耐力)、專(zhuān)項(xiàng)速度、專(zhuān)項(xiàng)耐力(有氧耐力、無(wú)氧耐力)。

        爆發(fā)力、專(zhuān)項(xiàng)速度、力量耐力的專(zhuān)項(xiàng)素質(zhì)訓(xùn)練貫穿于運(yùn)動(dòng)員在場(chǎng)地上的起動(dòng)、俯沖、競(jìng)速賽的專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)訓(xùn)練中。無(wú)氧耐力訓(xùn)練貫穿于功率車(chē)訓(xùn)練中,有氧耐力訓(xùn)練貫穿于公路訓(xùn)練中。

        浙江省場(chǎng)地自行車(chē)短距離組以備戰(zhàn)團(tuán)體競(jìng)速賽為核心,基本訓(xùn)練周共訓(xùn)練6天,休息1天,主要內(nèi)容包括:專(zhuān)項(xiàng)素質(zhì)訓(xùn)練(力量、功率車(chē)、公路車(chē))、場(chǎng)地專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)訓(xùn)練(場(chǎng)地起動(dòng)、俯沖、競(jìng)速賽)、專(zhuān)項(xiàng)技戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練(沖坡、比賽模擬)。

        2.2.1 專(zhuān)項(xiàng)素質(zhì)訓(xùn)練內(nèi)容安排特征

        2.2.1.1 力量訓(xùn)練。運(yùn)動(dòng)員常年高水平訓(xùn)練使肌肉恢復(fù)時(shí)間縮短,訓(xùn)練后48~72h后會(huì)進(jìn)入超量恢復(fù)期,大重量器械力量訓(xùn)練每周2~3次為佳,最適宜的訓(xùn)練頻率有效增強(qiáng)力量。浙江省場(chǎng)地自行車(chē)短距離組力量訓(xùn)練周頻率為3次,包括準(zhǔn)備活動(dòng)、最大力量訓(xùn)練及拉伸放松。

        其中,準(zhǔn)備活動(dòng)激活核心力量,內(nèi)容有:兩頭起控1min、下肢左右過(guò)障礙兩頭起控25個(gè)、收腹舉腿25個(gè)、懸腿仰臥起坐25個(gè)、平板支撐1min、單側(cè)左右各支撐1min,全部完成2組。

        最大力量訓(xùn)練的主要內(nèi)容有:深蹲、臥推、高翻、六角硬拉、腹肌背肌、引體向上,均練習(xí)5組,單組式訓(xùn)練,強(qiáng)化力量間歇控制在2~3min。練習(xí)內(nèi)容以提高力量為目的,每周3練的重復(fù)次數(shù)不同,相對(duì)最大力量的比例不同,肌肉體積增加幅度也隨之變化,主要表現(xiàn)在深蹲和臥推每組重量練習(xí)次數(shù)為周一10次、周三5次、周五3次。另外,高翻練習(xí)次數(shù)均3次;六角硬拉均5次。腹背肌2min 1組,引體向上15個(gè)1組。

        放松時(shí)運(yùn)動(dòng)員會(huì)牽拉放松肌肉及繞館溜車(chē)。

        最大力量訓(xùn)練課安排的訓(xùn)練內(nèi)容有效強(qiáng)化自行車(chē)短距離項(xiàng)目所需肌肉群。隊(duì)伍根據(jù)調(diào)整階段、參賽階段、強(qiáng)化階段完成深蹲、臥推、高翻、六角硬拉不同重量的訓(xùn)練。

        總體來(lái)說(shuō),男、女運(yùn)動(dòng)員均在強(qiáng)化階段將深蹲的重量大幅增加。另外,根據(jù)訪談得知,隊(duì)伍的力量訓(xùn)練強(qiáng)度在全國(guó)范圍內(nèi)處于較高水平。

        綜上,浙江省場(chǎng)地自行車(chē)短距離組力量訓(xùn)練的特征為:注重提高深蹲最大力量。

        2.2.1.2 功率車(chē)訓(xùn)練。浙江省場(chǎng)地自行車(chē)短距離組用wattblke pro功率自行車(chē)進(jìn)行無(wú)氧耐力訓(xùn)練,并用EKF便攜式血乳酸測(cè)定儀進(jìn)行血乳酸測(cè)試,了解運(yùn)動(dòng)員糖無(wú)氧酵解能力的水平以及運(yùn)動(dòng)強(qiáng)度和狀態(tài)。

