王婷茹，原 靜

（陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院高鐵工程學(xué)院，陜西 渭南 714000）

思政教育是目前高職教育的主流目標(biāo)，工匠精神與高職學(xué)生技能培養(yǎng)為主的要求向契合[1-2]，因此在教學(xué)過程中如何“潤(rùn)物細(xì)無聲”地融入思政也是很多高職專業(yè)課的教學(xué)難點(diǎn)[3]。

本課程在教學(xué)過程中，圍繞我國(guó)高鐵無砟軌道的精調(diào)施工技術(shù)，使學(xué)生能夠進(jìn)一步掌握軌道平順性的調(diào)整方法。該課程非常適合開展專業(yè)知識(shí)與思政教育融合的教學(xué)改革，以專業(yè)知識(shí)為依托，挖掘“思政教育點(diǎn)”，適時(shí)引導(dǎo)學(xué)生思考，使學(xué)生增強(qiáng)民族自豪感和愛國(guó)情懷，學(xué)習(xí)大國(guó)工匠精神，心懷家國(guó)情懷、踐行社會(huì)主義核心價(jià)值觀，將創(chuàng)新思維、新工藝新技術(shù)等融入課堂，促使學(xué)生加強(qiáng)信息化手段的運(yùn)用能力，也提高創(chuàng)新能力。

1 課程思政整體設(shè)計(jì)

1.1 思政目標(biāo)與教學(xué)模塊對(duì)應(yīng)

依據(jù)國(guó)家專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)、鐵路線路工國(guó)家職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)、高速鐵路工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案、課程標(biāo)準(zhǔn)、鐵路線路工職業(yè)技能等級(jí)證書（1+X），整合教學(xué)內(nèi)容，本門課程可分為六個(gè)模塊。

按照課程模塊的內(nèi)容特點(diǎn)，將每一個(gè)模塊的思政要點(diǎn)進(jìn)行總結(jié)提煉，同時(shí)各個(gè)模塊思政要點(diǎn)之間相互關(guān)聯(lián)，相互照應(yīng)，與教學(xué)內(nèi)容相輔相成（見表1），真正貫徹了教學(xué)全過程的思政育人目標(biāo)。

表1 課程整體思政要點(diǎn)設(shè)計(jì)

1.2 思政目標(biāo)與素質(zhì)目標(biāo)對(duì)接

課程在依托人才培養(yǎng)方案的基礎(chǔ)上，制定了學(xué)生強(qiáng)化技能的同時(shí)，還需要全方位培養(yǎng)學(xué)生的自身素質(zhì)，這與思政目標(biāo)相互映照（見圖1）：

圖1 教學(xué)目標(biāo)體系

2 課程思政實(shí)施案例——以“長(zhǎng)鋼軌精調(diào)”為例

2.1 在教學(xué)設(shè)計(jì)中融入課程思政

為了更好地與實(shí)際工作對(duì)接，縮短學(xué)生從學(xué)校到工作崗位的適應(yīng)期，課程設(shè)置以工作過程為導(dǎo)向，以崗位技能為目標(biāo)。教學(xué)過程與實(shí)際生產(chǎn)過程吻合，課堂活動(dòng)與實(shí)際工作內(nèi)容對(duì)接，增加學(xué)生實(shí)踐操作環(huán)節(jié)所占比重，更好的鍛煉學(xué)生的動(dòng)手能力（見表2，P136）。

表2 整體教學(xué)設(shè)計(jì)

2.2 在課堂教學(xué)中融入思政

課前教師通過智慧職教MOOC平臺(tái)，互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，讓學(xué)生進(jìn)行認(rèn)知學(xué)習(xí)并對(duì)學(xué)生提出的問題進(jìn)行快速解答，以多種方式收集學(xué)生學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)與信息進(jìn)行學(xué)情分析，了解并掌握學(xué)生現(xiàn)有的水平和學(xué)生的需求，制定切實(shí)可行的教學(xué)方案，調(diào)整或重構(gòu)原有的教學(xué)策略，做到因生施教，以學(xué)定教。

基于實(shí)際工作過程劃分學(xué)習(xí)模塊，按照鐵路標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)規(guī)范將長(zhǎng)鋼軌精調(diào)施工過程劃分為作業(yè)前、作業(yè)中、作業(yè)后三階段。

