張文琦，王 垚，曹月娥

（1.新疆大學(xué)資源與環(huán)境科學(xué)學(xué)院，烏魯木齊 830046；2.烏魯木齊市自然資源勘測(cè)規(guī)劃院，烏魯木齊 830002；3.上海師范大學(xué)環(huán)境與地理科學(xué)學(xué)院，上海 200234）

隨著城市化進(jìn)程的推進(jìn)，交通擁擠、環(huán)境污染、房價(jià)高企、綠化率過低等一系列城市問題相繼出現(xiàn)，直接影響著居民的居住環(huán)境和生活質(zhì)量［1］。與此同時(shí)，伴隨著人們?nèi)找嬖鲩L的對(duì)美好生活的需求，隨之越來越注重居住環(huán)境和生活品質(zhì)的改善。據(jù)此，建設(shè)宜居城市成為社會(huì)發(fā)展的重要議題，也是實(shí)現(xiàn)綠色城市、文明城市目標(biāo)的重要內(nèi)容。

宜居城市指適合人類生活與居住的城市，大多學(xué)者對(duì)其定義的描述主要從自然要素、人文要素和空間要素等方面概括［2］。宜居思想淵源久遠(yuǎn)，在中國宜居思想源于周代，與風(fēng)水學(xué)、道家思想、園林藝術(shù)息息相關(guān)。在國外，宜居思想可追溯到古希臘時(shí)代，而現(xiàn)代宜居城市探索從19 世紀(jì)末開始，經(jīng)歷萌芽期、雛形期，進(jìn)入形成期發(fā)展的新階段。萌芽期始于19 世紀(jì)末工業(yè)革命時(shí)期，城市化加速，城市矛盾與問題加劇，呼吁和探索人居環(huán)境改善。第二次世界大戰(zhàn)之后，宜居城市概念正式提出，標(biāo)志著宜居城市探索進(jìn)入雛形期。此時(shí)，面對(duì)資源環(huán)境的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)、發(fā)展極限思維的困惑和城市重建的要求，針對(duì)問題探索求解，提出了宜居觀點(diǎn)，并嘗試實(shí)踐。20 世紀(jì)80 年代后期，宜居研究進(jìn)入形成期，城市安全問題的突顯，使人類生存的核心問題城市宜居性成為關(guān)注的焦點(diǎn)［3，4］。

近年來學(xué)術(shù)界對(duì)城市宜居性的研究主要從以下幾方面進(jìn)行：一是提出了宜居城市的標(biāo)準(zhǔn)，如Lennard 等［5］提出了 9 個(gè)宜居城市的標(biāo)準(zhǔn)，即市民能夠感受到彼此的存在、面對(duì)面地交流、能以普通市民的身份參與慶典活動(dòng)、市民感受到城市安全感、公共空間能夠相互學(xué)習(xí)、城市應(yīng)當(dāng)具備經(jīng)濟(jì)社會(huì)文化等多方面功能、市民彼此尊重、城市環(huán)境具有美感、市民能夠參與到城市發(fā)展的過程中；二是構(gòu)建居住客觀環(huán)境指標(biāo)體系，以及單指標(biāo)評(píng)價(jià)和綜合評(píng)價(jià)的探討與分析，如Intan［6］在總結(jié)大溫哥華地區(qū)宜居規(guī)劃得失的基礎(chǔ)上，提出宜居性評(píng)價(jià)指標(biāo)應(yīng)包括綠色空間的公平性、生活基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施、居民的可移動(dòng)能力和對(duì)城市發(fā)展決策的參與性等；三是從不同居民的個(gè)人屬性特征出發(fā)，如年齡、性別、受教育程度、婚姻狀況等對(duì)城市宜居性評(píng)價(jià)的影響［7，8］。