        隊(duì)伍在冬訓(xùn)后的功率車(chē)訓(xùn)練內(nèi)容為20min熱身后進(jìn)行8s×5組及一道20s×3組,二、三道40s×3組練習(xí),每組間歇20min,記錄每人每組功率車(chē)的組數(shù)和次數(shù),最后3組結(jié)束后3min測(cè)試血乳酸。隊(duì)伍為了加強(qiáng)三道競(jìng)技水平,在全國(guó)賽結(jié)束后的強(qiáng)化階段將功率車(chē)訓(xùn)練加入場(chǎng)地摩托車(chē)牽引內(nèi)容,調(diào)整為熱身—8s×4組—一道20s×3組,二、三道場(chǎng)地牽引750m×3組(摩托車(chē)牽1圈讓道),每組間歇20min,最后3組結(jié)束后3min測(cè)試血乳酸。

        表2 浙江場(chǎng)地自行車(chē)短距離組2021全運(yùn)會(huì)年血乳酸測(cè)試平均數(shù)(mmol/L)

        根據(jù)表2可知,隊(duì)伍隨著全運(yùn)會(huì)臨近訓(xùn)練強(qiáng)度加大,成年男女組血乳酸均升高。在調(diào)整訓(xùn)練計(jì)劃后,功率車(chē)結(jié)合場(chǎng)地牽引訓(xùn)練運(yùn)動(dòng)員機(jī)體反應(yīng)較大,在采指尖末梢血的時(shí)候大部分運(yùn)動(dòng)員無(wú)力起身,隨著機(jī)體逐漸適應(yīng),糖無(wú)氧酵解供能能力加強(qiáng),緩沖酸的能力提高,是力量訓(xùn)練的成果轉(zhuǎn)化場(chǎng)地成績(jī)有效途徑。

        隊(duì)伍在調(diào)整周降低強(qiáng)度,訓(xùn)練內(nèi)容為20min熱身后進(jìn)行8s×8組練習(xí),每組間歇15min。

        功率車(chē)及場(chǎng)地牽引訓(xùn)練結(jié)束后,隊(duì)員進(jìn)行冷熱浴或液氮冷療艙放松,促進(jìn)恢復(fù)。

        綜上,浙江省場(chǎng)地自行車(chē)短距離組功率車(chē)訓(xùn)練的特征為:將功率車(chē)和場(chǎng)地騎行耐力訓(xùn)練結(jié)合,即專(zhuān)項(xiàng)耐力中的無(wú)氧耐力和專(zhuān)項(xiàng)力量中的力量耐力組合訓(xùn)練模式,在之前功率車(chē)課的基礎(chǔ)上加入場(chǎng)地750m×3組(摩托車(chē)牽引一圈)內(nèi)容,加強(qiáng)三道騎行耐力能力。

        2.2.1.3 公路訓(xùn)練。在天氣允許的情況下,浙江省場(chǎng)地自行車(chē)短距離組周六進(jìn)行公路騎行訓(xùn)練,從長(zhǎng)興基地至太湖邊往返共50km,鍛煉隊(duì)伍有氧耐力騎行能力。

        2.2.2 場(chǎng)地專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)訓(xùn)練內(nèi)容安排特征。浙江省場(chǎng)地自行車(chē)短距離組場(chǎng)地專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)訓(xùn)練課包括:準(zhǔn)備活動(dòng)、專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)訓(xùn)練、放松。隊(duì)伍的場(chǎng)地訓(xùn)練內(nèi)容將專(zhuān)項(xiàng)素質(zhì)與專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)訓(xùn)練相結(jié)合。準(zhǔn)備活動(dòng)進(jìn)行場(chǎng)地輪換領(lǐng)騎最后沖刺25min(或練習(xí)臺(tái)踏蹬練習(xí)20min)以及小平俯沖100m的訓(xùn)練。專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)訓(xùn)練包括場(chǎng)地起動(dòng)、場(chǎng)地俯沖、場(chǎng)地競(jìng)速賽,訓(xùn)練中運(yùn)用到摩托車(chē)牽引和趕來(lái)提速,有利于及時(shí)加速騎行并體會(huì)突然加速過(guò)程。運(yùn)動(dòng)員放松根據(jù)訓(xùn)練內(nèi)容不同會(huì)選擇不同方式,例如起動(dòng)、俯沖課后練習(xí)臺(tái)、溜車(chē)放松,競(jìng)速賽課后冷熱浴或液氮冷療倉(cāng)放松,力求能消除肌肉緊張并放松肌肉、促進(jìn)血液循環(huán),從而加快消除積累在體內(nèi)的運(yùn)動(dòng)疲勞。