情境導(dǎo)入環(huán)節(jié)——播放高鐵運(yùn)行視頻，引發(fā)學(xué)生對(duì)如何在施工中保證線路平順性的興趣，進(jìn)而明確本節(jié)課任務(wù)，任務(wù)驅(qū)動(dòng)激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣。

作業(yè)前——教師進(jìn)行任務(wù)分析，指導(dǎo)學(xué)生完成人員分組，儀器清點(diǎn)檢查，操作原理探索，并進(jìn)行上道作業(yè)前的安全教育工作。

作業(yè)中——以學(xué)生實(shí)踐為主，學(xué)生先在虛擬仿真平臺(tái)進(jìn)行小車組裝及全站儀安裝練習(xí)，之后各組相互協(xié)作組裝小車，精確采集節(jié)點(diǎn)數(shù)據(jù)，內(nèi)業(yè)整理調(diào)整線型，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行整理分析，進(jìn)一步完成軌道平順性調(diào)整。

教師現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行導(dǎo)做，并對(duì)學(xué)生的完成情況進(jìn)行指導(dǎo)和答疑。引導(dǎo)學(xué)生利用發(fā)散思維、合作探究等方式制定各組調(diào)整方案。

作業(yè)后——在作業(yè)完成后提交成果，教師進(jìn)行評(píng)價(jià)驗(yàn)收，評(píng)價(jià)以行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范為準(zhǔn)則，同時(shí)也結(jié)合企業(yè)點(diǎn)評(píng)等多方位評(píng)價(jià)學(xué)生作業(yè)成果。

這一完整的教學(xué)過程，體現(xiàn)教師引導(dǎo)，學(xué)生動(dòng)手操作相結(jié)合的教學(xué)互動(dòng)模式。具體如圖2（P137）所示：

圖2 課堂活動(dòng)統(tǒng)計(jì)

課后，針對(duì)課堂技能掌握情況，教師及時(shí)發(fā)布自我測(cè)試或者拓展訓(xùn)練任務(wù)，使學(xué)生能夠?qū)φn堂知識(shí)進(jìn)行鞏固提升。學(xué)生完成相關(guān)測(cè)試及任務(wù)作業(yè)，強(qiáng)化技能，校外企業(yè)導(dǎo)師評(píng)價(jià)并及時(shí)反饋教學(xué)效果。

在教學(xué)過程中，主要的思政融入體現(xiàn)在以下方面：

（1）高鐵智造——科技創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展。通過介紹高速鐵路精密測(cè)量?jī)x器，虛擬仿真技術(shù)等創(chuàng)新性科技成果，在無形中將科技創(chuàng)新引領(lǐng)時(shí)代發(fā)展的理念融入課堂。對(duì)照高鐵的發(fā)展趨勢(shì)，智慧高鐵、智能化設(shè)備無不體現(xiàn)著科技創(chuàng)新帶來的時(shí)代變化。教學(xué)過程中的滲入，目的是提高學(xué)生對(duì)未來高鐵發(fā)展的信心，也強(qiáng)化學(xué)生與時(shí)俱進(jìn)的奮斗理念。

（2）高鐵標(biāo)準(zhǔn)——嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度對(duì)照規(guī)范。教學(xué)過程中多次引入高鐵標(biāo)準(zhǔn)、高鐵規(guī)范[4]，強(qiáng)化學(xué)生的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)習(xí)慣，同時(shí)將高鐵的高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求深植學(xué)生心中。中國(guó)高鐵之所以能夠保持高速運(yùn)行和平穩(wěn)舒適同步，原因便是在高鐵施工過程中，不斷按照規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，必須做到分毫不差。同時(shí)也體現(xiàn)高鐵工作者的一絲不茍、嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真、默默奉獻(xiàn)的精神，這樣的思政教育，也將育人融入實(shí)際教學(xué)過程中。

（3）高鐵速度——大國(guó)工匠提供保障。教學(xué)過程中設(shè)計(jì)了理實(shí)一體活動(dòng)，學(xué)生在高鐵實(shí)訓(xùn)工區(qū)，開展工作場(chǎng)景式實(shí)訓(xùn)任務(wù)。在此過程中，老師以身作則，現(xiàn)場(chǎng)示范，體現(xiàn)出教學(xué)的嚴(yán)謹(jǐn)。學(xué)生操作結(jié)束后，現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行誤差檢查和分析，強(qiáng)調(diào)高鐵精度的重要性，也引導(dǎo)學(xué)生明白作為一名高速鐵路工作者，對(duì)待任何一個(gè)能夠提高速度的環(huán)節(jié)，都必須精益求精，反復(fù)核實(shí)。

