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        機器人自動鎖螺釘裝配任務(wù)規(guī)劃與實驗*

        2022-08-30 09:42:46余偉偉
        制造技術(shù)與機床 2022年9期
        關(guān)鍵詞:執(zhí)行器螺釘程序

        劉 鵬 秦 濤② 余偉偉 李 波②

        (①湖北文理學(xué)院機械工程學(xué)院,湖北 襄陽 441053;②襄陽華中科技大學(xué)先進制造工程研究院技術(shù)中心,湖北 襄陽 441053)

        螺釘是日常生活及工業(yè)生產(chǎn)中大量使用的小零件,一般用作零部件之間的固定,在工業(yè)生產(chǎn)中有重要地位[1]。目前鎖螺釘裝配大多數(shù)還是采用人工作業(yè),存在工作效率底、勞動強度大等問題,而且人工裝配無法保證螺釘裝配精度和質(zhì)量[2]。隨著現(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)對自動化裝備的需求,出現(xiàn)了手持式螺釘擰緊機等半自動螺釘裝配機,一定程度上減輕了工人的勞動強度,提高了工作效率,但仍然需要人工干預(yù)操作,自動化程度不高[3-4]。國外最早把機器人技術(shù)運用在工業(yè)生產(chǎn)中,達到了自動化生產(chǎn)的目的。文獻[5]設(shè)計了一種基于視覺反饋的螺釘裝配任務(wù),提高了螺釘?shù)难b配效率,同時為工業(yè)應(yīng)用提供靈活且易于擴展的機器人裝配系統(tǒng)。文獻[6]利用PLC與機器人相結(jié)合,PLC控制機械手和電動扳手實現(xiàn)了鋼軌扣件的自動化裝配任務(wù),提高了工作效率。使用機器人替換人工可實現(xiàn)裝配過程的完全自動化,裝配過程中無需人工操作,裝配的效率高、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定,節(jié)約了人力成本,同時推動了機器人在工業(yè)生產(chǎn)中的應(yīng)用[7]。

        本文針對機器人自動鎖螺絲的需求,提出了基于工業(yè)機器人的自動鎖螺釘裝配系統(tǒng),規(guī)劃了機器人自動鎖螺釘裝配任務(wù)及流程,設(shè)計了機器人自動鎖螺釘裝配系統(tǒng)的控制器的硬件和軟件,編寫了機器人自動鎖螺釘任務(wù)程序并調(diào)試,實現(xiàn)機器人自動鎖螺釘裝配,具有一定的工程應(yīng)用價值。

        1 機器人自動鎖螺釘裝配系統(tǒng)設(shè)計

        1.1 系統(tǒng)總體設(shè)計

        機器人自動鎖螺釘裝配系統(tǒng)由工業(yè)機器人單元、螺釘供給單元、物料裝配固定單元、末端執(zhí)行器單元、物料托盤單元和報警指示單元6個工作單元組成。工業(yè)機器人是采用KUKA KRC4 6軸小型機器人,工業(yè)機器人單元控制每個關(guān)節(jié)軸電機運動,實現(xiàn)末端執(zhí)行器的控制和切換,完成待裝配螺釘板的上料、鎖螺釘裝配和螺釘板下料入庫等自動化裝配全過程。螺釘供給單元自動分揀螺釘實現(xiàn)螺釘自動上料并計數(shù)。物料裝配固定單元使用氣缸作為執(zhí)行元件固定待裝配零部件,減小裝配過程中位置誤差的影響。末端執(zhí)行器單元包括氣動夾爪、電動螺絲批兩個工具,氣動夾爪使用氣源作為動力實現(xiàn)抓取與釋放的功能。電動螺絲批使用真空拾取螺釘和電動鎖緊。物料托盤單元用來放置待裝配螺釘零件的位置,能提供上料前一個準確的位置信息。報警指示單元的控制系統(tǒng)采用三菱FX5U型PLC邏輯控制器,控制鎖螺釘裝配系統(tǒng)各執(zhí)行元件的指令發(fā)出及接收反饋信號,系統(tǒng)正常工作時顯示綠燈,系統(tǒng)報錯時顯示黃燈,系統(tǒng)存在硬件故障時顯示紅燈。機器人自動鎖螺釘裝配任務(wù)總體示意圖,如圖1所示。