總的來說，關(guān)于城市宜居性的研究，主要從2 個(gè)層面出發(fā)。一方面運(yùn)用地學(xué)軟件對(duì)空間數(shù)據(jù)進(jìn)行分析計(jì)算，定量評(píng)價(jià)居住環(huán)境的優(yōu)劣情況［9］。另一方面運(yùn)用問卷分析法對(duì)居民的宜居感受進(jìn)行評(píng)判［10］。因?yàn)槌鞘械囊司有杂删用竦母惺軄眢w現(xiàn)，所以不能單靠簡單的客觀數(shù)據(jù)來判斷城市的宜居性，還要考慮居民對(duì)城市宜居性的主觀評(píng)價(jià)［11，12］。本研究通過大規(guī)模問卷調(diào)查，運(yùn)用因子分析法提取了烏魯木齊市居民宜居滿意度主要感知因素，并借助地理探測(cè)器方法，從宜居感知因素和居民個(gè)人屬性特征2 個(gè)視角出發(fā)，揭示了烏魯木齊市居民宜居滿意度特征與影響機(jī)理，以期為解決城市居住環(huán)境問題和建設(shè)宜居城市提供依據(jù)。

1 研究區(qū)域

烏魯木齊市是新疆維吾爾自治區(qū)首府，全區(qū)政治、經(jīng)濟(jì)、文化、科教、金融和交通中心，是溝通新疆南北和連接中國內(nèi)地與中西亞及歐洲的交通和通信樞紐，第二座亞歐大陸橋中國西部橋頭堡和中國向西開放的重要門戶（圖1）。現(xiàn)轄天山區(qū)、沙依巴克區(qū)、新市區(qū)、頭屯河區(qū)、水磨溝區(qū)、米東區(qū)、達(dá)坂城區(qū)及烏魯木齊縣。烏魯木齊市三面環(huán)山，地勢(shì)東南高、西北低，自然坡度12‰～15‰，海拔680～920 m。地理坐標(biāo)為東經(jīng)86°37′33″—88°58′24″，北緯 42°45′32″—44°08′00″。南北最長處約231 km，東西最寬處約176 km。全市行政區(qū)域土地面積13 788 km2，其中建成區(qū)面積391 km2，常住人口355.2 多萬人。

圖1 研究區(qū)域

2 數(shù)據(jù)來源與研究方法

2.1 數(shù)據(jù)獲取

2019 年7 月進(jìn)行了新一輪烏魯木齊市居民宜居滿意度調(diào)查，調(diào)查區(qū)域以烏魯木齊市7 個(gè)城區(qū)為主，同時(shí)兼顧了城市近郊地區(qū)烏魯木齊縣。調(diào)查方式采取問卷星平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)問卷調(diào)查與書面問卷調(diào)查2 種方式，網(wǎng)絡(luò)問卷主要針對(duì)年齡段在50 歲以內(nèi)的年輕群體，利用問卷星平臺(tái)，以微信、QQ 鏈接的方式發(fā)送至烏魯木齊市居民社交軟件中，利用手機(jī)填寫問卷。書面問卷調(diào)查主要針對(duì)老年群體，采用隨機(jī)攔訪作答方式。調(diào)查問卷設(shè)計(jì)由2 部分組成：第一部分是市民個(gè)人屬性特征，包括受訪者年齡、婚姻狀況、受教育程度、戶籍、職業(yè)、收入等內(nèi)容；第二部分由居民對(duì)城市宜居滿意度的31 項(xiàng)指標(biāo)評(píng)價(jià)構(gòu)成，包括烏魯木齊市經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、居住環(huán)境狀況、交通出行狀況、社會(huì)治安狀況等指標(biāo)。31 項(xiàng)分項(xiàng)指標(biāo)評(píng)價(jià)采用5 點(diǎn)李克特量表進(jìn)行打分，“5”代表非常滿意，“4”表示滿意，“3”表示一般，“2”表示不滿意，“1”代表非常不滿意。居民對(duì)城市宜居滿意度總得分區(qū)間為0～10 分，正式發(fā)放問卷前對(duì)問卷內(nèi)容進(jìn)行了信度和效度測(cè)試，針對(duì)問卷中出現(xiàn)的部分問題進(jìn)行了修正和調(diào)整。線上線下累計(jì)發(fā)放問卷350 份，回收310 份有效問卷，有效率達(dá)88.57%。

2.2 研究方法與理論框架

2.2.1 因子分析法 因子分析法是根據(jù)相關(guān)性大小把變量分組，使得同組內(nèi)的變量之間相關(guān)性較高，不同組相關(guān)性較低［13］。具體指找出某個(gè)問題中可直接測(cè)量的具有一定相關(guān)性的諸指標(biāo)如何受少數(shù)幾個(gè)在專業(yè)中有意義且相對(duì)獨(dú)立因子支配的規(guī)律，從而可用各指標(biāo)的測(cè)度來間接確定各因子狀態(tài)［14］。在大量變量中，運(yùn)用降維客觀提取幾個(gè)核心變量，用這些因子F替代原有變量X［15］。