此部分教學(xué)內(nèi)容與全國(guó)鐵路職業(yè)院校精測(cè)精調(diào)技能大賽的賽項(xiàng)一致，因此在教學(xué)過程中還要積極引入大賽標(biāo)準(zhǔn)，賽教融合，提升教師的教學(xué)能力和實(shí)踐操作能力。

2.3 在課程評(píng)價(jià)中融入思政

針對(duì)課堂技能掌握情況，教師及時(shí)發(fā)布自我測(cè)試或者拓展訓(xùn)練任務(wù)，使學(xué)生能夠?qū)φn堂知識(shí)進(jìn)行鞏固提升。學(xué)生完成相關(guān)測(cè)試及任務(wù)作業(yè)，強(qiáng)化技能，校外企業(yè)導(dǎo)師評(píng)價(jià)并及時(shí)反饋教學(xué)效果。

2.3.1 規(guī)范化操作評(píng)價(jià)

每一個(gè)教學(xué)任務(wù)都有任務(wù)評(píng)價(jià)表格，根據(jù)鐵路施工規(guī)范要求，對(duì)學(xué)生操作過程嚴(yán)格執(zhí)行行業(yè)規(guī)范，制定詳細(xì)的規(guī)范化作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)照進(jìn)行考核及評(píng)價(jià)，培養(yǎng)學(xué)生的規(guī)范化操作職業(yè)規(guī)范。通過每一次實(shí)訓(xùn)任務(wù)中，強(qiáng)化學(xué)生的規(guī)范操作，進(jìn)一步形成嚴(yán)謹(jǐn)?shù)穆殬I(yè)態(tài)度。

2.3.2 精細(xì)化調(diào)整評(píng)價(jià)

在精調(diào)作業(yè)中，需要按照調(diào)整后的數(shù)據(jù)在實(shí)訓(xùn)工區(qū)進(jìn)行扣件更換，老師現(xiàn)場(chǎng)利用塞尺進(jìn)行作業(yè)檢查，誤差控制在0.5mm以下，使學(xué)生能夠在實(shí)踐過程中深刻體會(huì)高鐵工匠精神。對(duì)接行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，總結(jié)提煉，將思政提升，高鐵之所以成為一張大國(guó)名片，離不開千千萬萬的鐵路人精益求精的工作態(tài)度。

3 總結(jié)與成效

通過以上課程思政教學(xué)過程的實(shí)施，學(xué)生知識(shí)、能力、素質(zhì)有效提升，有效達(dá)成了預(yù)期的教學(xué)目標(biāo)。

3.1 學(xué)習(xí)興趣明顯提高

學(xué)生參與課堂的積極性高，學(xué)習(xí)興趣明顯增加，學(xué)習(xí)態(tài)度更加積極，課前預(yù)習(xí)任務(wù)及相關(guān)測(cè)試題，課堂互動(dòng)參與率、作業(yè)完成率逐步提高。具體見圖2。

3.2 職業(yè)素養(yǎng)得到提升

3.2.1 實(shí)踐操作更加規(guī)范，工作態(tài)度更加嚴(yán)謹(jǐn)

根據(jù)教師檢查、學(xué)生自檢互檢的實(shí)施結(jié)果顯示，隨著課程逐步進(jìn)行，學(xué)生錯(cuò)誤操作次數(shù)逐漸減少，規(guī)范性逐漸提升。根據(jù)課堂計(jì)劃制定環(huán)節(jié)中，學(xué)生上傳的工作計(jì)劃顯示，經(jīng)課上老師的有效引導(dǎo)，隨著課程逐步進(jìn)行，學(xué)生會(huì)將工作計(jì)劃制定具體到每一個(gè)小細(xì)節(jié)操作，并且更具有邏輯性，嚴(yán)謹(jǐn)性逐漸提升。

3.2.2 創(chuàng)新意識(shí)逐漸養(yǎng)成，技術(shù)技能顯著提升

通過課程的實(shí)施，布置任務(wù)后學(xué)生已養(yǎng)成通過小組探究自主探究制定作業(yè)計(jì)劃的習(xí)慣，并會(huì)主動(dòng)探索新思路、新方法，創(chuàng)新意識(shí)逐漸養(yǎng)成。