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        施工升降機(jī)使用和防墜安全器工作原理分析

        2022-08-29 02:54:20李自平
        中國科技縱橫 2022年14期
        關(guān)鍵詞:作業(yè)施工

        李自平

        (佛山市禪城區(qū)建設(shè)工程質(zhì)量安全檢測(cè)站,廣東佛山 528000)

        施工電梯通常稱為施工升降機(jī),但施工升降機(jī)包括的定義更寬廣,在城市建設(shè)中施工升降機(jī)按人貨兩用垂直升降為運(yùn)送工作人員及搬運(yùn)建材機(jī)具等小型貨物而設(shè)計(jì)的升降機(jī),其吊籠無內(nèi)部裝飾,井架導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)簡易,目前最為普遍使用于城市高樓和超高層建筑的內(nèi)外裝修工地中、高架道路橋梁、水壩等。根據(jù)實(shí)際需要還可以添加變頻裝置和PLC控制模塊,節(jié)能、平穩(wěn)、效率高、由于其獨(dú)特的箱體結(jié)構(gòu)讓施工人員乘坐起來既舒適又安全可靠。國內(nèi)就有達(dá)到幾十家或百余家制造廠,多種規(guī)格產(chǎn)品型號(hào),我國生產(chǎn)的施工升降機(jī)越來越成熟,逐步走向國際。

        施工升降機(jī)的型號(hào)SC200/200G(高速)表示雙籠,每個(gè)吊籠載重量為2000kg的變頻高速施工升降機(jī)標(biāo)題為例,額定提升速度為0m/min~96m/min,齒條齒輪式升降機(jī)電動(dòng)機(jī)在兼具齒條的導(dǎo)軌上,轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪帶動(dòng)吊籠作上下垂直運(yùn)行,升降機(jī)根據(jù)特殊建筑環(huán)境、特殊條件用途而設(shè)計(jì)的升降機(jī)。施工升降機(jī)非常方便的自行安裝和拆卸,并可隨著建筑物的不斷增高而加高,根據(jù)需要可制作成單籠和雙籠的施工升降機(jī)可滿足不同建筑行業(yè)需要。為了貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,規(guī)范建筑施工升降機(jī)的安裝要求,統(tǒng)一檢驗(yàn)項(xiàng)目、內(nèi)容及方法,促進(jìn)建筑施工升降機(jī)安全管理,保障建筑施工升降機(jī)使用安全,根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)、行政規(guī)章、安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范[1]。

        1.升降機(jī)安裝前準(zhǔn)備、檢查

        資質(zhì)、資料審查,主要審查設(shè)備安裝、拆卸單位是否具有相應(yīng)的安裝、拆卸資質(zhì),持有“建筑施工特種作業(yè)操作資格證書”方可上崗[2]。作業(yè)前組長必須落實(shí)安裝人員的工作,安排全體人員學(xué)習(xí)安全知識(shí),做好安全技術(shù)交底,使用單位、安裝單位、拆卸單位按照使用說明書。施工升降機(jī)主要結(jié)構(gòu)零部件不得使用國家明令淘汰或禁止使用或超過由安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或制造廠家規(guī)定使用年限的。不得改年限、改裝、拼裝、混裝、做假資料。基礎(chǔ)制作及驗(yàn)收是否能滿足基礎(chǔ)方案設(shè)計(jì)要求及說明書一致,安裝前的安裝培訓(xùn)與要求作業(yè)人員應(yīng)遵守安全操作規(guī)程和安裝方案。施工升降機(jī)安裝如圖1所示。