        2.2.2.1 場(chǎng)地起動(dòng)訓(xùn)練。場(chǎng)地原地起動(dòng)需要爆發(fā)力,技術(shù)性強(qiáng),浙江隊(duì)的起動(dòng)技術(shù)在國(guó)內(nèi)屬于拔尖水平,隊(duì)伍在一周中也安排了較多起動(dòng)技術(shù)訓(xùn)練內(nèi)容:調(diào)整階段練習(xí)起動(dòng)騎行60m,周四增加起動(dòng)騎行半圈(125m)內(nèi)容;參賽階段練習(xí)起動(dòng)騎行60m、起動(dòng)騎行半圈(125m)或200m;強(qiáng)化階段練習(xí)起動(dòng)騎行60m、起動(dòng)騎行半圈(125m)及起動(dòng)騎行一圈(250m)。

        表3及表4統(tǒng)計(jì)了2021全運(yùn)年不同階段隊(duì)伍男女組場(chǎng)地起動(dòng)訓(xùn)練的平均成績(jī),隨著訓(xùn)練的強(qiáng)化,運(yùn)動(dòng)員傷病增多,原地起動(dòng)前60m技術(shù)性強(qiáng)受到傷病影響,成績(jī)未提高。但125m、200m段的成績(jī)有所提高,總體來(lái)說(shuō),隊(duì)伍原地起動(dòng)騎行一圈的成績(jī)提高。

        表3 女子組2021全運(yùn)會(huì)年場(chǎng)地起動(dòng)訓(xùn)練不同階段平均成績(jī)(s)

        表4 男子組2021全運(yùn)會(huì)年場(chǎng)地起動(dòng)訓(xùn)練不同階段平均成績(jī)(s)

        2.2.2.2 場(chǎng)地俯沖訓(xùn)練。場(chǎng)地俯沖對(duì)速度要求高,還包括行進(jìn)間爆發(fā)力。場(chǎng)地俯沖訓(xùn)練內(nèi)容在不同階段的主要安排如下:調(diào)整階段練習(xí)雙人250m×4組或單人250m×3組(牽引);參賽階段練習(xí)雙人100m×2組或雙人250m×2組;強(qiáng)化階段練習(xí)單人250m×2組+250m×2組(牽引)。

        表5及表6統(tǒng)計(jì)了2021全運(yùn)年不同階段該隊(duì)伍男女組場(chǎng)地俯沖訓(xùn)練的平均成績(jī)。在調(diào)整和參賽階段,雙人俯沖訓(xùn)練中兩名運(yùn)動(dòng)員一組互相交替位置,后跟的運(yùn)動(dòng)員有前面的運(yùn)動(dòng)員破風(fēng),相對(duì)訓(xùn)練負(fù)荷小。在強(qiáng)化階段時(shí)主教練將訓(xùn)練計(jì)劃調(diào)整為個(gè)人俯沖訓(xùn)練,運(yùn)動(dòng)員的訓(xùn)練負(fù)荷增加??傮w來(lái)說(shuō),隊(duì)伍場(chǎng)地俯沖一圈的成績(jī)?cè)谀ν熊?chē)牽引的輔助練習(xí)下有所提高。

        表5 女子組2021全運(yùn)會(huì)年場(chǎng)地俯沖訓(xùn)練不同階段平均成績(jī)(s)

        表6 男子組2021全運(yùn)會(huì)年場(chǎng)地俯沖訓(xùn)練不同階段平均成績(jī)(s)

        2.2.2.3 場(chǎng)地競(jìng)速賽訓(xùn)練。場(chǎng)地競(jìng)速賽是隊(duì)伍重點(diǎn)練習(xí)項(xiàng)目,主要任務(wù)是練習(xí)運(yùn)動(dòng)員之間的配合和騎行能力,尤其是三道的力量耐力能力。訓(xùn)練時(shí)也會(huì)結(jié)合血乳酸測(cè)試及冷熱浴或液氮冷療倉(cāng)放松。場(chǎng)地競(jìng)速訓(xùn)練課的內(nèi)容在不同階段的安排如下:調(diào)整階段練習(xí)四人250m×4組,主要體會(huì)運(yùn)動(dòng)員之間的跟車(chē)配合;參賽階段降低訓(xùn)練強(qiáng)度,在起動(dòng)后進(jìn)行三人500m編隊(duì),主要也是練習(xí)運(yùn)動(dòng)員間的配合;強(qiáng)化階段均主要練習(xí)藍(lán)線行進(jìn)500~750m×4組,主要側(cè)重提升運(yùn)動(dòng)員騎行的能力,由于女子團(tuán)體競(jìng)速賽只有兩名運(yùn)動(dòng)員,不主攻團(tuán)體競(jìng)速賽一道、二道的女運(yùn)動(dòng)員會(huì)練習(xí)個(gè)人原地起動(dòng)騎行三圈(750m),從而提升力量耐力。

