趙聰

（山東綠達建設(shè)發(fā)展集團有限公司，山東 濰坊 261000）

0 引言

在目前的橋梁工程中，支架現(xiàn)澆施工技術(shù)已獲得了相當普遍的應用，并且也逐漸得到了整個橋梁施工行業(yè)的認可。近年來，中國的經(jīng)濟社會發(fā)展速度越來越快，道路交通運輸量也在逐漸增多，人們對橋梁的工程質(zhì)量也有著愈來愈高的要求，尤其是對橋梁的穩(wěn)定性和安全性的考驗。橋梁的構(gòu)造更加復雜化，這也導致橋梁上部構(gòu)造的混凝土現(xiàn)澆施工更加繁瑣。針對不同的橋梁構(gòu)造部分，當選定具體的混凝土現(xiàn)澆施工方法之后，就要針對不同的構(gòu)造做出專門的研究，并對具體情況做出全面的規(guī)劃，避免橋梁投入運營后因為荷載效應而導致橋梁構(gòu)造出現(xiàn)徐變反應，從而嚴重威脅建筑工程的質(zhì)量和人們的生命財產(chǎn)安全。

1 橋梁上部結(jié)構(gòu)支架現(xiàn)澆施工技術(shù)的重要特點

1.1 技術(shù)概述

現(xiàn)澆混凝土支架施工技術(shù)也是公路橋梁施工的一部分?，F(xiàn)澆混凝土支架的施工方法是在支架上安裝模板，綁扎鋼筋骨架，預留孔道，現(xiàn)場澆筑混凝土。為提高整體構(gòu)件的穩(wěn)定性、抗裂性和承載力，應對混凝土構(gòu)件施加預應力，當混凝土的整體強度達到規(guī)定標準后，方可拆除模板和支架。

1.2 支架現(xiàn)澆技術(shù)的優(yōu)點

目前，我國橋梁施工技術(shù)種類繁多。在預應力混凝土連續(xù)梁的施工中，通常采用支架法。這種方法可以確保支架的整體安裝和澆筑的穩(wěn)固性。當混凝土強度等級達到標準后，可以在不改變整個施工體系的情況下進行預應力張拉處理。支架和模板可同時拆除，以提高效率?？偟膩碚f，施工過程具有簡單化、現(xiàn)代化、全面化、經(jīng)濟化等特點。

1.3 支架現(xiàn)澆技術(shù)的施工范圍

支架現(xiàn)澆技術(shù)適用于各種橋梁的施工。隨著我國交通狀況的不斷改善，交通量和橋梁的承載能力也在不斷提高，因此，橋梁施工技術(shù)也必須進行改革更新。支架澆筑技術(shù)滿足了現(xiàn)代橋梁制造和施工所需的復雜條件。經(jīng)過特殊處理，可以減少荷載對整個橋梁系統(tǒng)的影響，保證橋梁的剛度。由于不需要現(xiàn)場安裝施工所用的支架，因此可以減少電纜和其他機械設(shè)備的使用，適用于施工場地狹窄的橋梁環(huán)境。這種施工方法可以最大程度地降低橋梁的潛在風險，保證橋梁的安全穩(wěn)定。

2 橋梁上部結(jié)構(gòu)支架澆筑施工技術(shù)介紹

2.1 地基處理

相對于不同的箱梁截面尺寸而言，需要分情況運用不同的地基處理措施，如遇到橋梁支架跨度大的情況，需要對地基進行一定的改良。施工中使用最廣泛的地基處理形式有換填法混凝土壓實、水泥條形基礎(chǔ)、樁地基混凝土梁等。但在地基處理之前，必須先將工程所在地點的積水清理干凈，以防止長時間的水浸造成施工質(zhì)量下降。

2.2 支架

目前，支架現(xiàn)澆施工技術(shù)中支架的形式一般有鋼筋支架、輕鋼柱支架、模板車式支架等。在具體施工的階段中，要根據(jù)建筑的實際狀況、地理要求、天氣條件等，選取最佳的支架形式。支架在施工前必須要根據(jù)具體施工的技術(shù)規(guī)范進行預壓處理，同時準確地測定支架、地基等有關(guān)技術(shù)參數(shù)，該數(shù)值作為設(shè)置預拱度的重要參考，并且應全面考慮張拉施工時上拱所產(chǎn)生的危害。

2.3 模板

目前在建筑工程中使用的模板品種相當多，支架現(xiàn)澆施工采用的是木質(zhì)模板、塑料模板或各種化學纖維材料組成的復合模板。在施工中，需要根據(jù)不同構(gòu)成要素的種類選擇不同的模板類型。在安裝支架及模板時，所有構(gòu)成部件都要密切接觸，以保證不會因變形造成構(gòu)件損壞。為保證支架穩(wěn)定，必須避免支架與腳手架、便橋產(chǎn)生碰撞。而模板的內(nèi)部連接也應該保持緊密結(jié)合，如果在施工過程中出現(xiàn)較大縫隙，很容易產(chǎn)生跑漿的現(xiàn)象，從而會降低施工的質(zhì)量?？梢栽谀０灞砻嫱可戏试硭櫥瑒┗蚱渌瘜W原料，目的是施工結(jié)束后能更方便地拆除模板，可以日后再次利用。