2.2.2 地理探測(cè)器 地理探測(cè)器（Geodetector）分析法是由中國科學(xué)院地理學(xué)者王勁峰的研究團(tuán)隊(duì)基于Excel 編制的地理探測(cè)器軟件，其核心思想是如果自變量對(duì)應(yīng)變量產(chǎn)生影響，則應(yīng)變量和自變量在空間分布上會(huì)呈現(xiàn)相似性假設(shè)［16］。地理探測(cè)器可以用來度量空間分層差異性和背后的影響因子，判斷各因子之間的關(guān)系，以及起重要作用的因子［17］。地理探測(cè)器包括風(fēng)險(xiǎn)探測(cè)、因子探測(cè)、生態(tài)探測(cè)和交互探測(cè)4 部分內(nèi)容，本研究只運(yùn)用了地理探測(cè)器中的風(fēng)險(xiǎn)探測(cè)、因子探測(cè)及交互探測(cè)。其中風(fēng)險(xiǎn)探測(cè)主要探索風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域的位置，因子探測(cè)用于識(shí)別哪些因素造成了風(fēng)險(xiǎn)，交互探測(cè)用于探索因子是獨(dú)立起作用還是具有交互作用，其優(yōu)點(diǎn)在于沒有冗余的假設(shè)條件，適用氛圍相對(duì)廣闊，具有明確的物理含義。調(diào)查問卷中各類別變量適合采用地理探測(cè)器的方法來更好地解釋居民宜居滿意度影響因子機(jī)理［18，19］。

1）因子探測(cè)：主要測(cè)度不同居民個(gè)人屬性特征和宜居感知因素對(duì)居民宜居滿意度的解釋程度。計(jì)算公式：

式中，L為變量Y或因子X的分層，即分類或分區(qū)；Nh和N分別為層h和全區(qū)的單元數(shù)分別是層h和全區(qū)的Y值的方差。SSW和SST分別為層內(nèi)方差之和和全區(qū)總方差。q的值域?yàn)椋?，1］，數(shù)值越大，說明Y的空間分異性越明顯；若q=0，說明影響因子X與宜居滿意度Y完全無關(guān)，若q=1，說明影響因子X可以完全解釋居民宜居滿意度Y。如果分層是由自變量X生成的，則q值越大，表示自變量X對(duì)屬性Y的解釋力越強(qiáng)，反之則越弱［20］。

2）交互探測(cè)：用于定量表征2 個(gè)影響因子影響宜居滿意度的相互關(guān)系。原理如下：設(shè)交互后驅(qū)動(dòng)力為q（Xa∩Xb），若q（Xa∩Xb）＜min（q（Xa），q（Xb）），說明Xa和Xb交互后非線性減弱；若 min（q（Xa），q（Xb））＜q（Xa∩Xb）＜max（q（Xa），q（Xb）），則Xa和Xb交互后單因子非線性減弱；若q（Xa∩Xb）＞max（q（Xa），q（Xb）），則Xa和Xb交互后為雙因子增強(qiáng)；若q（Xa∩Xb）=q（Xa）+q（Xb），則兩因子相互獨(dú)立；若q（Xa∩Xb）＞q（Xa）+q（Xb），則Xa和Xb交互后非線性增強(qiáng)［21］。

3）風(fēng)險(xiǎn)探測(cè)：用于判斷2 個(gè)子區(qū)域間的屬性均值是否有顯著的區(qū)別，用t統(tǒng)計(jì)量來檢驗(yàn)：