        表7及表8統(tǒng)計(jì)了2021全運(yùn)年不同階段該隊(duì)伍男女組場(chǎng)地競(jìng)速賽訓(xùn)練的平均成績(jī)。主教練對(duì)競(jìng)速賽的訓(xùn)練注重于運(yùn)動(dòng)員間的配合和能力提升,由于競(jìng)速賽訓(xùn)練的強(qiáng)度較大,在調(diào)整和參賽階段進(jìn)行降低強(qiáng)度的配合訓(xùn)練。和比賽時(shí)原地起動(dòng)的團(tuán)體競(jìng)速賽相比,訓(xùn)練時(shí)練習(xí)的藍(lán)線行進(jìn)間的團(tuán)體競(jìng)速賽更側(cè)重于提升運(yùn)動(dòng)員騎行中爆發(fā)力、速度和耐力的綜合能力。同時(shí),練習(xí)原地起動(dòng)騎行三圈的女運(yùn)動(dòng)員充分鍛煉了自身的騎行耐力,力求在女子團(tuán)體競(jìng)速賽項(xiàng)目的發(fā)展中更快適應(yīng)規(guī)則的變化。

        表7 女子組2021全運(yùn)會(huì)年場(chǎng)地競(jìng)速賽訓(xùn)練不同階段平均成績(jī)(s)

        表8 男子組2021全運(yùn)會(huì)年場(chǎng)地競(jìng)速賽不同階段平均成績(jī)(s)

        浙江男子團(tuán)體競(jìng)速賽項(xiàng)目的主要對(duì)手為上海隊(duì)及山東隊(duì),在上屆全運(yùn)會(huì)中,浙江和山東聯(lián)合組隊(duì)互補(bǔ)劣勢(shì)獲得冠軍,上海隊(duì)獲得亞軍。本屆全運(yùn)會(huì)浙江隊(duì)衛(wèi)冕冠軍,山東隊(duì)、上海隊(duì)分別獲得亞、季軍。

        我國(guó)女子團(tuán)體競(jìng)速賽項(xiàng)目蟬聯(lián)兩屆奧運(yùn)會(huì),優(yōu)秀運(yùn)動(dòng)員較多,來(lái)自省份分布較廣,有河南、上海、吉林、江蘇、山東以及浙江。本屆全運(yùn)會(huì)冠軍毫無(wú)懸念的是河南和上海組成的聯(lián)合隊(duì),浙江在近兩屆全運(yùn)會(huì)該項(xiàng)目最好成績(jī)是第四名。

        根據(jù)表9和表10浙江省場(chǎng)地自行車(chē)短距離組在全運(yùn)會(huì)年訓(xùn)練安排下男女組全國(guó)賽中的成績(jī)均有所提高。

        表9 2021全運(yùn)會(huì)年全國(guó)賽浙江隊(duì)與主要對(duì)手男子團(tuán)體競(jìng)速賽決賽成績(jī)(s)

        表10 2021全運(yùn)會(huì)年全國(guó)賽浙江隊(duì)與主要對(duì)手女子團(tuán)體競(jìng)速賽決賽成績(jī)(s)

        綜上,浙江省場(chǎng)地自行車(chē)短距離組全運(yùn)年專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)場(chǎng)地訓(xùn)練內(nèi)容的安排特征為:以備戰(zhàn)競(jìng)速賽為核心,保持起動(dòng)技術(shù)優(yōu)勢(shì)(每周訓(xùn)練兩次),改進(jìn)三道訓(xùn)練內(nèi)容(在周二的功率車(chē)訓(xùn)練及周五競(jìng)速賽訓(xùn)練中加強(qiáng)三道力量耐力訓(xùn)練),并且進(jìn)行爭(zhēng)先賽、凱林賽較為重要的俯沖速度專(zhuān)項(xiàng)素質(zhì)訓(xùn)練,綜合提升運(yùn)動(dòng)員爆發(fā)力、專(zhuān)項(xiàng)速度及力量耐力。

        2.2.3 其他專(zhuān)項(xiàng)技戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練內(nèi)容安排特征。浙江省場(chǎng)地自行車(chē)短距離組的訓(xùn)練核心是競(jìng)速賽,其中加強(qiáng)沖坡訓(xùn)練和模擬比賽等技戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練也是競(jìng)速賽奪金的重要保障。

