夏海亮

(四川興城港瑞建材有限公司，四川 成都 610213)

0 前 言

混凝土罐車在運(yùn)輸過程中，通常需進(jìn)行混凝土罐車的清洗，其中如何提高罐車清洗系統(tǒng)布設(shè)的效率、降低粒料回收難度、改善罐車清洗質(zhì)量一直是工程界關(guān)注的重點(diǎn)問題。

為提升罐車清洗系統(tǒng)的清洗效率、保護(hù)環(huán)境，一些學(xué)者和工程技術(shù)人員進(jìn)行了有針對性的研究，如嚴(yán)敏等[1]，官崇祺等[2]，陳磊[3]，屈進(jìn)等[4]，李大為等[5]，從不同角度對罐車清洗技術(shù)進(jìn)行研究；邢熙權(quán)等[6-7]，譚棟等[8]，孟昭興等[9]對罐車清洗的力學(xué)性能和參數(shù)進(jìn)行了系統(tǒng)研究；焦凡禎[10]，楊艷文等[11]對混凝土罐車掛垢的清洗進(jìn)行研究。

上述研究雖有助于改善罐車的清洗效果，但在沖洗水高效回收、沖洗效果改善等方面尚存可進(jìn)一步提升之處。鑒于此，為彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本文以工程為對象、工藝為核心，對混凝土罐車清洗系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化研究。

1 系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計

系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計包括混凝土罐車清洗系統(tǒng)優(yōu)化和漿水回收系統(tǒng)優(yōu)化兩個方面。

1.1 混凝土罐車清洗系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計

1)在蓄水坑槽內(nèi)布設(shè)蓄水囊袋，并在蓄水囊袋的頂面設(shè)置囊袋壓板。

2)在蓄水坑槽的上方鏡像對稱設(shè)置兩塊形狀相同的裝配式道板，并在裝配式道板的上表面鋪設(shè)排水格柵。

3)通過板底壓漿管向裝配式道板的接縫部位的空隙壓漿形成板底增強(qiáng)體，通過擠密注漿管向裝配式道板與縱向撐墩的間隙壓漿形成擠密注漿體。

圖1為混凝土罐車清洗優(yōu)化結(jié)構(gòu)示意圖。

圖1 混凝土罐車清洗優(yōu)化結(jié)構(gòu)示意圖

1.2 漿水回收體系優(yōu)化設(shè)計

1)在罐車清洗系統(tǒng)出口部位的地基土體內(nèi)挖設(shè)漿水回收井，并采用混凝土材料澆筑漿水回收井的井壁。

2)在漿水回收井內(nèi)自上向下布設(shè)攪拌機(jī)撐架和回收籃支架，并在攪拌機(jī)撐架上布設(shè)沉漿攪拌泵。

圖2為漿水回收井優(yōu)化結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2 漿水回收井優(yōu)化結(jié)構(gòu)示意圖

2 系統(tǒng)布設(shè)流程及操作要點(diǎn)

2.1 施工工藝流程

混凝土罐車清洗系統(tǒng)布設(shè)及操作流程如圖3所示。

圖3 混凝土罐車清洗系統(tǒng)布設(shè)及操作流程圖

2.2 操作要點(diǎn)

1)蓄水囊袋布設(shè)：在罐車清洗系統(tǒng)布設(shè)位置下方的地基土體內(nèi)挖設(shè)蓄水坑槽，并采用混凝土材料澆筑蓄水坑槽的槽壁；在蓄水坑槽內(nèi)布設(shè)蓄水囊袋，并在蓄水囊袋的頂面設(shè)置囊袋壓板；使蓄水囊袋內(nèi)的囊袋供水管與外部連通壓水設(shè)備連通，并使壓力排水管的底端與蓄水囊袋連通。

2)漿水回收體系設(shè)置：在罐車清洗系統(tǒng)出口部位的地基土體內(nèi)挖設(shè)漿水回收井，并采用混凝土材料澆筑漿水回收井的井壁；自下向上在漿水回收井內(nèi)布設(shè)攪拌機(jī)撐架和回收籃支架，在攪拌機(jī)撐架上布設(shè)沉漿攪拌泵。

3)硬化地面及地面連接段施工：在蓄水坑槽的上方采用鋼筋混凝土材料施做硬化地面；在罐車清洗系統(tǒng)的進(jìn)口段和出口段分別布設(shè)地面連接段，并使罐車清洗系統(tǒng)出口段的地面連接段與漿水回收井的外側(cè)壁相接。

4)裝配式道板布設(shè)：先在蓄水坑槽的上方鋪設(shè)一層道板找平層，采用鋼筋混凝土材料制備裝配式道板，再將兩塊形狀相同的裝配式道板鏡像對稱設(shè)于蓄水坑槽的上方；在裝配式道板的縱向接縫處沿板間連接槽插設(shè)板間連接筋，并在裝配式道板的縱向接縫內(nèi)插設(shè)彈性填縫體。