        圖1 SC系列升降機(jī)總裝圖

        (1)組織技術(shù)人員認(rèn)真必須熟悉產(chǎn)品說明書內(nèi)容圖紙及方案,根據(jù)施工實(shí)際情況確定吊車的位置,確定吊車基礎(chǔ)的安裝方式。(2)每臺(tái)電梯配備1~2名司機(jī),拆裝人員3~4名,進(jìn)場(chǎng)人員必須持有特種作業(yè)人員上崗證,必須進(jìn)行三級(jí)教育和安全技術(shù)交底,工地需4人配合。(3)在安裝前施工單位應(yīng)組織清理作業(yè)面周圍的障礙物,保證運(yùn)輸車輛的進(jìn)入和支配汽車起重機(jī)的空間,以確保電梯安裝的順利進(jìn)行。(4)作業(yè)周圍拉安全警示帶、設(shè)警示標(biāo)牌“禁止非作業(yè)人員靠近內(nèi)入”、有專職安全員看管、并且有廣播提醒人員正在安裝電梯危險(xiǎn)請(qǐng)遠(yuǎn)離。(5)升降機(jī)基礎(chǔ)應(yīng)滿足基礎(chǔ)方案圖中的各項(xiàng)要求,必須符合當(dāng)?shù)氐挠嘘P(guān)安全法規(guī)。(6)導(dǎo)軌架是升降機(jī)的運(yùn)行軌道,標(biāo)準(zhǔn)節(jié)4根主弦桿截面尺寸為650mm×650mm的正方形截面,由長度為1508mm可以互換性的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。(7)附墻架組成臂、主架、連接架、支撐管和附墻座等,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)要求選擇合適的附墻型號(hào)。(8)按照要求配備的專用電源箱以及連接電纜。與上述規(guī)格相同的電纜,用來連接專用電源箱和升降機(jī)的電源箱,長度越短越好,最大長度不大于20m。(9)嚴(yán)禁夜間或酒后進(jìn)行安裝,嚴(yán)禁雷雨惡劣天氣進(jìn)行作業(yè)。(10)安裝作業(yè)人員應(yīng)按空中作業(yè)要求,包括必須戴安裝帽、系安全帶、穿防滑鞋,不要穿過于寬松的衣服,應(yīng)穿工作報(bào),以免發(fā)生安全事故。(11)安裝底架、緩沖座、底部標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、外籠圍欄、吊籠、傳動(dòng)小車、附墻、層門、接線通電、呼叫裝置。(12)檢查各零部件是否完好無損后按使用說明書及施工安裝方案,安裝完畢后仔細(xì)檢查運(yùn)行上、下是否正常無擺動(dòng)、噪聲過大、運(yùn)行平穩(wěn)[3]。

        2.施工升降機(jī)安裝后自檢要求

        施工升降機(jī)導(dǎo)軌、導(dǎo)軌架、傳動(dòng)系統(tǒng)、吊籠立柱、承重梁等主要受力構(gòu)件不得有永久變形、裂紋、開焊和嚴(yán)重銹蝕、磨損等缺陷。底架連接基礎(chǔ)節(jié)及緩沖座安裝方向和尺寸是否準(zhǔn)確,是否采用高強(qiáng)度螺栓連接、是否松動(dòng)或未安裝高強(qiáng)度螺栓等缺件,標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接高強(qiáng)度螺栓M24×220連接組成,螺栓預(yù)緊力不小于350N·m。吊籠上下運(yùn)行、防墜安全器、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、導(dǎo)向滾輪應(yīng)平穩(wěn),無異常響聲,起、制動(dòng)正常,無制動(dòng)瞬時(shí)滑移現(xiàn)象,在全行程范圍內(nèi)運(yùn)行無任何障礙。層門安裝設(shè)置是否符合規(guī)范要求,各上下極限開關(guān)、限位、電氣連接裝置是否動(dòng)作正常,超載保護(hù)裝置是否有效如圖2所示,齒條連接是否緊固可靠,制動(dòng)器是否有漏油現(xiàn)象,垂直度安裝高度偏差是否在合格范圍內(nèi),附墻間隙是否按使用說明書要求,施工升降機(jī)金屬結(jié)構(gòu)和所有電氣設(shè)備的金屬外殼、導(dǎo)線的金屬保護(hù)管等均應(yīng)可靠接地,接地電阻應(yīng)≤4Ω。采用重復(fù)接地時(shí),其接地電阻應(yīng)≤10Ω;整機(jī)調(diào)整完畢后按《籠有垂直導(dǎo)向的人貨兩用施工升降機(jī)》GB/T26557-2021要求吊籠內(nèi)裝載額定重量按墜落按鈕上行使吊籠升高距地面約10m左右按墜落檢查防墜安器是否有效制停吊籠,特別注意墜落試驗(yàn)過程中,吊籠內(nèi)嚴(yán)禁有人[4]。不得使用有故障帶病的施工升降機(jī)運(yùn)輸人員及材料,以免發(fā)生事故。