        圖1 機器人自動鎖螺釘裝配系統(tǒng)平臺

        1.2 裝配任務(wù)規(guī)劃設(shè)計

        (1)鎖螺釘裝配任務(wù)描述

        機器人自動鎖螺釘裝配任務(wù)中機器人的運行過程關(guān)鍵點主要包括初始位置、螺釘板上料位置、螺釘板固定及螺釘裝配位置、螺釘供給位置共4個位置。機器人初始化末端執(zhí)行器到達P0點,設(shè)置搬運程序和工具末端氣動夾爪切換命令,然后機器人開始執(zhí)行設(shè)定好的自動鎖螺釘裝配任務(wù)。先到達P1點螺釘板預(yù)抓取位;末端氣動夾爪下行到達P2點抓取位;拾取待裝配螺釘板搬運至P3點螺釘板固定及螺釘裝配預(yù)定位;末端氣動夾爪下行到達P4點螺釘板固定及螺釘裝配位;氣動夾爪釋放待裝配螺釘板;末端執(zhí)行器切換至電動螺絲批工具;運行到達P5點螺釘預(yù)抓取位;電動螺絲批下行到達P6點螺釘板抓取位置;拾取螺釘搬運至螺釘板固定位進行鎖螺釘裝配,完成一個鎖螺釘裝配循環(huán)。其運行軌跡如圖2所示。

        圖2 機器人自動鎖螺釘裝配任務(wù)描述

        (2)鎖螺釘裝配任務(wù)流程圖

        通過PLC編程實現(xiàn)總體編程,PLC與機器人進行數(shù)據(jù)通信,配置好I/O點,關(guān)聯(lián)PLC與機器人的輸入輸出點,最終實現(xiàn)整體系統(tǒng)設(shè)計。如圖3所示。

        圖3 機器人自動鎖螺釘裝配任務(wù)流程圖

        2 控制系統(tǒng)設(shè)計

        機器人自動鎖螺釘裝配的控制系統(tǒng)主要包含2個部分:機器人控制單元和PLC控制單元。為了實現(xiàn)機器人自動鎖螺釘裝配任務(wù),需要對2個控制系統(tǒng)進行程序設(shè)置。首先需要配置各自的通訊地址,使用機器人自帶示教器完成系統(tǒng)的地址設(shè)置,使用GXWorks3軟件完成三菱PLC系統(tǒng)的地址設(shè)置。然后使用WorkVisual6.0軟件進行機器人I/O端輸入輸出口的信息映射,在三菱PLC中配置工作站外部執(zhí)行器和傳感器的I/O端信息[8]。最后分別在示教中完成機器人端的程序的編寫,GXWorks3軟件中完成PLC邏輯控制程序的編寫。

        2.1 控制系統(tǒng)硬件組成及架構(gòu)

        針對機器人自動鎖螺釘裝配系統(tǒng)平臺的運動控制,其系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳送單元包括交換機、三菱PLC FX5U-32MT/ES、KUKA KRC4控制器和觸摸屏。采用EtherNet/IP總線通訊進行數(shù)字控制。交換機作為通訊中間端口承接機器人控制系統(tǒng)和PLC控制系統(tǒng)進行報文信息之間傳送。采集螺釘裝配過程中傳感器信息,由I/O模塊輸出端控制機器人末端執(zhí)行器,采用結(jié)構(gòu)化文本和連續(xù)功能圖兩種方式實現(xiàn)自動鎖螺釘裝配任務(wù)[9-10]。系統(tǒng)控制架構(gòu)圖如圖4所示。

        圖4 系統(tǒng)控制架構(gòu)圖

        2.2 控制器 I/O 的分配

        實際工作環(huán)境中以PLC作為主控制系統(tǒng),將PLC與機器人等設(shè)備I/O口進行連接,接收現(xiàn)場傳感器和機器人等發(fā)送來的信號。表1為PLC端I/O口配置信息,表2為機器人端I/O口配置信息。