2.4 鋼筋施工

底模和側(cè)模在進行裝配并且協(xié)調(diào)加工好以后，必須同時對底、腹層進行鋼筋捆扎并且進行預應力管線的敷設(shè)。首次澆筑施工之前，必須確保所有管線都按規(guī)定進行處理，接著裝配模芯，然后進行鋼筋捆扎和預應力管線施工?；炷猎跐M足最終凝固的條件以后，就要進行內(nèi)模頂板澆筑。為滿足工程的需要，預應力管線必須采用鍍鋅鋼帶制作，并按照工程設(shè)計方案來完成定位判斷，在其中間隔55cm 左右處必須布置一根定位鋼筋，以確保接頭連接順暢，表面必須用膠布纏繞，并且在管線的最頂端位置上必須設(shè)有排水孔。墊板錨固澆筑之前，一定要確保其幾何長度準確，并要平穩(wěn)地放置于模板構(gòu)件上。墊木和孔道的定位要正確，保證對中設(shè)置，并且必須和孔道的端部相同，不要發(fā)生交叉布置的情形。螺旋筋和加強筋都要根據(jù)設(shè)計圖紙的規(guī)定加以布置，并且任何接頭部分均不得出現(xiàn)強硬拼裝的狀況，要順利銜接。在錨墊木上設(shè)置的壓漿孔也要確保其封閉嚴密，以防止在施工的過程中發(fā)生滲漿的狀況。預應力鋼筋的制造要根據(jù)工程設(shè)計規(guī)定進行，確保其直徑、曲線等都符合規(guī)定。鋼筋的剪切必須采用砂輪鋸，同時保持其線形流暢，不得出現(xiàn)扭曲過度的情形，且捆綁緊密可靠，不得出現(xiàn)交叉布置的情形，同時也要做好編號和記錄，并碼放齊整。穿束在施工之前就必須做好清洗處理，以保持孔內(nèi)整潔度。鋼束若是較短，就應該采用人工投入的方法進行施工；鋼束若是較長，就要采用金屬網(wǎng)套法進行施工，并且需要采用卷揚機和人力協(xié)助的方法來完成。

2.5 混凝土澆筑

為了保證橋梁工程的施工品質(zhì)，需要特別注重大體積混凝土的澆筑過程，要科學、合理地進行施工。若不能確保工程施工的連續(xù)性，則有很大可能出現(xiàn)裂痕的情況，嚴重影響澆筑品質(zhì)。所以，為保證施工的連續(xù)性，提高混凝土澆筑的施工質(zhì)量，工作人員通常會在大體積混凝土澆筑時向其中加入一些膨脹劑和縮水劑。在橋梁上部結(jié)構(gòu)的混凝土澆筑過程中，經(jīng)常會因為混凝土體積較大，內(nèi)部積壓的熱量不能有效地散發(fā)出去，使混凝土內(nèi)部與外部產(chǎn)生過大的溫差，從而造成建筑裂痕。橋梁上部結(jié)構(gòu)混凝土澆筑工作要求較高，需要特別注意：在第二次澆筑之前必須對上一次澆筑的表面進行鑿毛處理，將浮漿全部清理干凈；在澆筑完畢以后要把振動棒插在混凝土中進行振搗澆筑；不得出現(xiàn)過度澆筑的情形；澆筑的過程中振動棒不能碰擊到鋼筋混凝土之間的構(gòu)件，特別是波紋管，一旦撞擊極易導致構(gòu)件破裂。

2.6 預應力張拉

在外部預應力張拉前，有關(guān)工作人員應當做好材料、設(shè)備等的準備工作，必須保證鋼絞繩表面光滑，必須及時處理機械設(shè)備缺陷，及時對機械設(shè)備的特性進行實時監(jiān)測，防止因機械誤差造成的延誤和安全事故。如果在檢查過程中察覺到了潛在的安全風險，則必須立即修理機械設(shè)備。

預應力張拉工作必須嚴格按照相關(guān)規(guī)范進行，嚴格控制預應力結(jié)構(gòu)之間的鋼筋連接距離。預應力施工方法必須在箱梁的混凝土強度達到施工確定值后，由專家進行張拉施工。一旦定位完成就要及時錨固，錨固完成后，即可進行孔道壓漿工作。

在對箱梁底部模板進行鋪設(shè)的過程中，必須強化檢測工作，在確定合格之后才能夠進行鋼筋的捆扎處理，同時施工技術(shù)人員還必須根據(jù)波紋管和排氣管的具體位置進行加固處理。在放置與定位波紋管的過程中，必須首先針對豎向部位加以緊固，然后再加固平面部位，以此確保波紋管良好的穩(wěn)固性和精確度。另外，施工時必須在波紋管中對硬塑性管進行穿拉，并注意混凝土的施工過程，以防止堵管情況的發(fā)生等。當確定柱體混凝土實際抗拉強度能夠達到設(shè)計要求之后，開展預應力張拉處理。張拉之前應該對油壓表和千斤頂?shù)葮?gòu)件進行檢查，并依據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)設(shè)計具體的張拉方案。