圖4為裝配式道板模粘面優(yōu)化結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4 裝配式道板橫斷面優(yōu)化結(jié)構(gòu)示意圖

5)汽車沖洗體系布設(shè)：先在板頂排漿槽內(nèi)鋪設(shè)第一噴水管，并使第一噴水管通過底部供水管與壓力排水管連通；在裝配式道板的上表面鋪設(shè)排水格柵，并將排水格柵的兩側(cè)插入縱向撐墩的連接槽道內(nèi)；在墩頂撐柱的底部布設(shè)車輛擋板，并使車輛擋板與墩頂撐柱通過擋板控位體連接；在墩頂撐柱的底部布設(shè)控位側(cè)板，并使控位側(cè)板與墩頂撐柱通過側(cè)面控位體連接；在墩頂撐柱的頂端布設(shè)頂面蓋板，并使頂面蓋板與控位頂板通過頂面控位體連接。

6)道面壓板布設(shè)：使道面壓板下部的壓板連接筋依次穿過排水格柵、裝配式道板和硬化地面上預(yù)留的孔洞后與囊袋壓板相接；使道面壓板的兩端通過彈性連接帶與壓板連接板連接。圖5為道面壓板與壓板連接板連接示意圖。

圖5 道面壓板與壓板連接板連接結(jié)構(gòu)示意圖

7)混凝土罐車沖洗：混凝土罐車由罐車清洗系統(tǒng)進(jìn)口駛?cè)耄?jīng)壓板連接板后對道面壓板及蓄水囊袋施加下壓力，使蓄水囊袋內(nèi)的水體經(jīng)壓力排水管向水體噴頭供水，沖洗混凝土罐車，并使沖洗水沿板頂排漿槽流入漿水回收井內(nèi)；混凝土罐車沖洗完成后，先通過外部壓氣設(shè)備對氣體噴頭壓氣，將混凝土罐車表面的明水吹干，再開動混凝土罐車，用擦車簾布擦拭混凝土罐車。圖6為混凝土罐車清洗系統(tǒng)橫剖面示意圖。

圖6 混凝土罐車清洗系統(tǒng)橫剖面示意圖

8)漿料刮除：降低蓄水囊袋內(nèi)的水壓力，使道面壓板在自重作用下落至頂面標(biāo)高與外部排水格柵平齊；采用外部牽引設(shè)備通過刮板控位索牽引剛性刮板兩端的刮板滑隼，使剛性刮板帶動柔性刮板沿刮板滑移槽移動，將排水格柵和道面壓板頂面的粒料刮移至粒料回收籃內(nèi)。圖7為漿料刮除施工結(jié)構(gòu)示意圖。

圖7 漿料刮除施工結(jié)構(gòu)示意圖

3 系統(tǒng)工藝原理及優(yōu)越性

1)在罐車清洗系統(tǒng)布設(shè)位置下方的地基土體內(nèi)挖設(shè)蓄水坑槽，并在蓄水坑槽內(nèi)布設(shè)蓄水囊袋，使道面壓板通過壓板連接筋與囊袋壓板連接，可借助混凝土罐車重量對蓄水囊袋施加下壓力，向壓力排水管供水，可實(shí)現(xiàn)對罐車清洗過程中節(jié)水控制，節(jié)約水資源。

2)在硬化地面的上方設(shè)置了道板找平層和裝配式道板，并在裝配式道板的上方設(shè)置了排水格柵，提高了罐車清洗系統(tǒng)布設(shè)的效率。

3)在罐車清洗系統(tǒng)出口部位設(shè)置了漿水回收井，并在漿水回收井的下部設(shè)置了沉漿攪拌泵、上部設(shè)置了粒料回收籃，可在避免底部沉漿、提升沉漿抽提效率的同時，降低粒料回收的難度，減少漿水污染。

4 結(jié) 論

混凝土罐車清洗系統(tǒng)的清洗效率和環(huán)境保護(hù)一直是工程控制的難點(diǎn)。本文針對混凝土罐車清洗系統(tǒng)的實(shí)際情況，進(jìn)行了有針對性的技術(shù)研究，得出以下結(jié)論。

1)基于混凝土罐車清洗過程中的難點(diǎn)，著重對凝土罐車清洗系統(tǒng)和漿水回收系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化，形成了一套不但可以提高罐車清洗系統(tǒng)的布設(shè)效率，而且可以減少漿水污染的混凝土罐車清洗系統(tǒng)。

2)結(jié)合工程實(shí)際，對系統(tǒng)的施工工藝流程和操作要點(diǎn)進(jìn)行了系統(tǒng)研究，闡明了罐車清洗系統(tǒng)的實(shí)用性和優(yōu)越性。

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