        圖2 升降機(jī)電氣聯(lián)鎖、接收器裝置

        3.安全器工作原理

        SC型施工升降式通常使用錐鼓型漸進(jìn)式防墜安全器,有防墜和限速雙重功能[5]。防墜安全器是施工升降機(jī)上最重要的一個(gè)部件如圖3所示,安全器齒輪與導(dǎo)軌架齒條嚙合,它的作用是當(dāng)?shù)趸\出現(xiàn)正常加速下降時(shí)得以迅速制動(dòng),使吊籠制?;蚓徛陆祻亩乐箟嬄涫鹿实陌l(fā)生,保證乘員的生命安全[6]。防墜安全器一般分為瞬時(shí)式和漸進(jìn)式,當(dāng)施工升降機(jī)正常運(yùn)行時(shí)齒輪軸的小齒輪與升降機(jī)上的齒條嚙合齒輪軸隨之轉(zhuǎn)動(dòng),吊籠在額定速度內(nèi)向下運(yùn)行時(shí)離心塊在彈簧力的作用下與齒輪軸上的離心塊座緊貼在一起,吊籠向運(yùn)行速度超出額定速度時(shí)離心塊克服彈簧力的作用向外甩出,離心塊的尖端與外錐體內(nèi)表面的凸緣接觸,并帶動(dòng)外錐體一起旋轉(zhuǎn),裝在外錐體軸端的銅螺母隨之做軸向移動(dòng)。所以當(dāng)外錐體旋轉(zhuǎn)時(shí)銅螺母便向內(nèi)移動(dòng)而壓緊碟形彈簧,在碟形彈簧的反作用力下內(nèi)外錐體摩擦面的緊力隨之逐漸增大,同時(shí)制動(dòng)力矩力逐漸加大直至吊籠停止運(yùn)行,從而達(dá)到平穩(wěn)制動(dòng)目的,在制動(dòng)過程的同時(shí)安全開關(guān)動(dòng)作,自動(dòng)切斷驅(qū)動(dòng)裝置的動(dòng)力電源[7]。

        圖3 安全器主體結(jié)構(gòu)

        4.防墜安全器的安全性能要求

        防墜安全器是施工升降機(jī)重要的安全保護(hù)裝置,出廠前經(jīng)嚴(yán)格的檢驗(yàn)用鉛封固,并附測(cè)試報(bào)告,組裝到施工升降機(jī)上后應(yīng)進(jìn)行額定載荷的墜落試驗(yàn),防墜安全器起作用后,必須按規(guī)定進(jìn)行調(diào)整、使其復(fù)位。若防墜安全器有異常現(xiàn)象(如零件損壞等)應(yīng)立即停止使用、更換防墜安全器。墜落試驗(yàn)的目的是檢驗(yàn)施工升降機(jī)防墜安全器能否有效工作,根據(jù)現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《施工升降機(jī)》GB/T 10054-2005中第5.2.8.3款的規(guī)定[8],防墜安全器裝機(jī)使用時(shí)應(yīng)按吊籠額定載重量進(jìn)行防墜落試驗(yàn),以后至少每3個(gè)月應(yīng)進(jìn)行一次額定載重量的附落試驗(yàn)。墜落試驗(yàn)應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《施工升降機(jī)》GB/T 10054-2005中第6.2.4.12款的規(guī)定。使用中每3個(gè)月做一次墜落度驗(yàn),使用滿一年的必須重新標(biāo)定,使用滿5年報(bào)廢[9]。

        5.施工升降機(jī)每月保養(yǎng)

        JGJ 215規(guī)范中5.3條款規(guī)定[10]:在使用期間檢查傳動(dòng)機(jī)構(gòu)螺栓堅(jiān)固情況包括減速機(jī)安裝螺栓、傳動(dòng)大板安裝螺栓、吊籠門無卡阻、電氣聯(lián)鎖是否有效、滾輪、各個(gè)滑輪及導(dǎo)向輪的軸承、根據(jù)情況進(jìn)行調(diào)整及更換。檢查電動(dòng)機(jī)和電路的絕緣電阻及電氣設(shè)備金屬外殼,金屬結(jié)構(gòu)的接地電阻做墜落試驗(yàn),檢查安全氣的可靠性。用塞尺檢查制動(dòng)盤磨損[11]。齒輪齒條、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿打黃油。應(yīng)當(dāng)至少每月進(jìn)行一次自行檢查,日常維護(hù)保養(yǎng)時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況的,應(yīng)當(dāng)及時(shí)處理并作出記錄,升降機(jī)處于工作狀態(tài)時(shí)不得進(jìn)行保養(yǎng)、維修,排除故障應(yīng)在停機(jī)后進(jìn)行,班前按要求檢查、運(yùn)行記錄表,維護(hù)保養(yǎng)記錄維修相關(guān)的記錄表納入安全技術(shù)檔案存檔[12]。

        綜合文章概述SC齒條齒條升降機(jī)安裝前、安裝后及使用過程中各個(gè)環(huán)節(jié)的檢查要求進(jìn)行分析,相關(guān)單位應(yīng)嚴(yán)格按照要求落實(shí)各個(gè)環(huán)節(jié)的檢查、驗(yàn)收和保養(yǎng)內(nèi)容,可有效地防范和控制建筑工地施工升降機(jī)安全事故的發(fā)生[13]。

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