2.7 封錨支架和拆模

封錨支架在上部結(jié)構(gòu)施工中主要用于臨時支撐。密封錨點后，需要實際檢測壓降強度。在去除模具框的工序中，因橋接的重量通常比較大，而支座較少，應該根據(jù)橋接的重量來合理分配支座，確保橋體平衡。如果箱梁當中沒有設(shè)置支架，非常可能由于各種外部因素的影響而導致裂縫等問題出現(xiàn)。為了避免以上問題的出現(xiàn)，需要在拆除模板的過程中，從中間位置向兩邊展開施工。在拆除底模的過程中，應該確保箱梁的平整度和光滑度符合要求，以保障良好的施工質(zhì)量。

3 橋梁上部結(jié)構(gòu)支架現(xiàn)澆施工技術(shù)的注意事項

其一，按照澆筑方案的規(guī)定，在澆筑時采用混凝土預制樁和鉆孔樁，在檢測實際的強度以后，進行支架的立柱作業(yè)，在此工序中底鋼筋、支架縱橫所用的型鋼一般都是各種壁厚的，要經(jīng)過第一層擠壓以后再連接，盡可能減小變化的程度。

其二，長時間使用的支架會產(chǎn)生負荷應力，從而引起支架產(chǎn)生彈性變形或無彈性變形。引起支架變形的主要因素有地基不平衡引起的沉降變化和支架的桿部變化。如果變化劇烈，將會影響支架的強度以及穩(wěn)固能力、承載能力。

4 橋梁上部結(jié)構(gòu)支架現(xiàn)澆施工中混凝土澆筑技術(shù)應用

水泥的質(zhì)量對橋梁的箱梁澆筑工程質(zhì)量產(chǎn)生著決定性的影響，這就要求必須高度重視水泥的配合比。在橋梁箱梁澆筑前，要進行水泥配合比設(shè)計工作。在水泥的配制過程中，要嚴格按照規(guī)范科學配制，并且必須按照建筑經(jīng)驗控制好水泥的比例，使所配制的水泥既滿足工程設(shè)計需要，又滿足建筑實際需要，否則將會導致橋梁上部結(jié)構(gòu)支架出現(xiàn)質(zhì)量問題，或者導致橋梁上部結(jié)構(gòu)支架不穩(wěn)定而造成倒塌事件。

在橋梁的箱梁澆筑階段，必須按照施工實際狀況對箱梁進行混凝土澆筑。在進行混凝土澆筑的過程中，必須嚴格按照施工的次序進行，每一次施工的條件都必須合格，且采取有層次施工的方法。整個施工過程中要由專人監(jiān)理。為防止在混凝土施工時出現(xiàn)工程質(zhì)量問題，必須充分考慮支架與整個橋梁上部結(jié)構(gòu)出現(xiàn)的偏差，以防止因為施工質(zhì)量問題導致混凝土開裂。在進行混凝土施工的過程中，要從橋梁中間開始施工，逐步向整個橋梁的墩臺展開連續(xù)施工。鋼筋混凝土可以采取分階段進行的方法，在第一階段施工完畢之后進入第二階段施工。第一階段施工的鋼筋要做好鑿毛處理，并確保表面清洗干凈以后，才可以進行第二階段鋼筋施工。

現(xiàn)澆混凝土施工進入振搗環(huán)節(jié)，在振搗混凝土的時候，可選用插入式振搗機進行振搗工作。如果要將振搗機進行遷移，則不能使其逾越規(guī)定的工作范圍。振搗棒插入的深度宜保持在5～10cm 之間，采用連續(xù)振搗的方式，而且要保證振搗次數(shù)適當。施工環(huán)節(jié)中，應保持振搗棒與鋼筋、模板之間的距離。此外，在混凝土的輸送環(huán)節(jié)中不應采用振搗機進行運輸。

在現(xiàn)場澆筑環(huán)節(jié)，不能夠用質(zhì)量不合格的鋼筋，要嚴格控制施工鋼材的質(zhì)量。施工環(huán)節(jié)中需提前將鋼材的尺寸確定下來，同時要確定各鋼筋型號，使得鋼材性能達到最優(yōu)。進行澆筑時，對混凝土緩凝時長需控制得當，使其達到良好坍塌度。采取分層施工的方式澆筑混凝土，分層的標高不可以大于30cm，等到混凝土終凝即可完成施工任務(wù)。

5 結(jié)語

隨著橋梁工程技術(shù)的不斷發(fā)展和改善，施工現(xiàn)場應用到了許多建設(shè)工藝和技術(shù)手段，能大幅度地降低建設(shè)工程的成本。橋梁上部結(jié)構(gòu)支架現(xiàn)澆法施工技術(shù)的應用有助于提高項目質(zhì)量，可以確保項目建設(shè)的科學性，降低人員調(diào)度成本，對促進我國橋梁工程的發(fā)展有很大的價值和意義。