式中，tij為t檢驗(yàn)值，Ri和Rj分別為屬性i和j的宜居滿意度均值分別是屬性i和j的宜居滿意度方差，ni和nj為2 個(gè)屬性的樣本量。

2.2.3 理論框架 梳理文獻(xiàn)可得，居民宜居滿意度主要受到城市宜居性評(píng)價(jià)指標(biāo)和居民個(gè)人屬性特征共同作用。本研究宜居性評(píng)價(jià)指標(biāo)主要由城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、居住環(huán)境、交通出行、社會(huì)治安、教育與醫(yī)療、城市人文環(huán)境、綜合生活設(shè)施、鄰里關(guān)系8 個(gè)維度評(píng)價(jià)指標(biāo)組成，包括31 項(xiàng)宜居滿意度分項(xiàng)指標(biāo)。城市宜居性指標(biāo)是衡量居民宜居滿意度的重要標(biāo)準(zhǔn)，不同維度的宜居評(píng)價(jià)指標(biāo)成為宜居滿意度的直接驅(qū)動(dòng)力。居民個(gè)人屬性特征包括性別、年齡、婚姻狀況、受教育程度、戶籍、住房產(chǎn)權(quán)、職業(yè)類型、平均月收入等信息。居民因個(gè)人屬性因子特征不同，從而導(dǎo)致對(duì)宜居感知因素的認(rèn)知與評(píng)價(jià)差異，進(jìn)而影響整體宜居滿意度。本研究的理論框架如圖2 所示。

圖2 宜居滿意度理論框架

3 結(jié)果與分析

3.1 宜居感知因素提取

按照烏魯木齊市居民對(duì)31 項(xiàng)滿意度評(píng)價(jià)指標(biāo)高低分別賦值 1～5 分，并利用 SPSS 軟件進(jìn)行 KMO 和Bartlett 球形檢驗(yàn)，觀察原始變量是否適合進(jìn)行因子分析，計(jì)算得出KMO 值為0.846，大于0.7 的一般標(biāo)準(zhǔn)；Bartlett 檢驗(yàn)卡方值為 2 956.63，顯著性P＜0.05，說明數(shù)據(jù)適合做因子分析。采用主成分分析法，以特征值大于1 為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行因子旋轉(zhuǎn)，最終提取了7 個(gè)主成分因子，累計(jì)方差貢獻(xiàn)率達(dá)74.128%（表1），可以較好地解釋原始變量的大部分信息。

表1 宜居感知因素主成分提取

7 個(gè)主成分因子詳細(xì)構(gòu)成特征如下：第一主因子貢獻(xiàn)率為22.427%，在烏魯木齊市的物價(jià)、房價(jià)、水電暖燃?xì)夤?yīng)狀況、手機(jī)信號(hào)及網(wǎng)絡(luò)狀況這4 項(xiàng)指標(biāo)上具有較高載荷，將其命名為“生活設(shè)施因子”；第二主因子貢獻(xiàn)率為15.013%，主要與停車便利性、公共交通內(nèi)擁擠程度、交通運(yùn)行通暢性、城市道路質(zhì)量、交通安全評(píng)價(jià)指標(biāo)相關(guān)性較高，將其命名為“城市交通因子”；第三主因子貢獻(xiàn)率為10.013%，更多地反映了居民的社區(qū)安全管理、子女教育、市民文化素質(zhì)、文化氛圍、與鄰居關(guān)系等指標(biāo)信息，將其命名為“人文環(huán)境因子”；第四主因子的貢獻(xiàn)率為9.684%，主要與城市綠化覆蓋率和社區(qū)環(huán)境衛(wèi)生狀況有關(guān)，將其命名為“自然環(huán)境因子”；第五主因子貢獻(xiàn)率為6.707%，與醫(yī)院環(huán)境設(shè)施的評(píng)價(jià)、就醫(yī)等待時(shí)間、醫(yī)療條件與技術(shù)指標(biāo)有關(guān)，將其命名為“醫(yī)療條件因子”；第六主因子貢獻(xiàn)率為5.856%，主要與城市水質(zhì)污染和雨水排水指標(biāo)有關(guān)，將其命名為“水污染因子”；第七主因子貢獻(xiàn)率為4.428%，主要與揚(yáng)塵等空氣污染和霧霾污染有關(guān)，將其命名為“大氣污染因子”。

3.2 宜居滿意度影響機(jī)理分析

對(duì)宜居感知因素和居民個(gè)人屬性特征進(jìn)行離散化處理后，借助地理探測(cè)器分別對(duì)宜居感知因素和個(gè)人屬性特征進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)探測(cè)、因子探測(cè)和交互探測(cè)分析，以期全面揭示烏魯木齊市居民宜居滿意度特征與影響機(jī)理。

