樊巍

北京時(shí)間9月1日18時(shí)26分，中國空間站上的神舟十四號(hào)乘組航天員陳冬成功開啟問夭實(shí)驗(yàn)艙氣閘艙出艙艙門。至19時(shí)09分，航天員陳冬和劉洋成功出艙。兩名出艙航天員完成安裝腳限位器和艙外工作臺(tái)等工作，后續(xù)將在小機(jī)械臂的支持下，進(jìn)行問天實(shí)驗(yàn)艙擴(kuò)展泵組安裝、問天實(shí)驗(yàn)艙全景相機(jī)抬升等作業(yè)，并開展艙外自主轉(zhuǎn)移應(yīng)急返回能"驗(yàn)證。這也是航天員首次從問天實(shí)驗(yàn)艙的氣閘艙“出門”。據(jù)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者了解，未來這個(gè)氣閘艙也將成為整個(gè)空間站系統(tǒng)的主要出艙通道。

作為中國空間站上新的“家門”，問天實(shí)驗(yàn)艙氣閘艙的視覺效果十分獨(dú)特，呈現(xiàn)外方內(nèi)圓的特征，這也是空間站系統(tǒng)唯一一個(gè)看上去是方形的艙體。

據(jù)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者了解，出艙氣閘的外面、看上去像方形的外殼是艙外暴露實(shí)驗(yàn)平臺(tái)。航天科技集團(tuán)五院空間技術(shù)實(shí)驗(yàn)分系統(tǒng)主任設(shè)計(jì)師李骷在接受媒體采訪時(shí)介紹稱，方形的平板結(jié)構(gòu)主要是為了方便機(jī)械臂到時(shí)候去抓取載荷安裝在這個(gè)平臺(tái)上。另一方面，載荷都是有特定方向要求的，它可以保證一個(gè)載荷的觀測(cè)視場(chǎng)。

《環(huán)球時(shí)報(bào)》從空間站問天實(shí)驗(yàn)艙抓總研制單位航天科技集團(tuán)五院處獲悉，問天實(shí)驗(yàn)艙在氣閘艙外攜帶一套5米長的“小臂”。這套7自由度的機(jī)械臂小巧、精度高，“小手”方便抓中小型設(shè)備，做更為精細(xì)的操作，航天員可在艙內(nèi)利用人機(jī)交互完成空間機(jī)械臂多模式操作。此外，小臂還可以與核心艙大臂組成15米長的組合臂，開展更多的艙外操作。未來十年，空間站搭載的科學(xué)實(shí)驗(yàn)載荷，可以通過機(jī)械臂精準(zhǔn)“投送”到自己對(duì)應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)載荷接口位置，實(shí)現(xiàn)“即插即用”，不再需要航天員出艙進(jìn)行人工操作。

而航矣員開展出艙活動(dòng)時(shí)的“更衣間”——出艙氣閘則呈圓柱狀。這個(gè)問天實(shí)驗(yàn)艙上的“更衣間”空間更大，航天員在這里作出艙準(zhǔn)備和艙外返回時(shí)，可以更舒展、更從容。此前，神舟十二號(hào)、神舟十三號(hào)乘組是通過位于空間站核心艙節(jié)點(diǎn)艙的出艙口執(zhí)行出艙任務(wù)。而問天實(shí)驗(yàn)艙艙門的口徑達(dá)1米，航天員出艙前只需使用艙門門體上配套的操作手柄旋轉(zhuǎn)解鎖，使用助力機(jī)構(gòu)消除殘壓，拉動(dòng)艙門把手即可完成打開艙門動(dòng)作了。航天員從這里進(jìn)進(jìn)出出，不僅更加方便，而且還能攜帶大個(gè)頭的設(shè)備出艙工作，艙外工作能力大大提升。

據(jù)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者了解，中國空間站由我國自主建造，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品全部國產(chǎn)化，部組件全部國產(chǎn)化，原材料全部國產(chǎn)化，關(guān)鍵核心元器件100%自主可控。值得一提的是，在中國空間站時(shí)代之前的出艙活動(dòng)中，連接航天員與空間站的“生命線”一安全系繩長度有限。例如在神舟七號(hào)任務(wù)中，航天員翟志剛完成我國首次出艙活動(dòng)時(shí)，安全系繩有效長度彳丈1米多。而在空間站建造任務(wù)中，航天員要完成空間站設(shè)備安裝、檢修等出艙任務(wù)，出艙范圍更大、操作難度更高、安全要求更嚴(yán)格。在此次出艙過程中，安全系繩的長度已超過10米，在研發(fā)團(tuán)隊(duì)的創(chuàng)新設(shè)計(jì)下，這款安全系繩不僅不會(huì)對(duì)航天服產(chǎn)生勾掛和干涉航天員的運(yùn)動(dòng)、還能經(jīng)受住太空中近200度大溫差、空間輻照等惡劣環(huán)境的考驗(yàn)。它還能實(shí)現(xiàn)恒力收放，保證了航天員攜帶的便捷性和機(jī)動(dòng)性?！ǚ。?/p>