蘇鋮,袁晨晨
(長(zhǎng)江南京航道工程局,江蘇 南京 210011)
港口是國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要推動(dòng)力,但在內(nèi)河碼頭后方治理中,由于地質(zhì)條件的復(fù)雜性,給設(shè)計(jì)、施工帶來(lái)較大困難,且威脅到碼頭安全,是工程一大難題。港口建設(shè)前期準(zhǔn)備工作具有其自身的特點(diǎn),因此,工程項(xiàng)目前期的總體部署工作是項(xiàng)目管理決策階段的重要工作,科學(xué)合理的前期部署對(duì)后期項(xiàng)目的質(zhì)量、進(jìn)度、安全等具有決定性的影響。本文總結(jié)征潤(rùn)州碼頭后方陸域綜合治理項(xiàng)目施工總體部署情況,并針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工工藝流程及方法展開(kāi)研究,為后續(xù)項(xiàng)目參考與優(yōu)化奠定基礎(chǔ),具有實(shí)際應(yīng)用意義。
在滿(mǎn)足施工要求的前提下,盡可能節(jié)約用地;合理組織場(chǎng)內(nèi)交通運(yùn)輸,最大限度地減少場(chǎng)內(nèi)二次搬運(yùn),避免各工種、各單位之間相互干擾;滿(mǎn)足安全生產(chǎn)、文明施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地要求,生活區(qū)和生產(chǎn)區(qū)分離布置,生活區(qū)占用獨(dú)立的地塊等布置原則的基礎(chǔ)上,綜合考慮臨時(shí)設(shè)施包括臨時(shí)碼頭、臨時(shí)倉(cāng)庫(kù)、材料加工場(chǎng)及項(xiàng)目經(jīng)理部包括項(xiàng)目經(jīng)理部、辦公室、宿舍、廚房餐廳、生活用水等的布置情況,施工總平面布置如圖1所示。
圖1 施工總平面布置圖
在制定施工總體方案時(shí),充分考慮本工程施工重難點(diǎn)以及施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全管理和綠色環(huán)保等要求,為項(xiàng)目精心組織、合理有序地逐步展開(kāi),遵循平行交叉作業(yè)的組織原則,加快施工進(jìn)度,確保本工程安全、優(yōu)質(zhì)地完成。根據(jù)施工內(nèi)容,結(jié)合施工場(chǎng)地實(shí)際情況,精心組織、合理有序地安排施工順序,確保安全、優(yōu)質(zhì)地完成施工任務(wù)。本項(xiàng)目總體施工工藝流程如圖2所示。
圖2 總體施工工藝流程圖
(1)建立健全主要及大型設(shè)備專(zhuān)項(xiàng)安全管理制度及措施,建立設(shè)備使用檔案,并設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)。施工現(xiàn)場(chǎng)派專(zhuān)人負(fù)責(zé),統(tǒng)一指揮。
(2)所有機(jī)械設(shè)備包括測(cè)量檢測(cè)等特殊設(shè)備,將按規(guī)定向監(jiān)理工程師申報(bào),經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后方可使用。特殊崗位操作人員,將持證上崗,固定專(zhuān)用設(shè)備操作人員和機(jī)修人員,不隨意更換,同時(shí)不間斷地加強(qiáng)對(duì)操作人員,和機(jī)修人員的安全和專(zhuān)業(yè)知識(shí)培訓(xùn),確保施工設(shè)備的正常使用。
(3)制定機(jī)械設(shè)備完善的檢驗(yàn)、保養(yǎng)和維修方案。加強(qiáng)施工機(jī)械和其他施工機(jī)具的保養(yǎng)和檢修,設(shè)備的保養(yǎng)必須堅(jiān)持清潔、緊固、調(diào)整、潤(rùn)滑、防腐的“十字”作業(yè)法,并制定定人、定時(shí)、定點(diǎn)、定質(zhì)、定量的保養(yǎng)制度,執(zhí)行班組保養(yǎng)和定期強(qiáng)制保養(yǎng)措施以及冬季施工等特殊保養(yǎng)制度。讓所有設(shè)備和機(jī)具均能較長(zhǎng)時(shí)間地保持良好的生產(chǎn)狀態(tài),避免因機(jī)械故障造成停工、窩工等情況的發(fā)生。