3.2.1 宜居感知因素對(duì)宜居滿意度的影響 利用地理探測(cè)器中的因子探測(cè)和交互探測(cè)對(duì)上述7 個(gè)主成分因子進(jìn)行因子探測(cè)和交互探測(cè)。因子探測(cè)主要測(cè)度各類宜居感知因素對(duì)宜居滿意度的解釋程度（圖3），為各宜居感知因素的因子解釋力，按照宜居滿意度控制性強(qiáng)弱排序依次為城市交通因子＞生活設(shè)施因子＞自然環(huán)境因子＞水污染因子＞人文環(huán)境因子＞醫(yī)療條件因子＞大氣污染因子。其中城市交通因子的解釋力最大，為0.061，說明烏魯木齊市居民宜居滿意度受城市交通因子的控制作用最為強(qiáng)烈，即城市交通因子和宜居滿意度評(píng)價(jià)之間具有最強(qiáng)的一致性，主要原因是居民停車的便利性、公共交通的擁擠度、道路通暢性、安全性等因素對(duì)居民身心健康及日常生活產(chǎn)生一定的影響，因此居民對(duì)交通因子感知評(píng)價(jià)結(jié)果最可能制約宜居滿意度整體評(píng)價(jià)。位居第二的控制因子為生活設(shè)施因子，因子解釋力為0.047，說明生活設(shè)施條件同樣是影響居民宜居滿意度的重要因素，主要由于烏魯木齊市的物價(jià)、房價(jià)、水電暖氣供應(yīng)情況以及手機(jī)網(wǎng)絡(luò)通訊信號(hào)是城市宜居性的基本條件，也是評(píng)判城市宜居性的依據(jù)，所以生活設(shè)施因子與宜居滿意度表現(xiàn)出較強(qiáng)的一致性。自然環(huán)境因子解釋力僅次于生活設(shè)施因子位居第三，因子解釋力為0.046，主要由于城市綠化覆蓋率和社區(qū)環(huán)境衛(wèi)生狀況等因素影響，城市綠地和社區(qū)環(huán)境是居民宜居性的自然本底條件，故自然環(huán)境因子與宜居滿意度表現(xiàn)出較強(qiáng)的一致性。水污染因子與人文環(huán)境因子的解釋力較為接近，因子解釋力分別為0.044 和0.038。城市水質(zhì)污染以及雨水排水情況是影響居民宜居滿意度相對(duì)重要的因素；而醫(yī)療條件因子和大氣污染因子的解釋力偏弱，不足0.04。

圖3 宜居感知因素的因子解釋力

交互探測(cè)主要分析各因子對(duì)居民宜居滿意度是否存在交互作用（表2）。結(jié)果表明，生活設(shè)施因子、城市交通因子、人文環(huán)境因子、自然環(huán)境因子、醫(yī)療條件因子、水污染因子、大氣污染因子交互作用后因子解釋力呈非線性增強(qiáng)，即任意2 個(gè)因子交互作用都大于單個(gè)因子的獨(dú)自作用，2 個(gè)因子交互作用后影響因素的解釋力會(huì)明顯高于單個(gè)因子的作用。其中，城市交通因子和人文環(huán)境因子交互作用后解釋力最大，解釋值為0.421，說明城市交通因子與人文環(huán)境因子交互作用后對(duì)居民宜居滿意度影響力顯著提升。其中城市交通因子與宜居滿意度密切相關(guān)，是影響居民宜居滿意度的內(nèi)在驅(qū)動(dòng)力，人文環(huán)境因子是影響宜居滿意度的間接驅(qū)動(dòng)力。從交互探測(cè)結(jié)果來看，7 個(gè)因子相互作用后，解釋力均在0.1 以上，說明影響居民宜居滿意度的因素在各因子共同作用下相互影響。