        2.2.3.1 沖坡訓(xùn)練。浙江省場(chǎng)地自行車(chē)短距離組在調(diào)整階段利用長(zhǎng)興基地一段坡度路段進(jìn)行沖坡練習(xí):67.5m×8次×2組,間歇6min。沖坡練習(xí)有利于加強(qiáng)起動(dòng)的“拉把”技術(shù)能力,也是隊(duì)伍保持起動(dòng)優(yōu)勢(shì)的重要訓(xùn)練手段之一。

        2.2.3.2 比賽模擬訓(xùn)練。浙江省場(chǎng)地自行車(chē)短距離組在強(qiáng)化訓(xùn)練階段結(jié)束的周六不進(jìn)行公路訓(xùn)練安排比賽模擬訓(xùn)練,之后銜接調(diào)整周。該組的奪金點(diǎn)是團(tuán)體競(jìng)速賽,比賽模擬訓(xùn)練內(nèi)容也為男、女團(tuán)體競(jìng)速賽。模擬程序化參賽有助于運(yùn)動(dòng)員全面提高專(zhuān)項(xiàng)比賽所需的各種競(jìng)技能力。

        4 結(jié) 論

        浙江省場(chǎng)地自行車(chē)短距離組全運(yùn)會(huì)年成功衛(wèi)冕的訓(xùn)練安排為:訓(xùn)練周期安排以3周基本訓(xùn)練周、1周恢復(fù)周為1組小周期,根據(jù)不同階段任務(wù)調(diào)整循環(huán)小周期組數(shù);訓(xùn)練內(nèi)容安排以備戰(zhàn)團(tuán)體競(jìng)速賽為核心,注重提高深蹲最大力量,結(jié)合功率車(chē)無(wú)氧訓(xùn)練、公路有氧訓(xùn)練,保持起動(dòng)優(yōu)勢(shì),改進(jìn)三道力量耐力訓(xùn)練內(nèi)容,進(jìn)行俯沖速度、沖坡和模擬比賽等技戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練,并根據(jù)不同階段任務(wù)調(diào)整強(qiáng)度或內(nèi)容。

        5 建 議

        從浙江省場(chǎng)地自行車(chē)短距離組訓(xùn)練內(nèi)容安排中可知隊(duì)伍訓(xùn)練內(nèi)容充實(shí),優(yōu)異成績(jī)的背后多名隊(duì)員身體長(zhǎng)期積累負(fù)荷,建議隊(duì)伍增加技戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練手段平衡運(yùn)動(dòng)員綜合能力,增加心理訓(xùn)練和交叉訓(xùn)練調(diào)節(jié)情緒,激發(fā)積極性。

        5.1 增加技戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練手段

        起動(dòng)是浙江場(chǎng)地車(chē)隊(duì)短組優(yōu)勢(shì)技術(shù),多年來(lái),隊(duì)伍的備戰(zhàn)重心在競(jìng)速賽上,場(chǎng)地車(chē)短距離項(xiàng)目中的爭(zhēng)先賽、凱林賽等在訓(xùn)練中貫穿較少,技戰(zhàn)術(shù)運(yùn)用較少,可增加技戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練手段。

        5.2 開(kāi)展心理訓(xùn)練

        心理訓(xùn)練是提高體育競(jìng)技成績(jī)中重要的精神力量,其中最主要的是意象化訓(xùn)練。意象化訓(xùn)練包括將之前成功體驗(yàn)、心情、情緒等意象化,思維肯定增強(qiáng)自信;將對(duì)手和自己的失誤、競(jìng)技場(chǎng)的氣氛意象化,冷靜應(yīng)對(duì)狀況。另外,還有想象完成比實(shí)際難度略高的動(dòng)作的意象實(shí)踐。若貫穿于日常訓(xùn)練課,在專(zhuān)項(xiàng)訓(xùn)練后可開(kāi)展意象化訓(xùn)練。

        5.3 開(kāi)展交叉訓(xùn)練

        場(chǎng)地自行車(chē)短距離組運(yùn)動(dòng)員可進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)以外的項(xiàng)目訓(xùn)練,鍛煉專(zhuān)項(xiàng)中鍛煉不到的體能要素,提高成績(jī)之外降低由于重復(fù)相同動(dòng)作而造成過(guò)度使用發(fā)生過(guò)程,預(yù)防運(yùn)動(dòng)損傷。同時(shí),身心愉悅的休息日進(jìn)行與專(zhuān)項(xiàng)不同的體育運(yùn)動(dòng),可積極恢復(fù),調(diào)節(jié)情緒。短組訓(xùn)練時(shí)發(fā)力的瞬間給關(guān)節(jié)帶來(lái)負(fù)擔(dān),可進(jìn)行關(guān)節(jié)運(yùn)動(dòng)輕緩的運(yùn)動(dòng),例如水上運(yùn)動(dòng)。

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