        表1 PLC端I/O口分配

        表2 機器人端I/O口分配

        2.3 程序設(shè)計

        (1)根據(jù)系統(tǒng)的控制流程分析,編寫PLC控制程序。程序主要分為兩大部分,一部分為觸摸屏按鍵控制程序,一部分為PLC與KUKA KRC4控制器之間觸發(fā)通訊程序。如圖5所示。

        圖5 機器人鎖螺釘裝配系統(tǒng)控制程序

        (2)編寫外部啟動程序,使用示教器進行程序的匯編。在示教器中編寫程序先是編寫主程序與PLC之間建立數(shù)據(jù)傳輸,然后在主程序中調(diào)用子程序。如圖6所示。

        圖6 主程序流程圖

        3 實驗驗證

        基于實驗室多功能機器人工作站搭建自動鎖螺釘裝配任務(wù)系統(tǒng)平臺,按照以上設(shè)計的程序以及參數(shù)設(shè)定進行驗證。使用前打開空壓機以及機器人總電源,并檢查示教器開關(guān)按鍵處于手動模式并確保工作機器人工作范圍內(nèi)是否安全以及機器人是否處于原點位置。

        3.1 實驗流程

        啟動工作站,將編寫的程序下載到程序運行端,通過上位機啟動按鈕觸發(fā)系統(tǒng)運行。機器人實現(xiàn)自動化鎖螺釘裝配,關(guān)鍵點動作如圖7所示。

        圖7 機器人自動鎖螺釘裝配實驗過程圖

        3.2 實驗數(shù)據(jù)分析

        通過實驗測試機器人自動鎖螺釘裝配任務(wù),平臺經(jīng)過12 h連續(xù)運行,每隔1 h測試0.5 h并記錄1次數(shù)據(jù)。測試中實際記錄結(jié)果如表3所示。

        表3 測試結(jié)果記錄表

        機器人自動鎖螺釘裝配任務(wù)的效率計算公式

        式中:T測試總時間;TA外界因素影響系統(tǒng)停機時間;TB設(shè)備自身故障引起系統(tǒng)停機時間。

        實際測試結(jié)果的記錄數(shù)據(jù)經(jīng)整理計算,結(jié)果如表4所示。

        表4 數(shù)據(jù)整理結(jié)果表

        測試結(jié)果:裝配螺釘總個數(shù)為1 768顆,其中未成功裝配個數(shù)為27顆(滑絲或未裝配到位等),總體裝配成功率為98.4%。由式(1)計算可知平臺自動鎖螺釘裝配的效率達到95.8%,充分驗證了機器人自動鎖螺釘裝配系統(tǒng)的穩(wěn)定性,能夠滿足自動鎖螺釘裝配需求。此外,自動鎖螺釘裝配任務(wù)在連續(xù)運行情況下,每分鐘裝配螺釘數(shù)量在8~9顆左右,可大大減輕工人重復(fù)工作的強度,降低勞動力,節(jié)約成本,研究成果具有應(yīng)用和推廣價值。

        4 結(jié)語

        面對自動鎖螺釘裝配任務(wù)的需求,使用實驗室多功能機器人工作站搭建自動鎖螺釘裝配任務(wù)系統(tǒng)平臺。提出了基于三菱PLC和KUKAKRC4機器人的控制系統(tǒng),設(shè)計了自動鎖螺釘裝配任務(wù)系統(tǒng)控制程序,利用組態(tài)的方式實現(xiàn)了機器人控制器、可編程邏輯控制器和上位機之間的通訊。配置KUKA機器人與三菱FX5U型PLC之間的I/O端口信息,使用機器人自帶示教器規(guī)劃了自動鎖螺釘裝配任務(wù)的實現(xiàn)路徑點信息,編寫運行控制程序。通過對系統(tǒng)平臺的實驗測試,記錄平臺工作12 h鎖螺釘裝配的數(shù)量,分析了自動鎖螺釘裝配成功率為98.4%,驗證了自動鎖螺釘裝配系統(tǒng)的穩(wěn)定性,能有效提高螺釘?shù)难b配效率,為后續(xù)工廠信息化、集成化打下堅實基礎(chǔ)。

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