表2 宜居感知因素交互性探測(cè)解釋力

3.2.2 個(gè)人屬性特征對(duì)宜居滿意度的影響 利用風(fēng)險(xiǎn)探測(cè)探討居民個(gè)人屬性特征對(duì)宜居滿意度的影響（表3），結(jié)果發(fā)現(xiàn)，不同個(gè)人屬性特征居民的宜居滿意度差異明顯。在0.05 置信水平下，宜居滿意度存在顯著差異的影響因素主要有性別（T1）、年齡（T2）、婚姻狀況（T3）、受教育程度（T4）、戶籍（T5）、住房產(chǎn)權(quán)（T6）、職業(yè)類型（T7）、平均月收入（T8）。其中，受訪者中男性宜居滿意度低于女性；年齡在30 歲以內(nèi)的居民宜居滿意度相對(duì)較高，31～60 歲內(nèi)年齡越大的居民宜居滿意度越低，60 歲以上的居民宜居滿意度最高；已婚人群宜居滿意度大于未婚人群，而離異及其他人群宜居滿意度相對(duì)較低；受教育程度在小學(xué)至大專內(nèi)的居民，文化程度越高宜居滿意度越高，本科學(xué)歷的居民宜居滿意度普遍較低，碩士及以上學(xué)歷的居民宜居滿意度高于本科學(xué)歷；有本市戶籍的受訪居民宜居滿意度遠(yuǎn)高于沒有本市戶籍的居民；個(gè)人擁有住房的居民宜居滿意度高于租房和住單位宿舍的居民；職業(yè)類型為退休人員和體制內(nèi)工作人員的宜居滿意度最高，學(xué)生次之，其余職業(yè)類型的居民宜居滿意度相對(duì)較低；平均月收入在10 000 元以上的居民宜居滿意度最低，平均月收入在6 000～8 000元的居民宜居滿意度最高，其余收入的宜居滿意度相對(duì)較低。

表3 不同個(gè)人屬性特征的宜居滿意度得分比較

因子探測(cè)分析得到不同個(gè)人屬性特征的因子解釋力大?。▓D4），按照因子解釋力大小排序?yàn)槁殬I(yè)類型＞婚姻狀況＞受教育程度＞戶籍＞住房產(chǎn)權(quán)＞平均月收入＞年齡＞性別?？梢钥闯?，職業(yè)類型對(duì)居民宜居滿意度控制作用最強(qiáng)，因子解釋力為0.016 7。其原因是職業(yè)類型決定收入狀況，收入狀況決定城市社會(huì)分層和居住環(huán)境的區(qū)位要素，居住環(huán)境越優(yōu)越宜居滿意度會(huì)更高；此外，職業(yè)類型決定了居民業(yè)余休閑時(shí)間的比例，業(yè)余休閑時(shí)間相對(duì)較寬裕的職業(yè)對(duì)于宜居滿意度更高，因此職業(yè)類型與宜居滿意度表現(xiàn)出最強(qiáng)的一致性?；橐鰻顩r和受教育程度對(duì)宜居滿意度具有次要的控制作用，因子解釋力分別為0.011 1 和0.009 3。主要由于婚姻狀況代表了居民生活穩(wěn)定程度，從而間接決定了居民宜居滿意度；受教育程度不同的居民對(duì)宜居條件要求各不相同，從而也是影響宜居滿意度相對(duì)重要的因子。住房產(chǎn)權(quán)、戶籍、平均月收入三者對(duì)宜居滿意度也有一定的控制作用，住房產(chǎn)權(quán)部分解釋了居民在城市的經(jīng)濟(jì)能力，戶籍特征差別隱含著居民社會(huì)福利等相關(guān)利益，平均月收入決定了居民經(jīng)濟(jì)能力以及居住環(huán)境，因此三者都是影響居民宜居滿意度的重要因子。年齡和性別的因子解釋力均低于0.003，說明年齡和性別對(duì)居民宜居滿意度影響非常微弱。

圖4 個(gè)人屬性特征的因子解釋力

交互探測(cè)結(jié)果（表4）表明，居民個(gè)人屬性特征對(duì)宜居滿意度存在交互作用，任意2 個(gè)因子交互作用后因子解釋力均表現(xiàn)為非線性增強(qiáng)。其中居民受教育程度（T4）和居民職業(yè)類型（T7）二者交互作用后因子解釋力最強(qiáng)，達(dá)到0.175。表明在任意2 個(gè)居民個(gè)人屬性因子的控制下，宜居滿意度內(nèi)部差異會(huì)縮小，交互作用后因子解釋力明顯增強(qiáng)，證明了每位受訪者都是個(gè)人屬性因素的綜合體。

表4 個(gè)人屬性特征交互性探測(cè)解釋力

4 小結(jié)與建議

4.1 小結(jié)