圖3 陸域形成及道路堆場(chǎng)工程施工工藝流程圖
2.2.1 陸域形成及地基處理
本項(xiàng)目范圍內(nèi)分別有8200m大池塘和520m小池塘各一個(gè),大池塘為附近村民開(kāi)挖形成,深度約1.7m,淺表有一些淤泥。本項(xiàng)目對(duì)大池塘抽排水后清淤處理,并采用外購(gòu)?fù)练竭M(jìn)行場(chǎng)地填筑,回填至設(shè)計(jì)標(biāo)高。
本項(xiàng)目土方回填采用分層碾壓方式,可使回填料均勻,級(jí)配合理。分層回填時(shí)在回填面上自卸汽車(chē)漸次緊鄰傾倒回填土方,然后用推土設(shè)備進(jìn)行整平,分層振動(dòng)碾壓?,F(xiàn)狀范圍內(nèi)其它土地已完成平整,陸域施工前需進(jìn)行清表,對(duì)表層根植土進(jìn)行清除。
2.2.2 堆場(chǎng)施工
為了滿(mǎn)足生產(chǎn)需要,進(jìn)行器材堆場(chǎng)建設(shè),設(shè)置一號(hào)和二號(hào)新器材堆場(chǎng)、老舊器材堆場(chǎng)??紤]到新器材取用的便捷性,將一號(hào)新器材堆場(chǎng)布置在距離前方碼頭最近的區(qū)域,老舊器材堆場(chǎng)布置于堆場(chǎng)角落,二號(hào)新器材堆場(chǎng)布置于堆場(chǎng)入口處、碼頭的最后方,作為前方器材堆場(chǎng)的補(bǔ)充,同時(shí)兼顧作為應(yīng)急演習(xí)和航道職工體能訓(xùn)練基地。
圖4 建筑改造工程施工工藝流程
3.2.1 廠房改造工程
廠房修繕主要進(jìn)行消防復(fù)核、外立面處理、室內(nèi)改造、設(shè)施更新等工作。維修后,一、二層主要為材料倉(cāng)庫(kù)、衛(wèi)生間等輔助用房,三層主要為生產(chǎn)維修間、衛(wèi)生間等輔助用房,四層為儲(chǔ)藏間、衛(wèi)生間等輔助用房,局部五層為精密儀器儲(chǔ)藏室。
基于原建筑為磚混結(jié)構(gòu),在立面改造時(shí),盡量不把外墻體及重量大的構(gòu)件放置在原結(jié)構(gòu)上,增加原有結(jié)構(gòu)荷載等立面改造原則,采用分段式設(shè)計(jì)手法,一至三層建筑以實(shí)體墻為主,結(jié)合豎向條形窗設(shè)置,頂層四層與局部五層采用大面積的橫向窗戶(hù),整體建筑采用虛實(shí)對(duì)比、橫向?qū)Ρ鹊仁址?,一至三層窗臺(tái)部分采用淺灰色外墻涂料,與米黃色實(shí)體墻部分色彩形成明亮對(duì)比,凹凸陰影對(duì)比的效果。建筑四層與局部五層部分采用灰色真石漆,整體建筑立面色彩統(tǒng)一,改造后立面如圖5、圖6所示。
圖5 改造后立面圖1
圖6 改造后立面圖2
3.2.2 信號(hào)臺(tái)改造工程
在建筑平面功能不改變的基礎(chǔ)上,對(duì)信號(hào)臺(tái)進(jìn)行適當(dāng)改造。改造后保留原建筑設(shè)計(jì)風(fēng)格,僅對(duì)走廊進(jìn)行封閉設(shè)計(jì),并沿用原先的設(shè)計(jì)手法,對(duì)立面進(jìn)行設(shè)計(jì)。
一層、二層部分外墻面采用米黃色真石漆,二層部分采用赭石色真石漆,立面色彩形成明亮對(duì)比并與周邊建筑相協(xié)調(diào)。窗戶(hù)部分采用豎向線條并采用凹凸形式,陰影對(duì)比強(qiáng)烈,突出建筑挺拔的視覺(jué)效果,整體建筑簡(jiǎn)潔大方并富有現(xiàn)代氣息。
征潤(rùn)州碼頭后方陸域綜合治理項(xiàng)目能夠得以精心組織、合理有序地逐步展開(kāi),使其在項(xiàng)目開(kāi)展過(guò)程當(dāng)中遵循平行交叉作業(yè)的組織原則,做好施工準(zhǔn)備工作,使施工規(guī)劃和部署具有科學(xué)性、可行性和前瞻性,做好項(xiàng)目施工事前控制工作。本文總結(jié)征潤(rùn)州碼頭后方陸域綜合治理項(xiàng)目總體部署方案,其中包括施工總平面布置、總體施工流程及施工設(shè)備保證措施,并提出陸域形成及道路堆場(chǎng)施工、建筑改造施工的工藝流程及方法,為后續(xù)類(lèi)似項(xiàng)目提供經(jīng)驗(yàn)。