探討烏魯木齊市居民宜居滿意度形成機(jī)理對(duì)改善居民生活質(zhì)量、提高社會(huì)和諧度以及加強(qiáng)城市宜居建設(shè)等具有重要的實(shí)踐意義。本研究利用因子分析法從31 項(xiàng)滿意度評(píng)價(jià)指標(biāo)中提取了7 項(xiàng)影響居民宜居滿意度的主要感知因素，并借助地理探測(cè)器較好地解釋了宜居滿意度影響機(jī)理，為開展宜居滿意度相關(guān)研究提供了新視角和方法，同時(shí)也為烏魯木齊市城市建設(shè)提供了有益啟示，得出如下主要結(jié)論。

1）通過問卷調(diào)查數(shù)據(jù)可知，居民宜居滿意度主要由7 個(gè)宜居感知因子構(gòu)成，按因子解釋力強(qiáng)弱排序依次為城市交通因子＞生活設(shè)施因子＞自然環(huán)境因子＞水污染因子＞人文環(huán)境因子＞醫(yī)療條件因子＞大氣污染因子。表明影響烏魯木齊市居民宜居滿意度的關(guān)鍵因素主要為城市交通因子、生活設(shè)施因子和自然環(huán)境因子，其他因子為影響宜居滿意度的間接驅(qū)動(dòng)力。

2）宜居滿意度與宜居感知因素評(píng)價(jià)具有相對(duì)一致性，且宜居感知因素兩兩交互后因子解釋力會(huì)明顯增強(qiáng)。表明宜居滿意度評(píng)價(jià)存在典型的“木桶效應(yīng)”現(xiàn)象，即任意宜居感知因素評(píng)價(jià)較低，但任意2個(gè)因子交互作用后都大于單個(gè)因子單獨(dú)作用，因此宜居滿意度高低受到各項(xiàng)宜居感知因素的共同影響和制約作用。

3）與宜居感知因素相比，個(gè)人屬性特征對(duì)宜居滿意度的因子解釋力普遍偏弱，其中職業(yè)類型、婚姻狀況、受教育程度等因素對(duì)宜居滿意度的因子解釋力相對(duì)較強(qiáng)。從風(fēng)險(xiǎn)探測(cè)來看，女性、已婚、60 歲以上、有本市戶籍、受教育程度較高、自有房產(chǎn)、平均月收入在6 000～8 000 元等社會(huì)群體的宜居滿意度相對(duì)較高。此外，個(gè)人屬性特征兩兩交互后因子解釋力增強(qiáng)，說明居民是多種屬性特征的社會(huì)綜合體，個(gè)人屬性特征因素交互作用后對(duì)宜居滿意度具有更好的解釋作用。

4.2 建議

根據(jù)研究結(jié)論，針對(duì)未來烏魯木齊市的城市建設(shè)，得到如下政策建議。

1）注重宜居城市的交通建設(shè)。近年來由于烏魯木齊市軌道交通建設(shè)，導(dǎo)致部分路段出現(xiàn)交通擁堵、停車不便等問題。伴隨著市區(qū)人口基數(shù)增大，交通問題愈發(fā)嚴(yán)重，故城市交通建設(shè)成為宜居感知因素的短板因素，且對(duì)宜居滿意度整體評(píng)價(jià)產(chǎn)生制約，因此烏魯木齊市宜居城市的建設(shè)應(yīng)重視城市交通整體協(xié)調(diào)發(fā)展。

2）重點(diǎn)改善生活設(shè)施因子和人文環(huán)境因子。受訪者中約有1/3 的居民認(rèn)為烏魯木齊市的物價(jià)、房價(jià)較高，因此管理者和執(zhí)行者在做好經(jīng)濟(jì)宏觀調(diào)控的同時(shí)，也要考慮居民宜居性要素；人文環(huán)境因子亦是影響烏魯木齊市宜居滿意度的重要因子，分析結(jié)果表明，教育質(zhì)量、市民素質(zhì)、文化氛圍、人與人之間的和諧度等因素對(duì)宜居滿意度有明顯影響作用，亟需重點(diǎn)關(guān)注與改善。

3）城市管理者應(yīng)當(dāng)考慮宜居城市建設(shè)的社會(huì)平衡問題，關(guān)注社會(huì)不同群體的居住環(huán)境需求。政府和規(guī)劃部門不僅要重視城市宜居要素供給的公平與合理性，同時(shí)也要關(guān)注社會(huì)弱勢(shì)群體對(duì)居住環(huán)境的特殊要求，盡量避免烏魯木齊市在城市建設(shè)中出現(xiàn)分化現(xiàn)象。